Realer Irrsinn: Bahnampel vor Pferdekoppel | extra 3 | NDR

[@boahneelassmal]

mehrere Dinge, die andere auch schon erwähnt haben. Der Landwirt muss auf's Feld Der Eigentümer muss auf's Feld Wenn laut Flurplan dort ein bebaubares Grundstück ist Was man ändern könnte: LED's statt Glühbirnen, damit wenigstens der Stromverbrauch und die generellen Wartungskosten geringer sind. Aber ich kann durchaus verstehen, warum man dort einen hingebaut hat.

[@niclashofner6293]

Dachte ich auch. Vielleicht wird auch zukünftig mal ein Haus drauf gestellt

[@_klawodu5976]

könnte ja Mal ein Traktor die Weide verlassen wollen.

[@WujiErTaiji]

O Z wenn keine Ampel an solchen Übergängen ist wird dann auch gemeckert. Diese Realer Irrsinn Beiträge werden auch immer Deutscher...

[@NilsStanigel]

_ Klawodu Während meiner Fahrten zur und von der Arbeit (seit Ende der 1990er) nie beobachtet worden.

[@sausagefruit7690]

Da ist ein Zaun und er hat bestimmt eine andere Ausfahrt.

[@_klawodu5976]

Der Überweg als solches ist ja ok, damit hat das Grundstücke ein Zugang von öffentlichen Wegen aus. Aber den Überweg hätte man auch ohne Ampel ausführen können. wenn der Überweg nicht genutzt wird und verwildert (siehe kleines Bäumchen im linken Bereich), dann ist das Sache des Eigentümers oder Nutzers der Weide. Das Wegerecht ist damit erfüllt. eine Ampel macht es aber nicht besser.

[@WujiErTaiji]

Ich finde es schon amüsant, dass das Hauptargument hier zu sein scheint: "Keine Ampel geht auch.". Ich weiß nicht wie oft ich bei Realer Irrsinn schon Beiträge über fehlende Sicherungsanlagen gesehen habe. Das Grundstück mag früher anders genutzt worden sein und wird es vielleicht wieder in der Zukunft. Warum muss man nun einen riesen Aufwand betreiben um vier Glühbirnen abzuschalten? Wer sagt dass dort nicht in zwei Jahren eine Haus gebaut wird? Natürlich ist die Anlage aktuell nicht nötig sie ist aber auch keine massive Geldverschwendung insofern ist es nicht sehr sinnvoll viel Geld zu investieren um sie abzuschalten. Ich sehe schon den nächsten Beitrag vor mir: "Dortmunder Stadtbahn gibt xyz € aus um Ampel abzuschalten damit hätte man sie noch 100 Jahre betreiben können..."

[@PhalosSouthpawsBastelstube]

SO irssinig find ich die gar nicht. Auch wenn sie wohl keine (mehr) benutzt. Aber vor 10 Jahren als die aufgestellt wurden ist da der Bauer bestimmt noch mit dem Traktor drüber - könnt ich mir vorstellen.

[@hydrofire83]

... und Vermutlich wird da im Bebauungsplan damals ein Weg vorgesehen sein. Wenn jetzt aber das Pferd halt auf anderen Wege von der Weide kommt dann mag die Ampel mittlerweile unsinnig erscheinen, ist wohl rein Rechtlich immer noch das sicherste. Anderenfalls müsste man vermutlich nicht nur die Ampel abschalten sondern den Übergang so umbauen das da auch keiner aus versehen auf der Schiene landet. Und da erscheint es wohl günstiger die Ampel weiter laufen zu lassen.

[@Bahnfanatiker]

oder es handelt sich um ne Bauvorleistung für ne geplante und nie gebaute Straße...

