Реальный RANGE ROVER 4.2 за МИЛЛИОН! Стоит ли брать?!

[@Strunaev]

Ребята!!! Сильно не захваливаем наши Ренджи, сами ездим и улыбаемся, а другим говорим что Рендж-говно😜 или вы хотите чтобы они стоили как эти "всратые тойоты"... На чем тогда ездить будем😉😀😇 Нет машины кроме Рендж Ровер, а V8 сердце его ☝✌🤟

[@Артист-х8н]

Сагласен на всё сто.

[@АлмазКабатаев-ш5б]

Согласен на все 💯

[@89Salamon]

Дайте, пожалуйста, купить, а потом уже нахваливайте 😂 и так цены растут очень быстро.

[@Pers-Range-Rover]

😂😂😂

[@RuslanWeryvellskiy]

Тойоты дороже

[@Arstan_T]

Был у меня 4.2 в кузове 322, 2006 года, со старой панелью. Классная тачка, с меганадежным мотором, да, прожорлив (25-28л) но за свои деньги аппарат супер. Потом был 5.0 л322, там уже обслуживание ощутимо дороже прям. И двигатель - часовая бомба. Так что, поздравляю хозяев, судя по видео - вполне живые ренжи, мелочи устранимы.

[@коскос-ъ9ы]

У меняя 4.2 2008 года по трассе 13-14 литров на 100 , город с пробками 20.

[@prroga_batya]

2007, 4,2, трасса 14, город 19(после замены передних лямд)

[@KRe1zeR177]

Взял две недели назад за 900, 2008 год, 4.2. Из вложений - патрубок охлаждения и датчик парктроника. Все остальное без нареканий. Два дня назад отогнулось крепление порога, ищу замену. 309 тысяч пробега (подтвержден) вся история обслуживания, 2 хоза. Если надо, можем встретиться🤜🏻🤛🏻

[@Info_Drive]

Как угодно, заезжайте в гости - посмотрим

[@zikzug4643]

Хочу купить такую тоже, можно с вами пообщаться?

[@ДенисЩербаков-к5ч]

Объективности ради надо сказать, что осмотр технической части проводился визуально. Из того, на что в ближайшее время могут попасть эти парни это ремонт АКПП, регулировку клапанов с заменой цепей ГРМ, удаление катов с прошивкой на Евро 2, ремонт рулевой рейки, а скорее её замена, переборка клапанов печки и вебасты, борьбы с подсосом воздуха и пропусками зажигания по непонятным причинам, частичной или полной замены пневмобаллонов.... Пол ляма может катастрофически не хватить на приведение этих машин в идеальное состояние, учитывая кузовню, а сняв накладки порогов, будет видно, что порогов там до центральной стойки скорее всего не будет... Скорее всего лям+ в ближайшие год-два. Но при всем при этом, устранив все косяки это все равно будет и лучше и дешевле любых конкурентов.

[@Чингис-в8о]

Р.Ровер 3 английская классика, строгие черты, стиль и мощь. 4.2 supercharger езжу и кайфую.

[@АлмазКабатаев-ш5б]

Отец ездит уже 15 лет. Доволен абсолютно! Да, дорогоаат в обслуживании, но по комфорту и тем эиоциям которые он дарит, равных ему нет! Поменял монитор, поставил лед линзы. Поменял элемент пельтье на аодитеьском силении и лобовое стекло. Сколы и царапины от далрников дали о себе знать. Пригонял ему крузака 200го. Он на нем два дня ездил. Поржал надо мной и машиной. Сказал что там что то ни то с тормозами и мотором 😂😂😂

[@Info_Drive]

Ну так и есть. Крузак это совсем из другой оперы

[@monoplan5362]

@@Info_Drive из оперы фермеров и колхозов…если уж рамник то вранглер или patrol y61 рест 4.2TD

[@RuslanWeryvellskiy]

​@@monoplan5362патруль то чем лучше?..

