Разборка клапана SPV на 1KZ, тестирование, проверка

В этом видео показан процесс разборки клапана SPV 1KZ, способы проверки его работоспособности и тестирования

[@user-jw6du7ib2l]

Тоже такая проблема была с клапаном. Всю зиму мучился. Четыре раза домой приезжал на галстуке. Купил новый клапан за 10000р. Он также работать отказался. В итоге перебрал свой и новый. Из двух сделал один рабочий. Затем у товарища взял еще один старый, но рабочий клапан. Теперь вожу его в машине. И сделал маленький ключик (для откручивания клапана). И тоже вожу в машине. А клинит он в основном от воды в солярке и сухого топлива (я лью в зимнюю солярку двухтактное масло). Проверяется просто. Открутил клапан. Подул в центральное (с торца) отверстие. Воздух не должен продуваться. Если продувается, то клапан заклинил в открытом состоянии. Разбираешь, промываешь. Если нужно,то полируешь. И он дальше работает.

[@valo5717]

Очень полезное видео. Спасибо грамотно объяснил.

[@user-ey3so6eb1m]

спасибо за совет,попробую обязательно,у меня 2lte,клапан точно такой,уже давно мучаюсь даже задумался о смене тнвд на другой

[@alexandergolev3424]

Молодец! Очень полезное видео! 👍

[@alexandr-wx5qm]

Спасибо за полезную информацию

[@user-ie4pv9vv5e]

Удачи!!!

[@user-qh3mh5tv4s]

бальшоя спасибо буду пробовать разбирать

[@sabitalimbetov4467]

Спасибо большое!

[@spachbob4725]

перебрал помагло класс!!!!! супер уважуха!

[@user-po8rj2ft3h]

Спасибо за оценку)))

[@EXSELENTZ]

Дружище, спасибо тебе большое. Тоже купил такое г.... Также проработав 5 минут издох(поставили контрактный, все работает. Щас после твоего видоса полезу ковырять его)

[@user-po8rj2ft3h]

Не за что, главное, чтобы помогло

[@vadik021]

Большое тебе спасибо!!!! Объяснил как надо. Завтра пойду чинить деду машину. Еще раз спасибо тебе!

[@user-wf3np2kd4k]

у меня тоже так на форсунки топлива не идёт когда крутит спасибо тебе большое мне боле мение понятно ты мужик, 👍👍

[@user-tt8ps1mz2k]

Спасибо ваш видео обзор мне помог разобраться.

[@user-po8rj2ft3h]

Очень хорошо

[@user-km4ip3yx8d]

Спасибо за видео добрый человек. Очень помог. Тойота марк 2 2lte

[@user-po8rj2ft3h]

Не за что

[@user-gl9zo2lv8w]

Очень полезно !!!

[@user-ju7dt7ln6h]

Братуха, благодарю от души за опыт. 🤝 Я свой ещё не собрал и не поставил на место, но видимо дело реально в нем, потому что его клинит. Если бы чуток раньше глянул твое видео, то скорее всего не пришлось бы снимать аппаратуру. Но зато мне не придется покупать другой ТНВД. (Я надеюсь 😁) Молодец, что записал такое познавательное и полезное видео. 👍💪

[@user-gz3uo4iz3f]

Была проблема с этим клапоном машинка очень плохо заводилась и тяги небыло. Поменяли клапон на сто движка ожила, тяга сумашедшая а запускается плохо, угнал в другой город на сто,опять поменяли клапон и ура всё работает!Первый клапон кстати покупался в Автотрейде!

[@cemengorbunkov2569]

Совершенно верно все говоришь!

[@user-cb2ts8jv9i]

Рекомендую при разборке деталей делать фото каждого шага. Если забудете порядок сборки, всегда можно вспомнить по фото.

[@Aizak70]

1-чтобы развальцевать клапан, найдите себе стоматологический шпатель заточите его торец. Им клапан разбирается за 10 сек. 2-я бы еще отполировал все поверхности клапана пастой ГОИ и хорошо отмыл его керосином. 3-перед установкой чистого клапана обязательно нужно поменять топливный фильтр и сеточку под самим клапаном СПВ. Р.S. Молодец, хорошее понятное видео!

[@dmitriiaftahutdinov7362]

Спасибо. Было полезно.

