Разорвало крыльчатку мотора ДС 3.6

При скорости "наката" 90км/ч с горки на электро-Фаве послышался неестественный скрежет....предчуствие сбылось - оборвало крыльчатку
PS - На следующий день, (после замены новой крыльчатки) при наборе скорости до 80км/ч -снова надорвало одну лопасть крыльчатки???? - что случилось?

[@valeriyvalki]

Когда-то ещё на шестёрке у меня после разрыва крыльчатки на генераторе эти лепестки пробили капот😌

[@user-bn7px9vg2w]

👍👍👍

[@Alternativ-energy]

Я Вас приветствую! Ого, как не хорошо! Крыльчатка (по звонку) железная? Если да, очень странно что её порвало.

[@us5nbp]

Да, металл...отодвинули защитную крышку на пару мм от крыльчатки - пока все гуд.

[@user-zj1kp9kl8p]

Завышены обороты.этот двигатель 4 полюсной коллекторный рассчитан на 1500 оборотов

[@us5nbp]

3 года(30 т.км.) проработал такой мотор на эл-Пыжо, и четвертый год стоит на эл-Фаве(40 т.км.) на таких оборотах - доныне проблем с крыльчаткой не было....

[@ElectricmobileOrgUa]

@@us5nbp втома металу, при номінальних обертах, крильчатка слугувала б довше... uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0_%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%96%D0%B0%D0%BB%D1%83

[@SevaTV_]

крильчатка не розрахована на такі оберти

[@us5nbp]

3 года(30 т.км.) проработал такой мотор на эл-Пыжо, и четвертый год стоит на эл-Фаве(40 т.км.) на таких оборотах - доныне проблем с крыльчаткой не было....

[@VladimirSafonov]

Усталость металла...

[@us5nbp]

Странно, нагрузки вроде нет, та и обороты не запредельные (до 2500).

[@VladimirSafonov]

@@us5nbp Ну как же нет? Центробежная сила еще какая нагрузка. А обороты завышаем в два раза да? А усталость металла явление совершенно обычное в старых автомобилях. Заключается оно в разрушении кристаллической структуры металла под влиянием вибраций, перепадов температур. Мотор этот очень старый. Возможно произошло следующее: Вод воздействием усталости металла, лопасти крыльчатки слегка вытянулись и деформировались. В какой-то момент крыльчатка задевает за кожух, разбивается, осколки летают и разбивают другие лопасти.

[@VladimirSafonov]

@@us5nbpКстати, мне ваш канал очень понравился. Смотрел его с постройки пыжика. Потом удивился что фав вы строили так же как я сейчас свой электромосквич - на дс 6,3 и контроллере от романтика. Надеюсь он не сгорит как ваши)). Другого уже не будет. По крайней мере для россиян. Юрий стал общаться со мной крайне враждебно. Вынес кое что полезное. Видите ли, сейчас пора ставить мотор, и я должен был определиться, через кпп или на кардан. Соотношение редуктора 4:1 хорошее, но какие будут токи? Особенно при подъеме в гору? Эти ответы я у вас и нашел. Теперь уверенно поставлю мотор на кардан и надеюсь что весной поеду. А вам спасибо за обзоры. Удачных грибалок и главное, мира.

[@us5nbp]

@@VladimirSafonov Может быть.... но до этого 3 года катались на Пежо на таком же, да и после замены крыльчатки все ок.

[@us5nbp]

@@VladimirSafonov Стоп, стоп!!! - на кардан ставить не самое мудрое решение(из практики эксплуатации) - я бы сейчас коробку обязательно сохранил! 1 - есть задняя скорость (без мудрений) 2 - можно кого хочешь брать на буксир и не бояться что спалишь якорь!!!! (сцепление не обязательно оставлять)