Развесовка, балансировка, сборка шатунно-поршневой группы V8 ЗМЗ газ 53/66

[@СергейСырцов-е3м]

Ззаморочились вы конкретно! Так делают только на авиационных движках и формула1. Селективная сборка, однако! Мотор должен шепотом работать после такой сборки! Молодцы! Удачи!

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Такой движок должен сам бензин вырабатывать!

[@Иной-ю8ы]

В хб перчатках песок всегда сидит, собирать нужно в резиновых или нейлоновых, главное что бы стойкие к маслу были.

[@ladahs]

Я капремонт сделал прошлый раз в 2018 году. Но когда я смотрю ваши видосики я хочу опять сделать ремонт двигателя. Приятно смотреть когда грамотно сделать!

[@fyodorafanasyev2391]

Мужчины! Полезное дело делаете и показываете! Насмотревшись ваших роликов, решился на первую в своей жизни переборку мотора Форд Эскейп 2,3 бензин с заменой шатунных вкладышей, поршневых колец, цепи привода ГРМ, притиркой клапанов. Всё получилось замечательно, спасибо большое за обучение👌🤗🤝

[@ВикторЕршов-ж7д]

Здорово мужики!!!!как всегда поучительно и грамотно!!!!!!вам бы преподавателями быть как теории так и практически !!!!!!! такой развесовки даже на миллионниках нет !!!! молодцы удачи и успехов во всех начинаниях!!!!!!!!!

[@sergei4770]

Когда-то на первой машине газельке, сам до этого всего доходил. Ютубчика небыло тогда. 350 тысяч 406 мотор после моего ремонта бодро пробегал, так продал. Сейчас хорошо, к дядькам зашел на канал, посмотрел и собрал)))

[@ivangrozny9853]

Так то оно так, но вот умных людей меньше становится, с интернетом люди разучились думать своей головой

[@ПавелКолтынюк-е9ч]

В прошлом веке ,в 1970х годах бензин внутрь поршня лили и зажигали, как выгорел, так и шатуны сшивали!

[@Сергей-е7у8п]

Ещё в тазик с водой отпускали и грели.

[@Sergey_Lazaev]

Привет парни! Купил средство, чем вы мотор отмывали, отмыл старый жир с плиты за считанные минуты! Спасибо!)))

[@СергейЛанцов-и6ж]

Что за средство?

[@АзатНазмутдинов-т2л]

Ваше научное видео очень нравится, как институте рассказываете, масло нужно дорогое синтетику залить после сборки.

[@hairyMiracle]

лайк не глядя!Спасибо за видео!👍

[@dachno_smachno]

Надо было каждую запчасть после взвешивания подписать. А потом только со счётами или калькулятором считать и собирать по комплектам..

[@ernazarkasymov4403]

"Палец должен зайти как к Анушке в гости " 😂😂😂😂 молодцы мужики

[@АсланКарашаев-ю8ь]

Помню книга у отца была по ремонту жигулей 72 г . Для сто. Там указывалось где снимать металл с поршней для выравнивания веса.

[@Антонбуданов-ж8у]

Комментарии в поддержку канала.

[@алексейчерненко-г3ж]

Спасибо вам! С нетерпением жду следующий видос!)

[@Fedel-500]

Дядьки , спасибо за супер сериал.

[@АлексейРудаков-г5ъ]

Приятно смотреть

[@user-td1wo]

Очень грамотная сборка , которой очень многие мотористы не заморачиваются , жалко

[@РоманШипов-э6ж]

Вам надо заниматься переборкой движков.денег заработает👍

[@CTAPOBEP11111]

Да. На заводах ещё та развесовка. В 87 брал Яву(!) с магазина, новую. На оборотах, приближенных к максимальным, появлялся глухой громкий стук в двигателе. Спецы (пацаны))) сказали, что это от явной разности весов поршней.

