Решение проблемы с карбюратором (Карбюратор Flame 200)

В этом видео я расскажу вам как разобраться с проблемой вечно глохнущего мотоцикла и не стабильных оборотов.
Как настроить карбюратор: • Как настроить карбюратор
Подписывайтесь: / @vgarage
Наша группа Вконтакте club978...

[@ВячеславПупочкин]

Чувак, ты реально крут!!!!!!!!!!!Я даже скачаю твой видос. Он бесценен!!! Я потратил кучу времени что бы хоть как то разобраться, а у тебя все как на тарелочке!!!! Все остальные (даже более старшие) "специалисты" ОТСТОЙ, в сравнении с тобой! Удачи тебе, и огромное спасибо!!!!!

[@VGarage]

Спасибо, нам очень приятно слышать такой отзыв. Надеюсь, у Вас все получиться при настройке вашего мотоцикла. Желаю удачи.)

[@yuryshevtcov2627]

@@VGarage здравствуй, вроде все доступно, будем пробовать, но также хочу взять сверху нормальный карб, а этот подготовить и положить в запас, поэтому посоветуй какой карб взять и где, на али или еще где то, заранее благодарен.

[@Igor24ru]

Чувак, ты лучший. Для тех, кто нифига не шарит в технике твои видео просто клад!

[@Badabum66666]

Спасибо Рассамаха за видосики

[@АлексейЯрошок]

Большое человеческое спасибо тебе, использовав не полный перечень твоих советов уже есть большой прогресс.

[@Константин-м8б]

А что уже сделано и что улучшилось?

[@СаняЛысый-я8ж]

Привет, мотоциклистам! У меня был уровень 14мм от завода, холостые то взлетали, то глохнет. Поставил 12ММ и он начал регулироваться! Forte 200. Поверял всё, даже клапана. Важно! На 14 мм жиклёр хх был почти на одном уровне с топливом и мог подхватывать воздух. Мне помогло это видео. Ни гвоздя ни жезла!

[@ВалерийСтановкин]

Мы всегда делали просто линию разъема пресс формы при литье поплавка параллельно линии разъема карбюратора. Если по простому переворачиваем поплавком к верху и настраиваем, чтобы поплавок был параллельно линии разъема. На всех мотиках, что были.

[@Ivan-1983]

Спасибо тебе большое. Твое видео реально помогло. Купил Квадр кайо новый и он глох на горячую. Снял карбюратор и посмотрев твое видео разобрался. У меня левая трубочка была тоньше чем правая и ты об этом сказал. Расточил отверстие и карбюратор заработал.!!!! Ты не зря снимаешь видосы!!!

[@МихаилГригоров-в9э]

С 2015 года самый толковый обзор по настройке карба! Продолжай в том же духе.

[@Cirezca]

Ты реанимировал мой драндулет вместе со мной ) сделал все то же самое один в один - завелся с пол оборота , спасибо, дружище !!!

[@ДобрыйКот-л6у]

У меня заработали пзешки карбы благодаря этому видосу! Ты реально крутой парень!) 👍🤝

[@motokim6334]

Спасибо за видос, без воды и всё понятно, красава!

[@jeniakrivenko3926]

Огромное спасибо очень ценное видео

[@Lesnik770]

Бородач ты Молодец ;) Спасибо тебе , толковый ясный видос !!!!

[@endurist61]

очень грамотный парень!

[@РишатНасирдинов]

Рахмет баурым Ала разы болсын

[@ОлисШоря]

,, молодец большое спасибо, и хочу сказать про других о тех кто ставит дизлаки _ вы как ходили с жабой на лице так и ходите, и не мешайте людям и нормальному Человеку, и ещё, может мы не видели или не заметили про китайский карбюратор От 139 гмб 80 куб, если можно также про него, спасибо вам Большое

[@konstantinlevs5345]

Можно еще уровень по линии пайке поплавка выставить, он должен быть параллелен корпусу карбюратора.

[@VGarage]

Logan1290 Const Совершенно верно, но по линейке как-то удобнее, если есть хорошая линейка)

[@vladimrb79]

АААААААААА!!! Только узнал, что мой, Keeway Aero Geon, и этот мотоцикл - братья близнецы, а то давно бы уже перестал мучиться с карбом )) Спасибо за видео!

