Самая лучшая и подробная сборка ГАЗ 53/66, спасибо очень полезное видео !
@АртемНовиков-ь1е2 жыл бұрын
С аллегории про женщину мотор и масленку посмеялся от души) молодцы мужики, качественно снимаете!
@ОлегШеворденко2 жыл бұрын
На сухую нельзя.особенно с мотором
@НиколайПонамарев-э6ь9 ай бұрын
При сборке двигателя, вы показали своё мастерство знание и умения. Дай бог вам здоровье счастье и успех
@АлександрКомбаров-в4й2 жыл бұрын
Приятно смотреть на качественную сборку двигателя. Спасибо!
@infochannel71022 жыл бұрын
Стандартно лайк! Лучший сериал, каждую серию которого ждёшь!))
@ArtemSivakov2 жыл бұрын
ЗАЧЁТ!!! Как преподаватель из СССР, всё ПОДРОБНО со всеми нюансами и мелочами!
@Роман-ъ4ф6ж2 жыл бұрын
Собрал движок практически одной левой👍👍👍
@kayman99712 жыл бұрын
Супер! Более, чем исчерпывающе . Снял двигатель со своего газона, тоже для переборки, сам не новичок в этом деле, но от вас узнал много полезной информации. Спасибо.
@ВячеславМаковозов-ф2в2 жыл бұрын
Это начало, скоро двигатели Майбаха будем перебирать! Удачи, здоровья ребята!
@АндрейМасалов-б3ш2 жыл бұрын
Я забрал двигатель с хранения который простоял 23 года. Я его поставил и уже пять лет езжу, не чего не бежит. с делал только одно протянул головки.
@АндрейХулиган-й1о2 жыл бұрын
Привет! Насчет сальниковой набивки и сальников. 1. Сальниковую набивку не нужно набивать слишком много - с "запасом", зажмет вал не будет поступать масло - сгорит набивка или погрызет вал. 2. По хорошему передний фланец необходимо менять вместе с сальником как у американских машин, фланец является предохранительной втулкой вала. 3. Пыльник по хорошему прихватить сваркой к фланцу, встречал не один десяток машин с "колокольчиком" и найти эту неисправность не могут. Поэтому многие мотористы и выкидывают пыльник.
@vladimiranufriev80622 жыл бұрын
Приветствую,на шатунные болты нужно было одевать ,подходящие по размеру, резиновые шланги.
@Yuriy242 жыл бұрын
Смотрю каждый ролик .СПАСИБО.
@fragmentRu2 жыл бұрын
проходил все это в 2019 году, двигатель правда на машине стоял... по другому правда чуть делал, поршень встает, только кольца в цилиндр зашли - за нижнюю головку шатуна его руками брал и подтягивал его к шатунной шейке.
@Zubilist2 жыл бұрын
На шатунные болты можно трубочки одевать, что бы не поцарапать кв. На счёт американских двигателей всё просто. Они сделаны не из пластилина. Материал качественный чугун и развитая рубашка охлаждения дают вес лучше чем советский пластилиний. Качественная отливка, точная отработка, все болты и шпильки ПРОЧНЫЕ.
@СЕРГЕЙРуденко-ч2ж2 жыл бұрын
Ребята всё правильно сделали , двввигун буде огонь 👍👍👍👍👍👍
@НиколайДолохов-е4о2 жыл бұрын
Дело Мастера боится/ приятно глазу и уху(без мата), всё в Тему.
@АлександрПриходько-ь7е2 жыл бұрын
На болт шатуна при установке можно надеть кусочек чистой шлангочки чтобы не поцарапать коленвал.
