Вот этот видос понравился)все правильно и можно ставить в идеал но вот с диском сцепления промахнулся)сделай видео про зажигание)ставлю лойс)норм заморочился.кстать собрал 1957 года дешник.качество отменно.а вот последующие действительно были кривыми)
@АндрійДаньшин32717 жыл бұрын
спасибо за ролики, очень ясно рассказываешь
@АлександрФранцузов-ш7б4 жыл бұрын
Спасибо но пропайка контактов и припайка клейм дала результат , кондёр оказался рабочим
@76067 жыл бұрын
Страхотни малки моторчета. Аз имах 5-6 роя такива Двигатели ,ПРОСТО НЕ УБИВАЕМИ ДВИГАТЕЛИ.
@СергейБурьян-э1к Жыл бұрын
Вопрос:а ты не думал сделать пятое продувочное окно?Пример-Планета спорт,провести трубочкой из картера в бочину цилиндра?
@АнатолийЮрьевич-п2н3 жыл бұрын
Молодец.
@СтаниславМартынов-ъ6щ5 жыл бұрын
Рыжий Лис еще вопросик есть, можно ли сделать золотниковую втулку через которую бенз да дешке идёт из алюминия?
@ВасилийЕфимов-ъ8н5 жыл бұрын
На счёт герметичности со стороны карзины яб поспорил,у меня такой движок только с принудительным охлаждением, всё это дело вентилятор ,улитка стоят со стороны карзины и говорить там о герметичности нет смысла .А движок работает идеально.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Когда золотниковая втулка и подшипники КВ в норме - разумеется все будет работать . А вот когда втулка сотрется, из-за износа подшипников, тогда без герметичности этого отсека мотор нормально вообще работать не будет
@стасковаль-п1у6 жыл бұрын
если кулачок для контактного зажигания развернл в другую сторону искры не будет?
@стасковаль-п1у6 жыл бұрын
Доброго времени суток Рыжий лис, подскажите пожалуйста на что влияет люфт шатуне двигателя д8 вверх в низ в пределах 1-2 мм? там стоит подшибник роликовый я хочу шариковый поставить
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
попробуйте конечно, но долго шариковый подшипники в НГШ ходить не будет
@МишаМороз-ч6я5 жыл бұрын
А винт коленвала где можно взять,у меня не комплектный моторчик
@ИванГромов-ы7с6 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня вопрос относительно корзины сцепления моторолера муравей, корзина регулируемая тремя гайками, корзина болтается и задевает корпус двигателя, при работе неприятный стук, да и порошкообразная стружка образуется в двигателе, как можно не имея сложного оборудования вылечить эту проблему, подскажите пожалуйста?
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
вычислить место где люфтит, и провести замену изношенных деталей
@АлександрФранцузов-ш7б4 жыл бұрын
Подскажи возможно поставить поршень от бензопилы
@СергейКлёст-ю7ц3 жыл бұрын
Разворачивать цилиндр - оч. сомнительно. Во первых - передние и задние шпильки крепления несимметрично расположены, и сзади, насколько помню, площадка крепления цилиндра более узкая - мяса для переточки не хватит. Ну и во вторых, сторона выхлопа при развороте будет хуже остужаться, а в случае стандартного перегрева Дэхи)), это нежелательно.
@ivanmoldovan17447 жыл бұрын
Все конечно хорошо,но диск сцепления поставили не той стороной. На нем есть фаска которая садится на промежуточный диск. При такой сборке сцепление скорее всего будет буксовать. Обратите внимание,на видео 20-тая минута
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
если не затруднит - то немного подробнее,пересмотрел,но так и не понял,о чем речь.... Если речь о верхней (прижимной) крышке,то установил я ее так,как ставили с завода,там просто гайка,которая развальцована в крышке,и через которую собственно эта крышка и взаимодействует с выжимным механизмом,не даст наоборот поставить эту крышку. А то,что ее ,возможно, на заводе не с той стороны завальцевали,так это не ко мне. Работать сцепление будет ,абсолютно без какой либо разницы.В крайнем случае можно будет подтянуть пружину на валу ,делается это за 3-5 минут,без какого либо специнструмента.
@ivanmoldovan17447 жыл бұрын
Рыжий Лис давайте почту скину фото
@ivanmoldovan17447 жыл бұрын
Рыжий Лис я говорил о диске,тот который с сухарями и цельномиталическом ( промежуточным)
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
цельнометаллический диск наоборот поставить невозможно,он с выштамповкой ,и если его перевернуть - просто не соберется корзина,а вот промежуточный (с сухарями который),так тот по большому счету похрен как ставить,он симметричный,с двух сторон.Основное требование к нему,что-бы сухари примерно на одну величину(в идеале равную,а совсем в идеале -не менее 1 мм) выступали с каждой стороны,что-бы не было трения металл по металлу
@ivanmoldovan17447 жыл бұрын
Рыжий Лис я именно про него и говорил,и как раз не похрен,посмотрите но него повнимательнее
@СтаниславКоваль-г8х6 жыл бұрын
Здравствуйте Рыжий Лис - если не поставить стопорные кольца под на поршень двигателя д8 он заклинит?
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
Если имеются в виду стопора поршневого пальца - заклинить не заклинит,но цилиндр испортит точно
@ЕвгенийДробин-в6ф5 жыл бұрын
Здравствуйте! Есть потребность в замене подшипника нгш на Д. Подшипника нет. Нет ли у вас, или может знаете где взять? Я в России.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Этот подшипник стоит дороже нового коленвала от китайцев.
@ЕвгенийДробин-в6ф5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 А сколько? Если не секрет.
@ЕвгенийДробин-в6ф5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 А про китайские коленвалы не соорентируете? Цифры мож какие? Марка?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Интернет есть ? Поищите в поисковике, сколько стоит роликовый 202.
@ЕвгенийДробин-в6ф5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 я про коленвал! Про подшипник все более менее понятно!
@стасковаль-п1у6 жыл бұрын
рыжий лис, если люфт в нгш на что он влияет?
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
долго обьяснять,если хочешь - почитай книжки или поспрашивай “бывалых”. От себя добавлю, при вертткальном люфте НГШ более 0.06-0.07 мм коленвал подлежит замене или ремонту
@АлександрФранцузов-ш7б4 жыл бұрын
На сколько кондёр на д 6 просвети а то стёрлось все
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
поищите на Вагнерленде
@massimofucci78204 жыл бұрын
Hanno imitato i vostri motori giusto?
@massimofucci78204 жыл бұрын
Questi motori sono migliori di quelli cinesi
@onkto23424 жыл бұрын
почему ни кто не хочет увеличить время впрыска расточкой окна коленвала..,