Реальный пробег на одной батарее моего Ситикоко White Siberia 2WD

Настоящий замер дальности хода электросамоката на одной батарее. Основные условия: скорость 40кмч, немного встречный ветер, температура около +20/22с.
Заявленная ёмкость батареи 21ач, макс напряжение 67.2 вольта. Вес самоката 95кг, мой вес 70кг плюс дополнительная батарея и вещи примерно 20кг. Давление в шинах 22psi.
Мой шлем из этого видео: alii.pub/6chkns
Лёгкий велошлем: alii.pub/6ahlnf

[@VitalyNosov]

Этот скутер в различных модификациях: alii.pub/6fkwmp

[@VvanTuzZ]

Приятно был удивлен услышав эти места. Продолжай снимать, подписался!

[@user-oq5vp8hx7d]

Привет! Ура покатушки) я вот тоже заметил, что без цели, мне на велике не едится. Думал это просто лень, или пропал интерес, собрал из велосипеда электро велосипед, что бы было желание, но нет. И похоже на то, что да, нужна цель покатушки.

[@user-vx2ce4jk9d]

И нужно изучить маршрут тогда без проблем можно ехать

[@SuperKillburn]

А вот я возражу. На днях я ПРОСТО КАТАЛСЯ на своём обычном велике. Во время покатушки я выехал за город(я этого не планировал). Это было тёмное время суток. При этом я остался цел. Были кочки. Были фуры. Была каменистая обочина. Плюс на том участке дороги шли какие-то работы. Но всё же произошла небольшая беда. Колесо слегка треснуло. Но в тот момент я уже имел конечную цель-я ехал домой. Я был уже в черте города. Суть в том умеешь ли ты справляться с ситуациями вроде кочек и проезжающих фур. Когда фура проезжала, я съезжал на обочину, и стоял ждал пока они проедут. Далее, я оглядывался. Если сзади никакого огонька нет, то ехал. На всяких неровностях я просто ездил медленно, либо приподнимал жопу

[@tatianamaslikova]

Я всегда ставлю цель, планирую. Только непогода может повлиять на поездку.

[@SuperKillburn]

@@tatianamaslikova дак я в дождь могу ездить

[@razorrini]

​@@SuperKillburnезжай

[@sasharash8621]

Хороший совет и мысли _ сказал инструктор 👍👍👍

[@tatianamaslikova]

Мой инструктор сказал: Главное, уступи дорогу дураку :-)

[@user-os3lg9ix7n]

Молодец,хорошее видео!

[@seregagamers69ch97]

Виталий все получится. Раз уж починил ситикоку, то и с аккумулятор придумаешь. Виталий умный мастер!

[@user-px2sh2lg3c]

Виталя у тебя уже холодно ты одет тепло ? Унас капец жара ,Видос у тебя супер 👍

[@wovawova5631]

Так электричка тоже электротранспорт))). Спасибо за видео, реально познавательно и интересно.

[@rheinmetallskorpion8373]

Я доволен,спасибо👍

[@skyboard]

Виталий когда сделаем сравнительный честный и правдивый обзор на полноприводные скутера Skyboard и Вайт Сибири?

[@beastrcrc3318]

Нус, теперь точно также ,но на одном моторе проехать. Чтоб узнать,на сколько дальше проедет по такоуж маршруту,но на одном моторе

[@user-jd6rg1mo6f]

Интересный аппарат!

[@koskos74]

Про бесцельное - катание в точку. Но мне такой инструктор не попался, мой просто говорил "заплати + четвертак и через месяц за правами приходи" Неохота ему было работать. Поэтому мне на своëм опыте это пришло, после нескольких жëстких падений. Когда еду сейчас - не вижу ни одного самокатчика едущего к цели, все просто болтаются туда сюда, это видео сразу

[@seregagamers69ch97]

А повышающее напряжение если поставить трансформатор. А аккумулятор сделать больше параллели. Это будет работать? Я не знаю наверно глупость написал, так не будет работать.

[@user-os3lg9ix7n]

Привет,ну как тебе сравнение с мини сити Коко,что поинтереснее)))

[@user-fk7pc3cf5b]

Всем привет, зачетное видео ! Покатухи по кроссовому треку - тоже респектовые ! ,Я из Рб езжу -на самокате хуго м5 , (после велика )-очень нравится!! Хорошая модель сити- коко, смотрел прайсы ,а сколько он проезжает в эконом режиме на 2 родных ботареях в реале ?? )

[@user-lg1rr7dx6g]

70-100 км. От большого количества факторов зависит - тип резины, давление в шинах, дорожное покрытие, встречный ветер, от скорости очень сильно зависит, подъемы, количество торможений-разгонов на светофорах.

[@neyt6498]

А можно побольше видео с ним?)

[@user-vx2ce4jk9d]

Вот по таким дорогам на моем самокате удобнее ездить, чем по нашим тротуарам - я всей душой ненавижу наши тротуары и тех кто из обслуживает

[@user-lg1rr7dx6g]

Только учитывайте, чтобы комфортно ездить в городском потоке нужно минимум 2.5 кВт. Если попробуете ездить на менее мощной версии, будет еще менее удобно, чем на самокате из-за постоянных помех движению.

[@Kunaschirsky]

@@user-lg1rr7dx6g не звезди 1000 вт хватает. Проверено практикой.

[@user-lg1rr7dx6g]

@@Kunaschirsky Видимо в Вашем населенном пункте поток движется 35-40 км/час. У нас в Москве и области городской поток движется 50-80 и 1 кВт точно не хватит.

[@dpp9146]

@@user-lg1rr7dx6g два мотора по 1кв на моем электровело и я отлично себя чувствую в потоке

[@Fractalvss]

я домой только на зиму затаскивал=) и не для хранения, а чтоб поковыряться. для хранения думаю нужно искать какой-то гараж

[@arina6516]

Так и не поняла, сколько на запасной батарее проехали? На родной понятно 41км)

[@user-tt8vc6ht8k]

35 градусов тепла и в свиторе стоит .у вас что холодно? Привет с краснодарского края!