[@hydrofire83]

@Etherion: Das Problem ist das eine bestehende Ampel nicht einfach ohne Funktion sein darf. Das ist irgendwie in der Straßenverkehrsordnung geregelt (frag mich nicht wie genau, es ist aber irgendwie so ^^ ) Daher ist das reine Abschalten nicht so einfach. Und dann ist da ja immer noch der direkte Zugang zu den Gleisen, der dann quasi ungeregelt ist. Wenn da einer sein Auto einfach abstellt in der Nacht, dann darf der Bahnbetreiber zahlen wenn da ein Unfall dadurch entsteht. Also müsste man da eine Absperrung installieren. Ich weiß nicht genau wie viel das genau kosten würde, ich denke aber mehr als 5000€. Und da kann man dann mal rechnen: Absperrung bauen, Ampel entfernen und Software umstellen. Oder Ampel weiter laufen lassen, ein mal im Jahr die Birnen wechseln und ein wenig Strom, da bist du, wenn es hoch kommt vielleicht bei 150€ im Jahr. Dafür kann man dann die Ampel mindestens 33Jahre laufen lassen. Und wenn dann doch wieder jemand da aktiv die Ampel nutzen will dann steht sie schon da und muss nicht erneut aufgebaut werden.

[@hydrofire83]

Ja, scheint nicht die StVO zu sein sondern die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) ^^ www.gesetze-im-internet.de/ebo/__11.html Vielleicht ist es auch so das sie sich einfach den Stress ersparen wollen dass dann aller 3 Tage da ein Auto parkt, das erst weg geräumt werden müsste. Und wenn da eine Ampel mit Andreaskreuz ist, ist das klar als Bahnübergang gekennzeichnet und somit als Parkplatz nicht zu missbrauchen. Natürlich erscheint das erstmal irrsinnig. Und vielleicht ist da dann wirklich im Katasteramt (das heißt ja glaub so) eine Ausfahrt vorgesehen. Und dann ist das so wie es jetzt ist die einfachste und günstigste Variante. ^^

[@SausageCounter]

Etherion Das problem ist wahrscheinlich dass der Eigentümer des Grundstücks außer diesem Übergang keine andere Möglichkeit (über öffentliche Wege) hat an sein Grundstück zu kommen. Deshalb muss ein Bahnüberganggebaut werden. Der Bahnübergang darf aber nicht ohne Verkehrssicherung sein. Deshalb ist dort eine Ampel. Und wie schon gesagt wurde kann sie leider nicht einfach abgeschaltet werden.

[@MaexxLoL]

So langsam gehen dem Sender wohl die wirklich unsinnigen Sachen aus, hm?^^

[@mady383]

genauer gesagt:Die unsinnigen Sachen über die sie berichten dürfen.

[@Wildcard71]

Die werden doch bestimmt reichlich im Archiv haben, woran sich kaum noch jemand erinnert!

[@Carliarnius]

Mit der Bahn fahre ich jeden Tag zur Arbeit :D. Habe den Übergang nie bemerkt.

[@JakeKackklo]

Die Fläche ist momentan eine Pferdekoppel. Wer garantiert, dass das Grundstück in fünf oder zehn Jahren immer noch als Pferdekoppel genutzt wird? Übrigens erfordert es tatsächlich einen gewaltigen Aufwand, Bahnübergänge in oder außer Betrieb zu nehmen. Bahnanlagen sind stark gegen Pfusch und Sabotage gesichert, weshalb es sehr schwer ist, irgendwas zu ändern. Diese Tatsache sorgt an dieser einen Stelle dafür, dass unnötig ein paar teure Lampen vor sich hin funzeln, anderswo sorgt diese Tatsache aber flächendeckend für Verkehrssicherheit. Dafür bin ich gern bereit, solche winzigen Nebenwirkungen in Kauf zu nehmen. Der Bahnübergang mag mit seiner Sicherungstechnik momentan unnötig sein, aber 90% des ARD-Programms sind mindestens genauso unnötig. Überlegt Euch mal, wie viele Sendetürme Ihr betreibt und wie viel Strom Ihr sinnlos aus den Kraftwerken zieht und abstrahlt, um Folge um Folge "Rote Rosen" und "Sturm der Liebe" zu senden. Als ob das keine Verschwendung von Hochtechnologie und Energie wäre.