[@dt6524]

У меня китаец есть, и у него проблемма была то что игла поднималась и назад не возвращалась снял видео с вопросом так ответа не пришло, менял дросель в карбе через время опять тоже самое стало, а тот что старый который был он полежал и опять вощел как надо в карб в чем дело хз, пришлось карб покупать новый а тот оставил на запчасти, ну дополню к таоему видео (любой карб новый надо скрыть) в их мусора много, струшек ,а так четко объясняешь, спасибо тебе!!!

[@АленькийЦветок-б1э]

Все что надо узнал удачи вам

[@starik8888]

На мотоцикл Racer Fighter RC250CK-N (тот же Racer Nitro 250) с двигателем 166FMM и рабочим объемом 224 см³ с карбюратором pz 30. Скажите пожалуйста может кто знает какие точно жиклёры должны стоять на данном мотоцикле? Проблема такая что с магазина не могу настроить холостой ход ,уже 5000 пробега , вечно плавают жутко и на ходу часто глохнет , только сцепление выжал и он сразу заглох , как не настраивай его падлу((( попробую способы из видео но грешу на жиклеры .всё грамотно и спокойно объясняет автор , красавчик сейчас такого не нашел ни где на ютуб)

[@miknail1807]

Твои видео про Флеймы самые лучшие и полезные. Спасибо.

[@ОлегБадьин-в3т]

Полезное видео, многое подчеркнул для себя. А есть, где то видос, как настраивать карб PZ26

[@ilyabublikov3599]

Так же

[@skyhawk228]

Молодец парень посмотрев его понял что он шар)))

[@МаксимЧигир-в9э]

Все чотко і ясно розказав

[@МирославТерещенко]

Лучший мастер на ютубе!!!!

[@bernikov_tattoo]

Очень шикарно , спасибо !!!! Долго искал нужную инфу.

[@ВадимВладимирович-н7ь]

Парень спасибо тебе большое!!!

[@Салват-я4е]

Гипнотезер)): интересно и познавательно! Лайк!

[@Руслан-р9з7н]

11:30 это не диаметр это проливка жиклера - количество топлива проходящего через жиклер за минуту если не ошибаюсь в мл. На цвет свечей влияет именно уровень топлива в поплавковой камере, лишь добившись правильного уровня имеет смысл приступать к настройке карба по винтам качества и количества. Правильный уровень укажет цвет нагара на свече. Тоесть настроить все ок за один подход у вас вряд ли получится.

[@VGarage]

Вы не правы. Цвет свечи зависит от многих факторов. Таких как количество несгоревшей смеси, температурный режим, присадки итд. Отправильно установленного уровня, зависит работа карбюратора "в штатном" режиме не более.

[@ИгорьБыстров-х5к]

@Vgarage, обратите внимание, что со стороны рычага "подсоса" у вас не хватает латунной заглушки-стержня, закрывающего канал соединяющий "улицу" с поплавковой камерой. Смотреть на левую сторону карба над винтом рычага подсоса.

[@Игорь-ш3б6и]

Спасибо тебе, мой волосатый друг 🐱

[@АлександрСоколов-ш5д7с]

Спасибо за видос, очень много косяков нашел на карбе. Кстати у меня отлит карб немного по другому. Воздушные трубки как ты и сказал стояли как надо, справа воздушный стоял меньше, чем справа, но, он не шел не к хх,а к главному жиклеру! Китайцы такие китайцы)))

[@VGarage]

+Александр Соколов Ну... бывает)

[@user-ze1tf8rb4o]

Ещё раз ограмное спасибо за видос, я вначале не отнёся серьёзно по поводу воздушных жиклёров что они могут быть перепутаны оказалось так и есть я просто в шоке работа двига стала стабильна небо и земля сам бы я не додумался до токого выкинул этот карб нахрен!

[@VGarage]

Рады, что Вам понравилось, надеюсь, что теперь карб прослужит еще долго)

[@ЭдикУльянов-ъ6в]

Привет на фалконе вроде такой же карб. На резком нажатии на газ глохнет, а плавно нажимаешь нет, так же при езде с повышенной на пониженной тоже бывает глохнет, резко охото набрать дёргается, это все твои процедуры надо выполнить или жиклер какой то?спасибо, пробег 800 км кубил б/у я второй хозяин купил у знакомого, пробег реальный

[@freeryder5044]

Спасиьо за видос, с меня подписка и лайкос, буду пробовать настраивать карбюратор , мда уж а я выкручивал на 1-1,5 а нужно где то на 5 попробую )

[@Oppozitchik]

Говорил много но главное-то для детей сказать забыл-настройка карбюратора производиться на прогретом до рабочей температуры моторе,первоначальный результат смотреть по выхлопу из окна головки,должен быть синего цвета,далее нужно проехать 10-15 км непрерывно,в разных режимах работы мотора,посмотреть на цвет изолятора свечи,должен быть кирпичного или коричневого цвета И да уровень в поплавковой камере важен когда нехватки беза,в принципе поставить паралельно корпусу карба поплавки и вся настройка,особо занижать не рекомендую-будет нехватка топлива на высоких оборотах

[@shmit9393]

Спасибо, очень информативно! Подскажи, а какая модель mikuni подойдёт вместо pz30?