[@user-pd8uo4bs5b]

Сколько фантастических роликов с рассказами о невероятных пробегах а всё по-моему очень просто определяется мощность Вашего двигателя его скорость на этой мощности и запас электроэнергии в вашей батарее тут нечего добавить и убавить математика и физика рельеф дороги и сопротивление вашего агрегата вместе с вами и что тут не крутить всё выйдет одна😂

[@user-ct4vx7ph2e]

Виталий , я тоже несколько самокатов сменил и на каждом экспериментировал , на канале Экспериментатор59 , и выяснил что чем быстрее едишь тем дальше проезжаешь , и на оборот чем медленней тем меньше

[@Fractalvss]

ну не знаю, я зашел, у вас только 2 видео, одно из них про кота

[@vladisrc]

Интересное суждение. Смотря конечно где какой транспорт. Если ехать быстро и равномерно, это конечно может быть экономичнее, чем медленно, с частыми остановками и ускорениями. Для сравнения, раптор 6кВт, 40км при скорости около 80 и 60км смешанно, 15км по трассе на максималке и далее просто по городским дорогам+ тротуар.

[@user-lg1rr7dx6g]

Что-то вы не то выяснили )) Вы в каком-то другом физическом мире живете? Расход ОЧЕНЬ сильно зависит от скорости. После 40 км/час расход начинает расти в геометрической прогрессии. У меня на 65 км/час 2,5 кВт/час вылетает буквально за 50 км. Если тошнить 25-30 км/час этой же ёмкости хватит на 80-100 км.

[@alexnop6225]

Да не называйте вы скутер (ситикоко, мотороллер) самокатом!

[@user-os3lg9ix7n]

Ты ж сам тэст делал по поводу того что 2 мотора батарейку не жрут,а теперь почему то только на заднем моторе?

[@slavikmaslov2176]

Виталий а второй Акум в ноги который ставиться , можно сразу подключать штекер или после того как сядет штатный.короче можно ли ехать на обеих сразу подключенных аккумуляторах

[@VitalyNosov]

Конечно нужно их вместе подключать. Главное чтоб на момент подключения они заряжены были одинакого.

[@slavikmaslov2176]

Спасибо

[@user-dt6jk7yg7g]

ДТП вычисляется статистикой, если нет статистики то нет ДТП, ты бы ещё бы Индию вспомнил.

[@michaildyachenko]

Здорово!

[@user-qt2nz5lc3l]

И не услышать ШУМОВЫХ ПОЛОС ведь шум от протекторов колёс всё вокруг заглушает на сто километров у меня потише

[@rubenhayastan4854]

Гладкая резина не качественная ,слишком тонкие покрышки ,даже канцелярская кнопочка с лёгкостью пробивает покрышку ,особенно летом при жаре .

[@andybor427]

Зачем по хорошему асфальту ехать на полном приводе? Если бы с самого начала ехал на 1м моторе, пробег точно бы увеличился.

[@VitalyNosov]

Физика считает иначе.

[@andybor427]

Однако вопреки физике остаток пути благополучно докатал на 1м колесе...

[@SpecRomanX]

Здравствуйте, скажите пожалуйста на сколько км у Вас хватало родной 16Ah батарее при поездке на Колхознике и на какой скорости Вы ехали ? И второй вопрос, какая ёмкость у дополнительной батареи от Колхозника и насколько ее хватало при поездке на электровелосипеде Колхозник ?

[@VitalyNosov]

Привет! Родной хватало от 28 до 60км. Доп батарея была на 28ач. На ней проезжал макс 74км. В сериях про путешествия подробно показывал это.

[@SpecRomanX]

@@VitalyNosov Спасибо!!!🙂

[@Raidar77]

@@VitalyNosov т.е 16+28 обе? И скорость средняя было около 25-30, помню

[@VitalyNosov]

Да.

[@SpecRomanX]

@@VitalyNosov Спасибо что делитесь своим опытом и знаниями!!! Благодаря этому, я тоже скоро стану опытным электротранспортником!!!🙂 Не все к сожалению помогают своими ответами😔 Ещё раз Спасибо за помощь!!!🙂🙂🙂

[@nicolaykhmirov337]

Сотрудники ДПС часто останавливают для проверки документов ? Нужны ли они если я по обочине на колхозники или при её отсутствии еду в районе метра от края. Они что говорят про Эл транспорт ?

[@user-lg1rr7dx6g]

Остановят если будешь нарушать правила. Если мощность двигателя от 250 до 4000 ватт нужно водительское удостоверение категории М. Основные правила для М категории описаны в ПДД статья 24. Движение по обочине разрешено если это не создает помех пешеходам статья 24.7 На практике на электровелосипеде ни разу не проверяли документы, хотя мощность больше 250. Велосипеды сотрудникам вообще не интересны. Если только сам не напросишься ездой в нетрезвом виде или явными нарушениями правил. На CityCoco тебя уже воспринимают как полноценное транспортное средство. Могут остановить, проверить наличие водительского удостоверение. Меня за сезон останавливают пару раз, обычно за движение по обочине. Называешь 24.7, показываешь водительское удостоверение и едешь дальше.

[@johndgt]

виталий, а если вторую штатную батарею подключить, она же в параллель будет с основной? тогда пробег должен быть больше, ведь ток две батки могут дать больше чем одна и и такой просадки напряжения чтобы бмс отключился не будет.

[@vladisrc]

Да и баткам будет проще работать, смогут отдать большую емкость.

[@user-lg1rr7dx6g]

Вторая штатная батарея при подключении должна быть выровнена по напряжению +- 1 вольт иначе пойдут такие токи, что сгорит все к чертям. Даже если две батареи с одинаковым вольтажом, но разным уровнем заряда будет очень жестко в момент подключения, вплоть до пожара. Не делайте так никогда. У Виталия вообще штатная батарея 60В, а вторая 48В - параллелить нельзя. Он про это говорит на видео.