[@OskarRomns]

😁👍👍👍

[@ВасяПупкин-л9р5ц]

​@@RuslanWeryvellskiyон японский, у него столько болячек нет.

[@na_kurage]

Был опыт.. с 2015 по 2022 год Рендж Вог 4.4 448PN. За 8 лет поменял там все 😁 Под конец стало жалко деньги, и искал довольно долго нового хозяина с энтузиазмом и желанием заниматься машиной. Не знаю, куплю ли новый кузов, но сейчас не горю желанием. Не против бы попробовать, но в приоритете LX570 или LC200. Вспоминая те годы - да, было здорово) Захотел бы повторить - не уверен 😂✌️ Машина определенно интересная. Была поломка, которую не могли найти в течение года) С электрикой связано. Монитор загорался по ночам, высаживая АКБ в нуль. Приходилось клемму снимать всегда. Оказалось - какой то глюк в... приборной панели))) Год это искали, год я скидывал клемму. Вообще по ощущениям, электрика - самое больное место у машины. Блочок в багажнике находится, там постоянно его затапливает и к 10 годам как правило все блоки закольцованы (смысла их менять нет, дорого и ненужно). По технической части - делал ремонт ДВС, шлифовка блока, но там по глупости родственника, которому я машину доверил. С системой охлаждения было много проблем, как сейчас помню. С пневмой - компрессор подыхал. Коробка пару раз в аварию вставала. Пробег под 300к был

[@bitcoin.trading.BTC.trader]

Китайцы стоят в среднем 3,5 млн. Берешь ренжа за лям, 2,5млн оставляешь на запчасти. Ездишь и радуешься.

[@muradshakhbanov2003]

Что за чепуха 2,5 ляма на запчасти у тебя был ренжровер ты потратил 2.5 ляма на запчасти ?

[@bitcoin.trading.BTC.trader]

это на случай поломки всего и сразу. ну мало ли

[@romankrivosheev247]

Да и ещё, не гнилой и без рваных подушек в подрамнике. Реально оч хороший вариант На авито пока не ставил пробег родной 250т

[@proprojectors]

А денег за него много хотите?)

[@evgeniya9465]

Перекур всплыл тут😂

[@AdamAntohny]

Все модели Land Rover замечательные 👍🏼

[@eidosover]

...в далеком 2005 году брал в ПИТЕРЕ в салоне L322 тёмно-синего цвета с двигателем М62В44 от БМВ, до 80.000 км с ним проблем вообще не было, масло-бензин, потом начались мелкие проблемы по электрике, то подголовник отрыгнет, то стеклоподъемник, то пассажирское сиденье не работает, самое дорогое-это подох блок ABS, с двс и АКПП проблем вообще не было проездил на нем до 2012 года, потом взял новый суперчардж 5.0 на 510 л.с.- кроме как титанического расхода бензина, ВООБЩЕ проблем не было, продал его через 2 года, с пробегом где-то около 80.000 точно не помню....сейчас SALGA 2015 года 4.4 турбодризель-езжу уже на ней более 7 лет, пробег уже более 220.000- машина просто сказка, и проблем с ней нет вообще, от слова совсем.....НО обслуживание ООООООчень дорогое.....Всем добра и удачи.

[@nonameTRAKTORIST]

Всегда умиляет как по-разному рассказывают про машины клиентов сервисники и продавцы. Сам приёмщиком работал, приходили на диагностику трейдиновские машины ко мне. Продавец новых машин говорит клиенту что лучший автомобиль новый, Генри Форд все дела. Трейдинщик говорит что только сейчас и только для вас есть классная б/ушка с дисконтом, сэкономишь 500к, тачка по сути новая и комплектация жирнее. Приходит клиент ко мне, он наш постоянный, делаем диагностику, я говорю, давай взбодрим, 200к вложим в твою родную тачанку с которой ты многое прошёл и ещё столько же отьездишь и не надо будет кредиты платить.

[@Дмитрий196-о9р]

Один радуется ,что продал , другой что купил 😊

[@Александр-ъ1н9б]

Весь посыл видео, сказан в прощании ролика. Берите ренж за единицу, приезжайте к нам!)