[@y99sa]

2 - паста гои крупнозернистая, есть гораздо более щадящие полироли 3 - сеточку точно менять не надо, её достаточно промыть или продуть воздухом от грязи, фильтр вообще желательно по чаще менять так как дешевле чем тнвд )))

[@mazdavodec]

Очень пригодилось

[@user-on7pq8cn1t]

Спасибо, что на kz что Lte просто беда с этим клапаном.

[@MunirMunir-hi6ug]

Спасибо очень помог

[@alexeysvetlakov522]

У меня на 1KZ-TE такая проблема тоже была. Клапан можно отремонтировать, походит ещё несколько тысяч км. Берётся мягкая фланелевая ткань, паста ГОИ №1 или №2 и полируются до зеркала все матовые места в стакане и на поршеньке (пасту ГОИ можно немного развести солярой до консистенции сметаны). А причина затирания мелкая металлическая пыль в ТНВД от износа. Поэтому желательно снять ТНВД, перебрать и посмотреть где трёт. Как разбирать и чинить можно посмотреть на сайте дизельмастера. Я пока ТНВД не перебрал менял и полировал клапана .

[@8336651]

СПС, завтра смотреть буду

[@user-kz6xt8mu1q]

Спасибо ты помог ,ставлю лайк

[@user-po8rj2ft3h]

Очень рад )))

[@user-gs4pn9zc8o]

Штоком отлично регулируется

[@user-pi9zf1kr9z]

Спасибо!

[@arsenuseinov2676]

Разобрал свой клапан, полирнул детали. Завелся и отлично работает.

[@garri-ti6ud]

Привет, и сколько проработала на полированом клапапе.

[@garri-ti6ud]

Привет, и сколько проработала на полированом клапапе.

[@user-po8rj2ft3h]

Посмотрел, оказывается этому видео уже 9 месяцев. Значит моему "леченному" клапану соответственно так же. Полет нормальный ни разу не подвел. Дай бог ему здоровья....

[@dvf5716]

Так вы этот все таки поставили и он работает? Мне вчера привезли новый клапан из автотрейда. Не работает. С компа приходит 10 и 12 вольт. А когда крутить начинает, падает до 6 вольт это нормально? Надо разбирать клапан и также смотреть задиры? Предыдущий клапан стоял без винтика, но там было замыкание на корпус. Подцепляли тогда провод + 12 напрямую с аккумулятора. Сильно нагревался. Но работал. Полагаю, что с компа уже не хватало из-за кз обмотки закрывать стаканчик клапана. Вы оригинальный восстановили или ездите на автотрейдовском?

[@user-po8rj2ft3h]

Я восстановил родной, на нем и катаюсь, автотрейдовский в запасе в машине лежит. Этот пробовал, он работает, машина заводится. Я всетаки думаю, лучше старое, но японское, чем китайское не надежное.

[@mpi4522]

Здравствуйте у меня такой же тнвд,откручиваю трубки перед форсунками топливо не всегда брызгает то есть на всех то нет, может быть виной этот клапан?заранее благодарю.

[@user-po8rj2ft3h]

да, если он не стабильно срабатывает

[@ernestbarnakov6410]

Спасиба за видос👍 на крауне епусь с ним второй день

[@IAleksejtarasov]

Спасибо за видео! Про регулировку spv сними ещё.

[@user-po8rj2ft3h]

Не надо его регулировать, запороть легко

[@IAleksejtarasov]

www.yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F462082956786140755%2F%3FDturbo&fallback=1

[@IAleksejtarasov]

Сделал по инструкции. Двигатель гораздо резвее стал.. 1 kz у меня.

[@user-po8rj2ft3h]

У меня вроде не тупит, пока руки туда не просятся)))

[@dima12081208]

@@user-po8rj2ft3hя тоже так думал, что у меня не тупит и летит как самолет. Потом всё таки отрегулировал, и прифигел. Оказалось что у меня машина не ехала совсем. Клапан нужно регулировать хотя бы раз в 2 года. Насос сам по себе уже старый, изнашивается из года в год, клапаном можно (нужно) этот износ компенсировать. Тоже раньше считал, что не нужно мешать мотору работать и лезть что-то крутить. Оказывается не всегда это верно.