[@ВячеславПупочкин]

да, ну и конечно лайк и подписка)

[@Мотомастерская74]

Уважаемый брат Гарика, винт качества на этих карбюраторах регулирует количество обогащённой эмульсии, а не топлива.

[@ЖЗЛ-в7л]

Отличный обзор! Подписываюсь!

[@tl_0133]

Вопрос к автору. В видео вроде напутано где какой воздушный жиклёр. Если смотреть на воздушные жиклеры: справа топливный-канал прямой и идёт на топливный жиклер, а слева ХХ, т.к канал Г-образной формы и идёт на жиклер ХХ. В ИТОГЕ, на ХХ воздушный жиклер должен быть меньшего или большего диаметра? Кстати сами трубки визуально одинаковые, сами жиклеры утоплены, на в трубочку заглянуть чтобы понять какой там диаметр, судить о диаметре по торцу трубочки ОШИБКА! По итогу у меня для топливный жиклера стоит воздушный жиклер малого диаметра, надо менять местами? обзор отличный! Спасибо!

[@Дон38регион]

Молодец парень!

[@headhead2736]

привет всем, спасибо огромное !!!!!!

[@user-wt6bu5ky2n]

Благодарю за ролик,лайк

[@VassiliySmith]

Дядя! Ты бог карбюраторов!

[@Aleksandr_Antsiferov]

Спасибо тебе большое!!

[@александрмальцев-г4ш]

У меня получилось спасибо

[@bekmuratvakhapov8051]

Здравствуй друг. Классные видосы у тебя и полезные. У меня к тебе просьба, сними пожалуйста видео как снять кронштейн стелс))

[@user-ze1tf8rb4o]

Спасибо за видео очень позновательно, купил не давно флексу 250 работает ужасно глохнет на холостых тут и карб конечно и такое в печатление как пропуски зажигания при газование небольшой чих и заглох, самое интересное газ как заклинел думал трос а нет снял карб заслонка подымается и опускается затем ставлю на местно выкручиваю ручку газа заслонка зависает чуть отпукаю гайку крепления карба слева заслонка ходит чуть затягиваю она опятть клинит какойто пи....ц такого на даже на альфе не встречал.....

[@VGarage]

Это странно, с карбами у них есть, конечно, проблемы, но, обычно, не такого плана. Попробуйте смазать тросик и посмотрите нет ли задиров на золотнике и в шахте.

[@user-ze1tf8rb4o]

Это первое что я сделал смазал трос и ручку газа заслонка клинела в верхнем положении, внутренюю полость где ходит заслонка обработал мелкой наждачкой и саму заслонку по кромкам надо сказать на альфах качественей карбы

[@alekseypetrov6055]

Скажи пожалуйста как производить регулировку ускорительного насоса на PZ-30, там есть конусный поворотный пластик и регулировочный механизм.

[@algor1263]

Перекрывает не поток топлива а КОЛИЧЕСТВО (качественной смеси) качество там не регулируется, а только количество готовой смеси. Регулировать качество, только заменой жиклера х.х. или уровнем топлива.

[@ТимохаТимохин-п3с]

Как настроить поплавки, если карб установлен под углом? То есть вход выше чем выход градусов на 15-20.

[@Skrudj88]

То же интересно

[@АндрейЕвгеньевич-д1м]

У меня перепутано :) Я так понимаю центральный (большего сечения) воздушный жиклер предназначен для смеси с главным жиклером, а ( у меня левее стоит, а не справа как у вас) левый для смеси на хх д.б. с маленькой дырочкой.

[@s.g.7213]

Круто видео , спасибо. Сможешь подсказать? Внезапно пропал холостой, ход. Если чуть придерживать ручку и подгазовывать , похлапывает в глушитель, на ходу всё нормально. Я так понимаю это забился жиклёр ХХ??? А есть способ его прочистить не снимая карбюратор? Вдруг в дороге такое приключится. В детстве я на Риге катался, там у карбюратора была заглушка специальная, выкрутил её, под ней жиклёр , выкрутил продул и поехал дальше.