[@rryuvfrujgtijgryjcti]

И отдайте нам ещё +1 млн. Так оно и будет с этими дровами

[@vladloz2051]

Рома молодец, формат интересный 👍 также можно пробежаться по спортам.

[@Info_Drive]

Спасибо! Попробуем

[@dimmram5027]

Лям норм цена За 650.000 тосно ьудете вкладывать , клапана как минимум, блоки климата и вебасто 100% под замену , они текут антифризом, трубки с термостатом , трермостат там не один, и помпа там тоже не одна, рычаги нижние перед 100%, акпп скорее всего ушатанная Хотя двс 4.2 миллионник, за исключением регулировки клапанов каждые 150-200 тыс км )) АКПП ZF 6HP26 в принципе надежная крайне, пока ее не перегреешь раз нцать подряд, как правило выходит бублик еще. - 35.000₽ Если выбирать между 2005-2006 и 2007-2009, то лучше первый вариант, почему; - спинки сидений сизломом как на бмв, они бесподобно комфортны - климат контроль в оригинале намного надёжнее, не выходит из строя как на ресте1, ибо БУ не факт что проработает долго, так стоит от 12.000₽, правла есть и ес тот и на тот климат ЖК из китая , как на салге (следующем поколении). - подвеска, бывает дубеет, проблема как правило в проводке, искать решения бывает крайне тяжело, очень стльно напрягает жта тема 2010-2012. 2005-2006 лишена таких проблем. У меня Discovery 4 был, именно изза этой проблемы так и продал не решив , купил кстати 2005 года ренж под восстановление, доволен поуши. Двс 4.2 вообще КРАЙНЕ РЕДКО идет под капиталку, наверное 1 из 1000, и тут надо постараться Болячки данного ДВС... в основном это перегревы изза не работающих помп и термостатов коих там несколько. АКПП кстати в основном тоже выходит из строя по причине перегрева - у нее отдельный теплообменник и термостат. К сравнению, теплообменник на дизельный ренж стоит от 70 до 120 тыс в оригинале , не оригинал от 25.000₽ , на ренж 4.2 , оригинал 16-21 тыс руб, не оригинал 5-6 тыс руб Короче если есть возможность 2005-2006 в ухоженном состоянии, то лучше его, меньше проблем.

[@na_kurage]

За 650 т.р? А такие ренджи вообще есть? Сейчас даже Камри 30 стоит от 700к, а Камри 40 уже от 1 млн.руб, и это низ рынка))) Если Рендж продают за 700-800к - он ушатан

[@richch6153]

👍 побольше бы видосиков😊 заезды, покатушки бы какие нибудь типа кто быстрей и насколько оторвался в зависимости от мотора, стэйджи всякие сравнить на трассе😊

[@МишаКацеленбоген]

Купил позавчера (02.09.23) маму l322. Счастлив безумно

[@Info_Drive]

Поздравляю

[@Orrrg]

Две недели прошло. Что нибудь всплыло неприятное?

[@gitara_ozen1446]

6 мец прошло было касяки?

[@info2886]

Не отвечает, потому что из сервиса не вылазит 😂

[@РифАбузаров]

Спасибо, очень полезные видео снимаете!)

[@Info_Drive]

Спасибо вам

[@exist4434]

точно такое же состояние 4.4 ягуар 2007 год с горем пополам продал за 700к вложений точно так же как на видео ещё тысяч 300 сверху нужно))) и за полтора миллиона так же надо будет тысяч 300 вкидывать)))

[@trollberserker1515]

а почему продал?

[@exist4434]

@@trollberserker1515 потому что он бы бесконечно просил дорогостоящие вложения но ездил бы это да, мотор крепкий с коробкой, пневма это ахилесова пята этой машины балоны перед по 15к зад 7к штука, если не обслуживать на пару лет хватает, бензонасосная станция в сборе 15к как я понял на себе расходник потому что до меня уже была менянная и ещё мелочей куча всяких за собой тянется...

