Различия нового Himalayan от старого.

Совсем забыл озвучить одну очень важную деталь!
Коробка передач теперь не 5-и, а 6-и ступенчатая. А это большой плюс к комфорту передвижения по магистралям и увеличение максимальной и крейсерской скорости.
Два отличных мотоцикла!
Что было и что стало.
Различия по дизайнерскому решению и технической составляющей.

[@user-cj6zm4ov5i]

Спасибо за обзор, ждем тестдрайв!

[@StasMorfiy]

Даааа! На таком нужно бы покатать!

[@True_marksist]

3:38 Такой себе обзор. Сиденье РЕГУЛИРУЕТСЯ на 2 см в диапозоне 825-845мм. Можно заказать низкое сиденье, тогда высота по седлу будет 805мм.

[@DaniilVelikiy]

хорошие обзоры! интересно вещаешь! подписался)

[@StasMorfiy]

Благодарю 🙏

[@vladimirmartynenko7804]

Вспоминаю по какой "схеме" обычно засраны моты на нашем бездорожье, потом смотрю на гималаян - впечатление, будто они реальностараются сделать надёжный и практичный мот. Собственно поэтому и посмотрел в его сторону. Всё это, конечно же, imho.

[@showme2241]

Доброе утро мужики

[@StasMorfiy]

Доброе!

[@user-sl3gc9uc2f]

Добрый вечер!)

[@StasMorfiy]

👍 снова утро

[@temoha111ak]

Интересный мотик. Главное лошадок прибавили, вот эту бы мощность в старом)

[@StasMorfiy]

Это точно !

[@user-xk8nk4gs4l]

тх надо знать лучше, не гадать, а именно знать... раз уж делаем обзор...

[@dmitryo6649]

Новый гималаян выгледт шикарно. Я бы такой взял себе, особенно радует цена!

[@StasMorfiy]

Абсолютно согласен! 👍

[@user-xy3nw5cf6t]

от 600 тыс. руб официально

[@akc7470]

Молодцы Индусы!, уважение им😃👍

[@StasMorfiy]

согласен!

[@serjkoss6580]

"21 диаметр колес... передних..."

[@user-ve1it2wq5w]

Лучший обзор!

[@StasMorfiy]

Спасибо! Возможно потому как других пока нет ))

[@WORLDNEWSRUSSIA]

Привет. Сильно.

[@StasMorfiy]

Привет 👍

[@tomrox8921]

Интересный мот, думаю заказать с безкамерными колесами.

[@StasMorfiy]

Без камер по бездорожью наверное не очень затея имхо

[@tomrox8921]

@@StasMorfiy безкамерные спицованные думаю будет норм

[@ViktorGnypel]

Где эта выставка?

[@StasMorfiy]

Это проходит постоянно в Таиланде город Бангкок

[@Kookans]

Огонь пепелац

[@StasMorfiy]

Даааа это что-то 👍

[@user-xy3nw5cf6t]

Был на МотоВесне, новый Himalayan очень удобный по посадке (мой рост 184) - для турэндурика идеальный. Остальное китай с кучей пластика и без души. А вот Hunter 350 чутка расстроил по посадке, видимо не мой размер. :(

[@StasMorfiy]

350 все же маловаты для такого роста, но может у меня ноги короткие 🤣

[@user-vi1yj9sr8j]

Смотрел тест-драйв старого гималайца от журнала мото-эксперт. Вывод - чудовищно архаичное шасси. Мот из другой вселенной. Очень интересно, что из себя новая модель представляет.

[@StasMorfiy]

У меня у самого руки чешутся его пощупать.... пока только на выставке посидеть получилось. что там на ходу будет одни фантазии

[@aaarrrsss8936]

Yamaha V-star 250 там был?

[@StasMorfiy]

Можете посмотреть в видео про Motor show

[@tomrox8921]

Сидение регулируется без замены.

[@StasMorfiy]

Именно за счет смены и меняется расстояние

[@tomrox8921]

@@StasMorfiy под сидением есть 'защелки', их меняешь и высота меняется, два положения. Это стандартное сидение.

[@DaniilVelikiy]

Вилки перевертыши все открытые делают. На них можно купить неопреновые чехлы, они будут задерживать пыль. У меня было два мотоцикла с такими вилками и проблем не было. В этой вилке наверняка есть пыльники, которые будут задерживать грязь.

[@StasMorfiy]

Ага все верно. Там даже перед пыльниками стоят пружинки какие то. Должно быть норм.

[@tomrox8921]

Нету ничего, голая вилка и эта пластиковая защита

[@leonkad4371]

Очень большие искажения когда камера смотрит через ветровик. Неужели такой плохой пластик используется?

[@StasMorfiy]

Пластик, кстати на ветровиках очень хорошего качества и довольно толстый в районе 5 мм. Камера через пластик смотрит с такого ракурса с которого водитель не будет смотреть, да и когда на нем сидишь получается что смотришь на дорогу не через ветровик. Его форма просто убирает воздушный поток который бы давил на водителя а не как в авто предназначена чтобы через него смотреть. Я эти искажения даже не заметил. Но справедливости ради не встречал ветровики которые бы не искажали пространство на изгибах. Разве что самодельные из прямого оргстекла. )))

[@user-jx7xp]

Привет. Благодарю Бро за обзор. В одном из прошлых видео я как раз просил тебя показать этого красавчика. Подскажи пожалуйста, можно ли приехать и купить в салоне новый гималаян 450 гражданину рф. Ты не мог бы пообщаться в салоне по этому вопросу. Хочу приобрести и на нем проехать домой.

