Реактивные тяги на шарах для Ваз классика .

Фото на драйв www.drive2.ru/b/2355832/?key=V... www.drive2.ru/b/2355879/?key=V...

[@user-kl6mm1jf1o]

Юра пересмотрел много ваших роликов Кулибин отдыхает молодец класс

[@55503]

Спасибо.

[@user-ks3lg7jr4s]

таз от этого стал быстрей стоять))))

[@user-wk5og4gg9p]

Мне нравится 👍👍👍👍, удаляйте негативных комментаторов! Они тормозят прогресс!

[@dobryimalyi3579]

как центровать мост при установке А образнго рычага, и в каком положении должен находится чулок, Горизонтально?

[@user-ir4eq3vj1j]

работа, ради работы.... только работоспособность слесарей заслуживает уважения!

[@user-ub6lx6mw1v]

ребята, посмотрите подвеску 4-link. надежней а-образника. да и шаровая с 08 не вызывает доверия... удачи в начинаниях)).

[@user-gs2op2qs8d]

Интересно получилось

[@user-nz4bt6ps7k]

малодец хорошо придумали еще бы добавил стабилизатор поперечной устойчивости

[@TheSlonLTD]

Кто может подсказать точно что за деталь от мерса которую за место салентов ставят?

[@user-uq4jv5bu5l]

молодцы! лайк однозначно

[@leonidmoto5703]

юра это называются плавающие сайленблоки удачи трудяга

[@alienfed9912]

Я всё понял ,но нахрена такие затраты ?

[@user-wk5og4gg9p]

Красавцы! !!!

[@Zav.Skladom]

Открутить сильно затянутую лучше так- гайку затянуть в тисках, зажать стопор и открутить защет рычага, при условии наличия хороших губок (на тисках).

[@user-tp1rn5ul3v]

Новации затронули наш автотаз Молодец тёска !

[@55503]

Лучше бы на заводе затрагивали. Спасибо!

[@user-pp8je8se7z]

Пишут что это бессмысленная доработка только те колхозники,которые не понимают что этот вариант будет работать дольше чем сгниет кузов,это минус лишний узел трения а иногда и скрипа. Юра,молоток!)

[@user-uq4jv5bu5l]

вопрос, какие минусы? какие плюсы? сколько пробега без поломок?

[@55503]

Часто задаваемый вопрос я наверное сниму на него видео ответ,а ниже в комментариях я уже отвечал.

[@petrpotapov6139]

добротный подвес моста получился

[@55503]

+Petr Potapov Спасибо!

[@user-bo8bd1oq1u]

зря использовал прямоугольный профиль, он не устойчив к осевым нагрузкам, не зря же тяги из труб на заводе делают, хотя трубопрокат дороже чем профиль сделать

[@user-tj9hf6sh9w]

кстати Нивку так еще и не приобрел. Как говорит мой товарищ, денег на запорожец а смотриш на волгу )))

[@user-ek5ie8lu4t]

Раньше ставили параллельно по 2 шт стандартных, крепили длинными болтами от амортизатора. Так же делали с поперечной, ставили 2 шт. Единственное, там где нам мосту кронштейн, с одной стороны, его или загибали или подрезали.

[@user-eb1zj7of8f]

Один вопрос! Для чего???

[@ALEKSANDRBURNASHEFF]

плавающий сайлент блок

[@005ands]

Для чего все эти переделки?

[@jackblack3464]

чтобы снять зажатый диск надо отрезной круг ставить маленьким стальным кольцом к болгарке,а не к гайке,иначе гайка зажмет,все просто

[@user-vm3cj3ns9z]

👍👍👍👍

[@makspetrov5534]

Посмотрел ваше видео , молодцы хорошо делаете но вообще искал не на ваз 2106 а у меня мазда 323f bg слепая и стоит независимая подвеска сзади и она уже меня достала левая сторона в норме а вот правую вечно разбивает саленты и болтаеться колесо соответственно не приятные звуки при езде гремящие в интернете на нее нету никакой усилиной подвески а как ее усилить пока что фантазии нехватает может если бы вы изучили конструкцию что то б подсказали , заранее благодарен очень)

[@55503]

Балку от Ваз 09 поставить.

[@user-xl1xg5gy7k]

Чем бы дитя не тешилось...продолжите, пожалуйста.

[@user-lk7ti1nb8u]

а какие лучше ставить сайленблоки на тягах просто свои походу не лучше?