[@user-eb8lt4sk4t]

Молодец

[@user-bd1lt4pj1r]

спасибо

[@caldinchtoyota3063]

Тоже хотел про пасту ГОЯ сказано, но меня уже опередили. Просто тряпочкой опасно, так как задиры вы не убрали. Слегка полеруете и клапан продолжает работать.

[@user-ie4pv9vv5e]

Чувствуем конечно.

[@user-tt8ps1mz2k]

Всем кто помогал спасибо большое. Всех с наступающим новым годом. Желаю всего самого наилучшего.

[@user-po8rj2ft3h]

С наступающим, и не ломаться никогда

[@caldinchtoyota3063]

Молодец, очень помог !!!

[@user-po8rj2ft3h]

Ооочень рад, удачи!!!

[@caldinchtoyota3063]

Щас скину ссылку по ремонту своего клапана, можь че нового подметишь.Видос только что грузится, сегодня только закончил. На все про все потратил где то три дня.

[@caldinchtoyota3063]

kzbin.info/www/bejne/pKG2qJiAi6lkgLM

[@evgeniyadashkev8629]

Подскажите. Соляра с ТНВД идет, подключаю форсунки - с них нет выхода. Форсунки после замены распылителей, дизелист сказал они в норме. Может быть проблема в этом клапане?

[@BelovSergey1]

спасибо...

[@user-ym5xw4ru1c]

Салам брат.уменя эстима 2.2 3сте тяжолый запуск свечи накала новые.после запуска облака черного дыма из глушака.после заводки работает хорошо.

[@user-ko7pq1bq7h]

Спасиба з савет красавчик

[@user-po8rj2ft3h]

Не за что)))

[@user-cb6ed7pk2k]

Максим Чуй здраствуйте подскажите не магу завести двигатель 1kz,разобрал клапан не помогло. У вас есть ватсаб? Можете написать 89098611210

[@user-tt8ps1mz2k]

Спасибо взаимно.

[@user-vh8ho6sy8g]

Вопрос почему на обоих контактах 12вольт?

[@LIFE-yf5dk]

Сталкивался на хайсе региусе с 1kz меняем клапан, а через 500 км двигатель снова становится. Пока полностью ТНВД не разобрал не могли понять. Под ННД на входе топлива после "удачной" заправки корпус оксидировался и наночастицы оксида алюминия проходили под седло клапана и клапан зависал в открытом положении. Помыл насос лавром разобраный, зачистил места коррозии и насос ходит по сей день с 12го года. SPV кстати прекрасно регулируется без проблем.

[@dizel108]

Подскажи как точно регулировать клапан, а то кушает много.

[@crisantocamaclang7355]

Sir do you have SPV control valve for 4Hl1

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

very good master

[@user-kg1oj7gd4y]

1kz-TE это легенда. Езжу на нем хайс региус, с 2006 по н.в. 2023 пробег 630 000 км. Через год покупки внизу около переднего кардана врезал на подаче отстойник от трактора железный, снизу пробка железная с прокладкой. Постоянно на заправках доливаю масло двухтактное желательно сов.автол или аналог недорогой от 0,5-0,8 л/бак и зимой и летом. Соляра исключительно только летнюю и зимой и летом. Зимой добавляю антитель красный американский в железной банке 960 м/литров. До -20°С 0,5% ниже -20°С 1% в бак. Зимой на ночь в баке должно быть соляры не менее 2/3. Имею опыт при-35°С мороза утром заводил с пульта на летней соляре с антигелем был почти полный бак. Пробку с отстойника периодически откручиваю а там вся нечить сливается а это в основном ржа и вода, особенно осенью перед зимником. Масло не жрёт замена 10 000 км. Лью 10W40 премиум газпромовское. ТНВД шепчет. Хватает по утрам с полпинка. Резвости хватает. Да с клапаном тоже была беда, на ходу заглох, но потом запустился и через пару дней не завёлся, на эвакуатор и к мастеру он говорит что клапан накрылся, для проверки поставил свой бах он с полпина завёлся. Он сказал что это его рабочий для проверок движков. Сторговался с ним забрал его а свой оставил ему, стоило это мне 100-120$. Так и езжу уже 3-4 года. Потом узнал что можно их ремонтировать отшлифовать поршеньки. Вот и не могу расстаться с таким боевым конём. Всем удачи на дорогах.