[@OGksh]

​@@exist4434 это же копейки вообще🙄

[@exist4434]

@@OGksh копейки воообще это я купил с продажи ренджа кио рио JB 2 поколения, с пробегом 80к на автомате в полной комплектации работает всё, за год вложений 10тыс на расходники при чём ОРИГИНАЛЬНЫЕ и масло дорогое ))) плюс всякое баловство в виде магнитолы саба проводов колонок шумоизоляции...

[@OGksh]

@@exist4434 я понимаю дружище, но ведь это нельзя сравнивать тоже. Так в целом хороший выбор, каждому по душе👍

[@АканСатаев-т8з]

Анатолию лайк за футболку. Я, оценил, респект.

[@mrregik]

Странно, кузов у более новой машины гораздо более ржавый. По хорошему, его владельцу сначала бы кузовом заняться, пока насквозь не проржавел и хлопушку заменить конечно надо. В целом машины вроде живые. Мотор, коробка, пневма работают - за лимон уже неплохо. Если с новой Нивой за тот же лимон сравнить, ну это разные планеты.

[@evgenijkricevskij2227]

Нива за лимон,всего лишь заготовка.Сигналка,антикор,музыка,шумоизоляция.Это ещё плюс 150 тыс минимум.

[@user-bs1yq9me9m]

Как на этом моторе регулируются клапана? Впрыск там прямой или раздельный?

[@Info_Drive]

@@user-bs1yq9me9m впрыск не непосредственный. Тнвд нет. Клапана регулируются стаканами

[@Хас-ю1я]

Молодцы хороший контент

[@Info_Drive]

Спасибо

[@neoshaman1000]

весь видеоряд нас убеждают, что некрухи - это хорошо

[@headstrong1968]

Тут жопа, там жопа, но все хорошо, берите )) Он не просто так управляющий сервиса

[@ОлегНедилько-ъ4б]

Хороший обзор. Спасибо

[@Info_Drive]

Спасибо вам

[@ДмитрийЧиженок]

Ну наконец, Рома оживил канал )))

[@Info_Drive]

Да он вроде и не умирал

[@ДмитрийЧиженок]

После того как ты пересел на БМВ идеи подутихли !

[@Info_Drive]

@@ДмитрийЧиженок это не связано с бмв

[@ИванРысев-п8д]

Мое мнение 4.4 aj 441pn надежней,фазовращатели очень редко слышу что выходят из чата,и компрессор либо турбина надежности никому ещё не добавили,атмосфера лучшее для надежности.Ну и налог чутка поменьше

[@Info_Drive]

4.2 надежнее

[@МаксПиерпонт]

​@@Info_Driveпочему?

[@Info_Drive]

@@МаксПиерпонт фазников нет, с цепями проблем нет, а в остальном то же самое

[@ИванРысев-п8д]

@@Info_Drive Роман если с Вами соглашусь тогда мы оба будем неправы)

[@richch6153]

Они мертвые на половине рэнжей,некоторые даже не знают.У меня у товарища эти самые фазовращатели дали о себе знать, после ремонта он сказал лучше налог на 15 тыс больше платить хоть десять лет только бы без фазовращателей

[@АмильВалиев-э7л]

Благодарю, Вас!!!❤

[@skorpiondeng720]

Сделайте обзор по болячкам Discavery 5, очень мало на ютубе

[@ЮрийСавченков-т1ц]

Если у вас не едет и жрет бензин, то он у вас неисправен. 4,2 отлично едет и с места и на ходу. С места натягивал bmw и новый range rover 5ти литровый

[@Info_Drive]

Я уж не знаю кого и как вы натягивали, но 4.2 не едет даже близко к 5литровому

[@dahmsk]

Ренж с m57 на обзор возьмёте? ))) Сможете почитать? Полечить. Сейчас тенденция в сервисах такая что если не читается то брать не будут. Или не сталкивались тоже не берут.

