Razones y solución ralentí inestable

[@motorypse]

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[@elcampesino2857]

La manguera de la válvula PCV. Tiene que ser original. Provoca el check engine y major consumo.

[@JhossephChancha]

¿Alguna solución? mi carro anda sin operación de la EGR (está desconectada). Cuando conecto los cables del EGR y enciendo en frio ... las revoluciones a 2500 luego baja relentí. Pero el problema esta que cuando acelero y suelto el pedal, la revolución cae y vuelve a subir dando acelerones constantemente.

[@sebastianquillo7307]

Compare mi nissan altima estando en stop ae baja la revolucion pero no se apaga y abdando se jalonea un poco ya se le cambio bobinas y bujias y sigue igual que puede ser hermano ayuddaa porfavor

[@marcelocorrea6814]

Sencillo y claro

[@bienvenidogarcia6402]

Muy interesante

[@AntonioCovuccia-nc7cr]

Hola amigacho😊 mi auto renault 2.0 motor f4r se desestabiliza cuando apenas presiono el acelerador, sube y baja de revoluciones, si lo suelto se queda estable en 800 vueltas, q puede ser?😮

[@Joanycoches]

Hola, tengo un megane 2 con el motor 1.5 dci (k9k), la EGR es nueva y la admisión fue limpiada pero sigue teniendo un ralentin inestable, conecte la máquina de diagnosis y me pone que hay un problema de la presión de combustible, no se si es la bomba de gasoil o algún inyector.

[@Jose-qu8qj]

Solucionaste cual fue su problema

[@manueldominguezgarci4734]

Buenas noches, que es la pieza que se ve encima del motor redonda de goma?

[@motorypse]

Hola Manuel, te refieres a lo que se ve en el min. 1:05 por ejemplo? Se llama solenoide EGR / válvula solenoide,

[@BYHONORS]

En un bmw e65 740 v8 que podria ser ?

[@denyssanoja8851]

Buenos dias le agradezco que tienen para aser un comentario tengo un honda acor cuando lo prendo enciende bien y cuando lo aceleró no pasa de 2 mil revolución y se apaga que podría ser eso

[@bernardabravo1680]

Me ayudas porfis gracias

[@cheste-lq8gs]

gracias si me puedes aconsejar ahora mi pasa a mi passat b5 1.9 tdi cuando le arranco tiene relanti enestable la llega a 1000 y baja a 900 nose que hago

[@jorgesilva7830]

Hola en el manual d mi auto dice. No tenga el motor en excesivo ralenti K significa? Me pueden explicar bien xfa. Acabo de comprar mi auto y soy nuevo en esto.

[@motorypse]

Hola Jorge, ¿de qué marca/modelo se trata? Simplemente significa que no lo tengas arrancado y sin moverlo durante mucho tiempo. Es decir, que no estés 5 minutos con el motor encendido y sin moverlo.

[@nicolelopez4269]

Ralenti es la baja en revoluciones del motor

[@orlandorueda2596]

Cinta auto vulcanizante

[@albertomejia788]

Mi camioneta tiene ese problema en caliente

[@bernardabravo1680]

Tengo un Peugeot 306 automático y pierde fuerza y gasta mucha bencina podría ser el Redentil nadie le pilla la pana del auto

[@tamararamirez427]

Bujías

[@hermosotealonso]

ya he cambiado la EGR y es sensor maf y las bujías y eni Seat León 1 el ralentí se vuelve inestable cuando coge temperatura... mi mecánico no sabe solucionarlo...

[@zeprix3850]

Ami me pasa lo mismo, hacia ya un tiempo que mi carro no tenia potencia y no revolucionaba bien, parecia que se ahogaba, tuve que ir a tres talleres pq no daban con la falla, al final salio que era una bobina, el problema se soluciono pero despues de eso ahora cada que paro en un semaforo las revoluciones bajan a cada rato, como si se fuera a apagar, y es cuando agarra temperatura igual

[@iFerPlay6]

@@zeprix3850 hola que tal, me pasa exactamente lo mismo y cuando pongo reversa también. Solucionaron? Saludos

[@zeprix3850]

@@iFerPlay6 aun no pero sospecho que puede ser la computadora que no esta mandando bien los pulsos a las bobinas, porque son nuevas, y al encender el carro tambien huele mucho a gasolina sin quemar

[@brunorusbel17]

Ami me pasa lo mismo cuando paro en semafo

[@2011apolo]

El cerbo freno membrana rota

[@alejandroperezalvarez4682]

Hola! Tengo un mini cooper 2016 que mayormente cuando está frío, llego a algún semáforo o me detengo y las revoluciones empiezan a subir lentamente hasta que llegan a 1200-1300, suelto el freno y se empieza a jalonear, como si se quisiera apagar pero no se apaga, una vez que acelero no se jalonea ni nada y ya que se caliente es muy raro que vuelva a pasar esto que te comento, he ido a varios mecánicos y nadie me dice que es exactamente, me dicen que la bomba de gasolina, que le está entrando aire, etc, tú qué opinas?

[@motorypse]

Hola Alejandro, la verdad es que las causas pueden ser muchas, desde lo que comento en el vídeo a sensores de oxígeno a sí, la bomba de gasolina. ¿Has notado algún cambio entre tener el depósito lleno y más vacío? Si es así, prueba, en vez de la bomba, con la válvula de ventilación, que es mucho más barato que cambiar la bomba entera. De hecho el consejo es ese: empieza por lo barato siempre. Suerte!

[@elmundoanimal6461]

Amigo me pasa lo mismo,la solución de mi mecánico fue reajustar la camara del vehículo

[@javiergomez-wf5xs]

Tienes el diagnóstico en un auto carburado?

[@motorypse]

Lo siento pero no

[@johnnydeluxeapartamentocos554]

👍🏼👍🏼👍🏼

[@AndresEscobar258]

Bro y que ralenti?

[@davidpachas9630]

Buenas noches mi carro esta inestable se apaga le revisado bomba de gasolina le cambiado el regulador igual se apaga por ratos me sale una luz en check la verdad no se que mas hacer

[@motorypse]

David deberías comprarte un dispositivo OBD2 (si el coche es compatible) y revisar los códigos con una aplicación.

[@manoloherbert8374]

Yo tengo una buick enclave 2009 y me marca trasmisión cal relanti motor y m dice que es algo de calentamiento de mi trasmicion. Mi veh trabaja normal solo porque prende se codigo y se apaga checaré las mangueras así como dice

[@motorypse]

También deberías (si no lo has hecho ya) cambiar el líquido de transmisión inmediatamente.