Если в жару греется автомобиль и давит антифриз нужно сделать так

[@Rom4ikkh]

Полностью поддерживаю автора... На акценте радиаторы на вид были чистые, решил для профилактики помыть автошампунем для ДВС, мыл из распылителя 3 литрового. Я офигел, сколько грязи там было... На другой машине температура зашкаливала нереальных значений, кондер начинал гудеть и отключаться... Поехал в сервис, компрессор под замену, сумму озвучили от 60 000 ка... Всему причиной было, толстенная шуба на радиаторах... Первым делом выдул всё сжатым воздухом, вторым делом всё промыл, так же как и на акценте! Так что ребята имейте ввиду, грязь мешает тепло отдаче

[@Полина-ф1п4ч]

Да у меня за минуту закипает тосол и большой круг холодный... Термостаты 6 шт проверяла, 2 оставила, но толку ноль... Не найду течи нигде ... Всё новое почти.. 😢😢

[@ПашаНаша]

​@@Полина-ф1п4ч может забиты силиконами и т.п. веществами в составе антифриза каналы по которым они церькулируются?

[@Митрич-ж6г]

Благодарю за полезную информацию друг.

[@mishlen-fh4hi]

Спасибо за видео! Один в один проблема!

[@К.М.М]

Спасибо друг за подсказку ! У меня такая же проблема 😢

[@nikolaewna8808]

БЛАГОдарю Тебя! Надеюсь поменяю радиатор, проблема уйдёт😢так устала переживать на трассе, раза три не въехали, на скоростной😢 греется и сама вырубается, верить мастерам уже устала!

[@beibitzhankuandyk1863]

У меня такая же проблема с камри 50 . Один раз треснуло , поменял радиатор , но не ушел проблема . Теперь смотрю радиатор кондиционера забитый насекомами спасибо за видео . Я тоже подумовал поменять прокладку

[@ke1zwe]

Круто! Спасибо за информацию. Если что, буду знать!

[@user-to4cs3hy19p]

Дима все подробно сказал, какие проблемы, лайк ему

[@АлександрБеляков-з5с]

Полезная информация. Спасибо

[@ВасилийМиронов-ы2ц]

ЗИМОЙ чтобы повысить температуру закрыл 25% радиатора картонкой. Естественно при этом отопительный кран был полностью открыт(УАЗ). Вроде вё было нормально. Но в пути при подъёме вдруг начался такой же перегрев. Причина-отопительный кран оказался чуть прикрытым. На УАЗе он стоит в очень некорректном месте. Задел случайно. Думал ремень оборвался, оказалось кран прикрылся. Картонку убрал. В таком состоянии авто не перегреется даже если отопление отключить полностью. Вот и разница когда радиатор 100% или75% площади охлаждения!

[@Strannik718]

Еще добавлю-помойте коробку и движок снизу,можно просто бензином с тряпкой. Плюс радиатор помыть и будет эффект. Во многих случаях там капало масло,антифриз и прилипла пыль и превратилась в натуральный тепловой щит из корки грязи.

[@Strannik718]

Главно под давлением не мыть двиг и с химией,провода отлетят от датчиков и химия разъест резиновые уплотнения.

[@Strannik718]

Ага,поэтому написал с тряпкой,с давлением можно натворить делов

[@ХавашПлиев]

Спасибо мужик !

[@nicnic1434]

С место трогаюсь стоит на нуле, но двигатель достаточно 20 температура прогревания и поехала в дороге если где-то остановился или газнул подымается до 60-70, нормально, по трассе опускается 50-60, нормально, в пробке 80-90, даже может иномаркам обойти, а на улице 35 градусов жары, извините, у меня работает, на расход не влияет, спасибо за видеоролик.

[@artant8327]

запомни!!! краткость сестра таланта. два предложения на десять минут растянул.

[@ВладимирНазинцев-е2ы]

Научись говорить кратко и по делу, а потом уже лезь в Ютуб! 👊

[@Dil-Shodik]

@@ВладимирНазинцев-е2ы крышку поменял Термостат поменял ) Помпю проверял)🤣

[@urdim5497]

Научились бы вы уважать других а затем лезли бы с дебильными коментами. Учителя...Автору ролика уважение.

