Разборка червячного рулевого ВАЗ классика HD

[@СергейНаумов-с7о]

Есть такое выражение: спасибо деду за победу!Так вот это действительно мастер своего дела супер класс!!! Всё очень понятно и доходчиво даже для начинающих. Побольше таких видео.Мастеру удачи и успехов во всём.

[@Олександр-о8д4о]

Яку нахуй победу.

[@golibjonnishonov6638]

Spasibo za vashu pomosh . Privet iz Uzbekistana 🤝

[@АндрейГапчук-н9т]

Дай Бог здоров'я !

[@ДрессировкакакнадоАлександрБар]

Все по теме и очень доходчиво!! Спасибо вам огромное!!

[@privetzdrasti4378]

Благодарю Вас! Очень всё чётко и разборчиво.

[@ИгорьСыченко-б9х]

всё видно прекрасно,спасибо за отличный в.ролик!

[@introvert9579]

Хоть одно ооочень полезное видео, спасибо!!!

[@СерёгаСергеевич-щ2я]

Приветствую Вас, видео для меня оказалось полезным, спасибо, лайк 👍

[@samatkalbaev4074]

Боковая крышка червяка там регулировка прокладки разной толщины влияют на тугость руля

[@ЖизненныЙ-ъ5п]

Спасибо Вам! Сразу вспомнил уроки Машиноведения))

[@VasiliyVasilevich-bt1jl]

при возврате из поворота как вы говорите колеса для движения прямо принимают нужное положение благодаря развалу и схождению а не через глобоидальную шестерню.

[@aleks1vavtomoto858]

Если ещё точнее, не развал схождение, а углы наклона оси поворота управляющего колеса. Поперечный угол наклона оси - угол весовой стабилизации, продольный угол - угол скоростной стабилизации курса автомобиля. Поэтому кастомные байки и имеют вилку переднего колеса с острым углом наклона. Данная информация для подготовленного зрителя. Ученику 2 курса это круче чем астрономия для кота.

[@Расул-о2я]

Вам большое спасибо

[@незнакомец993]

Класс БлагоДарю

[@sasharay3890]

Таких учителей, на пальцах посчитать

[@АндрейНаумов-и3ф]

Пакет регулировочный всегда смазываю чтоб не рассыпались.

[@gaz4763]

2021 год, мы изучаем говёную конструкцию 60-х годов

[@aleks1vavtomoto858]

Данная говенная конструкция на моем автомобиле отработала верой и правдой 50 лет, покажи мне хоть одну рейку отработавшую хотя бы половину этого срока.

[@naquas9n]

​@@aleks1vavtomoto858пробег 5 миллионов? А ведро в гараже, от которого ключи потерял, не считается

[@ИльяАлександрович-э7в]

Классно объясняет! Спасибо!

[@SyhPaik]

Вот какой контент должен быть популярен, а не танцы жопой на камеру

[@nurlanmammettursunov4972]

Чё вы брасайте запчасти эх вы огросивный мастер кунфу

[@Виталий-ф7д]

Спасибо сенсей!

[@Dacha_ne]

То есть если у меня стучит вверх вниз вал сошки нужно смотреть регулировочную шайбу которая сверху на винте с прорезью под отвёртку???

[@TWM1972]

23:38 "выбрали зазор" вот объяснил так объяснил! Но за то подробно, долго и нудно показал как закрутить четыре болта на 13...

[@НиколайЕфименко-н8н]

Пробелама такая на Ваз 2103 . При вывороте в слево есть небольшой люфт,а при вывороте вправо он есть но чуть меньше

[@aleks1vavtomoto858]

Для правильной работы рулевого редуктора регулируют схождение колес так, чтобы обе регулируемые рулевые тяги были одинаковой длины. Зазор в рулевом между червяком и роликом регулируем при положении колес для движения прямо. В крайних положениях руля окружной люфт руля в разы больше чем при движении прямо - это норма.