[@johndgt]

@@user-lg1rr7dx6g "Вторая штатная батарея при подключении должна быть выровнена по напряжению +- 1 вольт иначе пойдут такие токи, что сгорит все к чертям." а это уже как производитель реализует, если две батареи у него включаются в параллель. на этом скутере так-то до трёх баток может стоять. "У Виталия вообще штатная батарея 60В, а вторая 48В - параллелить нельзя." а вы точно прочитали то, на что отвечаете?

[@user-lg1rr7dx6g]

​@@johndgt Согласен, не точно прочитал. На всех CityCoco, которые видел все штатные разъемы для батарей просто запараллелены и даже нет предохранителей. Ничего заумного производители не реализуют. Только на трайке Skyboard видел штатные предохранители в одном из китайских видеообзоров. По этому если предохранители с завода не установлены, обязательно нужно добавить. Всякое бывает, не уследишь и запараллелишь случайно две батарей и разным уровнем напряжения. Можно конечно сделать диодную развязку, но тогда: 1. Не будет работать рекуперация, если она поддерживается контроллером (обычно на CityCoco не поддерживается). 2. Можно спалить контроллер обратными токами при езде накатом с хорошей горки. На моем моторе феты контроллера получат обратное напряжение сверх номинала при накате более 67 км/час. Самое правильное решение - развязывающий контроллер. Я делал нечто подобное на ESP32, но для других целей. МК должен отслеживать напряжение всех батарей и включать в цепь батарею с наибольшим напряжением. По мере выравнивания подключать к цепи оставшиеся батареи. Может на каких-то самокатах есть такое заводское решение, но я пока не встречал. Китайские друзья ленятся. Им проще просто скрутить провода и написать в инструкции, что производитель не несет ответственности за неправильное подключение аккумуляторов.

[@arina6516]

А в чём сложность добавить солнечную панель и от неё заряжать аккумулятор во время езды через контроллер например? Чтобы в случае чего отрубало всё при перезаряде.

[@user-ef9bu8pn7y]

У меня куго с1 на полном приводе проезжает по городу в смешанном цикле 29км (Продам за 28тр)

[@Vyacheslav_Dymchenko]

Всем добрый вечер! Скажите,у меня очень песочная местность,есть ли смысл покупать сити Коко? Или все таки рассматривать электровелосипед ?

[@apels1n]

Тут лучше фетбайк на 20 или 26 колесах, более проходимый будет чем ситикоко

[@user-lg1rr7dx6g]

По рыхлому песку на заднем приводе CityCoco сразу закапывается, на полном едет, но это мучение, а не езда. Соглашусь с предыдущим комментарием, на фэтбайке будет гораздо легче. На песке скорость низкая, а нагрузка высокая, смотрите редукторные моторы. Прямоприводные не рассчитаны на движение с низкими скоростями. Будет большое потребление электроэнергии, сильный нагрев.

[@antistopham777]

на такой резине смысла нет сбрасывать скорость, на качение больше станет уходить и нивелируется сопротивление воздуха, так что это максималка пробег был.

[@seregagamers69ch97]

Понятно. Ехал 40 км/ч на около 30 км хватает. Ну тут дальше можно посчитать математически уже. Если ехать 20 км/ч +-5км/ч, то наверно хватит на 60 км. Еслт ехать 50км/ч думаю хватит на 20км. В обще от стиля езды зависит, кому как удобно. Если кому то хочется полный максимум, то гоняют. Только наверно они долго не живут:) Да и ТС у них не живет тоже. Тут износ еще.

[@hunter_dd1349]

не чувствуются шумовые полосы, потому что сама по себе резина на нем все время едет словно по шумовым полосам. Гул стоит. Я думаю если поставить слики на него, то запас хода увеличится процентов на 40

[@user-lg1rr7dx6g]

У меня практически копия скутера только на заднем приводе и шоссейная резина. На штатном аккуме проезжал же 35-40 км., правда со скоростью 45-50. Так медленно, как Виталий никогда не ездил, не могу сказать на сколько это было бы экономичнее.

[@spirit1302]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@mikhail403]

Привет Виталий Уменя велик на 36 вольт 12.5ач. 350ват. кагда я его кпил он ездил о заводу 40- 45км. я его отбалонстровал и теперь он ездит 65-70 км. Такчто это не вся емкасть от завода.

[@user-lg1rr7dx6g]

Китайцы экономят на всем. В дешевых аккумуляторах BMS либо вообще без балансировки, либо с дохлой резистивной балансировкой, которая зачастую не справляется. По этому лучший аккумулятор, тот, что собираешь сам, с гарантированно хорошим балансиром. По пробегу у Вас 65-70 это с помощью педалей видимо. Или у Вас вес 30 кг? ) При заявленных характеристиках без педалей по прямому асфальту должно хватать на 30-40 км.

[@vladas764]

👏👏👏👏👏👏

[@user-md9xf8fm4t]

И я купил лобовое стекло. Рекомендую, будет теплей. 😀

[@user-lg1rr7dx6g]

Поддерживаю, тоже поставил. Такое ощущение, что пробег немного увеличился, но это не точно ) Не проводил точные тесты.

[@user-md9xf8fm4t]

@@user-lg1rr7dx6g возможно! Сопротивление увеличилось чуть чуть.

[@user-lg1rr7dx6g]

@@user-md9xf8fm4t Так наоборот упало. Пробег увеличился, а не уменьшился.

[@user-md9xf8fm4t]

Прокатился тут по полной, в виде эксперимента. 26 километров. Скорость доходила до 72 км в час. Батка была полностью заряжена 66V по приезду 57V Думаю при таком темпе еще километров на 6 хватило бы.

[@wxSoftThePointOfU]

Нормально, но колеса много пробега съели, на сликах бы по асфальту.

[@tatianamaslikova]

У нас асфальт всегда с проблемами, незаметные ямки есть( нежданчики)

[@zov-301]

​@@tatianamaslikovaа у на это где,просто в России сделали дороги везде и хочется знать где ещё,не сделали,в каком лесу или в каких горах? Может в старо-новых областях Харькова,Донецка, Луганска?

[@user-tx6jt7pi3j]

Но этот тест ведь был не на максимальной скорости, как я понял ?