[@user-rw4lt8vc3y]

Подскажи пожалуйста поменял насос, плунжер, нет оборотов и чек горит

[@user-cb2ts8jv9i]

Про лампочку проверочную не понятно объяснил. В какие контакты усики вставлять. Можете продемонстрировать на видио с двигателем?

[@user-zt1sk3yp6v]

Здравствуйте! Тоже с толкнул я с этой бидой? Разобрал почистил, собрал. Буду завтра испытывать? Заведётся не знаю? Если что напишу вам. 😊

[@user-se3bq6ru5x]

Подскажите, если знаете! Столкнулся с такой проблемой: на двигателях 1kz-TE двигателях под форсунки устанавливаются шайбы разной толщины. Как высчитать нужную толщину этой шайбы??? (шайба - нижняя)

[@user-cr8oi2ni1e]

Хотел поделится. У меня заводился отлично (зимой ). Но не набирал обороты больше 1000, загорелся чек. На холостых норм с небольшими перебоями. Был обрыв провода на фишке дроссельной заслонки. Так вот друзья осматривайте внимательно. Всем УДАЧИ!

[@mirzataev7]

Здравствуйте автор хотел узнать без клапана спв крутит с места клапана должен идти солярка

[@artemsib6388]

Привет посмотрел видео и предполагаю что у моего тестя на хайсе тоже самое,этот клапан ещё называется электро клапан да?машина стоит в гараже уже 4 года,возможно из за этого клапана,тесть меня не подпускает к машине,а я всё же думаю что я прав,он мне всё время говорит что это электро клапан у него!хочу уточнить который ты показываешь клапан он и есть электро клапан?

[@irakliantiminiuki4737]

Мне интересует под эту клапане есть или нет железный фильтр

[@dizel1967]

9-10 тысяч .Сейчас в Автотрейде ,в Комсомольск-на-Амуре,цена32т.У меня прадо95 заводится с полубрыка ,а вот разгон слабоват.И скорость не больше 120км/ч.В мастерской грешат на этот клапан.

[@user-ny4qo2zx9q]

Рабочие поверхностиплунжерных пар касаться руками нельзя , разбирал работает безупречно

[@user-ws5fb4rc5b]

Здравствуйте у меня вот такая проблема хайс 106 кузов 1кзте заводится и глохнет что может быть

[@user-gw4dn6ll7u]

Проверять каким напряжением 12 Вт?

[@user-hy6kd5zw7s]

Отвечу на запрос по поводу разноса дизеля . 1. Происходит при попадании масла вне герметичности направляющих клапанов, при их деформации(погнуло), плохие м,, съёмные колпачки. 2. Заклинил плунжер в нижнем положении в SPV . При отсутствии сигнала с бл. управления ТНВД (можно снять разъём с SPV , Предварительно сняв клему+) и поставив + на место, попробовать завести.Если идёт в разнос это подтверждает что клапан SPV заклинило в нижнем положении и сброса топлива не происходит после рабочего хода поршня. 3 ПРоизошла разрегулировка SPV (Есть клапана с доп.регулировкой в верхней части) Ослабла контр гайка штока и он болтается. Есть ещё одна разновидность SPV, Отличается тем что регулировка количества топлива происходит поворотом корпуса SPV в пределах 10-15 градусов, в право больше в лево меньше, если совсем затянуть идёт в разнос Т.е. нет сброса топлива.Такой SPV стоит на МАЗДЕ Примаси 2000 г.в. Вот и всё что мне известно об этой болезни Потому что сам прошёл через это

[@user-cb2ts8jv9i]

Назначение этого клапана в топливной системе?

[@user-tx1st5dd1o]

Если этот датчик не работает то ваапще не заведется или при старте машина не будет заводится?

[@user-mo6sh5ue5p]

Верхний части клапан пускают топливо что делать ?

[@rivishadkavisha9384]

Hello I have Toyota Hiace 1997 model year. It had a problem on spv valve diesel leak. Now I fixed a reconditioned spv valve. But there’s a problem when starting the vehicle. It started and there’s a miss of Engine for 5-10minutes. After some time it become normal. What is the problem on it. Please help

[@user-vh8ho6sy8g]

Здравствуйте если электроклапан дымил что это может быть

[@user-vq3vi1sq1c]

Здравствуйте машина глохнет на холостых плохо заводиться и иногда всё нормально фильтра поменял цветочки прошистил в чём может быть причина ...с/у

[@user-jy7bq6gl5p]

А как его проверить от аккумулятора!?

