Разобрали Tesla Model 3 полностью

[@deniskfender]

Эх, думал, что разберёте под реставрацию :)

[@Alobetito]

Тоже этого ждал

[@mannymarukzn]

Тот обзор, когда ты действительно целиком погружаешься и будто сам "щупаешь" автомобиль. Спасибо.

[@veterok_club]

спасибо

[@anton_e_sumin]

Фраза «заряженная версия» применительно к авто на батарейках звучит особенно забавно))

[@SSRstudio]

степень харяженности версии зависит от колчиества зарядки :)

[@Golden_joker]

... и её наличия 🤔

[@ИльяЛинник-э4ц]

бред

[@user-mv2qq2bc1r]

Спасибо. Вы замечательно повествовали.Пусть даже не о самом интересном авто. Но вы смогли удержать зрителя во внимании весь ролик.

[@veterok_club]

спасибо

[@eujeniu8527]

Такооооой он вялоооотекущий и соннннный этот....мистер хэчбЕк))) Мельников, совсем недавно снявший такую машину, был конечно интереснее и ближе, но предпочтения у всех свои.

[@kir_beee268]

Жалко, что у Мельникова не performance былы

[@SSRstudio]

прикольно, что ты вспомнил про ручки баркетты

[@ИмяФамилия-м8г1ц]

А где разбор, я ждал дербан на артефакты.

[@ИванПетров-с9й5з]

Ветерок, смотрю ваш канал и всегда "прожимаю" 2 лайка, но в данном случае 14:13, непрофессионально. 1. Работа системы стабилизации (курсовой устойчивости) никак НЕ зависит от типа силовой установки. И тем более, система НЕ работает эффективнее на "электричке". 2. Система контроля тяги, также устроена иначе. Там не просто "электромотор с алгоритмом". Для начала, в трансмиссии Тесла, как и на обычном авто, вращение к колесам передается через дифференциал. Обычный такой дифференциал, не из "будущего". Никакие блокировки, муфты, домкраты НЕ участвуют в работе системы контроля тяги. Все системы активной безопасности разрабатываются не для эффектных стартов и зимнего дрифта, а для того, чтобы избегать аварийных ситуаций/спасать жизни и здоровье.

[@alexandersmirnov7040]

Обзор электромобиля на фоне Конаковской ГРЭС)

[@shiftup2365]

Приятное ощущение не только от вдавливание в кресло, но и понимания того что все остались позади

[@kir_beee268]

По мне так интересно рассказывает, правда мало именно про performance особенности. Боком что-ли поездил бы и т. д.

[@SSRstudio]

Настя, так мило!

[@александрсеров-у6ж]

Видео под таким заголовком "Разобрали Tesla Model 3 полностью" появиться через 30 лет когда она станет янгтаймером.

[@BiLi_english_teacher]

Кликбейт... Лучше на самом деле разобрали ..

[@ivanvyklyuk5890]

Кирилл отличный ведущий. Спасибо за видео!

[@hondavs2968]

Сарказм?)

[@ivanvyklyuk5890]

​@@hondavs2968 нет, это мое мнение. Вам диз за токсичность.

[@hondavs2968]

@@ivanvyklyuk5890 Слухай, ну ты, прям, как баба, ахах) Еще и душный

[@ivanvyklyuk5890]

@@hondavs2968 чувак, ты дикарь

[@rtechex5372]

Разгон есть разгон, ламповый там или электрический...

[@sashabalashevich]

Кирилл красавчик!) Тесла, тоже, ок)

[@Dvemer89]

Эх...жаль хозяйка не разрешила разобрать свою машину))

[@Filonenkoev]

Классная подача материала!

[@shiftup2365]

McLaren F1 в современной обёртке в хорошем смысле этого слова

[@jp2enlimited761]

друзя мои... а вы там все тормозную жидкость курите? с ускорением 2, еще боооооолеееее менее, слушать. А то бы троечку, конечно, чтобы не уснуть

[@MisterYoHIchi]

Чуть не ушёл во последней перекладке 😃

[@Qn1x]

Блин, я думал вы реально разбирать её будете!)

[@КравцовАлександр-ъ8х]

Доброго всем вечера и с праздником! Ускорить бы ведущего на *1.3, было бы гораздо динамичнее и интереснее). Ну и конечно сУппорты, а не суппортА.

[@antongusev6378]

Спасибо за видео

[@razela1665]

хэчбЕк это имя Казахского репера, а хэчбэк это название кузова

[@МАКС-н3о8п]

Я сразу после этой фразы выключил, пиздец моим ушам

[@КравцовАлександр-ъ8х]

Про оглядки и глоток чистого воздуха - а разве в BMW i3 2013 года не минималистичный интерьер?