[@oSJmee]

Dein Kommentar fing so gut an.. Auch ältere Menschen zahlen Rundfunkgebühren und haben dementsprechend auch ein Recht darauf ein für Sie passendes Programm zu bekommen. Ein Programm das die Privatsender nicht bereitstellen weil Rentner nicht zur "relevanten" Zielgruppe gehören. Dazu machen grade diese "Rote Rosen" Sendungen nur einen Bruchteil des ÖR aus, guck doch mal wirklich genau hin was im ÖR an Programm läuft, der Großteil hat Qualität. Mit dem ersten Teil deines Kommentars hast du aber Recht :)

[@JoeNiBol]

Ich verstehe auch immer nicht wie sich einzelne Personen das Recht rausnehmen müssen, über die Fernsehgewohnheiten anderer entscheiden zu müssen. Es gibt genügend Leute die diese Sendungen schauen, wieso meinst du ihnen dieses Recht absprechen zu müssen? Einfach Mal anderen Leuten was gönnen können und nicht immer nur denken, dass man der Mittelpunkt der Erde sei.

[@JakeKackklo]

Wieso komme ich ausgerechnet auf "Rote Rosen" und "Sturm der Liebe"? Ganz einfach: "Fernsehprogramm ARD" googlen, anklicken, reingucken. Das stach mir ins Auge, genau wie die Tatsache, dass es bis zum Umfallen wiederholt wird, und das nicht nur in der ARD, sondern quer durch alle ÖR-Sendeanstalten. Wieviel Kilowattstunden da durch den Sender gehen und wie viel Kohle, Öl und Erdgas dafür verheizt wird ... Ich hätte übrigens auch Helene Fischer und Florian Silbereisen haten können, weil ebenfalls völlige Verblödung. Oder Fußball- und andere Profisport-Scheiße, kompletter Schwachsinn der Mist. Spätestens seit Einführung des Privatfernsehens ist gebührenfinanzierte Unterhaltung völlig obsolet. Die ÖR-Sender haben außerdem überhaupt nicht die Aufgabe, Quote zu bringen, das steht im Rundfunk-Staatsvertrag nämlich gar nicht drin. Der Unterhaltungsauftrag gehört jedenfalls aus dem Staatsvertrag gestrichen, denn dafür wurden ja die Privaten eingeführt. Natürlich hat jeder das Recht, sich mit so viel Dünnschiss zu verblöden, wie es ihm gerade passt, aber dann doch bitte rein privat und nicht durch öffentliche Gebühren. Zerstreuung ist Privatsache, Bildung und Sachinformation ist öffentliches Interesse. Ich verstehe jedenfalls nicht, wie sich ein paar Medienfuzzies über den Sachverstand der technisch Verantwortlichen eines Bahnbetriebs stellen können und denen erzählen müssen, wo welcher Bahnübergang sein soll. Wenn die an der Stelle glauben, Meinungsmache betreiben zu können, dann kann ich erst recht deren Programm dissen. Seifenopern, Schlagerkacke, Profisport, alles Müll. Und von der NATO-Propaganda in der Tagesschau will ich gar nicht reden, denn da kommt mir das Kotzen. Harald Lesch ist sehr gut, Ranga Yogeshwar auch. Die Anstalt ist super. Extra 3 und Heute Show geht so und hat seine Berechtigung. Marktcheck und Ähnliches von mir aus auch. Ja OK, es gibt noch mehr, aber die genannten Beispiele sollten ausreichen, um zu verdeutlichen, wohin die Reise im Öffentlichen Interesse gehen muss. Alles, was für Zerstreuung und Verblödung raus geblasen wird, fehlt jedenfalls bei Bildung und bildungsnaher Information. Es gibt immerhin Eltern, die den Rundfunkbeitrag sich und ihren Kindern vom Munde absparen. Was interessiert mich da das Zerstreuungsbedürfnis hässlicher alter Menschen? Ich will es einfach nicht wissen, geht ins Heim und haltet den Rand.