[@ВладиславТаранов-э8т]

Подскажите пожалуйста у меня при повороте руля есть ощущения как будто что то проскакивает дук дук и в лево и в право это из-за чего .. заранее спасибо

[@ВладиславТаранов-э8т]

Подскажите пожалуйста у меня при повороте руля есть ощущения как будто что то проскакивает дук дук и в лево и в право это из-за чего .. заранее спасибо

[@ВиталийМакаров-с6з]

Ни слова про размер шайб регулировочных сколько их ставить

[@LgPhone-r5s]

5:30 Спосибо но ви не уксзали вирибатик? И длачиго неработають?

[@-Jahan-]

Откуда на жигулях продольная рулевая тяга???

[@4ipitun]

У соседа была Хонда легенда 1990 года. Так там движок 24 клапана, кожаный салон, раздельный климат контроль, коробка автомат! 90 год Карл!!!!!!😂 И что билиать у нас делают до сих пор🤦!!! И если что-то гремит и люфтит на наших авто, то нужно не регулировать или менять, а на кол сажать инженеров!!!!!!!!!

[@ОлегЧервоткин-к9ч]

Всё ясно понятно.+

[@грузоперевозки96]

А как понять что обороты в лево и в право одинаковы

[@СергейСергеев-щ2к]

За разборку редуктора спасибо ! Но для меня как для непрофессионала остались вопросы , если не трудно - можно ли снять крышку ( и поставить ) на автомобиле, и самое главное как лечить редуктор если регулировочный винт утоплен до предела - поможет ли на грибок установка круглой шайбы ?(под овальную) . , а то смотрел на ютубе совет - снять крышку - под пресс -сдавить ее - и таким образом рег винт станет длиннее . Абсурд ? или идея может жить?

[@aleks1vavtomoto858]

Доброго вечера. Верхнюю крышку червячного рулевого снимаем так. Отворачиваем контргайку регулировочного винта. Отворачиваем 4 болта м8 грань 13 крепления этой крышки. Заворачиваем регулировочный винт на несколько оборотов, так чтобы крышка при поднялась над картером и сдвигаем её от лонжерона к мотору. При постановке её на место шляпой Рег винта и квадратной шайбой надо попасть в прорезь на валу сошки. Шайбу под грибок есть смысл подбирать, если грибок с квадратной шайбой сильно люфтит в прорези вала сошки. Если Рег винт завернут до упора, а окружной люфт руля больше 10 градусов, под замену червяк с подшипниками, вал сошки и втулки вала сошки. Проще заменить весь рулевой механизм.

[@СергейСергеев-щ2к]

@@aleks1vavtomoto858 Спасибо !

[@gepanzer1141]

@@aleks1vavtomoto858 а что если регулировочный винт наоборот ,самопроизвольно выдвинулся из корпуса ,и подтяжке не поддается. Люфт руля более 30 градусов. Есть ли смысл его разбирать или идти за новым?

[@AbdulatifShodiyev-c7q]

Zo‘r👍

[@МихаилТанин-и1и]

Лайк подписка.

[@ДмитрийБабушкин-п4г]

Спасибо.

[@olimjonqosimov449]

Сколка стоит колонка

[@seydibal]

Мастер, у меня Лада 2101 из Турции, Сейди Бал.Почему после исправления руль не поворачивается ни вправо, ни влево?

[@aleks1vavtomoto858]

Хороший вопрос. Чтобы на него ответить хорошо бы знать как собирали, что меняли, как регулировали, с какими усилиями затягивали, фото рулевого.

[@seydibal]

@@aleks1vavtomoto858 teşekkür ederim grasörlüklü rotil taktırmıştım fakat birde ben gres bastım içine direksiyon aşırı sert oldu sağa sola dönüşlerde rotilleri değiştireyimmi yoksa zamanla düzelir mi?

[@Сергей-э2е8я]

Скажите, а можно при течи масла добавить в редуктор графитовой смазки???

[@aleks1vavtomoto858]

Не стоит этого делать. Если течет сальник, замени.

[@АндрейПункте-т6н]

Здравствуйте. Через вас можно найти редуктор? Чтобы вы его купили, привели в человеческое состояние и отправили мне?