[@Info_Drive]

Ну мы тоже не прочитаем его. Т4 нет. Поэтому если браться, то только с подвеской 🤷🏻‍♂️

[@betonexpert2931]

Самый надёжный мотор РР. Самый!!! Даже проще и надёжнее чем атмосферный.

[@КириллПетров-я9ш]

Машина просто прекрасная, минус только это налог, и расход бензина

[@Info_Drive]

Это не минус - это особенность

[@9K720-M]

Газ

[@ЕвгенийЧанчин]

Свой отшептал за год жалко пробовать теперь

[@ИванГрозный-к5в]

Да... Вот это осмотр авто... Я думал диагностика узлов и агрегатов главное...

[@Info_Drive]

Узлы и агрегаты можно поменять, а вот с кузовом уже ничего не сделать…

[@ПилотИкс]

@@Info_Drive а кузов можно заварить. Все зависит ск денег в это вкинуть.

[@ИванГрозный-к5в]

@@Info_Drive вы вообще понимаете о чём говорите?!

[@Info_Drive]

@@ИванГрозный-к5в я конечно понимаю, а вы?

[@proprojectors]

Я хочу поменять свой соренто 2010г 2-поколения на такой рэнж. Раньше мечтал о пегасе) и вот опять вернулся рассматривать рэнжа.

[@upioups]

какой двигатель лучше? 4.4 ягуар или 4.2 c компрессором? разницы в расходе не особо большая. прошу подсказать

[@Info_Drive]

4,2

[@alexovs2768]

Проблема с RR одна сервис, если в миллионниках они есть , то дальше Всё грустно.

[@Info_Drive]

С любым премиум брендом такая история

[@VanRichmondburn]

Что за миллион , что за полтора - будет одно и то же. Разница лишь в том , что дорест с ценой до миллиона , хоть и с трудом , но способен продаться , истории известны такие случаи ) А с ценой выше миллиона - наивно , пожизненный висяк )

[@Info_Drive]

Полно видел машин дорестов проданных за сильно больше миллиона

[@taipan735]

А почему в автомобилях 2006 года разные интерьеры? И ручник у одних ручной, у других электронный?

[@Info_Drive]

С 2005 до середины 2006 был старый, а в конце 2006 который модельный 2007 пошел уже современный

[@taipan735]

@@Info_Drive спасибо

[@ильялинчук]

Когда видео будет?про замену шкивов на 4.2

[@Info_Drive]

Не будет

[@ильялинчук]

@@Info_Drive печально.

[@romankorobov9243]

Дьявол обитает в мелочах. Мелочи и высасут основную часть времени и денег.

[@Info_Drive]

Если на них обращать внимание, то да

[@Aleksandr-Korolev]

Приветствую. Скажите что лучше взять. 5.0 атмосферник или 4.2 суперчардж L322. Что надежнее?

[@Info_Drive]

Конечно 4,2 надежнее. Но 5.0 компрессор интереснее гораздо

[@Aleksandr-Korolev]

@@Info_Drive я имею ввиду 4.2 сравнение не 5.0 суперчардж а с 5.0 атмосферником на 375 сил

[@Info_Drive]

@@Aleksandr-Korolev я понял

[@Aleksandr-Korolev]

@@Info_Drive у вас есть телеграм канал или ватсап? Как с вами связаться? Есть какие-нибудь контакты?

[@Info_Drive]

@@Aleksandr-Korolev 89651144456

[@Energize69]

Смысл от владельцев,которые взяли машины по низу рынка еще и только что?нужны с опытом,с отзывом,кто скажет пробег в первую очередь

[@Timon-driver]

Такая коррозия стаканов это опасно - это значит что с обратной стороны там уже 2 из трёх слоёв металла сделали КРЯ

[@and_kren6535]

Добрый день, через вас подобрать РР мама или спорт 1 поколения можно?

[@Info_Drive]

Все может быть :) Пишите в понед 89651144456

[@АлександрКрутов-ж3ж]

Руслан военный офицер ? отвечает постоянно так точно ...

