Дополнение к сборке веломоторчика : как собрать корзину сцепления,что бОльше влияет на работу сцепления?? Что делать,если диск с фасками с ДВУХ сторон?? ))
Пікірлер: 35
@erikkoyhen7 жыл бұрын
дырчики должны снова войти в моду!!!! для кого ностальгия, а для кого и мэйнстрим))
@user-yn9jz7dx9n7 жыл бұрын
Сейчас народ разделится на два лагеря)))что было раньше курица или яйцо,диск сцепления вниз либо наружу))я всеж считаю что раз на заводе сделали фаску значит не зря.лойс за то что заморачиваешся)ждем видео про зажигание и карбюратор)
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
нет конечно,в книжке ясно написано,как ставить этот диск. ,Другой вопрос,что если сухари не стертые,то в принципе,от того, правильно его поставите или перевернете - работа сцепления абсолютно не изменится. Я и сам ,если честно, немного "прозрел" от диска с фасками с двух сторон.Первый раз встречаю,хотя перещупал этих моторов... Хотя комментарии были в тему ,на 100 %. Лажанулся )) Боюсь про зажигание и карбюратор пока не будет (мотор забрали),хотя если человек не справится с настройкой ,то привезет его в сборе ,тогда и посмотрим
@user-yn9jz7dx9n7 жыл бұрын
Рыжий Лис по сути не лажанулся я тоже видел без фаски 2 двигателя)но те были уже д8)
@andershoel783 жыл бұрын
Этот узел самый поганый во всем моторе. Осевые нагрузки не терпит, и люфтит 1мм во все стороны, от чего такие звуки и создаются. Переделать бы его и на нормальный подшипник поставить, место есть для новой конструкции. То от этих звуков просто не избавится, хоть 100г солидола под и за шестерню запихать. И износ зубиев от этой болтанки не допустимо высокие. Конструктора, вы где? Не надо бросать, надо доводить до ума.
@user-cf3hp5kl6b3 жыл бұрын
подскажите кто знает, подойдёт ли корзина сцепления от китайского веломотора F 50_80 на советский д6 или нет
@user-wo9qw6ne8g3 жыл бұрын
С чего можно подобрать мелкие шарики в муфту сцепления дэшки?
@kal-garage7 жыл бұрын
Китайцы вообще не заморачивались на "КД" и обошлись без промежуточного диска .
@andershoel783 жыл бұрын
Думаю шарики ведомой шестерни, можно распрессовать, поставить место шариков диск из меди и запрессовать. Таким способом странные звуки может исчезнут.
@sherlokkkhhholms2594 жыл бұрын
Подскажи а шестерни смазывать надо графиткой?
@СтаниславМартынов-ъ6щ5 жыл бұрын
Рыжий Лис у меня с золотниковой втулки бенз немного пускает в сцепление можно ли снять ведущую шестерню маленькую и замать чем нибудь чтоб не пускало с втулки? а то так не охото возится с этим
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
думаю что нет
@СтаниславМартынов-ъ6щ5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 почему на дешке искрят контакты и нет искры? все проверил бабины подкову кондер нету и контакты искрят
@romanpokrovsky43274 жыл бұрын
Какие шештерни лудще на дешку, с прямыми как на д4 или которые под углом как на д6-8 Спасибо за ответ !
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
лучше прямозубые, хотя они и более шумные
@romanpokrovsky43274 жыл бұрын
Рыжий Лис Спасибо !
@ВикторДанилов-ж6ъ2 жыл бұрын
Здравствуйте а на счёт шестерни можно видео сделать
@СергейПопов-ъ3ж2 жыл бұрын
1974год.никогда не заморачивался. сцепление не подводило.
@kabylka63032 жыл бұрын
А что делать если железный шарик не подходит для выжема
@wovada6 жыл бұрын
Сцепление не сильно мощрое. Давай разберемся. Его ставят на вал двигателя напрямую. Если поставить редуктор 1/4 , то и сцепление на выходе редуктора надо умощнить. Наприме, Д6 - редуктор - сцепление от Минска, Восхода, Ижа. Или от автомобиля даже. Именно после редуктора. Когда момент увеличен в 4 раза и ьбороты снижены во столько же раз.
@wovada6 жыл бұрын
Мне 4×4 тележку хочется сделать, с каждым независимым приводом на каждое калесо отдельно или на пару колёс. Мощность на 4 калеса распределяется, может и штатного сцепления, от д-6, хватит тогда? Чтоб как танк разворачивалась конструкция на месте. Поразмышлять надо. Ты, видно, умеешь это делать!
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
+Владимир Давыдов не понимаю ,к чему вы клоните,сцепление на Д стоит не на КВ,если вы об этом, и его запаса прочности вполне хватает для передачи момента
@СтаниславМартынов-ъ6щ5 жыл бұрын
Рыжий Лис дарова не подскажешь где можно найти гайку на вал сцепления дешку? с мелкой резьбой которой звездочка прикручивается и шестерня большая? не могу найти с такой резьбой все перерыл
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Искать.Только искать. Или через токаря. У меня есть, могу продать, если по Украине
@СтаниславМартынов-ъ6щ5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 я из Беларусии(
@СтаниславМартынов-ъ6щ5 жыл бұрын
А в велосипедах нету где педали с мелкой резьбой?
@_derzkii_regulirovchik3 жыл бұрын
Аудитория вся ,своя,чужие не смотрят
@Имя-д8в6 жыл бұрын
а как снять маленькую шестерню для замены сальника
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
обычно применяется сьемник. Если в шестерне НЕТ резьбы под него - располовиниваете картера и держа на весу половину картера с КВ и шестерней , легкими ударами, через медную или алюминиевую проставку выбиваете КВ из картера. Или же “морочите себе яйца” изготавливая цанговый спецсьемник для этой шестерни
@Имя-д8в6 жыл бұрын
а почему в сухари может гнать масло с бензом
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
Износ золотниковой втулки в картере. Очевидно не заменили вовремя подшипники КВ,втулку вытерло шейкой коленвала - увеличенный зазор=выгоняет смесь в сцепление
@Имя-д8в6 жыл бұрын
движок новый всего пару раз был в использовании
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
Тогда, скорее всего,когда то вовремя не перекрыли кран во время долгого простоя ,смесь попала в КШК и через втулку просочилась в сцепление. Хотя, и такое банальное явление как заводской БРАК,тоже вполне вероятно. Видел и трещины в новых картерах и кривые-косые втулки в ВГШ и прочее. Может и вам "повезло" )))
@ВячеславКожевников-л8ц2 жыл бұрын
Раз пять сказал о правильной толщине сухариков и ни разу конкретно сколько. Поэтому палец вниз за словесный понос