[@aleks1vavtomoto858]

Крайне проблематично достоверно проверить рулевой механизм без установки на автомобиль. Только после тестирования на автомобиле можно сказать годен или негоден.

[@АркадийПопов-щ1я]

@@aleks1vavtomoto858

[@АнтонПарамонов-л6ь]

На ниве на руле большой люфт,подтянул рудуктор руль стал туго крутиться,а люфт остался, это значит хамена редуктора?

[@aleks1vavtomoto858]

Если после регулировки регулировочным винтом руль стал туго крутиться то: 1. Вы зажали червяк с роликом это не нормально, при такой регулировке появятся раковины на червяке и ролике. 2. Наличие окружного люфта руля возможно или из за люфтов в рулевых тягах(под замену) или из за ослабления крепления соединения вал червяка - рулевой вал.

[@АнтонПарамонов-л6ь]

@@aleks1vavtomoto858 тяги новые

[@АкоАлиев-й6к]

👍👍👍👍👍🙏

[@Alexey-Fetisov]

Подскажите, пожалуйста, залил тад17 в рулевой редуктор ваз 2101 и с регулировочного болта начало вытекать оно.... Оставил ненадолго на полке вверх этим болтом, а через время смотрю и под редуктором лужа масла.. Что делать?

[@aleks1vavtomoto858]

В редуктор масла наливаем не доверху, а 150 мл. Если вы уровень масла не превысили, проверьте состояние сальников вала сошки и вала червяка.

[@РустамКаиржанов-г5щ]

Надо прочистить сапун

[@БогданЯркугский]

Так в рулевую колонку заливать Gl4 или Gl5??

[@ermaksergh]

Gl4

[@SashkaSashkin]

GL 5 для рулевого редуктора и заднего моста. GL 4 только в коробку

[@ЖеняМатвеев-б8х]

Подскажите пожалуйста. Как устранить подтекание масла из под крышки червячной передачи?

[@aleks1vavtomoto858]

Главное правило не наливай масло до верху, а только до уровня верхнего болта передней крышки червяка, примерно 150 грамм.

[@ВячеславДаль-з1ю]

👍

[@РустамКаиржанов-г5щ]

У меня на жиге при ста км виляет машина влево вправо два раза делал развал и ходовку оказывается наверно проблема рулевом редукторе и червяке

[@aleks1vavtomoto858]

Не только резина может быть виновата. Подобное виляние у меня было с треснутым левым лонжероном.

[@sergeybsn7495]

Подскажите , а люфт по вертикали можно убрать регулировкой винта?

[@aleks1vavtomoto858]

Если речь идет об осевом люфте вала сошки, то да, но при условии, что хвостовик регулировочного винта с надетой на него фигурной шайбой не люфтит в прямоугольном пазу вала сошки. В противном случае надо подобрать менее изношенную фигурную шайбу с донора.

[@РалитБарыев]

Учитель, где шайбы!?

[@ВалераКомяков-т8ч]

Нада за заматся переборкой рулевых редукторов

[@Колёсик-й9с]

Проще взять одеть крышку сразу и вставить весь механизм и не надо изобретать

[@ВладимирХоменко-д7ч]

чтобы снять сошку необходим прес не менее 10 т а не ударом молоточка и ключ с метровой трубой чтобы открутить гайку ине таким инструментом как на столе

[@aleks1vavtomoto858]

Видео я снимал в учебной мастерской, эти узлы давно сняты с авто и не раз разбирались. На автомобиле гайку отворачиваем жестким воротком, иногда удлиняеи трубой. Снимаем сошку с вала специальным винтовым приспособлением(съемником). А в целом вы правы, данная разборка тренировочная.

[@brpsuv6009]

+👍

[@nurlibekbaimenov2302]

Про регулировку рулевого люфта ничего

[@ЖасуланЖаксылыков-л7о]

Трищетку жалко,батя смазалбы

[@vladimirragozin7308]

Там сошку, хрен снимешь ударом молотка. Чтобы снять, её пилят и при сборке заменяют новой!