[@StasMorfiy]

Привет. В салоне его еще не видел и ценника конечного не знаю, после выставки 7-го апреля последний день, заеду в салон поинтересуюсь что там и как. Нужно уточнить какие документы нужно для пересечения границ. У меня есть знакомый занимается доставкой машин из заграницы думаю он мне сможет объяснить что и как. Ну и продумать маршрут так как на пути домой много конфликтующих стран с военным положением и они свои границы держат закрытыми. Возможно, если ты найдешь еще единомышленников желающих купить что-то из роялей было бы правильнее в морском контейнере их доставить. Было бы в разы дешевле, я так думаю.

[@DaniilVelikiy]

@@StasMorfiy, привет! что-то меня тоже заинтересовал этот мотоцикл! я хочу на днях заехать в патайский салон, посмотреть, если он там будет.

[@saveme9649]

В данный момент же в РФ их стали продавать. И цена 650₽ +-. Не думаю что дешевле получиться их перегнать.

[@user-jx7xp]

@@saveme9649 согласен. Цена в Индии +-300, ндс 20% и налог 5% А вообще мысль была поехать в путешествие в Индию. А когда вышел новый гималаян, подумал о покупке там и путешествии на нем обратно. В любом случае окупится все путешествие с огромным запасом.

[@StasMorfiy]

@@saveme9649 тоже верно. Они явно не по одному возят.

[@leonidpivovarov330]

Предыдуший гималай поинтересней.

[@StasMorfiy]

Все верно, мне кажется обе эти модели найдут своих ценителей. Очень разные мотоциклы.

[@user-bf7xc2ls7g]

дааа очень интересно но не понятно

[@user-qt4dh8hp6h]

Как по мне старая модель симпатичнее,а тоесть сильно отличающаяся от других производителей.Сейчас потерял гималайан свою узнаваемость

[@StasMorfiy]

Все стремятся к какому-то идеалу потому друг на друга и похожи - я так думаю. Старый явно не стоит списывать со счетов. Простой в исполнении многим придется по вкусу. И да дизайн со своей неповторимой изюминкой 👍

[@user-uu4nv8pq2v]

Ааааааа. Ээээ. Нааааа. Аааааа. Вот что я понял. Ааааа!

[@StasMorfiy]

Эээээ нууууу печально )))) Но я работаю над этим )

[@user-uu4nv8pq2v]

@@StasMorfiy Так эээээ. Ну хорошо. Ааааа. Удачи и успехов ээ)

[@StasMorfiy]

🤣🤣🤣🤣всех благ 🤝

[@just_T4U]

старая модель мусор конечно по сравнению с этим, только ценавая категория уже другая к сожалению

[@StasMorfiy]

Это точно!

[@user-vw5li9yg7r]

Я так понимаю для низкорослых типа меня в 175 см он будет великоват?

[@StasMorfiy]

честно не скажу... тут еще важна длина ног. Нужно пробовать. Можно найти характеристики высоты по седлу.

[@I.N.F.I.N.I.U.S]

*_175 см это не низкорослость._*

[@user-vw5li9yg7r]

@@I.N.F.I.N.I.U.S для меня всё тур эндуро высокие. На самом низком и то только мысками достаю. Поэтому и пишу об этом. Вчера изменился 174 у меня рост.

[@tomrox8921]

Я тоже где то такой, посидел, норм. Сидение надо поставить на низкое положение.

[@user-cb2rk5vx5b]

с таким весом и такой мощностью, как то не очень....

[@StasMorfiy]

Нужно пробовать… по сухим цифрам ни чего не понятно

[@user-cb2rk5vx5b]

@@StasMorfiy с одной стороны да, с другой уже и так понятно что ехать он нифига не будет. Весит под 200 кг, а мощности всего 40 лошадок..

[@StasMorfiy]

Я когда так прикидывал частенько ошибался. Рояли на низких оборотах очень тяговитые. И практически весь диапазон хорошая тяга. У некоторых производителей больше мощность, но она в каком-то узком диапазоне до которого, возможно, придется как следует раскрутить движок. Нужно пробовать… Ведь он все же для бездорожья… в идеале на какой-то трек на нем заехать грунтовый.

[@user-cb2rk5vx5b]

@@StasMorfiy ну возможно. Но если едешь на дальняк, часто же и большие перегоны по трассе бывают, с обгонами и тд.

[@StasMorfiy]

Они добавили еще одну ступень в коробку. Он и до этого очень хорошо по трассе шел, а теперь думаю вообще песня! 😅

[@user-gt3gx4rf8m]

Что со звуком? Из ушей кровь пошла... Как будто сидишь на кухне в азиатской кафешке, шум непонятные крики звуки

[@StasMorfiy]

Выставка… там столько всего вокруг происходило, что не внешний микрофон, не фильтры не помогли хотя без них был вообще ад 😅 в Азии всегда людно и шумно 🤗

[@tomrox8921]

​@@StasMorfiyне только в Азий шумно, на Ейкма еще больше щумно

[@user-oe9mr6zx3u]

Господи! Перестаньте делать "обзоры".

[@StasMorfiy]

Не обещаю! Люди требуют! Вы просто не смотрите их... так всем лучше будет.

[@user-oe9mr6zx3u]

@@StasMorfiy Спасибо я так и делаю теперь. Но волей случая и яркой картинке и заголовку, решил посмотреть на ваш "обзор". Лучше бы я этого не делал, это сверх безграмотное описание мотоцикла на уровне, а сколько прет, сколько жрёт, а какие цвета бывают. Тфу, на.уй, короче. И кто просит, голоса в голове?

[@StasMorfiy]

🤣 повеселили, и на том спасибо