[@КошкаБелкаиеёбанда]

Спасибо барррадач!

[@unokarpa4405]

поток сознания.. всё в кучу и ничего толком. но старался - молодец. кстати величина "порядок" это в десять раз! изменить на два порядка - это изменить в сто раз! так что поосторожнее с советами по жиклёрам.

[@GGzoxan]

Наклон карба как то влияет на 14мм? У меня на питке PZ27 стоит под наклоном, соответственно при 14мм он может переливать и капать с отстойника, или в камере уровень будет низким, следствие провалы при наборе газа

[@californication94]

Такой карб стоит, на холодную заводится хорошо, даже с кика, обороты держит, После прогрева минут 15, обороты падают глохнет и потом не завести пока не остынет полностью, в чем трабл может быть?

[@СергейСуханов-ю3к]

А какой-то другой карбюратор вместо пз27 пз30 можно поставить на флэйм

[@nikitasergeevich4957]

Микуни вм 26

[@journey9901]

Как называется жиклёр который находится возле главного и у него много меленьких отверстий на конце

[@5555555555555581]

хорошое видео!!!!!!!!!!!!!

[@ЕвгенийХоджанов]

Какие жиклёры лучше подобрать к 200 кубовому фмл???? С завода стоит 102 основной и 40 холостой...

[@АртемАртецкий-м5я]

Какие должны быть настройки винта качества от чего настраивать? На сколько оборотов должен быть выкручен?

[@nikolaymayskiy5223]

Спасибо за видео!Вопрос по двум трубкам - воздушным жиклёрам, торчащим во входном патрубке. Вынул, проверил - действительно, в моём случае правая (боковая) трубка, влияющая на ХХ имеет жиклёр большего сечения, чем левая (центральная). Попробовал поменять местами - а они чуть разного диаметра, и левая на место правой не влазит, а другая соответсвенно болтается. Т.е. как бы так и задумано, так и должны они стоять - с большим сечением жиклёра - справа. И она влияет на ХХ. Когда завёл без воздухофильтра, отрегулировал винтом качества (присерно 1,5 оборотв открутитв от упора) и количества обороты ХХ чуть повышенные, где-то 1700. После этого, если даже чуть прикрывать вход правой трубки спичкой, то обороты сразу резко падают. Т.е. как бы воткнув туда трубку с меньшим жиклёром, сделаем настройки хуже. Я так и не пробовал так делать - трубки как писал чуть разного диаметра и наоборот не встают.Теперь вопрос - нет ли всё же ощибки в видео, гле утверждается , что правая трубка должна иметь жиклер меньшего диаметра, чем левая (центральная)? Если есть такая возможность, проверьте плз. этот момент на заведомо "правильном" корбюраторе. А так - да, в одном и том же положении обоих винтов обороты в зависимости от настроения, температуры, и ещё ХЗ чего, могут быть как повышенными около 1700, так и сильно пониженными, 1200. И как бы дело не в том, что не регулируется, а в нестабильности оборотов при одном и том же полдожении регулировок.Спасибо!

[@VGarage]

Проблема в том, что Китайцы редко кого-то предупреждают, если что-то переделывалось в карбах. Они могли изменить диаметр трубок и уменьшить диаметр жиклера за счет чего трубка ставится более узкая. Так что лучше смотреть по поведению мотоцикла.

[@nikolaymayskiy5223]

Всё же не поленился, ещё раз снял карбюратор, вытащил трубки. Вставил назад, сильно не забивая, и так установил на мотор. Запустил без воздухофильтра, это позволило оперативно поменять трубки местами тонкими плоскогубцами, не снимая карбюратора.Итог:Мотор работает на ХХ и в начале переходного режима на повышенный газ в обеих конфигурациях. Но! Стабильность холостого хода и переход на средний газ всё же лучше с исходной китайской установкой - когда жиклёр ХХ (правая трубка) бОльшего диаметра. чем жиклёр эмульсионного колодца (центральная трубка). Так что оставил всё как было.Но стабильность ХХ всё равно оставляет желать лучшего. Кстати, этому хорошо помогла установка правильного уровня в поплавковой камере - был с завода занижен на 3 мм.Всем успехов в борьбе с ХХ на PZ30))

[@darkcephei]

Спасибо большое, всё очень доступно объясняете! Подскажите пожалуйста, у меня имеется проблема, но я пока не понял в чём дело. Минск c4 200 с двигателем ZSCB200, не заводится на горячую, пока не остынет не в какую не хочет. Тяга отличная, компрессия тоже. Хочу поменять карб fz-30 на mikumi VM26, как думаете поможет?