[@aleks1vavtomoto858]

Сошку распилил - купил новую. Для демонтажа сошки есть специальный винтовой съемник - и сошка целая. Съемнику в помощь кувалдочка и наставка, и будет счастье.

[@ДенисКононенко-с5з]

Ну очень долго, можно да 10минут сократить

[@Genius_Evgesha]

Песни про авган

[@gevorgengibaryan3094]

j 8

[@LifeKorcH]

Камерой меньше тряси нечего не понятно что и куда

[@mehdimehdizad3858]

P

[@АлександрБажуков-и6х]

нихера не слышно

[@ВладимирМокроусов-х6ы]

На 18:30 минуте не объясняешь для чего нужны регулировочные прокладки. Может их ставить нужно не все, или, наоборот, нужно добавить (и сколько) ввиду износа вала сошки на посадочных медных втулках, износа самого ролика вала сошки в зацеплении с изношенным глобоидальным червяком. У меня машину водит по полосе движения из стороны в сторону независимо от того, что сверху всё отрегулировано и законтрогаено правильно. И второе: На 36:15 минуте слишком сильно затянуты втулки маятника. Через месяц придётся поменять втулки маятника, а, возможно, и корпус маятника ввиду того, что скольжение пластмассовых втулок будет происходить по корпусу маятника и втулок, а не по втулкам и осью маятника.

[@aleks1vavtomoto858]

Доброго времени суток. 1.Назначение регулировочных прокладок под передней крышкой вала червяка я пояснил подробно- для регулировки подшипников вала червяка с целью получения минимального зазора в радиальноурорных подшипниках. На окружной люфт руля это почти не влияет, также как и на люфт во втулках вала сошки. 2.Люфт вала сошки лечится заменой втулок и разворачиванием их разверткой (райбер по другому) 3.Если машина на дороге ге держит колею, рыскает, проблема вряд ли в рулевом механизме. У меня такое было - причина лопнул левый лонжерон (смотреть с смотровой ямы практичнски рядом с корпусом червячного механизма. Лечится заменой лонжерона - сварочные работы. 4.Регулировку маятника делают на автомобиле, и затягивать надо гайку хорошо, но в меру - чтобы не было люфтов и не перетянуть. Удачи.

[@НиколайРубан-щ3б]

Колонка.регулируетца.только.когда.колонка.стоит.уже.наавтомобиле.тяги.должны.быть.отсоеденены.убираеш.зазор.когда.колонка.в.среднем.положении.ипотом.поворачиваеш.колонку.на.30.градусов.влево.иопять.проверяеш.зазор.если.он.осталса.то.его.устраняеш.вот.ивсе.регулировки.рулевой.колонки.это.по.книге.ремонт.ваз.2105.1992г.амаятниковый.рычаг.выкинь.напомойку.икупи.наподшибнике.уменя.стоит.уже.13лет.инечего.неболтаетца.пробег.230000т.к.автулки.это.дерьмо.полное.темболее.что.делают.сейчас.

[@aleks1vavtomoto858]

Ну вот опять не читал описание к видео. Оно учебное. В кабинете тачку не поставишь. На своей жиге я регулирую естественно не снимая рулевик. По поводу регулировки с отсоединением рулевых тяг ?????. Думаю это ерунда полная. Я 30 лет обслуживаю эту машину и все в порядке с рулевым. Вот так.

[@aleks1vavtomoto858]

По поводу маятника на подшипниках. На автовазе ставили маятник на втулках, на подшипниках стали делать в запчасти для тех кому трудно менять втулки. Кстати видел когда-то и поросенка на роликах. Не прижился - низкая надежность подшипника качения. Подшипник качения расчитан на вращение обойм непрерывно по кругу, в этом случае не нарушаются условия смазки тел качения. На маятнике подшипник постоянно проворачивается на угол менее 90 градусов в одну а затем в другую сторону. Думаю, что при интенсивной езде с обилием поворотов такой маятник долго не проживет.

[@СемёнКовырялин]

Очень хорошо объясняет 👍

[@СергейКонстантинов-в5д]

Спасибо

[@СаянНамсараев-г1в]

👍