@podkapot2 жыл бұрын
Изоленту матают, кембрики
@ТёмаизКазахстана Жыл бұрын
Здравствуйте расскажите пожалуста про трубку медную которая смазывает шестерню распредвала как и что там должно стоять я у себя разобрал у меня её нет
@АзатНазмутдинов-т2л2 жыл бұрын
Сразу лайк не глядя, хорошо рассказываете, приятно
@theinhainstv60632 жыл бұрын
Как же я уже очень сильно жду первый запуску после кап ремонта
@юрийю-о7ш2 жыл бұрын
не собираюсь ремонтировать двигатель газ 53, но все равно смотрю, люблю технику
@Alex_Peresvet2 жыл бұрын
Ребята, удачи вам и терпения!
@paataavsajanishvili30172 жыл бұрын
Все чисто и акуратно молодец мужик такои мотор долга будет служить лаик!
@waldemarkenner44772 жыл бұрын
Всё правильно, мы всегда всё так и делали, но это не точно, запчасти, как и было сказано, оставляли желать лучшего!!!!😁👍👍👍
@С.Т.О.Сергей2 жыл бұрын
Привет! Всё чисто окуратно приятно смотреть чувствуется рука мастера.
@АлексейАбрамов-у2м2 жыл бұрын
Всё на высоте 👍👍👍
@TimurBaltabaev-k5x2 ай бұрын
Полезное видео завтра начну делать разобрал дядя не помнит какие болты куда купил новый головку по 24 к 2 шт надеюсь получиться
@АндрейПолуэктов-б8з2 жыл бұрын
Все как надо, буду делать как у вас. Привет с Якутии
@podkapot2 жыл бұрын
Привет с Урала
@КонстантинКолодин-и9г2 жыл бұрын
Очень хорошее информативное видео!
@Temnoe_plamja2 жыл бұрын
Смотреть интереснее чем фильм Спилберга или Ридли Скотта.
Красавчик 😂. Всё нужно прочувствовать. Когда вставляешь 😂😂молодчик.
@vasiapetrov10512 жыл бұрын
Если строго с терминологией - то, спереди стоит уплотнительная манжета, а сальник сзади. Сальник - это как раз набивка пропитанная (когда-то ее салом пропитывали).
@КонстантинЛевых2 жыл бұрын
Интересен первый запуск и установка в УАЗ (как понял двигатель для него)
@АлексейГригоренко-ы3т2 жыл бұрын
Зря не смазали герметиком флажки, у меня был печальный опыт на Волге , через три месяца флажки эти подсохли немного и перестали держать, пришлось скинуть и перепаковать но уже на герметике
@sergeynikityuk30612 жыл бұрын
Большое спасибо за видео, очень понравилось!!!
@user-lv9nv4np4x2 жыл бұрын
Мужики вы что автобус 🚍 купили да . Движок от КАВЗная😲😲😲👍👍👍
@анютка-м1п2 жыл бұрын
Да все это конечно хорошо но я продал свой газик на бензине и купил другой с д240 с турбиной. Небо и земля никаких проблем а главное расход пустой 15 гружёный 18л. Поставил редуктор от 3309 41/9 и все самолет на максимальных 85км а так 70 плюс 6тонн и нормуль
@ЕвгенийКовалевич-т8ы2 жыл бұрын
В полне с тобой согласен по поводу движка с консервации, это кот в мешке от моют от лижат губы на мажут и продадут и говорят что с капиталки а в итоге когда коснется разобрать а там ай яй яй. Это советы рукожопых.. Подробно рассказываешь и показываешь, молодец. Сам не раз переберал свой движок на Газ 53. До сих пор ходит и проблем не знаю.
@ОлегНиколаевич-м4м2 жыл бұрын
Хорошая работа!👍✊🔥
@АлександрМартынов-ц4ш2 жыл бұрын
Ставьте на уазик Хочется посмотреть очень У меня такой же уаз и есть более менее нормальный газонский двигатель
@Eduard197719772 жыл бұрын
Лайк,молодец!!!
@АмиранДасничолоян9 ай бұрын
Для начало шатуна надо через электрони веси, дбоы выброяции и не оторвал шатун,чтобы кулак не вышло ч блока.