[@nikleb1152]

если этот ситикока останется без тока, что тогда? машину за ним гнать? эти все электрические игрушки игрушками и останутся, пока не наставить везде зарядок. притом что бы купить ток можно бало и оплатить очень просто, как с бензином происходит. на велосипеде хоть как то можно до дому докрутить, а эту игрушку катить придётся.

[@user-dh2nh1qw2c]

Эксперимент крайне вредный для батареи. Super Soco TC с двумя батареями(3.6 квт/час заявленой ёмкости) весит те же 95 кг, но в аналогичном режиме и в аналогичных условиях проезжает не менее 140 км. В эконом режиме (не выше 30км/час) я проезжал более 160 км и при этом ещё в батареях оставалось по 5-7%. Широкие шины и низкая ёмкость батареи- причина столь низкого пробега. Из за высокой массы мопеда думаю переходить на двухмоторный мопед с массой 40-42кг. с батареей 1.1 квт/час. Полагаю, что потребуется дополнителная батарея ёмкостью не менее 2квт/час, которая будет весить не менее 10кг.

[@strom3572]

Езда на полном приводе не сильно отличается от езды на одном моторе по потреблению энергии, потому как отключенное колесо даёт сопротивление из-за залипающих магнитов.

[@user-zv8gi7kn5v]

Сила и направление ветра, рельеф, покрытие дороги, скорость передвижения (сопротивление воздуха), общий вес, температура воздуха - все это составляющие дальности пробега. Проверять надо на закрытом треке со стабильной скоростью (например 20 км\час). А так это все - плюс-минус. Нет одинаковых условий, даже в течении часа пробега.

[@tatianamaslikova]

Всегда надо учитывать "невзгоды" погоды, дороги.

[@user-ve4rj6jf7p]

не знал что Пермь находится в Ташкенте! буду знать.

[@user-md9xf8fm4t]

А скажите пожалуйста, как отбалансировали, сам процесс?

[@user-ve4rj6jf7p]

этот процесс подходит, только для мотор колес!!!

[@user-hv8tl8bm7i]

Вот ты и прокололся! Ты выложил видос где полный привод и моно жрут одинаково и теперь ты будешь ездить только на полном приводе,а тут осечка, отключается,а на моно едет.

[@user-dh2nh1qw2c]

Я тоже смотрел это видео и вполне согласен с автором. Когда разряд батареи подходит к концу, для того, чтобы скутер продолжал ещё какое то время ехать, необходимы минимальные токи разрядки, что и достигается ездой на одном моторе с самым минимальным режимом потребления энергии.

[@vladisrc]

Самокаты, немного другой конструктив, но все же, для сравнения. 1) 0,6кВт М4 ПРО 18Ач 48В проехал у меня 47км по дорогам, почти всегда макс газ, около 40-45 думаю постоянная скорость и редкими разгонами 50-55. 2) 2,4кВт G-Booster 23Ач 48В проезжал всегда не менее 40км, всегда по дорогам 55км/ч стабильно, под самый коней скорость падает до 45 и отключается при большой нагрузке. 3) 6кВт Yokamura raptor 21Ач (Тратится именно по тесту и менее, если под нагрузкой) 60В. 3.1) 40км на полном приводе на газу под 80км/ч 3.2) 60км смешанной езды, дорога+тротуар+ 80км/ч по трассе километров 15.

[@antistopham777]

не для мегаполиса из-за не мобильности и мелком пробеге, может у того кого есть на земле гараж и ризетка и пробеги небольшие то да, на редких пользователей. Но и кто сказал что у тебя не деградировали некоторые батареи по ёмкости от номинала, вольтаж тот же например а ёмкость просела.

[@fame45rus]

По городу разгоны и торможения постоянно. Дальность хода будет меньше. У меня три Акб и я за 2 часа намотал 100 км на одном заряде по трассе ехал всю дорогу на 2-й скорости 50км/ч и еще осталось))) 30км минимум на 1-м АКБ и думаю 50км максимум, если 20 км/ч тошнить всю дорогу.

[@user-vx2ce4jk9d]

Это путешествовать! - а на работу? 20 км в час и добираешся за 20 минут это в кайф если сравнить с общественным траспортом когда на остановках по 15 минут стоишь и в сумме едешь до работы около часа с пересадками PS. Средняя скорость 20 км по городу это збс

[@Fractalvss]

@@user-vx2ce4jk9d если по тротуарам то наверное. на мопеде по тротуарам нельзя

[@user-vx2ce4jk9d]

@@Fractalvss я сравниваю с самокатом так что так, понятно что на дороге можно больше развить

[@Fractalvss]

@@user-vx2ce4jk9d просто у Fame45RUS то ситикоко

[@psiholog-nikita-kozin]

я в прошлом году экспериментировал тоже. на двух аккумуляторах доехал до дачи друзей 100 километров. и еще сколько то оставалось заряда. Думаю, если совсем до конца выжать аккумы - то проехал бы 110 км где то. но я ехал очень бережно, 35 км в час, и это было летом, тепло. а сейчас смысла нет экспериментировать. в основном по местным делам хватило бы и одного аккума. Два есть - вообще про нехватку заряда не паришься. в общем дальность хода мне нравится.

[@hunter_dd1349]

где такое зеркало купить? В магазинах с выпуклым зеркалом нашел только которое вставляется рукоятку руля. Пришлось его купить, а то без обзора назад вообще не вариант ездить.

[@user-vx2ce4jk9d]

Это если ты медленно едешь ксли ездишь больше 35- 40 то и зеркало не нужно

[@hunter_dd1349]

@@user-vx2ce4jk9d я 40-50 езжу и когда надо перестроится нужно по 10 раз оглядываться. У меня же не редукторный мотор, а прямого привода, он на 48 вольтовых спокойно 50 держит

[@user-lg1rr7dx6g]

Зеркало на aliexpress, синюю изоленту в любом хозяйственном магазине

[@techmpro7338]

У этого самоката широкие колёса, большое сопротивление на дороге, мне кажется для дальних поездок нужны тонкие колёса, так будет меньше сопротивления и дольше проживёт батарея.