[@dobro0880]

Соты надо поправить,эффект охлаждения станет лучше

[@Evgenykrassov]

Если греется акцент на мкпп то можно поставить основной радиатор охлаждения от акцента с акпп он в 2 раза больше

[@АРМЕН-ъ4х]

Дима, уважаемый,у тебя или у других хорошо что через расширительный бачок вылилось антифриз при жарких погоде,а у меня Hyundai Elantra XD 2009 г, автомат, треснула верхняя крышка радиатора и вылился антифриз(это уже второй раз то же место крышки треснула), антифриз добавить даже не помог, потому что как заводил сразу через трещины вылился сразу,а это я был в Армении, жара, ехал я в Краснодар и там где то в горах треснул верхний крышка радиатора, пластиковый, вокруг не людей, не село, не города. Эвакуатор приехал и мне в Ереван.Там мне именно поменяли крышку радиатора, так как в Ереване нигде не было такой радиатор 😳 . Я думаю вот твой этот способ будет помочь нас, спасибо,дай Бог тебя здоровья 🙏. С уважением твой подписчик Армен из Краснодара ✋

[@kisel801]

Мойте по чаще радиоторы!!! Не надо не чего придумывать. И будет вам счастье!!!!!!!!!

[@nicnic1434]

Теперь ставлю штору на радиатор, но это мое мнение, спасибо за видеоролик.

[@nicnic1434]

Уважаемые люди мой совет снимите термостат, на лето идёт на зиму нужно, ставить термостат, мой совет, я на своей сделал ваз 2115 езжу нормально, когда по подаёшь в пробку температура подымается до 80-90, держится нормально, по трассе опускается до 60-70, нормально, спасибо за видеоролик.

[@hyp.aka4776]

Потом расход и закоксовка двс на трассе будет выше чем по городу в пробках

[@nicnic1434]

В прошлом летом 2023 году постоянно кипела машина весь год, я мучился, а ещё зимой немного прогрел антифриз давил на патрубки вечно покупал и доливал, как только выкинул термостат, перестала течь и машина начила работать как положено, извините, моё мнение , спасибо за видеоролик.

[@РадикХаюмов]

Ну что ты тут несёшь ересь ,ну да машина греется давай термостат выкинем ,и машину в чермет сдадим чё заморачиваться то,ууф откуда вы беретесь бестолочь.

[@Burgman8136]

В смысле выкинул? Заменил или убрал вообще?

[@nikolaewna8808]

вот и у меня сейчас греется кия шума, выключается на ходу, 5минут стою и сново еду! АНТИФРИС промывали систему! к электрику возила там сказали фишку подсоеденять не буду к памяти, перемкнуто где (+и -) двигатель работает просто супер! Кто-то говорит головку точить😢 кто на что горазд😮 мастера найти иголку в строку сена! может это радиатор у меня

[@NoliFaza]

У меня гранта с акпп. Контур охлаждения акпп вывел на отдельный змеевик . Поставил термостат на 85 градусов. Толстую пружину в крышке укоротил на 50%. Вообще нет проблем и зимой и летом. На мойке(раз в неделю) заливаю кассету радиатора пеной и промываю водой.

[@АлександрИванов-ц9в2ь]

Вывести кнопку принудительного включения вентилятора на радиаторе в салоне у авто електрика и будет счастье🎉

[@НиколайЗдолбицкий-ж5р]

Я на Жигулях ставил тумблер и когда видел что начинает двигатель включал принудительно но бывает что не замечаешь вовремя,снял электрический и поставил на шкив вентилятор и стало лучше.

[@МихаилЕвдокимов-я7д]

абсолютно такая же история была,рвало патрубки летом в жару с кондюком,в сервисе сказали "дружище тут только капиталка мы тебе сделаем от души за 150к" Что я сделал - я заменил все патрубки на новые это 4700 вместе с работой,заменил радиатор на новый (радиатор zekkert) это 6200 вместе с работой,заменил крышку радиатора это 700р,вот и всё,теперь просто кайф в холодке катаюсь

[@NoliFaza]

Ора, это ты?

[@АхмедДабро]

Я поменял всё, патрубки новые синие, термостат, помпу, радиатор охлаждения, печьку в салоне, новый бочек усиленный, горче всеровно греется. Ежу окуратно. Придётся вскрывать двигатель. Опять затраты.

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Зачем вскрывать двигатель, если прокладка пробита или в систему охлаждения то из выхлопной трубы клубы белого пара, в масленную систему , на щупе будет белая эмульсия.

[@andreyMishov]

Или масло попадает в антифриз вместе с газами.