[@ВасяКуций-я7г]

Уж с запозданием пишу, после стольких лет,но прошу прочесть с ответом.Если 14мм выставлять не слишком ли он будет утопать в камере, ведь вы совет ещё даёте на параллельность с корпусом,а это у меня выходит 12мм.Выходит забить на параллельность и выставить именно 14мм вниз поплавковой камеры? спасибо.

[@АйнурТурсунбаев]

Здравствуйте. Как понять какая смесь подаётся богатая или бедная? По каким признакам это определить ?

[@ИванСергеевич-у1ъ1б]

Добрый день, хочу уточнить когда выкручиваем винт качества смеси, смесь обогощаеться или бедниться? Не понятно

[@КоляТкачук-ш1я]

Когда откручиваеш он багатит на холостом ходу

[@ПетроБурса-ч6з]

Супер ти молодец

[@НАЗАДВБУДУЩЕЕ-б9р]

Карбюратор pz 22 работает на альфе только на подсосе.Без подсоса не работает. В чём причина?

[@НуЖе-й1я]

так всё таки, на жиклёр ХХ через канал ХХ ставится трубочка с меньшим просветом или с бОльшим? Я про трубочки, которые видны в диффузоре

[@TheVitamin32]

не понял про винт качества на 15.25 минуте. зачем закручивать, потом откручивать на 4-5 оборота и снова закручивать. Если открутили на 4-5 оборота то на сколько потом надо закрутить?

[@огрн-ш3н]

Карб как на видео, при открытой воздушной заслонке идет провал при открытии газа, с прикрытой воздушной заслонкой провала нет , что убавить или добавить

[@misha19541]

не договорил про винт качества вертикально который стоит ! закручивать - обогащать?

[@dmitriy0407]

Спасибо за ваши видео, очень помогают в настройке! У меня во время чистки карбюратора возникла проблема: когда отмачивал его в бензине откуда-то выпали две крохотные шайбы, резиновая и металлическая, одинакового размера. Откуда они могут быть?

[@VGarage]

Из под винта качества. В начале резиновую ставь потом стальную чтобы на нее пружина опиралась.

[@dmitriy0407]

Спасибо! :)

[@ГеоргийЗаградзе]

Добрый день! То есть поплавки должны стоять параллельно корпусу, в тот момент, когда нажимная пластина только касается подпружиненной части запорной иглы и не продавливает ее? Хочу применить ваш способ на pwk 30 172fm. На новом мотоцикле с салона, при малейшем открытии ручки газа, обороты набираются нормально, но в тоже время начинает постреливать и попердовать. ХХ регулировали. Клапана отрегулировали. Фильтр смазан. Все тросики смазали. Что может быть? богатит или беднит? или еще что?

[@darkcephei]

Доброго времени, подскажите пожалуйста на сколько критично несовпадения впускного патрубка с карбюратором? Сегодня решил почистить pz30 и углядел вот такую особенность, диаметр впуск. патрубка совпадает, но тогда болты не вкрутить, если выставить по болтам, то получается смещение. Мот работает, но есть две проблемы, на максималке начинает рыкать, на горячую не заводится, может ли быть из-за этого, так же мне кажется, что имеется подсос воздуха в впускном патрубке, но точно не уверен.

[@АндрейСоколов-ч2ц]

Привет брат ,вот у меня проблема,на карбе z27 и когда газ в пол он глохнет,карб настроил свечка новая ,кирпичного цвета из-за чего ещё может быть ?,может фильтр поменять ?

[@user-ib2cs8hd1s]

глохнет на максимуме из-за нехватки топлива👌меняй главный жиклер😉

[@Slava_UA1988]

Подскажите Жиклер там где по середине дирочка я смотрел просвета нету та и поставил назад,может влиять на жор бензина? забит холостого хода

[@Nigma_102]

У меня карб микуни 22,провал при открытии ручки газа,какие жеклёры ставить

[@fjgdlud8030]

Поплавок должен быть параллельно плоскости прилегания. И ни чë мерить не нужно.