[@Fractalvss]

в это есть правда, но ведь на теслу не ставят велосипедные колёса.

[@techmpro7338]

@@Fractalvss Там всё таки вес и нагрузки другие.

[@Fractalvss]

@@techmpro7338 это я только к тому что нужно искать баланс. на этой широкой резине ездить достаточно интересно, но что бы она съедала меньше энергии приходится её перекачивать. в целом ширина колёс ситикоко ни чем кроме внешнего вида не обусловлена. ещё и резину нормальную не найти. хотя я нашел один вариант, придёт в сентябре, посмотрим как она.

[@user-lg1rr7dx6g]

По этому на новых моделях CityCoco пошли в сторону уменьшения ширины колес и увеличения диаметра.

[@evgeniy_solikamsk75]

Здравствуйте! сколько будет по деньгам заправить скутер электричеством? сколько получается рубль/ км?

[@Prolaps-us]

Почти бесплатно

[@Prolaps-us]

Ориентировочно цена 1000км меньше трети доллара, 1 бутылка дешёвого пива.

[@evgeniy_solikamsk75]

@@Prolaps-us я 3 Квт трачу на заправку своего kugoo c7. 18 руб. проезжаю 72 км. в разных режимах.

[@arina6516]

​@@Prolaps-us хрень полная, гораздо больше 30р!

[@Prolaps-us]

@@arina6516 а сколько? 50р? В любом из случаев это сущие копейки.

[@psiholog-nikita-kozin]

Виталь, посмотри пожалуйста корректность показаний одометра. А то ты говоришь что он идеально показывает. Интересно, реально ли у тебя он тоже отрегулировался?! А то у меня врет. Причем спидометр то я регулировал (спидометр идеально показывает!), а вот километраж (одометр) врет!

[@tatianamaslikova]

Идеальных приборов нет, в паспорте всегда указывают погрешность.

[@psiholog-nikita-kozin]

@@tatianamaslikova вы даже не поняли о чем речь

[@user-gb7bs7qc9o]

Другое дело, что батареи как-бы нельзя параллельно соединять. Все зависит от типов bms ( симметричные или несимметричные). И вообще.

[@user-ij1ll9br6j]

Верно, в батарею пойдет ток от другой батареи, для этого нужен согласующий диод шотки, чтобы ток шел только в одну сторону и зарядный провод отдельно

[@alekseykonkin9393]

если вложился 150т.р. на коко то грех считать бензин на мотоцикл который можно купить за эти же деньги, намного комфортней и нет гемороя с зарядкой. купить коко считаю нецелеобразной и глупой покупкой.

[@user-rh2kv8so8y]

У меня на новой батарее по асфальту км 20-25 и все умирает,кто то пишет заряжаю раз в неделю,я заряжаю каждый день по 1-2 раза,а если ездить по просёлочной дороги не знаю км на 10 не хватит 20v 60ah

[@VitalyNosov]

Проверьте ёмкость батареи.

[@Kunaschirsky]

40 км с двадцаткой нормально для лета.

[@abramovicrublevskij]

В общем на citycoco ты не остановишься скоро купишь Nissan leaf с убитой батарейкой за 2000 долларов вставишь туда железо фосфат по играешься продашь и купишь Chevrolet Bolt

[@VitalyNosov]

Это был секретный план))

[@abramovicrublevskij]

@@VitalyNosov Nissan с хорошей батарейкой можно продать дорого

[@Fktityrf]

29:59 "более одной полосы для движения в данном направлении"

[@alrea9311]

сколько продано сити коко и сколько kugoo m4 pro - m4 удобнее

[@user-vx2ce4jk9d]

А м5 вообще имба хотя таже галимая мягкая китайщина но надежнее чем м4

[@user-lg1rr7dx6g]

У меня практически все виды электротехники включая kugoo M4 (его аналог GT M5PRO) и CityCoco. Их вообще нельзя сравнивать, совершенно разная техника для разных целей. На "M4" мотаюсь недалеко от дома преимущественно по тротуарам, храню в квартире. CityCoco же заменяет автомобиль, когда нужно ехать далеко и по автомобильным дорогам в потоке машин. В квартиру затащить можно, но очень неудобно. Нужен гараж. Как одно может заменить другое? Если маршруты такие, что справляется M4, то соглашусь CityCoco лишнее, но на дальняк, в потоке машин M4 не тянет.

[@user-fg2wv2kw7y]

Попробуй чутка на нем по бездорожью!👍🖐️

[@VLADISLAV795]

да на этом самокате уже и ехать комфортнее чем на электро велосипеде)

[@direwolf3649]

Не останавливайся под Электра проводами , постоянно когда проходишь под ними или останавливаешься на всех видео микрофон записывает гудение от электролинии.

[@shurasiberia999]

а там нельзя разве на компьютере вместо 60 в поставить 48 тогда и моргать не будет зарядка

[@VitalyNosov]

Не нашёл таких настроек.

[@user-ol8zw2gv8q]

ПРИВЕТ ВИТАЛИК!- В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО У ТЕБЯ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО И У МЕНЯ ТОЖЕ ЕСТЬ " СИТИКОКА-", НО 1500 ВАТТ,- ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ !.... В ЧЕСТЬ ЭТОГО Я РЕШИЛ ТЕБЕ ПОДАРИТЬ ТЕБЕ...-" ВЕЧНЫЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРОВ. ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НАДО,ТЫ НЕ ГЛУПЫЙ ПАРЕНЬ И ВО ВСЕМ РАЗБЕРЕШЬСЯ! ...- ИТАК- КАК МИНИМУМ, ОБЗАВЕСТИСЬ 3-4 АККУМУЛЯТОРАМИ, КОТОРЫЕ БУДУТ ПООЧЕРЕДНО, ЗАРЯЖАТЬСЯ ОТ ГЕНЕРАТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА ! ВСЕ АККУМУЛЯТОРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ С ОДИНАКОВЫМИ ПАРАМЕТРАМИ! ...- ПРОСТО НУЖНО ПОДСЧИТАТЬ ВРЕМЯ ЗАРЯДА МЕЖДУ ПЕРВЫМ И ПОСЛЕДНИМ АККУМУЛЯТОРАМИ! ОЧЕНЬ ПРОСТУЮ И ЭФФЕКТИВНУЮ ЗАРЯДКУ МОЖНО СДЕЛАТЬ НА ТИРИСТОРЕ ( СОВЕТСКОМ!) КУ-202, ЕСЛИ ВОЗНИКНЕТ ПРОБЛЕМА С ТОКОМ,ТО МОЖНО СОЕДИНИТЬ ТИРИСТОРЫ В ПАРАРЕЛЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЕГО,ПО ТОКУ, НАИМПОРТНЫЙ! КРОМЕ ТОГО,ПОНАДОБЯТСЯ 2 - А. СВЕТОДИОДА,- КРАСНЫЙ И ЗЕЛЕНЫЙ,- ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА! ...- ВООБЩЕМ, - ПОСМОТРИ ИНТЕРНЕТ! ...- УДАЧИ ТЕБЕ!....