@КостаТончев9 ай бұрын
Будь здоров братушка!Поздрав из Болгарии!
@evgenygraf84612 жыл бұрын
Всегда кольца разводил на 180. Попадались двигатели заводской сборки, где 1-2 поршня стояли на оборот.
@АртемХарахаш-ъ2р2 жыл бұрын
Сборка двигателя без оправки и динамометрического ключа вполне возможна. Но! Результат этой сборки уже не предсказуем. Может работать хорошо и долго, а можно сорвать или не дотянуть резьбу где-нибудь и... финита ля комедия.
@LAY_TOL2 жыл бұрын
На переднем конце колен вала под шпонку фланца ставиться в паз шпонки маленькая резиночка штобы масло не хлестать где храповик рукоятки и на уаз тоже
@podkapot2 жыл бұрын
Вы точно смотрели?
@СвиридовЕвгений-й5н2 жыл бұрын
Шкив надо было болтом , притягивать , чтоб не стучать по коленвалу
@ВладимирКраснодар-в4г2 жыл бұрын
Просто комент! Пять слов, пять
@podkapot2 жыл бұрын
И на том спасибо!))
@alexmyrom7862 жыл бұрын
Отличное видео !
@Fedel-5002 жыл бұрын
Супер спасибо.
@АйдарГалиев-з4з2 жыл бұрын
Цель Ваша,не купить б/у мотор,а именно самому в ручную собрать👆и показать,как собирается ДВС!Как в Германии профессионал на Ваговском заводе Audi&Wolksvagen собирает мотор!
@viktorpohonov31122 жыл бұрын
мягкое соединение
@kolyaaksuhizh117510 ай бұрын
Все супер
@ВячеславКоровин-к6и Жыл бұрын
Хорошо пояснил
@vasiapetrov10512 жыл бұрын
Ломается современный флажок. Для вояк делали резиновые детали из натурального каучука. Даже колеса от старых ГАЗ-63 с консервации, если не на солнце лежали, использовать можно.
@АндрейРазуванов-х5б8 ай бұрын
Подскадите про лобовину, есть как у вас а есть с карманом под воду чем они отличаются и в чем разница
@АлександрТеличко-к6в2 жыл бұрын
Привет. 1000 лаков тебе. С наступившим 2022 годом. Гайковерт случайно не Химкинский Интерскол????))))
@ОтабекАхаткулов-ж2з2 жыл бұрын
Бог помощ
@podkapot2 жыл бұрын
Спасибо
@johnstatham60562 жыл бұрын
Кайф кайф кайф кайф кайф 👍
@alexs.nefedov2 жыл бұрын
Почему не используете хотя бы газовую теплопушку? Мы обычный неутепленный гараж ей более менее прогревали. А так смотреть больно, на морозе, голыми руками железки трогать, на любителя )
@viktorpohonov31122 жыл бұрын
электро и просто магнитный
@ПеньТрухлявый-ь9й2 жыл бұрын
Некоторые технари этот пыльник называют маслоотбойной шайбой
@slimmccanzy37372 жыл бұрын
Надо Вам штатив для камеры купить🙂 чтобы руки были свободны
@podkapot2 жыл бұрын
Камера замерзает
@manzzz99111 ай бұрын
@@podkapotприветствую где резинку взять на шкив коленвала?
@Pit66062 жыл бұрын
Центр поршня смещён, чтоб двигатель не грохотал в верхней мертвой точке (так в книжке написано).
@СергейСырцов-е3м2 жыл бұрын
На своем запоре я ставил вместо родных сальников двойные, не было ни капли масла...
@ДУДАРДудар-б5э2 жыл бұрын
Братан ты прав 1 миллиметр
@ДержувКурсе-ь6е2 жыл бұрын
эх, его бы покрасить, в красный цвет.. это чисто мое мнение..