[@dacha_life]

04:45 он говорит о следующем кузове, суперчарджед, но там не 510 сил, там 575

[@Info_Drive]

575 в свр с 2018 года. С 2013 по 2017 было 510 и 525

[@6p0m58]

Такой обзор.кофе лучше приготовите)

[@Артем-я4р7я]

Конечно не стоит брать устаревший РРС за лям!!! Налог, расход и тд.

[@ПолковникМамура-к9к]

Если их бы продавали за 600-800 то приобрел бы , а так ну нафиг

[@MrRazdolbai001]

С 2005 года реальный пробег должен быть 500.000 км.

[@ПлеЯДы1]

это всё конечно здорово. но, готовы ли эти парни, купившие авто за миллион к ценам на его обслуживание? думаю, что нет. ведь они должны понимать, что купили премиум авто, который новый стоил много много денег. а сейчас, цены на запчасти выросли и сильно. скорее всего, при первой же серьезной неисправности, автомобиль будет продан или запчасть заменят на китайскую или бу. в таком случае, вы не поймете и не прочувствуете полностью этот автомобиль, как его задумывали создатели.

[@МаринаМищук-т4г]

да уж, вискомуфта 60 стоит и тд

[@richch6153]

Ты цену на ниву новую видел? Можно купить Ровер за 1 и ещё половинка на ремонты останется. А что с бу не так если оно живое?

[@trollberserker1515]

На машине нужно ездить, а не понимать и чувствовать.

[@na_kurage]

Все вещи должны стоить адекватных денег. Я не вижу смысл брать компрессор пневмы за 60 т.р, если можно старый починить, что я в свое время и сделал) Посчитайте себестоимость производства запчасти и посчитайте цену в розницу) Зачем оставлять денег непонятно кому

[@shampurxwasy1131]

А что по движкам? Сделали обзор только по кузову

[@Info_Drive]

А с 4.2 вообще особо ничего не бывает

[@shampurxwasy1131]

@@Info_Drive да я знаю, просто в начале ролика сказали, что горит чек, думал, будете разбираться в причине.

[@Info_Drive]

@@shampurxwasy1131 пропуски по 8 цилиндру

[@shampurxwasy1131]

@@Info_Drive какая может быть причина и устранение?

[@Info_Drive]

@@shampurxwasy1131 либо клапан квкг, либо свечи и катушки, либо клапана 🤷🏻‍♂️

[@Дмитрий-ц3е2д]

А где диагностика мотора коробки и тд а где проверка электрики Ахереть обзор

[@1bezz]

Роман,а что скажешь про диско 3 с движком 4,4?

[@mrregik]

Найти малореально, их брали почти всегда на дизелях, ну, у которых колено из чата выходит постоянно. Двигатель 4.4 хороший, но жрëт и посленалоговый.

[@Info_Drive]

Машина хорошая, если нравится третий дискарь

[@ivansemishin3560]

Одометре

[@PL-1508]

Рома не подначивай нищебродов) по накупят же)

[@Info_Drive]

😂

[@X-RayDoc]

👍

[@trollberserker1515]

сказал нищеброд

[@197-8]

Альтернатива за Лям - Мерин МЛ-500 м113 на пневме с двумя блокировками 2007 года. Куда меньше геморроя чем с ренджем. Но 4.2 самый надежный ему бы ещё коробку от 4.4 дизеля

[@trollberserker1515]

мл на пневме это тот ещё гемор

[@na_kurage]

Альтернатива - GL. ML - это малолитражка=)

[@АндрейНиколаев-ы2ю]

Нет, нет и нет! Дорестайл - это совсем унылые аппараты... Роман, выпуск замечательный, благодарю!

[@Info_Drive]

Был рад стараться

[@urmann-d8p]

Добрый! На РР гбо ставят?

[@Info_Drive]

Ставят, но это идиотизм

[@vladloz2051]

Я ставил на 4.4 ягуар, хрень полная

[@mrregik]

​@@Info_Drive?? А подробнее? На крузаки и тахи ставят, владельцы в основном довольны. Гбо убивают движки Роверов?

