【RB26】最高峰のエンジン制御！？MOTEC搭載の32GT-Rが凄すぎた！！【ECU】

[@hakuba1106]

ハイパワーのレース仕様から街乗りプラス仕様まで32GTRのチューンについて最新の情報をありがとうございました😊　　　やっぱりBNR32は奥深い。トラスト企画も奥深い。

[@gt-uo7ke]

MoTeC凄いですよね ジィーイングさん凄い 私も修理お願いした所 前田さん

[@fd6687]

私は昔からフルノーマル派ですがR32ならBBS-LMにブレンボくらいですかね。古臭くてすみません。 Ｚ32なら阿部ちゃん商会のアウトストラーダモンッツアに変えるくらいですかね。

[@piratacavalleria2653]

19:33　音が全然違う…こんなに繋がりを感じる音は初めて聞いた…

[@kanoru1965ify]

ジーイングさんはご近所で車で5分位です🎵 あっ❗先日は姪っ子のRAV4買取りで大変お世話になりました🙇

[@user-rp4oz4ur6q]

日産が作った原石 技術の進歩で今も輝き続ける車ですね

[@ER-if6jk]

理想の32Rか 近所にR32N1耐久とR32GrAが有ってN1出場者の足車が外見ノーマル中身N1部品取りだったのに憧れて田宮1/24で外見ノーマル中身GrA造ったの思い出した 模型屋さんのコンテストで賞貰った

[@singler007]

理想はフル炭素ですが😅 良い感じのR32ですね🎉🎉🎉 ノーマルは敢えてデチューンしてあるのでECUセッティングは必須なんでしょうね😮 匠のセッティングされたRB 是非シルキーフィーリング味わって見たいですね😮

[@arucadia999]

自分が昔から、所有したらやりたいチューンは、吸排気系とインタクーラー交換して、一定年数（距離）走ったら、全てのブッシュ交換して、ブレーキはN1に変えて後はノーマル。 その位が一番街乗りでも、高速でも楽しめると思うので。

[@takaceikaneda-zl4vb]

R32とR34は大好きです🤗後80スープラも🤗

[@user-pr2qj4jr9b]

理想の３２。シルキーな静けさに、能ある鷹は爪を隠す　そんな表現が合うと思いました。

[@user-lz1ny4tn1g]

とてもいい仕上がりの32Rですね。😊今乗るならノーマルでは物足りない方でもフィーリングが良くて乗りやすい仕様は一つの理想かと思います。自分はタービン交換世代ですが、今ならやっぱり壊れない仕様がいいですね。😊

[@user-pq2kb7od2n]

流石、３２GTRオーナーあべちゃん、解説最高です。👏👏　👨あべちゃん、👧ハナちゃん、暑さに負けずに元気にお過ごしください。

[@user-lp4uh6lm8c]

すげぇ超欲しい！！ でも売りに出されたら滅茶苦茶高いだろうなぁ・・・・・

[@kinac40]

BNR32は良いですね 昔ドリ車でBNR32持ってましたよ今じゃあ、もったいないね😢色の塗り替え また３２乗りたいな

[@user-fk7yy5hb8v]

欲しいのは、nismo仕様ですねー 茨城でしたっけ？ 一度行きたいです

[@user-gx9li1wf9k]

理想の32Rは 首都高トライアル4の32Rかな😊 フェラーリレッドの様な赤で 純正バンパーにTBOのリップ仕様👍 燃料タンクまで赤くオールペンしてあって かっこよ過ぎ😆 ホイールは黒のRSエイトだったかな🤔

[@trustkikaku]

後に黄色になりましたね笑

[@maron-Bullet]

エンジン見た途端に分かった❗️このスカイラインGTR32は本気のスカイラインGTR32・・・ただ者では無い迫力✨馬力からして400馬力〜500馬力は出るんじゃないかな❓️て感じた

[@user-fh7wu3jo5u]

今やBNR32も旧車の部類に入りますが、まだまだ可能性の獣。 ユニコォーーーーーーン！！！！！

[@こーちゃん-e5e]

これはすごい

[@eg6hide]