[@user-jy6xc9ml3m]

Vidio super 🎉

[@nurlanormushov4106]

👋 если ток на клапан не идёт что делать? Помогите.

[@user-tx1st5dd1o]

Просто у меня тоже кз после капиталки тоже заводится карпом на заслонку а так старт дохлый причину не знаю не подскажете кто сталкивался с таким ?

[@denismayatnikov1655]

Макс молодец.Всё по сути. Клапану 6 лет.Заклинил 2 дня назад так же.Пульсатором расходили отьездил 2 дня.Опять верёвка-гараж.Теперь не страшно разбирать сам клапан-а там по ходу арктическая белая(керосиновая)соляра натворила делов.Полирну-глядишь и походит ещё.

[@user-mc8hj4zy4y]

Добрый день. У меня на холодную заводится двигатель, а после как прогреется заглушишь , начинаешь заводить он заводиться поработает несколько секунд и глохнет. После нескольких раз повторной процедуры даже и не схватывает. Может быть в spv клапане причина?

[@user-oz6zm1su4d]

всё так,только питание на клапан приходит на чёрный провод с реле спв,и составляет напряжение батареи,т.е 12-14 в,а на красный с компьютера 5-10 вольт,этот провод управляющий,именно по нему комп выдаёт импульсы на катушку клапана

[@noghay888]

Я тоже прозвонил эти провода в одном есть 12 в , а в другом проводе тишина , но машина заводиться с пол пинка расход топлива большой . Карина 3сте

[@user-tn4hr3xy1o]

Да. Управляется с эбу минусом.....

[@user-xf1vw4rl8o]

Привет спасибо большое за видео сегодня такая же ситуация завтра буду разбирать результат напишу а такой вопрос если напряжение 12.5в то клапан не причем?

[@user-po8rj2ft3h]

Если бы его не было совсем, тогда проблема, а так должно работать

[@user-xf1vw4rl8o]

Привет сегодня снял клапан и причина не в нём 😪саляра поступает на цилиндры

[@user-se3bq6ru5x]

Разобрал, собрал - поработал, чуть больше недели и умер. Заказал новый, уже четыре месяца прошло пока всё в норме.

[@y99sa]

Друг, подскажи, может знаешь, вот если через верхний болт на холодную при температуре ниже -5 течёт топливо пока не нагреется немного тнвд, потом перестаёт, летом норм естественно - это ремонтируется как-то или клапан под замену?

[@user-po8rj2ft3h]

У меня подтекало топливо, я зачистил вокруг места утечки и холодной сваркой замазал, прошло

[@8_akhmedov_]

Максим приветствую!У меня 2lte турбо дизель Подскажи пожалуйста,этот датчик когда обратно ставишь там же никаких меток выставлять не надо?Просто закрутить и всё?

[@user-po8rj2ft3h]

Здравствуйте.Он просто закручивается до упора, главное аккуратнее с уплотнительным кольцом, не перетянуть, его очень сложно найти

[@user-ls4zw3qm2w]

Здравствуйте у меня кзт ключем завожу схватывает бросаю ключ все сдох и дымит что делать тоже клапан ? С трубок на форсы идёт солярка, что делать незнаю

[@user-lu4bu5hq9e]

Спасибо. Все зделал как и показано было , но расход огромный , что делать? может сверху болт надо регулировать? Как это надо делать? Подскажите. Заранее спасибо.

[@user-yl3bi7qi3i]

Если расход топлива увеличен, смотри клапан коленчитого вала. Находиться он под стартером. Возможно нужно просто почистить контакты.

[@noghay888]

@@user-yl3bi7qi3i на Карине 3сте у меня тоже большой расход провода прозвонил сегодня на клапан спв 12 в есть на втором проводе ничего подскажи в чем проблема ???

[@mirzataev7]

Уменя клапан щелкает я снял его с места клапана если качат салярку через лягушку то идёт если с ключом крутит не идёт

[@user-cq4ge4qs5i]

Падсаны, Джиги, как вы думаете,у мен такая машина, на хадис заглох поменял это дальще поеееехал,но два дня искалыи,но нашли

[@user-kp3nm2ye8r]

Сочится топливо сверху где регулировка подачи топлива ,возможно это както устранить?