[@55503]

Балаково и внутренние втулки стальные тоже надо менять.

[@wurdulakkkk]

Зачем плавающие??? Они же там все работают в одной плоскости.

[@joker-ox6fz]

Ага и ещё шайбы по диаметру посадочных,что вообще убивает всякий смысл плавающего сайлентблока

[@user-tj9hf6sh9w]

во сколько обошлось хозяину это преображение, просто цена вашей работы, и цена деталей? Но больше интересует цена вашей работы как мастера.

[@55503]

Около пятёрки, сайленблоки дорогие но их ставить не надо ,гавно он щяс поставил о 08 с задней балки .Если точить втулки я бы взял рубля 4,а ему делал за так.

[@svnvlad75]

Этот П-образный рычаг - замена тяги панара, я правильно понимаю? А угловая подвижность моста обеспечивается за счет шаровой опоры посередине?

[@55503]

Ну да.

[@dendenov743]

+Юрий Рогоцкий ты незабыл ..предупредить человека кому ставил этот рычаг..что при выходе из строя одного любого элемента.машина обездвижывается..и это самое мало что может произойти.

[@55503]

Он об этом знает и я считаю большой недостаток таких тяг.

[@svnvlad75]

+Юрий Рогоцкий Почему? Именно п-образной тяги или вообще всех?

[@55503]

Потому что если оторвёт хоть один рычаг мост отлетит ,а на родных это не страшно.

[@user-zs5ob7sk3c]

А чем прямоугольная труба лучше круглой?

[@55503]

с ней пороще работать

[@user-zs5ob7sk3c]

Юрий Рогоцкий Но жесткость то у квадратного сечения меньше чем у круглого. А видел много продаают квадратные рычаги как супер тюнинг

[@user-qq6nt1oh7y]

Норм как у меня

[@MrStah2]

ну на классику согласен там ходы подвески не большие туда их можно

[@user-er4im6lm1z]

За выполненную работу-класс, НО НЕТ СМЫСЛА В ДАННОЙ РАБОТЕ!

[@user-lk7ti1nb8u]

Здравствуйте, вопрос такой на ниве по трассе еду машина веляет из стороны в сторону что может быть?

[@55503]

Много чего может быть ,может тяги реактивные разбиты ,может схождение передних колёс не правильное, диагностики ходовой надо делать.

[@user-lk7ti1nb8u]

Тяги менял в том году только развал тоже делал ,а может из за амортизатора?

[@55503]

Врятли ,надо всё равно проверить тяги год это не мало бывает и быстрей разбивает.

[@user-ek5ie8lu4t]

+лев воронцов Может быть боковой ветер. )))

[@user-cl2rj1qb1t]

гул с моста не передается на кузов???

[@55503]

Всё нормально.

[@vanyavanya5838]

что с ними произойдет когда недешь одним колесом на кочку,а другим в ямку?перелом у самого сайлентблока!

[@user-op1gs2sx7p]

Миллиметр тут, там, в общем из серии '' и так сойдет''

[@ramazanysupov4645]

👍

[@geramedved7719]

хорошое видео, с меня лайк. только один но, след раз оператора норм найдите прошу, а то этот все на половину снимает или сам отвлекаеться чтоли. а так все супер.

[@55503]

Спасибо ,а оператор уже исправляется .

[@user-fg4zz4kh1b]

Главный вопрос. Для чего??????????

[@user-rn2wx6mo3k]

А зачем это нужно? То тягу штатную порвёт, а с этими наоборот будет косынки на кузове и мосту рвать!

[@Vasya242m]

Хммм, идея хороша тем что нет теперь поперечной тяги, без неё теперь мост не имеет поперечного хода, а это значит управление станет лучше и в поворотах мост не убегает. Только конструкцию мне кажется доработать нада. А так респект)))

[@55503]

А что именно доработать ?

[@Vasya242m]

+Юрий Рогоцкий Сочленение верняя тяга+мост. Не особо надёжно на вид. А так хотя эксплуатация всё покажет))

[@steelworkshop7749]

Отличная идея и воплощение!

[@55503]

Спасибо!

[@Voha70]

И сколько такое удовольствие.Чтоб заказать?

[@user-zj8mx3xw4j]

Не надо!

[@aleksei422]

а вы уверены что это внесение изменений в конструкцию оправдано с учетом затрат по ресурсам и времени, и самое главное результат не оправдает ожидания!