[@user-jp3qj2go8o]

Какое давление в шинах скажите пожалуйста

[@VitalyNosov]

10-15psi

[@user-lh1zu8uf3j]

На этой резине вся дорога сплошная шумовая полоса)

[@user-lg1rr7dx6g]

Странно, что разъемы XT60 выдержали. У меня они на токе 30А сгорели почти сразу. Переделал на IEC C13.

[@user-ij1ll9br6j]

они сгорают не от тока, а от импульса при соединении, чтобы этого избежать используй тумблер в разрыв одного провода

[@user-lg1rr7dx6g]

​@@user-ij1ll9br6j Нет никакого импульса при подключении к контроллеру, да еще и такого чтобы разъем спалить.. Сгорели во время движения в течении 15 минут. Эти разъемы не выдерживают длительный ток более 20А. Годятся только для электровелосипедов.

[@user-ij1ll9br6j]

@@user-lg1rr7dx6g Езжу на 26 амперном контроллере с батареи выходит как раз xt60 все отлично, когда ставлю запасную батарею то идет искра, в контроллере заряд на конденсаторах остается. В твоем случае наверно почерневший контакт создает доп нагрузку, я их шкуркой чищу всегда. Кто из нас балабол?

[@user-lg1rr7dx6g]

@@user-ij1ll9br6j Сначала подключаю разъем, затем включаю автомат. Неоткуда там искрам и нагару взяться. У Вас 26А наверно пиковая нагрузка. Контроллер выдаёт её только во время разгона и в горку на низкой скорости. Не ездите же вы под постоянной нагрузкой в 26А несколько минут непрерывно. У меня электровел с контроллером 20А тоже откатал 3 сезона на XT60. На CityCoco же другая специфика, на трассе передвигаюсь всегда с постоянным потреблением 30А практически 100% времени. Мощности все время не хватает и контроллер все время давит максимальным током. В таком режиме XT60 сгорает примерно за 10-20 минут. Проверено дважды. Когда сгорел первый раз, грешил на плохой контакт, разъем, нагар... Попробовал перепаять на новый из другой партии. Вставлялся хорошо, плотно но те же 15 минут и опять почернел от перегрева. на IEC разъеме второй год полет нормальный. Можно еще XT90 попробовать.

[@user-ij1ll9br6j]

@@user-lg1rr7dx6g Какая пиковая? постоянная 1200 ватт на выходе, аж провода греются от мотора

[@chelsvinomedved]

Так смысл еще раз в чем одно колесо включать если сам де проверил что расход одинаковый что при двух моторах что при одном

[@user-lg1rr7dx6g]

У него аккумулятор просел и выключается от падения напряжения если резко дать большую нагрузку - 70А, на одном колесе больше 35А не дашь. У CityCoco ручка газа регулирует не мощность, а подаёт сигнал на контроллер, контроллер уже решает какой ток выдать. Для контроллера ручка газа это не столько требуемая мощность, сколько целевая скорость. Даже если дать газ немного, контроллер все равно кратковременно может выдать все 70А на колеса и BMS отключит аккумулятор.

[@leksliar6668]

Провода греются при полном приводе?

[@VitalyNosov]

Да.

[@leksliar6668]

Я уже 2 спалил, решение есть?

[@VitalyNosov]

Нужно ставить толстые провода. 4ммкв должно быть достаточно. Главное - хорошо протягивать места соединений. Они греются в первую очередь.

[@user-xc8mq9nv2t]

Отключается не бмс, а контролер ток обрубает

[@psiholog-nikita-kozin]

Да, денег прилично экономит на бенз, если регулярно ездить на ту же работу скажем! Причем незаметно так. Но когда посчитаешь, то приятно удивляешься! Я за прошлый сезон 20000 руб на бензине сэкономил. Считай полностью отбил стоимость аккумулятора!

[@user-lg1rr7dx6g]

А сколько еще экономии на обслуживании? Я после CityCoco почти перестал пользоваться автомобилем. Раньше только успевал отстегивать, то на заправку, то на запчасти и обслуживание авто.

[@psiholog-nikita-kozin]

@@user-lg1rr7dx6g у меня тоже тачка теперь недели по три стоит без дела летом ) даже иногда аккумулятор на всякий случай подзаряжаю ей )

[@azogblog]

Я вообще пересел с автомобиля на электросамокат полностью, потому что Машина жрала у меня прилично. Бензин выходил в районе 30- 40 иногда тысяч тенге, а это жесть, плюс еще расходники, плюс всякая фигня иногда. В итоге посчитал очень целесообразным на нем ездить по городу.

[@tatianamaslikova]

Полосатые резинки меня рассмешили. Как то по женски обмотано🤣

[@seregagamers69ch97]

Сегодня на велосипеде я покатался:))) Поехал "цель покататься":))) Я упал с велосипеда на песке)) шины 1.95 дюйма. А я понимал что на узких шинах несмогу по песку проехать.

