Раздушка лодочных моторов. А надо ли? Плюсы и Минусы

[@Sheleg_Alexandr]

про расход не правда, если ходили на 4500 об/мин условно 25км/ч, сняв ограничитель, на тех же 4500 будет та же скорость и тот же расход(без замены винта). А Дальше выбираете когда надо гашетку открыть, а когда экономно.

[@Nordfishingural]

В большинстве не согласен, мотор обычно душат ограничителем открытия дроссельной заслонки. Если до раздушки человек ходил в полгаза, то и после снятия ограничителя будет тот же самый расход. Винт меняют, потому что есть такое понятие как перекрут. Так же грузовые винты ставят для возможности выйти на глиссер с грузом. Скоростной же винт при тех же полгаза даст большую скорость, при том же расходе топлива.

[@Yanot32]

Раздушивать стоит, если не хватает мощи, например на глисер не выходит. Вот мой пример, Suzuki df4 четырех тактный, лодку 320 на глисер не вытаскивал , максимум 17 км/ч , снял ограничитель , стало 5 сил и лодка поехала 26 км/ч. В таких случаях стоит раздушивать. А вот в 6 сил его раздушить уже нужно потратить 20 000 рублей, поменяв впускной коллектор, карбюратор и винт. Это уже вопрос другой, не про мощность, а про деньги. Поэтому разделяю раздушку на 3 категории: 1 . Когда действительно не хватает и минимум затрат, 2 . Когда погонять, 3 . Когда вложенные бабки не стоят результата. В итоге: Во всех случаях , кроме 1-го , разумнее купить сразу более мощный мотор.

[@rrsd1195]

Раздушить заменой карба с клапанами и снятие ограничителя ( ямаха 9.9 ) это не много разные вещи т.к. новая ямаха 9.9 это по факту и есть 15 сильный мотор работающий на 3/4 дросселя

[@-Cepega75]

Привет!Спасибо за подробный разбор полетов))Было интересно!👌👍

[@solo200510]

Спасибо

[@ВладимирП-к8к]

Бред! Мотор раздушивать однозначно! Это даст экономию (где шел в пол газа, будешь идти в треть!) Винт с Али стоит полтора рубля!

[@solo200510]

Плохо когда теория и практика не сходятся, снятие ограничителя добавляет мощи в конце и ничего не меняет в начале, а без винта с 11 шагом вообще бессмысленно

[@ВладимирП-к8к]

@@solo200510 Сударь, ведь мощность добавляют для скорости и экономии топлива, естественно ставится винт с большим шагом. К примеру, я посеял винт на 9.9 -15, шаг 11,что бы не остаться без кобылы купил дешовенький шаг 9, первую рыбалку протерпел, на второй чуть инфаркт не ебнул, заказал на Али 12 шаг, через две недели пришел! Поставил -ПУЛЯ!!! топливо ест как 4 такта!

[@3qzz2]

@@solo200510 Замена лепестковых клапанов даёт прирост мощности с самых низов на Сузуки 9.9 . Ограничения есть не только по открытию дроссельной заслонки, но и по потреблению топлива уже на холостых

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

@@ВладимирП-к8к то есть 12 винт можно поставить на 9.9 и больше ничего ни делать и будет разница ?

[@romanlariush4533]

@@3qzz2 подрыв точно изменился влучшую сторону,а дальше набор скорости и - все то же самое. Я один катаюсь, может , если нагрузить-будет разница, в одного- никакой.

[@igratv6264]

Спасибо, за ролик, с меня подписка!!!

[@FullBatag]

У меня 9,9-15 на пайолке больше 30 не идет, купил винт грузовой, скорочть не поменялась но на глисс лучше выпрыгивает и с грузом лучше идет, катаюсь теперь с 9 винтом, кобра тоже пропала теперь

[@сергейложечник-ш2н]

ну на мой взгляд 9.9 берут не из за разницы в цене,а из за возможности не регистрировать его.Винт тоже меняют не для прироста скорости,а для того чтоб на старом винте мотор в перекрут не уходил.Себе раздушивал сам,лодка 320 мотор ямаха 9.9 хожу с крейсерской 34-35 но на 9.9 это 5450 об было на сейчашних 15 это 4900 топливо или чуть меньше расход или так же,винт 10 шаг нерж,максималка 40-41 при 5400

[@просточел-ч5б]

Те самые мы которые хотим ездить на моторе 5 лс. В 3-4 на лодке 340 хотим потому что мы скоро будем покупать мотор