[@Юриклинов]

Красавчик малатцы больше грамотно объяснили побольше видосиков

[@MOTOR-55]

учился на автослесаря и нам об этом не говорили, даже когда на сто проходили практику.

[@СергейУланов-з1ц]

В комплекте гильза и поршень идут подобраными по размерам. А вы гильзы и поршня раскидали порознь. Нигде не увидел, что вы их промаркировали.

[@ivan1885]

Немного иначе это все делается. Нижние шейки должны быть по весу равны. А верхние шейки вместе с пальцем и поршнем равны по весу. Но это не критично для ЗМЗ. У него вес шпг большой. И разнобой в весе не ощутим. + Обороты не большие

[@александркузнецов63]

Шейки у коленвала.

[@ПавелСтрижов-ж9ш]

Паук аккуратно надо протягивать, чуть не дотянул ,сопливить начинает, и если перетянуть, тоже песец !

[@портосатосович]

Скоро зафырчит моторчик. Ух!

[@АндрейПолуэктов-б8з]

Привет с Якутии

[@евгенийгречко-з2т]

Только про коленвал смотрел

[@ClockworkBoy88]

Класс! А почему при сборке цпг не использовали масло?

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Привет Парни,Лайк Вам!))

[@turbotroika]

Я свой мотор разбирал,там упорные кольца на коленвалу предыдущий моторист поставил неправильно.Снимите видео как устанавливать вкладыши и упорные кольца,а то где-то встречал мнение,что надо вкладыши на сухую постель ставить,чтобы масло не смачивало поверхность постели коленвала.

[@АйдарГалиев-з4з]

Когда премьера на тему:"Поэтапная сборка ДВС"!

[@Т.А.Т-м2о]

👍🤝💥МОЛОДЦЫ

[@vasiapetrov1051]

Тяжелые комплекты шатун-поршень-палец, наверное, имеет смысл ставить ближе к маховику цеплять.

[@hunter.9662]

Годно 👍

[@VanyaGru]

Мужик, ты главное двигатель собери и покажи как работает, а то будем думать что его Азелит съел)))

[@-6296]

Парни привет. Подскажите как проверить шатуны в гаражных условиях

[@Adi_Bramos]

чем грозит большой разбег на стоковом ВАЗ двс типа 2111-11183 8кл например?Грубо до3гр не заметно,до 5гр начнется вибрация и увел расход,до 7гр+ будет сильно трясти,жрать и еще что то?

[@ПавелПрямиков]

💥💥💥💥💥

[@сабыркажаев]

Упорные кольцы упругость не теряет после такого ???

[@vladvasiliev7723]

Здравствуйте , а не вариант тяжёлый поршень + лёгкий шатун и все будет хорошо , или я чего то не понимаю

[@АлександрВалентюкевич-и4ч]

13:35 это глагол!

[@timurgatsalov23]

На каком авто будет стоять двигатель?

[@ВасяБатарейкин-щ3и]

Чем отличается шатуннопоршневая группа от цилиндропоршневой? Кто знает

[@ангел-м3б]

Подскажите пожалуйста почему из-за одного шатуна не крутиться коленвал

[@ЛеонидПугач-э1р]

Интересно как влияет вес поршня на баланс вращения коленвала.?

[@ПавелСтрижов-ж9ш]

Коробас махните на более прогрессивный, а не анохронизм серии форд 30х годов с двойным выжимом !

[@vrindavandas1085]

👍👍👍👍

[@ИгорьК-д3п]

Почему не взять тяжелый шатун и легкий поршень? Общая масса будет одинаковая

[@bk7522]

15:39

[@ШерлокХолмс-ш1ц]

Здарова, мужики! На какое соревнование собрались?!))

[@Batman-gi3ty]

Собираю ДВС юд25 дизель. Поскажите сколько допустимо вес между поршнем с шатуном в сборе ?

[@azvildar71]

🔥🔥🤗

[@ViktorPolyakin]

Для большинства двс, зазор на поршневых кольцах 0,35мм.