[@789kolyan]

Я уж точно не за экологическую повестку, а после видео Асафьего Стаса, так тем более к ней скептически отношусь. Но стоит признать, что подобным автомобилем владеть хотелось бы. Спасибо за обзор!

[@Filonenkoev]

Кто такой Асафьев? Новгородский автоподборщик)))

[@valeriyavdeiko8852]

@@Filonenkoev у Стаса самый полный и подробный разбор электричек и их "зелености" . Сначала посмотри!

[@Filonenkoev]

@@valeriyavdeiko8852 я и без него знаю, что электроавто грязнее двс. Видео Асафьева для подростков.

[@igorigorevich]

Ну так слушайте больше идиотов которые дерутся за старые рельсы)) 😂

[@igorigorevich]

@@valeriyavdeiko8852 Жалко только он не говорит сколько выбросов использует тоже такси на двс у которой пробег за год 100.000-150000

[@ДенисКалухин-э6т]

Есть ссылка на видео с 21 Волгой на базе бмв?

[@ser120394]

Это прикол такой про зарядку от обычного столба со светом?

[@Imhomaxim]

Клёвый ролик мне понравилось ведущий молодец подача кайф

[@SSRstudio]

у меня только один вопрос, можно ли выключить экран при движении и если да, то это конечно супер

[@Chuvips]

Нет, на нём же скорость и вся основная информация. Но у него автоматическая яркость и когда темнеет, он переключается на темную тему поэтому не мешает.

[@SSRstudio]

@@Chuvips это минус конечно

[@Chuvips]

это всё равно что отключить приборную панель и все кнопки в обычной машине. Вопрос зачем?)

[@SSRstudio]

@@Chuvips первое, что я делаю после запуска авто, отключаю экран :)

[@ВаликДединкин]

@@Chuvips на саабах старых отключалась вся подсветка, фишка такая была

[@koryavovvv]

Будущее неизбежно, но РФ, судя по всему и включение налогов, будет еще долго развивать инфраструктуру для электричек

[@ЕвМак-м6ю]

Во многом согласен с автором. Но как ненавидел и презирал, так все и осталось. Лучше Е-трон взять.

[@ИльяКарасёв-в4в]

какое достижение у теслы - кожзам долго ходит! эт вы похоже кожзам жигулей ни разу не видали)

[@ilyaemauski892]

На копейке 77г до сих пор в хорошем состоянии 😂

[@wfwfewfds]

Смотрю тесла пошла в массы.

[@klol8375]

Смотрите из 2010 года?

[@wfwfewfds]

@@klol8375 имеется ввиду,что только ленивый не снимает обзор на данного производителя. И правильно что рекламы у них нет, другие сами всё сделают.

[@Investio]

Бесплатная парковка в Мск решает!😅

[@Александр-щ5к6ь]

Разбудите ведущего. Он засыпает в процессе съёмки, судя по голосу.

[@3e8c43]

Да показали уже как они ездят Мск - Спб без проблем. Не ездят.

[@Golden_joker]

Тааак 🙄 а где Георгий??? Почему он не выходит гулять??? 👀 Только не говорите, что канал опять переехал

[@georgybalabadzhyan4432]

Спокойствие. Я здесь.)

[@alexanderhvatov3792]

yesss! чего - то вспомнилось давнее детство: "а Гоша выйдет?"

[@ilyaemauski892]

О какой экологичности электромобилей шла речь?

[@ИльяЛинник-э4ц]

маленькие, мощные, эффективные моторы типа еа211 - это намного удобнее чем тесла! я заправляю где хочу и когда хочу и у меня 800-900 км со скоростью 110-130

[@александрмаслов-ш2у]

где разбор то?

[@veterok_club]

весь ролик разбираем функции автомобиля

[@Taran_Vitalij]

Почему под знак "стоп" не остановились??? Пропагандируем пофигизм?

[@ИльяАндреевич-о9з]

Фишинг в описании или что сейчас было? Ребят вы нормальный канал, зачем вы кликбейт делаете??? Аудитория сама вас найдёт, хороший контент не останется незамеченным

[@veterok_club]

спасибо) ждем аудиторию

[@GrigoRASH6000volt]

Стасон уже разложил за электрички))

[@ЛюбомирДикий]

Нахуй ваш Стасон ,пусть идёт !!! При чем тут екология, ???? Ето для фанатов Греты Тумберг, ета машина ( марка Тесла вцелом), послала всех нахуй, и показала шо так можно было !!!!!