[@user-ij1ll9br6j]

Попробуй встать на воду в лыжах

[@seregagamers69ch97]

@@user-ij1ll9br6j это троллинг?:)

[@user-ij1ll9br6j]

@@seregagamers69ch97 это только разминка была

[@seregagamers69ch97]

@@user-ij1ll9br6j Понятно. Я не мастер троллинг.

[@jenekcvetkov5543]

природа..зае..сь..

[@eduzbekasyn1198]

У меня электровел 24 колеса и то мне мало, честно не понимаю как ездить на таких малютках. 28 колеса на электровел самое то,для деревенских дорог. 16 ампер батарейка, 36 вольт хватает на 45 км.

[@apels1n]

Кому что) я на фэте с колесами 20 дюймов норм езжу. Батарея 48v 19.2ah, мотор бафанг 500w, хватает на 45 км в режиме газ в палас (35 км максимальная) , на 65км при скорости 25км, и на 110 в режиме ассиста

[@AndreyLaran]

про бензин по 50 не серьезно вообще возьмем альтернативный мопед с двс типа дельта или альфа расход литра 2 на 100 или же 1р на километр Не знаю сколько стоит батарейка на этот электротранспорт и сколько км ресурс Ну представим что пробег макс 50км на заряде*2000 циклов=10000км и покупай новую акб за наверное 10к рублей итого на мопеде с двс на 10000км =10000р на электричке так же+ оплата киловаттов Так что не актуально оно в плане экономии на бензине-особенно если оно еще и едет медленее чем я тут написал и проезжает меньше на заряде

[@slaval4787]

Лучше на альфе бензиновой нормально ехать, а не тошнить как на видосе. Деньги плюс минус одни и те же, только с бензином размазанная сумма получается, а на батарею за раз тратиться на приличную сумму.

[@Avos7ka]

На заправках ещё не делают электрические колонки?

[@VitalyNosov]

Ещё нет.

[@lesnik4412]

Выход один купить раскладную солнце панель и заряжать от солнца разложил на солнце и акб зарядится а вот в плохую погоду это не подойдёт..получается без розетки никуда..в Москве че за дебилы зарядкуа для телефона есть на остановках и в автобусе неужель так трудно сделать розетки с 220в.для зарядки АКБ в пути или на заправках...а вот и ответ.. Черти, не хотят делать безплатную заправку для АКБ, потому что все сразу перейдут на электропилы, зная о том, что есть зарядки на каждой АЗС-заправке.

[@Avos7ka]

@@lesnik4412 Почему бесплатную то делать, сделай платную, повременную. Какую ещё солнечную панель? Едешь пол часа, заряжаешь 8 часов. Места занимает как дорожный чемодан.

[@user-ze6it5eh7p]

😉

[@Drproffi]

жаль мои ссылки на шлем, резину и батарейку почему то удаляют

[@VitalyNosov]

Такие правила площадки.

[@Drproffi]

@@VitalyNosov не в ответе под твоим закрепленным сохранились

[@user-lg1rr7dx6g]

Из допов рекомендую докупить: 1. Противоугонный мотоциклетный замок на тормозной диск. 2. Противоугонную цепь. 3. Лобовое стекло. Оставлять на сигнализации, которая отключается выдергиванием штекера из аккумулятора забавная идея но бесполезная. Ну и разживайтесь нормальными аккумуляторами. Чтобы задействовать аккумы от колхозника можно собрать еще один аккум равный по ёмкости с колхозником, но на 12В и подключить последовательно. Конечная схема получится: Штатный аккум (Аккум колхозника Доп. аккум на 12В). За синюю изоленту на зеркале зачет ))

[@user-ol8zw2gv8q]

ПРИВЕТ,ВИТЕЛИЙ НОСОВ!- Я ДАВНО УЖЕ СМОТРЮ ТВОИ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО! ЧТО КАСАЕТСЯ " БЕЗОПАСНОСТИ" НА ДОРОГАХ,ТО МНЕ КАЖЕТСЯ,ЧТО НАОБОРОТ, ВСЕ СДЕЛАНО,ЧТОБЫ ЧЕМ БОЛЬШЕ НА ДОРОГАХ,ОСОБЕННО НА ПЕРЕКРЕСТКАХ ГИБЛИ ЛЮДИ! - У МЕНЯ НА ГЛАЗАХ,НА ЙРЕГУЛИРОВАННОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ, НА СМЕРТЬ, БЫЛО СБИТО 3 " ЧЕЛОВЕКА", И ВСЕ ИЗ- ЗА ПРАВИЛА ДТП ОБ.. " ПОМЕХИ С ПРАВА"- И СЕТИТ ЗЕЛЕНЫМ, СВЕТОФОР,ПОЛУЧАЕТСЯ,ЧТО НА ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ ( НА ПЕРЕКРЕСТКЕ!) НАЧИНАЕТ ДВИЖЕНИЕ И " ЧЕЛОВЕК" И АВТОМОБИЛЬ, ПОЛУЧАЕТСЯ, - УМЫШЛЕННО ГОРИТ НА ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ,ЗЕЛЕННЫЙ СВЕТ( ПОЛУЧАЕТСЯ,- У ВОДИТЕЛЯ " ПОМЕХА С ПРАВА"!),- А ДОЛЖНО БЫТЬ - " ЧЕЛОВЕК" НА ПЕШЕХОДНОМ, РЕГУЛИРУЕМОМ,ПЕРЕКРЕСТКЕ( ПЕРЕХОДЕ!), СПОКОЙНО ИДЕТ НА ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ,А ВОДИТЕЛЬ " СТОИТ" И ЖДЕТ ЗАЖИГАНИЕ КРАСНОГО СВЕТА,- ЗАПРЕТ ПЕШЕХОДУ ПРОХОДИТЬ ПЕРЕКРЕСТОК!!!!!!!!!....

[@zov-301]

Было бы хорошо все это написаное перевести на русский язык,но что я понел пешеходы сами ходят в неположенных местах и на красный свет никогда не смотрят на лево и право затыкают уши наушниками и отвлекаются на смартфон

[@OVERBARN]

В Китае смарт скутеры по 10-18 тыщь рублей на наши бабки, по 2-3 на семью : крупные колеса, рессоры крупные, сидушка для пассажира сзади, корзина спереди, панель ноги вытянуть - для кого подобное футуристическое фуфло завозят, да ещё и по заблачным ценам каким то 64-120-190 т.р эт че за прайс, за полуигрушки .....