[@ОксанаБазеева]

Была проблема в Акценте, механика коробка. Так же было, разбрызгало антифриз. Промыли радиатор, сверху помыли, поменяли термостат. Всё хорошо ещё 10 лет проездила, машина больше такого не выкидывала.

[@parahatbatyrow3975]

Радиатор кондиционера тоже нужно почистить?

[@yzerDmitry-ada]

Буду смотреть, тоже летом греется

[@arttorosyan6153]

Спасибо добрый человек..

[@женя-с7й1ь]

Не снимая бампер можно помыть?

[@ВованВеличкович]

Спасибо. Видов бе лишним ляля. Спасибо. 😊😊😊😊😊

[@АнатолийТакий]

Часто забивается тополиным пухом не только радиатор, но и между радиаторами например интеркуллера и основного. Единственный достойный способ очистки это дорожный компрессор. Его давление небольшое, но обьем воздуха огромен. Керхер и обычный компрессор оказался и небезопасен и не эффективен. Все проблемы: термостат, помпа, радиатор легко проверяют тепловизором. Газы проверяют химическим индикатором газов ( на расширительном бачке, меняет цвет) или продувкой цилиндров. Однако в приличных автомобилях запас радиатора не менее 25% выше мощности автомобиля иногда до 50%. В лохомобилях радиатор имеет запас не более5%, на русских дровах его нет вовсе и проблему решают дополнительными вентиляторами. Часто кондей добавляют тогда, когда радиатор уже сделан и добавляют костыли что бы хоть как то удержать температуру на холостых

[@АвтоАра]

Саломалейкум братка не подскажешь где у них находится температурный датчик ???

[@Дэн-о3о]

Рахмет братан теперь буду знать

[@maxsim-f1g]

мне 50 лет . а всё то же самое . каждый сам для себя открывает свехновую

[@КириллНорд]

Нужно ставить сетку?

[@Ugv-e7o]

Надо проверить прокладку ГБЦ, датчики, и качество антифриза, ну чтоб радиатор чистый был. И не надо защищать диссертации.

[@nicolaivasin1661]

Если кипит вода :- сними термостат налей в глубокую кастрюлю воды и положи туда термостат как вода закепит увидишь открылся термостат или нет . Если термостат открылся значит он работает . Теперь промой радиатор печки и после этих операций промой весь блок потом можешь всё собрать Посмотри помпу проверь на помпе качения подшибника , если у подшибника образовался средний люфт желательно помпу заменить .

[@billgates4254]

У МЕНЯ УЖЕ РАЗА ЧЕТЫРЕ ЗАКИПАЛО И ПРОБИЛ РАДИАТОР, ПОМЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ, ОПЯТЬ ЗАКИПЕЛО, ТЕПЕРЬ НА ОЧЕРЕДИ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

[@ismailzam3600]

​@@billgates4254врядли это датчик, датчик вини если у тебя не вовремя срабатывает включение вентелятора охлаждения.. В остальных случиях датчик трогать нет смысла, термостат,радиатр пробка радиатора и помпа..ну если и это в норме то вскрывай движок😅на капиталку

[@vladimirmironenko2566]

Моторист полностью прав, и твои все переборки это коту под хвост. Маленькие пузырьки воздуха в радиаторе - это только первые цветочки, я так больше года ездил, а потом в один момент как прогорело - аж фонтан из радиатора шиндарахнул. Моторист прав.

[@СултанханЗаретов]

÷ээээххххххххххххх

[@denys_f]

В чому правий в розводі на какіталку? Бульбашки норма для систем охолодження, які самостійно стравлюють повітря, а от для того щоб посадити -моториста- рвача сракою в калюжу достатньо виконати тест газоаналізатором і відкинути всі сумніви.

[@AlexeyRodionoff]

А понюхать, чем пахнут пузырьки из радиатора, не судьба? При негерметичной прокладке ГБЦ пузырьки воняют выхлопухой.

[@ВикторияГиносян-ж3н]

А продуть сжатым воздухом - поможет?

[@kenpachi2147]

У меня реально такая история была проблема была в радиаторе, а я весь мотор в сервисе перебрал греша на прокладку, где ты раньше был столько времени потратил, машина до сих пор не может придти в себя после ремонта

[@ВладимирРоманюк-о5у]

У меня тоже самое . Всё переделал.

[@kenpachi2147]

@@ВладимирРоманюк-о5у целый месяц с сервиса не выезжал искали течь

[@ОлегДанилов-ь9ъ]

Дружище выпрями фольгу на радиаторе! Такой же эффект, как забитый грязью!