[@Info_Drive]

@@mrregik если напрягает расход топлива, то не надо брать рендж просто

[@muradshakhbanov2003]

У меня 4,2 год катаю потратил 40 т на резину 20т оформление и масло бензин гбо 65т .

[@vaposis1]

Вот вам пища для размышления, сколько нужно зарабатывать чтобы содержать такую машину

[@Info_Drive]

Смотря какие у вас еще траты 🤷🏻‍♂️

[@Demon72ify]

Так а чё там по мотору коробке то, обзорщики тупые. Покупайте ренж за миллион, у нас хоть работа будет да хD

[@kirill-5973]

Дорого за 2008 год, весь гнилой!

[@Info_Drive]

Куда уж дешевле

[@4390752]

По нынешним ценам недорого. Лет 5 назад, когда я выбирал РР в 1 рестайлинге 1 млн это был верх рынка для дизельных версий. Бензинки стоили чуть дешевле

[@Info_Drive]

@@4390752 дааа… помню те времена. Конда рест топовый стоил 1,5

[@kirill-5973]

@@4390752 3 года назад взял 4,2, 2007 года за 500т.р., кузов в отличном состоянии.

[@СергійЄвченко-р6м]

Да,но не такой гнилой как в прошлом ролике,тот вообще был печальный,так шо гнилой гнилому рознь...

[@sabus2792]

Я бы туда тойотовский движ установил

[@Info_Drive]

Зачем?

[@АндреевИгорь-т4т]

Самый неинтересный обзор.

[@Info_Drive]

Жаль, что вам не понравилось

[@ЯНемесный]

Да блин вы серьезно ? Купить авто за лям и платить 60 тыс. в год транспортного налога ? + бенз жрет как не в себя ! Я уже не говорю по космические цены на запчасти. Эти авто чистый понт за который приходится очень дорого платить !

[@ПилотИкс]

Возьмите за миллион и вложите еще 500)) Обзор ни о чем.Что с коробкой и двигателем непонятно.Начальные вложения если только поменять везде масла и грм уже потянут под 120 тыс.Плюс работа по ходовке и кузовне это вообще отдельная тема.Проще найти в более приличном состоянии пусть и подороже зато не ездить по сервисам.

[@dimon7416]

Да там за подороже не найти обслуженный. Везде вложения эти же 120 как минимум. Надо брать что подходит

[@maximmaxim3087]

возьми Ренж и познакомься с мастерскими , которые станут твоим вторым домом

[@Тёмыч1980]

У Нивы выше проходимость! Это неоспоримый факт!! Если на Ренже раз 10-15 подумаешь прежде чем ехать по направлению, то на Ниве таких проблем нет, включил всё что включается и поехал без раздумий!

[@trollberserker1515]

а ногами даже на гору можно залезть

[@Тёмыч1980]

@@trollberserker1515 на Нивах тоже по горам ползают))

[@makemoredesign8774]

В нормальное время,эти вёдра по 600 тысяч продавали ещё можно было думать о покупке,но покупать сейчас по 1.5 и больше за более/менее живые,это бред.

[@artakazatyan1291]

Братан привет из Электрогорска ,

[@makemoredesign8774]

Мужик запомни, эти вёдра даже и рядом не стояли с Tahoe и Escalade!!!, хотя вспомнишь мои слова,когда всю зарплату будешь в сервисе оставлять!!!

[@Вадим-п4б]

Чем Таха будет лучше? Просто рассматриваю и ренж и таху к покупке

[@ИванПлахтеев-у3т]

@@Вадим-п4б тоже рассматривал, ездил на днях в салон смотрел эскалэйд 3й , сзади места вообще нету, такая огромная баржа а внутри... голова в потолок упирается, посадка очень вертикальная не удобно,места для ног прям мало (190см, сел за собой) У ренжа с этим всё супер! (катался 3 года, теперь опять ищу)