[@ЕвгенийСимонов-т1н]

Вопрос поршневой палец будет поворачивается и в поршней и в шатуне?

[@podkapot]

Только в шатуне

[@ЕвгенийСимонов-т1н]

А вот ещё 1 вопрос куплю я новую поршневую с пальцами на свой 66 разберу, пальци стондартные? Подойдут к моим шатунам? Или шатун надо в магазин брать? По видео не понял, спасибо

[@turbotroika]

Ну хз.Не проще развёрткой пройтись аккуратно чтобы палец входил как положено,без нагрева?

[@itsallride9847]

Блин, а что с качеством?

[@nazariimironiuk2699]

Только загрузили видео, потом лучше будет )

[@АлексейЛ-й3с]

Элита смотрит в 360

[@CyberpunkChanel]

Теперь понятно почему змз никуда не едет. Это все минимум в полтора раза меньше должно вешать

[@abdurashidabdullaev3153]

Гайка небудит да

[@denmortis3732]

жена вообще вкурсе, что делают с её кухонными весами?

[@AsVaroV]

+

[@АцамазХасигов]

У вас поршни костромские! Сейчас в упаковках и ЗМЗ и УМЗ поршневая кострома. И сплав там не из дорогой серии как оригинал ЗМЗ или УМЗ или же сама кострома а дешёвая АЛ

[@АсланАндреев-д3ч]

АЛ разные бывают, например: АЛ4, АЛ9, на то он и А-алюминий Л-литьевой Чем он собственно плох? Вы марку скажите.

[@АцамазХасигов]

@@АсланАндреев-д3ч а Вы возьмитев руки Костромские поршни из сплава ММгК стоимостью 8000 рублей и сравните с той Костромой в упаковках ЗМЗ и УМЗ из АЛ 30 насколько помню марку уверен что справочник по металловедение Вам будет без надобности. Кривизна, пористость материала и неоднородность литья и обработки скажут все за меня Вам. А при разборке двигателя через 50 тыс пробега проверите зазоры канавок поршневых колец. И тоже поймете чем плох АЛ 30 костромского происходдение.

[@TOLOBAIKIN]

@@АцамазХасигов что за сплав такой?

[@АсланАндреев-д3ч]

@@АцамазХасигов @Ацамаз Хасигов Кривизна это вопрос к обработке Пористость и неоднородность это вопросы к процессу литья и оборудованию Какие вопросы могут быть к материалу, если, по вашим словам, изготовление детали не выполнено должным образом? И откуда вы знаете, не является ли ваш поршень подделкой? Я лично видел пару штук. И вообще АЛ30 это АК12ММгН. Это хороший легированный алюминий. И вообще-то ММгК это не марка, это группа кремнистых сплавов алюминия с содержанием меди и марганца, к которым можно отнести и АЛ30.

[@АцамазХасигов]

@@АсланАндреев-д3ч я смотрю Вам хочется поспорить, суть в том, что, то что суют в упаковку ЗМЗ и УМЗ существенно отличается от того что было там лет 7-8 назад. И никто не отрицает то что вы утверждаете относительно соответствия маркам алюминия я прекрасно знаю, что оба материала применяются для изготовления поршней и даже знаю, что у них разные коэффициенты теплового расширение. Впечатление такое что ЗМЗ, перестали сами заниматься производством поршней.

[@АцамазХасигов]

Размер НГШ 63,5 дапуск в +0,014. Вот его допуск. Берёш в магазине комплект шатунов разбег в размере НГШ доходит до 0.06.вот такое печальное изготовление деталей на ЗМЗ от этого они ине ходят милион.

[@АцамазХасигов]

@@СашаНижегородский-ц2ц милион не ходят это факт!

[@MrAleksis6]

А как насчет того чтобы палец смазать при установке? Ему в этом случае придется работать насухую, пока туда не попадет масло

[@aleks495]

👍

[@павелзасухин-р1н]

👍👍👍

[@ВикторГоов]

👍