[@АйгеримМатиева-ч2ъ]

Молодчик умник

[@ArnoldRT]

А у меня на тойоте витз такое случилось вчера.. Буду смотреть

[@vyacheslav388]

Спасибо, но очень длинно. Прямо Санта Барбара!

[@BtcZoloto]

Поменял 3 радиатора, их просто разрывало, так что радиатор у меня новый стоит , хендай акцент 2008 года, на автомате

[@ВикторРезниченко-о8ш]

Столкнулся с такой проблемой, грелся, дулись и лопались патрубки, но потом мне посоветовали поставить радиатор с акцента с акпп у них радиатор больше, проблемы закончились

[@ДмитрийАртеменко-п5я]

Ремень с помпы снимаешь и заводишь, если в радиаторе штиль - прокладка на месте

[@vladzloy2092]

Привет. У меня такая же проблема нигде ничего не протекает имею ввиду под прокладкой но все равно уходит антифриз. Ущел температура поднялась провераю пустой бочек и радиатор, заправляю и максимум два три дня и снова это проблема. Езжу с кондиционером

[@muhammetatayev6061]

спасибо, полезно

[@БелекЕрбосын]

Благодарю

[@User-ic3hv]

Ролик начинается с 05:06

[@Лигр-м3ы]

Перегрев- спровоцирован отложением накипи. Тосол и антифриз- НЕ исключение! Около 15% молочной сыворотки в воде заливается на смену! 2я смена- промывка водой. После такой процедуры- трактор НЕ кипел в пахоте! Делал раз в год! После- заливай что душе угодно: воду, тосол, антифриз!...

[@АндрейМухов-ъ1ц]

У меня летом поднимается уровень антифриза. А зимой падает. Не понимаю. Может антифриз плохой. Синтек. Раньше такого не было.

[@МарсельГумеров-с2з]

Это нормально

[@ТимурТимур-д9ю]

Антифриз нагревается и расширяется вот и уровень растет, это норм

[@КЫХО]

Я бы еше задние колесп полкачал дополнительно и бампер передний подтянул)

[@Popgraph78]

Нет смысла ставить второй вентилятор. На скорости выше 40 км/ч они не включаются, охлаждение идет за счет самообдува.

[@АлександрИгнатов-щ3ч]

Когда прогорает прокладка ГБЦ, самая первая примета на 100 процентов,- это печка салона будет дуть холодным воздухом, а температура будет выше нормы, т.е ДВС греется. Газы попадают в систему охлаждения, и за воздушивают радиатор салона.

[@alexsashkovich2824]

Единственное правильное мнение

[@Kelln23]

спасибо, хоть что-то толковое, а то надоели идиоты на ютубе.

[@РусланКамзагали]

Спасибо брат за совет иуменя был такой ситуаци поменял радиатор все прошло еще раз спаибо

[@Konstantin1971]

👍

[@dik589]

Мелкую сетку надо поставить во все отверстия бампера, чтобы мусор и камни не летели в радиатор

[@АлександрГребенюк-в7н]

На кусочек веточки насадил иголку,, и иголкой выковыривал песок с фронтальной стороны радиатора кондиционера. Целый совок песка и грязи,.

[@Aramic-qo4rp]

У Accenta система охлаждения это слабое место. Если стоит газовый редуктор , в жару начанает кипеть. Промывай радиатор, не промывай не помогает.

[@rinats2427]

Радиатор слишком маленький, для жарких регионов. Видел от автомата ставят большой радиатор и проблема с перегревом пропадает

[@АлександрМедведев-и9д]

Братан спасибо тебе

[@oxolin]

СпасиБог 🙏

[@Альберт-р1к9т]

У меня kia rio три, поменял помпу поменял крышку радиатора поменял термостат, помыл оба радиатора проблема не исчезла если бы была прокладка то эмульсия уже бы попала в двигатель не знаю что это может быть может новые радиаторы оба купить хз)))

[@vse-prosto23]

Крышки одна из 5 нормальные ,остальные гауно ,ищи оригинал

[@АРТУРФайзырахманов]

Молодец Зема! 👍👍👍👍

[@dinar9881]

Поставил радиатор от акцента с АКПП и сетку в бампер. Сейчас не парюсь насчёт температуры

[@КонстантинБ-н5и]

привет а какую сетку ставил?