[@АндрейЖмаев-э7ш]

Грузовой винт на маломощных моторах весьма полезен штатный крутит но не тянет.проверено на тохи 6 сил 4 т

[@Рыбалкаиохота53]

Доброго времени суток))) Все правильно))) У меня тоха 18, мне хватает, хот один, хоть в троем 38- 40 км. мне достаточно))) Удачи вам)))

[@solo200510]

Спасибо и конечно взаимно

[@KRIKUNDI]

Я о том же думаю, купил для лодки 385 см мотор 2 такта 9.9 сузуки большого объема специально что бы закруженная лодка выходила на глис и хорошо шла и по течению и против (в моем случае, хорошо шла это при полной загрузке + к самой лодке ~250 кг и скорость 28-32 км/ч, быстрее мне не надо). Когда придут мотор и лодка, буду тестировать если требуемые показатели будут достигнуты без раздушки, то и замарачиватся не буду, считаю больше скорости - больше опасности налететь на что нить!

[@Сергей-р4ф5с]

На хрен отдавать деньги за 15 а ездить на 9.9 проще купить 9.8 и радоваться жизни за меньшие деньги.

[@Кремлвскийбот]

@@Сергей-р4ф5с разница в цене маленькая между 9.8 и 9.9 разница только в массе. Прямо существенно. Но при этом в большинстве своём во первых 9.9 более популярный мотор, поэтому он может даже вырасти в цене даже бушный, а во вторых 9.9 на примере ямахи более ремонтопригодный чем 9.8

[@ДмитрийМелентьев-о9с]

Если двигатель имеет возможность для увиличения мощности без конструктивных изменений( карбюратор , разточка и тд.) Значит это заложено с завода. А димамика это аргумент. Дело не в рыбалке. Это как член должен быть больше чем у других. Есть у всех но у меня больше.

[@user-fish123]

ЛК 22 отлично рассказал, спасибо интересно было узнать)

[@solo200510]

Спасибо)

[@igig2792]

Категорически не согласен с автором: 9,9 на колпаке - это всего навсего воплощение русской национальной забавы «налюбить» государство. Нам сверху закручивают гайки - мы ищем лазейки. С 10,8 сил права и регистрацию? Хорошо, подкрутим мощный мотор, формально подгоним под требования, а пользоваться будем 15.

[@ХОББИканалоразном]

очень интерестно!!! с удовольствием послушал!

[@solo200510]

Спасибо

[@ЛеонидМ-у1н]

Честно говоря, автор по моему прав только лишь по части дополнительного винта. И то, лишь потому что сначала нужно попробовать на штатном , замерить обороты что бы понимать какой винт нужен. По поводу трат на раздушку) они смешны относительно стоимости водномоторной техники. По поводу расходов на горючку. Кто же вас заставляет топить на все бабки? При равных оборотах на 9.9 и 15 будет все одинаково. Лишней мощности на воде не бывает если конечно на Романтику 30 сил не вешать) пусть лучше будет запас. А если не дай Бог попасть на сильно загруженной лодке в хорошую волну, будешь каждую лошадку "лишнюю" любить, кормить и уважать. А предугадать какой к тебе друг приедет на рыбалку толстый или худой.... Рассуждения в стиле "едет и едет, нахер что то трогать" )))

[@ДмитрийРябов-ю6т]

Не ну хайди не надо с мерком сравнивать

[@РыбалкаикулинариясСанычем]

Все логично! Это как с автомобилями.

[@АлександрБ-э1у]

Подскажите пожалуйста китаец 6.2 есть ли смысл?

[@solo200510]

Да имеет смысл, если он уже не раздушен с 5

[@АлександрБ-э1у]

@@solo200510 он новый с магазина перечислите что сделать

[@solo200510]

@@АлександрБ-э1у лучше если займется специалист, правда

[@РЫБАЛКАиОХОТАнасреднейВОЛГЕ.12]

11й лайк от камрадов за отличный обзор )))))

[@solo200510]

Спасибо

[@FishingBelarus]

Мотора не имею но очевидно что раздушка ненужна.

[@АлександрВалужин-л9т]

Философия,.......+ 5 км это хороший прирост скорости. Рассуждения дилетанта.

[@solo200510]

Да ладно?) Разница в приходе на одну точку составит 10 минут, сильно решает?

[@Кремлвскийбот]

@@solo200510 это смотря от того, как далеко эта точка находится) в часе она езды или в 6 часах условно. Вот и разница будет 10 минут или 60 минут. Условно.