[@kleinmichael4674]

А зачем ехать на двух моторах когда одного достаточно?

[@johndgt]

при равномроном прямолинейном движении расход одинаковый, а вот в горку два мотора лучше тянут и разгоняется быстрее.

[@user-vx2ce4jk9d]

Есть мнение что расход на двух моторах меньше чем на одном и в этом я думаю есть доля правды когда ты сильно разгоняешься и дольше едешь на холостом ходу

[@kleinmichael4674]

@@user-vx2ce4jk9d Вот именно это автор должен доказать или опровергнуть))

[@Fractalvss]

я тоже не понял. в прошлом видео пришли к выводу, что нет разницы, в этом уже едем на одном моторе для экономии)

[@user-lg1rr7dx6g]

@@kleinmichael4674 У Виталия позапрошлое видео как раз про это.

[@user-md9xf8fm4t]

Ну я понял почему у меня на моем пробег меньше. У меня мотор 3950 и я фигачу на третьей, на полный газ. Потому что 35-40 сложно пилить.

[@Fractalvss]

я тоже согласен, что пилить по трассе 40 км это не серьёзно. я даже не стал выводить переключение передач, всегда 3я без альтернативно.

[@user-lg1rr7dx6g]

Какая максималка на 3950?

[@user-md9xf8fm4t]

@@user-lg1rr7dx6g 60. С горки и до 70 можно.

[@user-md9xf8fm4t]

@@Fractalvss 40 на самокате и тотошнотно.

[@darthsidious2927]

@@user-md9xf8fm4t У вас WS Pro Max? Какой пробег получается на третей и газ в пол на штатной батарее?

[@evgeniy_solikamsk75]

плохо что нет круиз контроля как на самокате.

[@VitalyNosov]

Здесь есть круиз.

[@evgeniy_solikamsk75]

@@VitalyNosov сами делали?

[@VitalyNosov]

В контроллере есть выход для подключения кнопки круиза.

[@evgeniy_solikamsk75]

@@VitalyNosov я присмотрел себе Kugo c7 4000 ватт. и батарея 50а/ч. на счёт 50 большие сомнения.

[@Fractalvss]

теплее одевайся, так и простудиться не долго. куртку не продуваемую надо а не свитер

[@user-zg9ex3gn4p]

Лучше скутер на бензине взять и наваливать

[@VLADISLAV795]

а так это уж электро скутер)

[@rubenhayastan4854]

Кроме "стукнуть" и "подставиться" ,есть "камеры и штрафы " . !!!! Резину не меняй на гладкую . Гладкая резина не качественная ,прокол за проколом ловишь ,да и стирается ,особенно задняя покрышка . Лучше с шумом ездить по асфальту ,чем ловить прокол от стёклышка или камушка .

[@VitalyNosov]

15лет назад камер было мало очень. Интересно про проколы. То есть внедорожная надëжнее в этом плане?

[@user-is2zb8sj5p]

Виталик это скутер а не самокат

[@VitalyNosov]

Возможно...

[@g.skorovin8310]

Что интересно! На западе страны флагов на улицах нет совсем. *- Даже на вокзалах, "воротах города" флагов тоже нет...!!!* Когда приезжие их спрашивают почему, отвечают: "А зачем нам флаги? Мы и так знаем что живём на Украине, это вам , там на востоке, надо постоянно напоминать, чтоб не сбежали"... *- Вот так, у своих братьев вырабатывают "Условный рефлекс", как у собаки Павлова...*

[@ANCEFY]

У нас флаги только на государственных зданиях, а рефлексы вырабатываются отсутствием денег, гений.

[@g.skorovin8310]

@@ANCEFY Я говорю об Украине, а там либо на каждом шагу, либо вообще нет...)) Где как.

[@ANCEFY]

@@VLADIMIR-SOKOLOV я, если честно, чаще флаги единой России вижу, в праздники точно, ну или они более заметны

[@user-lg1rr7dx6g]

Довырабатывались рефлекс, доскакались в жевто-блакитном угаре. Теперь огребаете последствия.

[@user-lg1rr7dx6g]

@@VLADIMIR-SOKOLOV Я ровно про это и ответил, слишком наглая политика украинизации восточных исконно русских регионов привела к гражданскому конфликту, переросшему в межгосударственный конфликт, который сейчас разгребают. Разукрашивание всего и вся в жевто-блакитную расцветку на востоке это только один из сотен элементов насильственной украинизации. Вся сотня факторов в итоге сложилась в то, что имеем.

[@ExitonD]

Ну и "дороги"!

[@saven5124]

Как за такое чудо-коко просят по 150 тыщ это вобще не понятно? Два колеса и рама с акамулятором...ох и розвод...

[@Fractalvss]

вещи стоят столько, колько за них готовы заплатить. но да, по запчастям из китая можно собрать дешевле, а раму сварить самому или использовать б/у от какой-то техники

[@saven5124]

@@Fractalvss так и продажи в 10 раз меньше чем могли бы быть от несуразных цен.

[@Fractalvss]

@@saven5124 может да, а может нет, на вторичке на них цены сильно ниже, но вот на сколько активно их покупают сказать не могу, у меня таких данных нет. АКБ в официальном магазине стоит 40к

[@saven5124]

@@Fractalvss у меня много много лет бензиновый китайский скутер и пока на электро-транспорт смотрю скептически толи с недоверием толи с позиции нехватки денег по жизни.

[@Fractalvss]

@@saven5124 а у меня бензинового мопеда ни когда не было, а электрический в принципе нравится)

[@3agorodSochi]

История ситикоки может повториться... kzbin.info/www/bejne/p5jJc2yuhL6ZkJY

[@VitalyNosov]

Видел такие штуки на Али. Давно продаются. Полная шляпа. Непрактичная и стоит как самолёт.