[@dinar9881]

@@КонстантинБ-н5и привет. Брал с озон. Называлась универсальной. Выбирал по отзывам . Размеры сетки не знаю

[@КонстантинБ-н5и]

@@dinar9881 нашел там 100/25 думаю хватит ячеки есть на 10 и на 16 но есть сетки и на 100/40

[@dinar9881]

@@КонстантинБ-н5и у меня 100/25 . Хватило на решетку и на бампер. Ячейки думаю средние

[@КонстантинБ-н5и]

@@dinar9881 отлично значит одной плашки хватит, на стяжки крепить её?

[@ОлегБабаев-о7ы]

У меня шкода йети 1.4, заменил радиатор охлаждения, старый потёк, всё промыл, поменял антифриз, но стал греться мотор. Два термостата, малый круг и большой, малый работает а большой нет. Патрубок раздувает , менял крышку расширительного бачка, термостат, нечего не поменялось. В чём проблема не пойму, может радиатор не тот, хотя подбирали по ВИНУ, для данного мотора, встал как родной. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[@АртурВартанян-т4с]

У акцента болячка греться в жару. Долго боролься пока не поставил радиатор который идёт с коробкой автомат.😂

[@ВладимирПархоменко-ч6в]

На Сто надо ехать ТОЛЬКО в экстренных случаях ,процентов 80 тупоголовые хапуги ,делают не то что надо , а то за что можно побольше денег содрать.. Доже такая у них поговорка есть,,быстрей снимай колесо что бы клиент не уехал.

[@иннокентийтомский]

Система охлаждения рассчитана с запасом в 1,5 раза,но в жару в пробках,этот показатель может выйти ,за пределы.Виноватой тому пузырьки,которые трудно вообще,выдавить.В обычной эксплуатации,это не заметно.Но в предельных температурный режимах,этаа проблема,вылазит.Это не повод делать капремонт,просто нужно сменить антифриз,и выдавить,пузырьки.Это не просто,нужно на трассе прогреть двигатель,встать носом в гору,на подъеме,и доливать антифриз,и качать верхний шланг,радиатора,рукой,выдавливать,пузырьки.Геморрой,еще тот.У меня тоже,было,и про это мало кто,знает.Пузырьки бывают всегда,и их невозможно до конца,выдавить,но снизить их количество,можно.

[@Aramic-qo4rp]

Это на какой машине?

[@dos3369]

Радиатора хватает если он чистый и работает вентилятор. У меня заклинил на днях, будьте внимательны к температуре во время движения. Жаль что не пищит машина при перегреве, хоть бы чек загорался

[@Evgenykrassov]

Проблема давно таки частая зачастую проблема в забитом радиаторе

[@safar6026]

У меня тоже есть Hyundai Accent механика тоже давит антифриз из бачка сильно греется рабочий температура срабатывает вентилятор от большой радиатор Она маленький радиатор не работает вентилятор

[@samsung17117]

Вентелятор моторчик меняйте

[@Роблоксбрукхевае]

Шевроле закипала купил пробку она оказалась бракованной ,поставил в новую внутриности со старой проблема ушла !

[@МайяИгоревна-я1т]

❤

[@КириллКорнев-щ1в]

Нужно радиатор поставить от Акцента с АКПП и не будет проблем вообще с перегревом.

[@ke1zwe]

А если акцент уже на автомате?

[@димадмитров-ъ5э]

И что, греется?

[@КириллКорнев-щ1в]

@@ke1zwe тогда смотри термостат. Либо трубки забиты

[@СергейТитов-ж7с]

Какой ставил радиатор можно названия и парт номер

[@АнтониоСильва-ю1й]

Я ставил фирму нисенс, она похоже на оригинал, трубчатый по моему или пластинчатый, короче мне сказали хороший радиатор, как оригинал (аналог).. До этого ставил лузер фирму по моему. Постоянно грелась машина. Не мог понять в чем проблема так как радиатор был новый. После того как всё поменял, ничего не изменилось. Потом друга радиатор снял с машины и поставил на мою чтобы проверить, вааля, не греется. Вернул потом радиатор, и купил другой, фирма ниссенс.

[@РамильМаметьев-о5й]

​@@АнтониоСильва-ю1йС круглыми трубками наверное был,фуфло...

[@АнтониоСильва-ю1й]

@@РамильМаметьев-о5й нисенс был пластинчатый, бомбовый. Больше года еду на нём, ни капли не греется. Недавно друг хотел поменять, ему тоже его посоветовал, правда цены по сравнению с прошлым годом, в разы поднялись. Я в шоке

[@РамильМаметьев-о5й]

@@АнтониоСильва-ю1й Ну пластинчатый и трубчатый совершенно разные,с пластинами норм радиатор.