@ВикторГоов2 жыл бұрын
👍
@uaz2362 жыл бұрын
ответь в комментариях пожалуйста: А подшипник с полным наполнением? есть полупустые сепарататорные есть прям полные где шариков поболее. Подшипник enduro например.
@amurgazaev67442 жыл бұрын
За - "и кувалдой сверху " Балансировщик вала не поругает? 😀 Яб маслоприемниковскую гайку/шпильку фиксатором
@АлексейПисаренко-х4к2 жыл бұрын
Здравствуй, двигатель мне кажется будет шептать!
@РоманРоманов-ю8е2 жыл бұрын
Почему один. В двоём то веселее!!!
@Temnoe_plamja2 жыл бұрын
Доброе время суток. Перебираю по вашему видео свой мотор газ 66. Скажите пожалуйста про ремонт распредвала. В каком случае втулки распредвала под замену и как это делается? В видео это по моему подробно не озвучили
@НиколайПыжов-ф5т2 жыл бұрын
Этот мотор куда будете ставить
@Майк-р4н2 жыл бұрын
Вы давно снимаете уже, почему бы не приобрести крепление для камеры вашей, бывают на голову резинка, бывает подвес на шею, у вас будет две руки, проще показывать станет, собирать что то, ну вы чаще от первого лица снимаете, удобная приблуда, и картинка лучше станет
@podkapot2 жыл бұрын
В мороз замерзает камера. Поэтому постоянно прячу в тёплый карман. Вероятно существуют приблуды с подогревом, но это уже другая история
@denzar449 Жыл бұрын
смотел видео в наушниках, и постоянно оборачивался на зад, 3D звук присутстуевт
@manzzz99111 ай бұрын
29:42 откуда такую резинку взять? И можно ли просто герметик туда
@Europefree-k7t2 жыл бұрын
Привет, вы занимаетесь ремонтом двс, у меня волговский двигатель газ 2424 ну он по-моему ещё 113 V8
@viktorpohonov31122 жыл бұрын
милионники для нас простых
@ПавелПрямиков2 жыл бұрын
👍💯💥
@ДимаДимушка-щ2ы2 жыл бұрын
Здравствуйте! На газ 3307 закидывает свечу маслом на 8 целиндре в чем может быть проблема ? Двигатель после капремонта
@СерёгаШаман-ч6о2 жыл бұрын
Мужики приветствую,не пробовали вместо герметика,паронитовые прокладки намазывать литолом? Герметик как не намазывай все равно в систему попадет,а он там лишний.
@vasiapetrov10512 жыл бұрын
Если паронить мазать литолом или еще чем, то он перестает выполнять свои функции. Паронит при нагреве спекается с металлом детали и тем обеспечивает уплотнение. Это как нонешние прокладки с красными полосками.
@СерёгаШаман-ч6о2 жыл бұрын
@@vasiapetrov1051 сам мазал литолом или это такая теория? Тогда зачем мажут герметиком? Если паронит мазать литолом то он разбухает и лучше заполняет неровности,не увеличивает толщину между сопрягаемыми поверхностями и не навредит смазочной системе при попадании в нее.Держит намного лучше чем с герметиком,проверено на собственном опыте,раньше сам все на герметик собирал пока не проверил этот способ.Если сопрягаемые поверхности ровные по отношении друг другу то и просто прикладной можно обойтись,что мало вероятно с нашими древними двигателями.
@vasiapetrov10512 жыл бұрын
@@СерёгаШаман-ч6о я как раз не мазал, и потом не течет запекается. паронит дважды нельзя использовать. течь будет.
@СерёгаШаман-ч6о2 жыл бұрын
@@vasiapetrov1051 на каких двигателях ставил?
@vasiapetrov10512 жыл бұрын
@@СерёгаШаман-ч6о ваз-2106
@net_voble_miru_mir2 жыл бұрын
Короче говоря у поршня справа больше, слева меньше точно, разница 3 мм
@АнтонАнтонов-д3ф2 жыл бұрын
А почему шатуны ржавые и бугеля на блоке?