[@GrigoRASH6000volt]

@@ЛюбомирДикий easy, easy boy))

[@gnus2k]

спасибо, уснул

[@alexanderhvatov3792]

Вот не помещается мне в голову эта вся электрологика... Машина реально рассчитана на дистанцию 250 -300 км. То есть на этом можно доехать из недалекого пригорода на работу, и вернуться, и при наших дорогах это до 2-3 часов дороги в день. Наверное, для жителей теплых пригородов - неплохо. При этом, это здоровенная пятиметровая корова, вроде как выглядящая и скомпонованная вовсе не как юркий городской авто, а как авто для дальней дороги. К которой она не приспособлена. Жить на этом в городе, мне кажется делом странным: тогда уж лиф, маленький фиат или электромини - ехать близко, места на дороге меньше, заряжать быстрее. Как авто "доехать до работы, школы, аптеки" - вроде слишком, как авто для длинных поездок - не хватает. Как спорткар? да ладно... Для американцев, с их ежедневными прогнозируемыми пробегами из пригорода в город - понятно. Нам, с нашей городской логистикой - зачем?

[@padrino9830]

я так понимаю машина то не большая, сродни тройки бмв или ауди а4, но владельцы отмечают более просторный салон в связи с её спецификой. Так вот как раз в России это самые ходовые машины по габаритам плюс минус солярис и т.д. А что касается Европы то там и расстояния между городами (!) как наш пригород)) Автомобиль хороший но он дал толчок отказу от наших с вами любимых двс)

[@alexanderhvatov3792]

@@padrino9830 4694Х2089 ее габариты... это как А6 в длину, и больше А8 в ширину:) и это не самая большая тесла.

[@id-if-l4t]

Ну и скучный рассказчик.

[@mihailfrunze1205]

Почему не рассказали про автопилот как работает, и работает ли вообще в России? интересно узнать

[@Гогас-г9б]

Нудный товарищ

[@enzobuje2249]

главный недостаток что 3 ка это седан, ручки дверей мне кажется неудобные, нажать и подковырнуть не самое лучшее решение, в авиации такие ручки возможно оправданы, в авто сомневаюсь

[@alpex92]

Обзор хороший, но за Clickbait дизлайк

[@NikitaTkachevsky]

Простите, но ведущий очень нудный.

[@Nomdon-77]

Ведущий как будто калыбель поёт , очень нудно , и не интересно , даёшь восстановление янгтаймера и главного ведущего! Это смотреть не возможно и не интересно.

[@alexshash201]

Не досмотрел(

[@AlekseyBorisovich]

Я промотал до конца. Ничего никакой разборки. Сплошной обман

[@bouqxe]

С максимальным трепетом каждое видео на этом канале. Но, это, получилось очень нудно, досмотрел раза с 5.

[@AlekseyBorisovich]

Не разобрали!!! Что вы врёте???

[@АртемКузьмин-т6о]

Электрички в РФ не приживутся никогда.

[@alextapaxtuho2498]

Тесла омерзительна. От ветерка можно отписываться.

[@jp2enlimited761]

тааак... еще одному не сидится на месте, настройки во время движения по дороге. держи диз, заслуженно, молодец.

[@ВасяВасин-ъ8ц4н]

Хорошая попытка, Тесла.

[@zetece1180]

Разобрали значит? Отписка!!!

[@veterok_club]

спасибо за комментарий

[@vladimirilyin7790]

микроволновки говно

[@ВасилийПетров-я3ъ]

Модель эс, да, сделали очень не скоро устаревающий дизайн. Но! Тесла 3, просто безликая. Возведенная в абсолют безвкусица. Она похожа на антивандальное сидение в общественном транспорте

[@yablo4nik]

Её дизайн обусловлен функциональностью и эффективностью(аэродинамики прежде всего). Иначе не добиться лучшего среди всех электричек расхода кВт/км пробега. К тому же, её дизайнер - Франц фон Хольцхаузен - большой поклонник минимализма.

[@ВасилийПетров-я3ъ]

@@yablo4nik не комментарий, а рекламный буклет) салон такой убогий это тоже ради эффективности и аэродинамики?) Даже если я попаду в ад, все равно скажу это - руль у гранты лучше чем это чудо в тесле. Можно говорить, что угодно, но есть стойкое чувство, что Илон просто проверяет, насколько сильно его адепты готовы последовать в отстаивании его "идеалов". Реально, без обид, просто подумайте об этом и рассудите трезво. А я повторюсь! Тесла 3 - убожество)

[@yablo4nik]

@@ВасилийПетров-я3ъ самое смешное то, что Илонке Мацку и его адептам абсолютно пох., что там думает уася петров о его машинах. Собаки лают - караван идет.¯\_(ツ)_/¯