[@NilsStanigel]

JakeKackklo Ich kenne die Wiese seit Mitte der 1990er. Und bis dato gibt meines Wissens es dort keine Pläne dafür, weiter zu entwickeln.

[@JakeKackklo]

Nils Stanigel Und wer garantiert, dass Dein Wissen vollständig ist und es sich niemand anders überlegt? Es muss nicht mal eine Bebauung erfolgen, denn selbst eine unbebaute Fläche kann umgenutzt werden. Ich habe schon mehrfach gesehen, wie selbst einfache Wiesen innerhalb kürzester Zeit umgenutzt wurden; in einem Jahr noch Schafweide beispielsweise, im nächsten Jahr Stellplatz für ein Autohaus.

[@BenjaminOtt]

Die Ampel wurde bestimmt vor einigen Jahren mal benötigt. Aber lieber eine Ampel, als dass die Bahn jedes mal Leuten oder Hupen muss

[@Wildcard71]

Das heißt "pfeifen"!

[@Draconia111]

Makrofonieren xD

[@Terkzorr]

Könnten ja auch wieder 3 THBÜP da hinstellen. :D

[@peterjurgen5714]

So wirklich unsinnig ist das nicht. Ist doch gut, dass Leute, die auf oder vom Feld runter müssen, von der Ampel vor einem ankommenden Zug gewarnt werden.

[@menschenundtierfreund5198]

Ehm...finde ich jetzt nicht soooo lustig. Schließlich müssen doch bestimmt zur und von der Weide regelmäßig Tiere und Menschen. Ist für beide Seiten eine Gefahr, also sinnvolle Ampel.

[@mr23monkey]

Und wenn dann Bahnübergänge ungesichert sind, ist das Gemecker auch wieder groß. Fall der Landwirt mal auf die Wiese muss, ist immerhin ein Übergang vorhanden. Extra 3, bringt in Zukunft wieder wirklichen Schwachsinn vor die Kamera. Danke!

[@tobiasschmidt3301]

Bisher waren doch 90% von deren Beiträgen kein wirklicher Schwachsinn! Haben immer Tatsachen weggelassen damit es unsinnig erscheint.

[@mitchto6433]

Sehen sie nächste Woche: Weil die XY-Stadt-Bahn hier keinen Bahnübergang bauen wollte, kommt Bauer Krawuttke jetzt nicht mehr auf sein Feld. Diese 21 Hektar liegen nun brach. Oh, warte, hatten wir ja letzte Woche schon. Da kam der Mähdrescher nicht über die eigens für sie errichtete Brücke, weil die Bauern zu dämlich waren, sich die Fahrbahn selbst aufzuschütten. (edit: Mal nebenbei erwähnt: Wir ham hier n ganzes Dorf mit 9000 Einwohnern, dass nicht mehr zu seinem Bahnhof kommt, weil die Brücke über Europas größten Rangierbahnhof leider wegen Baufälligkeit gesperrt werden musste.)

[@steffenvogel7827]

Mitch Toß In Flensburg wurde auch eine wichtige Straße gesperrt weil festgestellt wurde das die Brücke die über ein Stillgelegtes Bahngleis führt baufällig ist 😁

[@froschgesicht5393]

Die Bauern sind zu doof? Die haben die zu schmale Brücke nicjt geplant

[@NilsStanigel]

Ich fahre über die Strecke tagtäglich zur Arbeit. Aber rechts und links von der Pferdeweide sind noch Felder. Da dürfen die Trecker doch nicht einfach so ungesichert drüberfahren. Aber ich habe dort nun mal stets Vorfahrt, und nie jemanden mit dem Trecker stehen sehen.