[@ИгорьКрылов-ч8п]

Скажи пожалуйста.На всех-ли карбюраторах от края поплавковой камеры до поплавка должно быть 14 мм.?

[@user-mb1dj5pd1c]

А почему бензом воздушный фильтр нельзя промывать?

[@КириллЛевочкин-и5г]

Спасибо большое!) буду пробовать) а про какой карбюратор микуни шла речь? можно модель пожалуйста

[@nikitasergeevich4957]

Микуни вм 26

[@ИльяВолков-х2ь]

Отличные мануалы, спасибо! А по умолчанию какие жиклеры стоят на пз30 ? Где то натыкался что 110/35, а у меня стояли 100/40 ???? Или китай ставит рэндромно) Плохо держит ХХ с тягой все норм были отстрелы в глушитель при сбросе газа иногда хлопок в карб и глох( попловок выставил гуд . Игла ниже средней на одно деление. Свеча новая понимаю что катать нужно и смотреть свечу. Клапана выстовлены нормально, пробег 380 км. Стелс эндуро 250

[@VGarage]

По умолчанию не помню. Рекомендую клапана еще проверить если с ними все ок то глянь что не так с карбом и где он богатит/беднит. Дальше игарй с жиклерами и с уровнем иглы.

[@АлексейЛипатников-о6э]

зачастую диаметры отверствий в жиклёрах не соответствуют каким либо цифровым обозначениям...и в таком случае в помощь горсть жиклёров и развёртка с калибровочными свёрлами. цифры 220... условно 2,2 мм диаметр отверствия...

[@Константин-м8б]

цифра 226 на ГТЖ соответствует 110 му размеру жиклера

[@voblin]

У меня стоит KEIMA PD, это другой карб, или просто название другое?

[@СашаКрамаренко-э4ы]

Братуха подскажи альфа заводиться с подсосом работает 5 секунд и дохнет и потом не заведу

[@ЕвгенийЛескин-б3е]

Спасибо за видео! лайк и подписка на канал! у меня вопрос, если купить с магазина карбюратор, там на нем будут заводские настройки?или надо регулировать?Карбюратор уже ну достал просто!не подаётся регулировка.м. Магазины закрыты из за карантина! Мотоцыкл мой Жорга-тау тас . 150. КБ. Можно ли поставить карбюратор. ПЗ -30 на него?

[@АндрейСираев]

Можешь подсказать в чем может быть проблема очень большого расхода топлива 5'5 литра на мопеде Альфа

[@running832]

Все очень понятно. Респект! Видел такие же карбы на 250ках. Не в курсе там жеклеры больше или такие как и на 200сс?

[@VGarage]

По-разному бывает. Обычно, немного больше.

[@АйталБорисов-ч4д]

Руслан Тюнинг Подскажи у меня проблема такая, на холодный мотоцикл не заводится, потом с толкача заводиться ели ели, когда двиг прогреваешь, он с лёгкостью заводится, на холостых оборотах тоже не ровно стоит то глохнет, то обороты сами по сеье увеличиваются

[@SLSdriftua]

Подскажите Автор, а какие аналоги карбюраторов(микуни ...др) подойдут вместо пз30 с ускорительным насосом. Возможно ли вобще немного увеличить мощность установкой другого карбюратора или настройкой на самом пз30(жиклеры,фильтры и др)?

[@VGarage]

Микуни ВМ-26, например. Мощность подбором карба сильно не изменить, так что заморачиваться не советую. Главное, чтобы карб был хорошо отрегулирован и подходил по диаметру.

[@pauk9302]

А на дельтавском карбюраторе тоже 14 миллиметров высота поплавка должна быть?

[@НазарРоманюк-ш1и]

Який жикльор ставити на вайпер зс 150 а головний

[@СергейДемин-о4у]

Подскажите какой карбюратор лучше взять и заменить pz30?

[@patriot3193]

Добрый день! А топливный фильтр вы какой ставите?

[@Muxeu91]

Добрый вечер. По ссылке производится настройка другого карбюратора... :( Как крутить винт качества понятно, а винт количества по такой же теории как на видео, или выставить этим винтом зазор в 1 мм и дальше работать только винтом качества?

[@АндрейКриничный-о8ч]

Менять два жеклёра или только главный?

[@PlayingxMantissx]

А бывает такое чтобы поплавковая камера неплотно прилегала к корпусу карбюратора организуя тем самым подсос воздуха? Как дополнительный прикол - с карбюратора капает бензин когда мотоцикл стоит на боковой подставке