[@55503]

уверен

[@user-ch7pr2ti1h]

Лайк.А если его на ниву поставить что будет?

[@55503]

Ставят,ходы подвески больше можно сделать.

[@user-gn3pq6rq1h]

Пуля парни!!! а как с длинной поперечной тягой?????? с такой конструкцией она не нужна вообще?

[@55503]

Да.

[@user-pc1wr3hu8n]

Скорее всего подвеска стала тяжелее, инертнее . Какой смысл во всем этом? Мерседесом ВАЗ 2101 не станет 100%. Лучше качественно сделать ремонт из родных запчастей.

[@55503]

С такой подвеской перестало зад кидать ,это и была наша цель,а на родных она ка холодец была.

[@user-sc6dp6ds5t]

+кавказ самый лучший вариант параллелограмм уатта

[@miron7473]

+Юрий Рогоцкий Зад не будет кидать если балаковские или полиуретановые втулки перепресовать

[@user-sc6dp6ds5t]

Саша Miron дело не в резинках а в механике-кинематике работы подвески, тяга панара она работает не совсем адекватно,возьми обычный жигуль и загрузи багажник кирпичами и ты увидишь как мост при проседании уйдет в сторону, и при движении по кочкампоэтому зад и кидает влево вправо,мост гуляет, есть даже видео сравнение панары и уатта,посмотри здесь где то есть всё поймешь...

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

СТАБИЛИЗАТОР ВИРАЖ И ЗАДВОЕННЫЕ ДЛИННЫЕ ПРОДОЛКИ ... И МАШИНА СТАНОВИТСЯ НА ЧТО-ТО ПОХОЖА ...

[@user-lo3ih6se6h]

мне один рассказывал как раму лесовоза 0.8мм варил)

[@leonidnas8970]

Чем варили ?

[@55503]

Нижние тяги электродом,а остальное полуавтоматом.

[@user-zx8eq5fg2c]

А куда делись продольную тягу дели

[@55503]

верхний рычаг вместо неё

[@user-cx5bc7xm4m]

Оператора на мыло!!!!!!!!!!!!!!!!

[@zhandosibykenov3107]

плавоюшие называются эх мастер

[@111Tankist111]

шароблоки это называется

[@hijack3092]

Из арматуры надо делать)))

[@piratplay8764]

суть тяг в том что бы держать мост а у вас они еще хуже ходить будет ))) браво за фэйл

[@55503]

Уже два месяца ездит и не куда не чего не ходит.

[@sergeischechaev8775]

Возьмите меня испытателем работать .

[@user-dh5ng1cn5s]

Блять, жиге наоборот нужно что-то более жёсткое чтобы мост не гулял из стороны в сторону, а тут всё делается ещё мягче Механизм Уатта и перевод всего что можно на полиуретан, вот где будет годнота

[@almaz5872]

вы не покозали как ездит с такими тягами

[@dhonflam7167]

НЕзнаю как это будет ходить ,но намного лучше чем тяга ПАНАРА двигающая мост в сторону

[@sahabaturov6586]

Можно заказать токие тяги

[@55503]

нет

[@user-xh2jx9ll4p]

Подобная схема , но наеборот применена на КИНЕШМЕ kzbin.info/www/bejne/bpDHfIRnob-jp9k .

[@MrStah2]

на ниве так делают чтоб выкручивание моста было лучше а образный рычаг.а вот тяги не Даду т выкручиваться

[@vovaburunduk9703]

поотрывает крепление с мясом! на резине хоть есть амортизация, а с шароблоком все жестко

[@user-rb2gi2jf5i]

можно чертеж,размеры

[@55503]

Нету всё делали по месту.

[@user-hd9bh8ym7q]

а лавочка на багажнике зачем?

[@55503]

Это буфер

[@user-by3sf1es9f]

Юрий Рогоцкий Это полотенце сушитель!!

[@user-uw9rv1pk9o]

Денис Щерба чтоб взлететь

[@user-iq2fs3pd1m]

Отлично! Но вот почему автоваз так не делает!? Чего они туда суют всякое шило?!!!

[@55503]

Я тоже всегда об этом думаю когда ремонтирую русские машины.

[@user-cl3pg9tp3g]

+Женя Трошко потому ,что слишком жестко получается и такая конструкция даже с небольшим износом начнет жутко греметь , а износ придет очень быстро такие детали очень не надежны в этом плане. Да еще вибрации все на кузов пойдут и удары от ям из-за жесткости, лучше резины не придумаешь при такой системе устаревшей.