[@user-po8rj2ft3h]

У меня возле провода солярка выходила, залепил холодной сваркой

[@user-kp3nm2ye8r]

@@user-po8rj2ft3h попробую севодня.

[@thisismaximus5460]

Подскажите а какой толщины ключик должен быть чтобы подлезть к резьбе. Ключик у меня есть но он стандартный и толстый. Надо стачивать, только не знаю размера. Подскажите пожалуйста

[@SanSany4]

по плоскости ключа сточи до 6-7мм. И один рог тоже до 6-7мм, чтобы залезал между корпусом и клапаном. Ключ на 32мм изначально

[@user-po8rj2ft3h]

Я загибал газом обычный рожковый ключ

[@user-cb2ts8jv9i]

Как диагностируется неисправность этого клапана? Как ведёт себя двигатель при этой неисправности?

[@user-zy9jq1ru9e]

Не заведется двигатель или же заведётся глохнет а ище апасней всего на износ будеть арать как бешенный😮

[@user-vq3vi1sq1c]

Авенсисс 2СТ

[@user-oh2ij4eq2r]

Привет подскажите пожалуйста у меня тоже не заводится может быть за это клапана, и в форсунки тоже не качает топлива заводится ну очень долго. Как думаешь плунжерая пара или можно это клапан сделать?

[@user-po8rj2ft3h]

Думаю, надо с клапана начать, это по крайней мере бесплатно.

[@user-oh2ij4eq2r]

@@user-po8rj2ft3hздравствуйте да оказывается клапана проводов оторвался

[@yanke_568]

@@user-oh2ij4eq2rчто за провода?

[@denrulon5302]

Здравствуйте . Сегодня ехал и заглох , помпой качаю горючее есть а на 1ю форсунку не идёт, снимаю клапан , разбераю , чистю подсоиденяю к фишке щёлкает а топлиао не идёт. У меня синий и крастный провод так вот на синем индекатор горит а на красном нет (я как понимаю он плюс и как минус) ставлю лампу как вы обьясняли кручу ноль имоций, куда копать

[@caldinchtoyota3063]

Первое, куда проще копать, проверь целостность проводов. Бывает переламываются. А второе, самое хреновое, это МОЗГИ, комп авто. Но тоже не критично, относит любому телевизионщику или компьюторщику, пусть просматривает или прозванивает плату, там обычные диоды, резисторы, транзисторы. А там уже думайте как быть.

[@user-gu8ep8gx6x]

Максим подскажи на горячую долго кручю двигатель до запуска,на холодную. С пол пинка

[@dima12081208]

плунжерная пара скорее всего

[@user-bf6wu2bo9b]

@@dima12081208 не факт. У меня была такая же тема.Плунжерную пару менял 2 года назад, оригинал. Через год, на горячую крутил секунд 10 а на холодную с пол пинка, вылечил чисткой(полировкой) клапана спв.

[@user-bf6wu2bo9b]

Можно в цепь датчика температуры ОЖ поставить сопротивление Ом 20-50,и попробовать завести на горячую, если запустится с пол пинка значит клапан спв. Я так ездил почти год..вывел 2 тумблера, один в разрыв датчика, второй на сопротивление.

[@user-zt1sk3yp6v]

Здравствуйте! Я также снял с Тнвд этот клапан, так как не идёт топлива через Тнвд в форсунки, что мне нужно сделать в первую очередь. Разобрать его и почистить? Чем его можно чистить? У меня микроавтобус Таета Естима Естима дизель двигатель 3ст. Пожалуйста подскажи? В чем причина? Спасибо тебе большое....

[@user-po8rj2ft3h]

Просто разобрать и почистить тряпкой, можно с керосином и собрать в обратном порядке. Если он был неисправен, заведеися

[@user-po8rj2ft3h]

Причиной может быть грязняэая солярка, или "сухая" Можно добавить в бак масло для 2-х тактных двигателей. Помогает.

[@user-jm9dl8no8k]

ТНВД мыл после ремонта спв? Там может мусор есть он и забивает клапан.

[@user-po8rj2ft3h]

Полностью перебирался, поменял заправку, всё прошло

[@Rtt89]

А может из-за этого клапана двс не сразу заводится?на днях машин смотрел с кзте завелся он на холодную с секунды 3-4 примерно,на горячую тоже не сразу заводится продавец сказал,до прогрева так и не довели двс мы,так что на горячую не заводил.тнвд ему перебирали,с тех пор говорит так стал заводится,или так "перебрали" может

[@user-po8rj2ft3h]

Там много чего может быть....