結局この32もノーマル戻しで売りに出すのかな？

[@user-zd9rz2cz4z]

今から25年くらい前、j ingでチューンした車とよく峠でバトルしてたw j ingでチューンした車はほんと速くて目の敵だったw

[@hide8716]

その頃、その峠で走ってたメンバーと仙台ハイランドで一緒に走ってました。 私はS15でしたが、当時はJINGはSRエンジンもやってましたのでお世話になってました。

[@sow300]

うちの32RくんはNISTUNE入っているかも！？というのを前に車屋さんから教えてもらいました 今度確認してみようと思います

[@kyou2600]

あ、この車、家の近所に合ってすごく悩みました。。。 音も凄く良かったんですよね。

[@ALBON_BLACK]

32最高ですね！ 最近バイトで早く見れなくてストレス笑

[@user-sh2xt9kl5j]

僕のは足まわりホイール.マフラーだけです。 理想はニスモCRSでR4エンジンですね〜。

[@user-ij8ih9oy4j]

APEXのN1ダンパー、出立ての時買いました。付けてしばらく履いてたらショップから連絡があってテスト品だか試作が混じって出荷されたらしく、一回メーカー回収入りました。

[@terukichi-jk3ln]

ASK級の極上ＢＮＲ３２　売りに出ないかな～　あったら絶対に買う方います。 今はBNR33 トミーカイラ仕様とＢＮＲ３４　Мスペック走行距離４００㌔台の２台所有されてます。３３買った時は本当は３２を買う予定だったのにあまり程度が良くないとの事で急遽３３のトミーカイラ仕様があったのでそちらを購入されたようです。

[@ZSU0520]

ほぼ毎日乗る身としては純正の安心感がたまらないんだよなぁ

[@user-kn9rp4jy7r]

もうマスク外していいんじゃないですか？

[@vf-1990]

言いたいことは何となく判ります。 エンジンの吹け上がりや回転の滑らかさがノーマルより軽いですね。 純正で言えば、日産のRBエンジンの荒く力強い感じのエンジンが、トヨタのJZエンジンみたいな繊細で軽やかな回転する感じ？がするみたいな…。 でも乗りやすそうな良い仕様だと個人的には思います。

[@user-sm7es4qf9e]

ゲトラグ積んどる

[@kinoyuuha36t]

あべちゃんの地元にもモーテックで有名なショップさんありますよね👌

[@tktk-cy7tm]

此の車両… ジャパネットでは無く トラスト企画するんですか??

[@修三菊地]

前半の『ミッション』紹介で😮半分ネタバレしてるヨーナ❓😅確かに『あべちゃん』の言ってる😮シルキーな感じの吹き上り💨伝わってる👍😊🎶

[@user-pi4ek8iw1w]

ゲトラグ入れてるだけでも全く違う！

[@user-li4uf7lb8s]

もし乗れるとしたら、エンジン吸排気はノーマル、ニスモエアロで車高調にTE3717インチ、ブレンボかなと。

[@muu061]

コメント欄の年齢層が異常に高い気がするww やっぱ往年の名車ですね！先輩方！

[@user-cm8oz9sr1i]

理想を追い求めて行った結果、普段使いが出来なくなっていらなくなるってありますね。

[@yuubnr34]

純正エンジンとは違い滑らかな音してます。

[@user-gz9mw1px7z]

ER32好きだな

[@tu_yu_RC]

ER32って4ドア2.5Lオートマだけど、HCR32じゃなくて？

[@user-dh3qi3in8p]

Motec制御というとプロモデットのポルシェを思い出す

[@user-oe3uy5gl7ryothn]

あべちゃんだゃ🎉🎉得意技を得意なんですよ😊😊32Rから３５Ｒまでの説明だ(^^)

[@toshi1282]

ハイレゾ？🤔😁

[@user-ym5uu8xr3g]

理想のBNR32は、アテーサ、ハイキャス撤去の2駆にして、アクリルウィンドウスポット増し、カーボンドア等軽量化、ブレーキローター大径化、2名乗員に変更かなぁ。