[@V_A_D_E_I_N]

На ниву в самый раз ! заказы принимаешь ???

[@55503]

Можно.

[@V_A_D_E_I_N]

+Юрий Рогоцкий Подробности сюда [e-mail]

[@timofei654]

идея хорошая!!!но самое обидное то что запчасти не радуют своим качеством.использовал такие плавающие сайлентблоки.разбивает быстро.там внутри пластиковая обойма.вот она и не держит нагрузок.а так появилась жёсткость.думаю лучше будет заменить на полиуретан имхо.

[@55503]

Да уже разбило,будем менять полиуретан.

[@user-rz6sp5ki5y]

За болгарку лайк ,а все остальное какая то хрень

[@pavelx1161]

шпингалета травишь краской

[@user-pu3lv5ri7x]

рыбий глаз в руках не крутится путёвый только китайские поварачиваются

[@55503]

Я бы не сказал что они легко крутятся ,первый раз только отвёрткой ,а брали какие были и то не за один раз ждали ещё привезут .

[@UA-cu5dj]

Кулибины блин! Научитесь сначала болты правильно ставить на аммортизаторы!

[@user-bo9sn7tb8j]

Только профи работают болгаркой в обратную сторону,с зажимом диска

[@user-sh2ge6wq4l]

Юрик рыбий глаз почём ?

[@55503]

Дорого ,600-750 р как найдёшь.

[@user-gv5nf3pu5z]

Ребята слесаря не надо обсерать он пусть не удачно но он пытается переделать при комунистах была хорошая а сейчас плохая кто классику имеет и все колхозят потому что она самый бюджетный вариант у меня тоже классика и я все колхозю и колхозю но что яделою только одни плюсы ребята если кому надо подскажу но у меня инжектор пишите по топливу по двигателю да ещё много

[@417pomzov9]

кажись вышла погремушка...

[@VityaYALTA]

с резинками кузов лопается, а с шс его просто порвёт к херам на первой яме

[@user-oe2ii8dh4p]

Плавающий сайлентблок быстро вылет из строя

[@user-it9qw1ml4t]

сам ты рыбий глаз!это называется плавающий сайлентблое!дальше даже смотреть не стал! колхоз

[@user-td8to3wx6l]

Рыбий глаз. Зайчик хвост. Бычий х***й сухопутный или водоплавающий все это не правильно. Это называется Ш.С шарнир скольжения

[@jeepcherokkesrt-8993]

с рельсов железо дороги еще сварил бы!

[@senseyZ]

Вот посмотри, можно даже самому сделать, и забудешь про заклин дисков - kzbin.info/www/bejne/ooHJo4iue659l68

[@user-ek4qq1hb5u]

По мне так бесполезная приблуда , лучше раз в два года штатные тяги менять

[@user-to3je9er8k]

Реактивная тяга в реактивном самолёте , а эти железки называются реактивные штанги!

[@uzdovski]

Ерунда полная. Заводской вариант служит долго и без проблем. Инженеры Fiat, в Италии мудрили над этой подвеской когда-то.

[@user-pv2kw6jg4o]

когда собаке нечего делать она яйца лижет

[@Arslan8118]

Ужас понимаю если скопировать от BMW ИЛИ TOYOTA. Такая дичь честно сказать.

[@111redrix]

колхозят всякое говно

[@user-fy5yn9zi5y]

Шароблок это! Смысла нет!!!

[@Viktar_S.]

Очередной КАЛЛхоз.......

[@ruxakuliyev3597]

снимать можно было бы нормально!!!!!!!!

[@Mishtania]

что за оператор? снимает хрен пойми

[@user-eb2wr2vy9r]

Все пиздят Жигули говно, а сами с чего начинали? Кто пиздит что Жигули говно тот сам наверное говно

[@user-qg1cm3lk6b]

А НА РАЗВОРОТЕ ??? НЕ ПО ГНУТСЯ И НЕ ВЫРЫВАЕТ ??? НУЖНА ТЕХНОЛОГИЯ 100 %. ПРИВІТ ІЗ УКРАЇНИ = КИЇВ.

[@55503]

Привет. Всё нормально ходит

[@user-qg1cm3lk6b]

@@55503 ПАТЕНТУЙ ... ВЫ ЖЕ МОЖЕТЕ !