@СергейЗаноско-р9р Жыл бұрын
Сколько времени ушло на сборку двигателя
@ДобрыйЧеловек-ъ9б2 жыл бұрын
Здравствуйте, а направление набивки?
@sirex88752 жыл бұрын
Масло приёмник весь в щелочи у тебя лучше новый взять. Или промыть его водой высушить
@Седой77132 жыл бұрын
А какая логика, выводить усик стопорного кольца наружу? Ни на что не претендую, но мне логически казалась, что во внутрь, безопаснее. Усик не будет тереть натирать гильзу цилиндра.
@podkapot2 жыл бұрын
Гильзу он не задевает. А вот при установке внутрь упирается в палец и может выскочить
@LAY_TOL2 жыл бұрын
Подложку и гайками затягиваешь
@sirex88752 жыл бұрын
Где напарник?
@viktorpohonov31122 жыл бұрын
можно и магнитный подшипник
@yuryd.2 жыл бұрын
может покрасить мотор, что бы потом грязь легче смывалась!?
@БулатБурангулов-з7г2 жыл бұрын
На инжектор постройте
@ЕвгенийФилиппов-ц2о2 жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста хочу поменять ГБЦ у меня простые хочу поставить вихревые с буквой В говорят что нужно перекидывать метку на каленвале нужно всё таки или нет?
@podkapot2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не нужно
@ЕвгенийФилиппов-ц2о2 жыл бұрын
@@podkapot так получается что разницы нет между простой и вихревой ГБЦ тупо просто смещение каналов впуска
@podkapot2 жыл бұрын
Гбц тут не причём. Вспышка топлива в той же точке. А вот замена распредвала на старый, тогда да
@ЕвгенийФилиппов-ц2о2 жыл бұрын
@@podkapot вы имеете ввиду распред от газ 511 или 66
@ЕвгенийФилиппов-ц2о2 жыл бұрын
Есть возможность возможность как то определить распредвалы допустим газ 66или всё таки 511просто мотор хочу сделать капиталку и хочется сделать норм ДВС
@fragmentRu2 жыл бұрын
головки под 92ой бензин фрезеровали? а так на впуск вообще у себя паранитовые прокладки ставил
@podkapot2 жыл бұрын
Всего 0,4мм сняли. Боюсь что на заправках он далеко не 92. А так делается опережение в 4 градуса
@ЕвгенийКовалевич-т8ы2 жыл бұрын
Добрый день, дружище. Помогите пожалуйста выбрать мне динамометрический ключ из двух этих обозначений 1/2 28 - 210 НМ и 1/2 70 - 350 НМ. Спасибо за ответ.
@podkapot2 жыл бұрын
Я бы выбрал первый. 28Н например можно гайки паука тянуть. А 350 Н не часто будешь использовать
@ЕвгенийКовалевич-т8ы2 жыл бұрын
Спасибо большое.
@Looney_YKT2 жыл бұрын
Нахрена смотрю? Всеравно не буду в жизни капитадить такой мотор но всеравно интересно
@АлексейКоролев-ц2и2 жыл бұрын
19:53 видно как вкладыш вылез из своей пастели в шатуне, из-за того что при забивании криво стоял шатун по отношению к шейке коленвала. Аккуратнее мужики! Хорошее дело делает и нам показываете!
@podkapot2 жыл бұрын
Ничего страшного. Поправил
@garrifox84409 ай бұрын
@@podkapot доброго. Какую поршневую лучше поставить под бензин 92 плоскую или с лужей? Собираем на 511 блоке мотор с пазовским валом и пазовской поршневой. А ее есть два вида.
@nailsafin86152 жыл бұрын
19:49 болт все равно ударил по шейке колевала при забивании поршня, не поправили