[@blackJack_27]

Плунжерная пара умирает скорее всего. А "перебирали" безголовые рукожопы.

[@user-sw4ez3mr5l]

Фильтр!

[@user-nn8lj3kr2p]

У меня и за этого клапана двигатель пошёл в разнос, может это быть или другая причина , взорвался радиатор , что с двигателем пока не знаю , но стартер крутит, если была Токая проблема то напишите

[@user-hy6kd5zw7s]

КЛАПАНзаклинило в нижнем положении не идёт зброс топлива

[@caldinchtoyota3063]

@@user-hy6kd5zw7s Наврядли. У нас там два клапана. Один этот, он просто дозирует, а второй клапан отсеки топлива. В разнос уходит двс, когда в камеру сгорания попадает масло от клапанов или ещё от куда.

[@sultanadambaev2694]

Здравствуйте, подскажите, тяжело заводится где то секунд 7-9 стартер крутит, потом ставлю на D машина едет ну оч медленно, если горочка то вообще не поедет, разгоняется максимум км 40-50, живу на селе, мастеров нет, низнаю за что браться, и что смотреть!

[@ghghghghghh1953]

У меня такая же фигня, вы нашли ответ на свой вопрос ?

[@user-ip7jo8pn9n]

@@ghghghghghh1953 спустя много времени плюсую, такая же беда, сейчас совсем не заводится)

[@alexkhanin7803]

Приобрел машину с такой же болячкой за треть цены. Скорость 40-50, а в гору еле едет, но и не дымит. Серьезный ремонт в виде замены воздушного фильтра стоил мне 750р. а в старом фильтре было полведра пыли. HiAce 1KZ-TE

[@user-ru4hj2pp9e]

С верху 10мм гайке там на шпилке регулировка будеть???

[@user-po8rj2ft3h]

Я вообще не советую ее трогать

[@user-ru4hj2pp9e]

@@user-po8rj2ft3h а я случайно развернул , а как можно ровно поставит мертвую метку???

[@user-po8rj2ft3h]

Теперь сложно угадать будет скорее всего

[@user-ms3cp9el4n]

Здравствуйте. Проблема глохнет , заводили через расстояние глохнет. Теперь заводится и сразу глохнет Проверили всё по электронке. Буду снимать клапан. Хорошо бы помогло......

[@user-po8rj2ft3h]

Надо начинать с малого....

[@user-lu4bu5hq9e]

У меня из под резинки клапана топливо сочится как с этим быть подскажите пожалуйста

[@user-po8rj2ft3h]

Там резиновое кольцо надо правильно поставить, оно должно стоять, если память не изменяет, внизу в пазу. Осторожно не порвите его. Подобрать по размеру очень сложно.

[@user-lu4bu5hq9e]

@@user-po8rj2ft3h спасибо попробую

[@arunashantharathnayake7755]

Have 2l (lj 78 ) injector pump spv

[@user-sw4ez3mr5l]

Чтобы никакие песчинки и вода не попадали в область плунжера и этого клапана я ставлю простой фильтр с карбюраторного двигателя прозрачный российский трубки чтобы все с верху были, чтобы отстаивалось, проверено, воду не пускает, мелкие частицы которые стандартный фильтр пропускает он тоже задерживает, через 10-15 тыс км бумага у него темнеет, грязная у нас соляра...

[@user-bf6wu2bo9b]

@Yuri Born Минус в этом есть один, зимой в хороший мороз солярка замерзает в нём.

[@user-bf6wu2bo9b]

@Yuri Born У меня точно такой же штатный с подогревом стоит, но этого не достаточно..солярка в отстойнике охлаждается и забивает. Солярка по сезону, но у нас бывают сильные морозы.

[@user-bf6wu2bo9b]

@Yuri Born прозрачный стоял после основного фильтра(к ТНВД). Вот в прозрачном отстойник прихватило. Придавило -38 ,машину завёл, прогрел,еду..загорелся чек,пропала тяга. Остановился,открутил этот фильтр,выбросил и всё хорошо,машина поехала. А так я тоже на родном подогреве на летней соляре до -20 езжу.