[@ТимурТимур-д9ю]

Бла значит пластинчатый нужен? Трубчатые все такие плохие чтоле? Завтра просто менять радиатор а взяли похоже трубчатый

[@Валерий-ф2м2з]

У меня тоже случился перегрев,не будешь же всё время смотреть на температуру?! Почему бы производителям не сделать звуковой сигнал при повышении температуры ? Может кто- то из элетриков это делает? Сколько бы проблем можно было избежать!

[@АлександрСагалаков-щ5т]

я разобрал а прокладка целая поставил другую зимой норм а летом кипеть опять начал. ща поглядел а кондер ваще забит напроч а радиатор за ним

[@insta10]

Бывает ещё от датчика положения переключателя вентилятора рядом с аккумулятором стоит

[@БакытжанАдилов-л7д]

Совершенно правильно говоришь,что сервис если собралась лучше хозяина никто незнаеть,мастера это все болтовня кто экспортирует эту машину он лучше знает,конечно он по технике понятие должен быть.

[@АлександрБаландин-б7ч]

Был акцент, вообще проблем небыло! А вот когда взял сонату, проделываю всё эти процедуры и всё равно сучка греется в жару с включённым кондеем

[@alexayring1284]

👍

[@nicolaivasin1661]

Да чуть не забыл промой большой радиатор охлаждения.

[@nebave-cq3zi]

Друг конечно тебе чисти лаик

[@ДавидМаркович-с9ч]

👌🔥✌️

[@БорисИванов-х4ш]

Может наоборот, маленький это радиатор кондиционера, а большой охлаждение двигателя?! Или там через... Нафига такая машина?!😅

[@СергейЛюбительпива]

Был у меня акцент. Я летал 180. Он не грелся вообще. Радиатор снять и промыть сеаружи 20 минут делов.

[@ДенисДенис-ш9н]

У меня такая же проблема, но она возникла после того как я родной радиатор ( потек) поменял на новый. До замены такой проблемы не было.

[@inoor69]

Просто нужно заменить антиыриз она дешёвая кипит раньше чем нужно

[@МихаилБасов-ч2я]

Пойду помою радиатор, спасибо.

[@ВікторТкачук-б2т]

Не промывать водичкой, а выдуть компрессором.

[@Бродяга-ц1п]

Если все нормально, то на 100 км/ч по трассе, то наоборот двс дышит и обдув хороший, в городе в пробке да двс греется с кондером ещё больше греется

[@HomerSimpson1991_USA]

Садись, 2)))

[@HomerSimpson1991_USA]

Если в пробках греется - скорее всего термостат. Если на скорости - забита система охлаждения)

[@Бродяга-ц1п]

@@HomerSimpson1991_USA греется потому что циркуляции медленная

[@uguhis1956]

Я на днях первый раз столкнулся что на скорости температура поднялась (по платке 140км/ч раз в неделю езжу за город) Завтра хотел поехать в сто на диагностику но лучше сначала попробую все помыть как парень на видео говорит. А после уже на сто , если не поможет Почему помыть как очень даже вариант для меня- потому что год назад в пробках грелась на раз, два. Я поменял термостат, помпу, промыл все внутри И только после замены радиатора пропало Даже радиатор печки поменял, потому что грело не очень. В итоге у меня всем деталям год) и крыжка радиатора тоже год. Ее надо тоже смотреть- все говорят что она могла зарешать

[@zolotoymuradov6403]

Надо снимать Термостат и все. А зимой поставить обратно.

[@ВладимирПархоменко-ч6в]

Несусветная глупость, термостат создаёт определенный температурный режим при котором ДВС работает экономично и с полной отдачей. А охладить ДВС это увеличить расход топлива и уменьшить тягу.

[@моё-л9п]

На акценте греется двигатель и давит антифриз? В акцента, 2008г и 2011г такого не встречал. Видимо: 1 старый антифриз, 2- забит радиатор, 3- выдуло прокладку.

[@hasanov3051]

У меня тоже такая фигня не знаю что делать масло на месте

[@АлексейХоруженко-п6ц]

Странный радиатор. Несколько знакомых на акцентах ездят, и все на механике. У всех стоят нормальные большие радиаторы. Перегрева ни у кого нет.