[@Darkerertrue]

Wie man sieht ist der Metal Zaun an dem Bahnübergang unterbrochen, und es wurden zwei leinen gespant. Das zeigt das an dieser Stelle wohl ein Straßenzugang vorhanden ist und wohl auch eingetragen ist. Daher hat die Stadtwerke keine andere Wahl wie an dieser Stelle einen Bahnübergang zu bauen, da der Grundstückseigentümer Eigentümer das recht hat diesen Zugang jeder zeit zu nutzen.

[@freddybergmann3821]

Aktuell ist der Bahnübergang sicherlich unnütz. Aber vielleicht war ja mal geplant, dass das Grundstück bebaut werden soll, oder es sollte die Möglichkeit bestehen, dass man mit dem Traktor auf die Koppel kommt. Dass der Bahnübergang dann doch nicht benötigt würde, stand bei Planung/Bau vielleicht noch gar nicht fest. zudem dürfte der Bahnübergang mit den anderen Übergängen dort in Kette geschaltet sein, also entweder sind alle gesichert, oder keiner. Das Gleis verlief früher in der Straße. Ich kann mir Vorstellen, dass die DSW bei dem Umbau für jede Einfahrt entlang der Straße einen Bahnübergang errichten musste. Und warum sollte man was ändern. Never change a running System! Die Kosten für den Betrieb dürften im Vergleich zu den Gesamtbetriebskosten der Stadtbahn ein Tropfen auf dem heißen Stein sein.

[@aznagor8438]

Der Besitzer hat eben nicht auf sein Wegerecht verzichtet... sehe hier kein Problem

[@hallohallo9943]

Ich liebe der reale Irsinn😍😍 Könnt ihr bitte mehr Folgen machen? Danke😄

[@WandernmitHerz]

Das ist doch noch gar nichts. Im Wald zwischen Waldheim und Mittweida (Bahnstrecke Chemnitz-Riesa) steht auch so eine Ampel. Da sind Wald und Feldwege und 1x im Jahr schaut der Bauer mal vorbei.

[@geisterreiter52]

Genial. Eine aufwändige Softwahre umprogrammierung um die Ampel abzuschalten. Verstehe ich schon. Einfach die Glühbirne raus zu drehen wäre sicher gegen die Verkehrsvorschrift. Also lassen wir doch den Pferdchen die Ampel. Sollte es mal auf die Idee kommen auszubrechen, hoffe ich dass es das nicht gerade bei Rot tut.

[@megapro125]

Ich finde die erklärung der stadtwerke jetzt aber auch nicht so verkehrt. es reicht doch, dass einmal geld dafür verschwendet wurde das teil aufzustellen (vielleicht auch von vorgängern der heute zuständigen leute), warum soll jetzt nochmal zeit und geld investiert werden, um die anlage, die seit 18 Jahren keinen stört wieder zu entfernen.

[@andyhoffmann8550]

Wieso komplizierte Software umprogrammieren? Zwei Hammerschlaege und die Lampen sind aus.

[@SuperMuskete]

genau

[@Mr.Magnetix]

Fun Fact: Wenn man aktuell auf Google Maps guckt, sieht man dass der Bahnübergang heute noch nutzloser ist. Mittlerweile gibt es auf der Wiese Wege, und einer davon führt nur 50m weiter links auf die selbe Straße... Außerdem scheint zwischen Übergang und Wiese noch ein zweiter Zaun/Mauer errichtet worden sein.

[@GenosseHonecker]

Wie heißt die Straße ?

[@Thomas1980]

einfach genial eure Beiträge :)) zu geil...ha ha ha

[@3672486]

Moment! Vor 18Jahren gebaut bedeutet vor 25-30 Jahren geplant. Wer weiß was damals war wahrscheinlich gab es für die Landwirtschaft damals keinen anderen Zugang zu dem Feld. Wenn da keine Koppel wäre wäre das heute noch so

[@lucasbenchmarks5294]

Dort war vor nen paar Jahren noch garkeine Koppel ^^ Der Bahnübergang war für den Bauern gedacht

[@elo7281]

Das die Lampen an der Ampel auch so lange halten.

[@mady383]

falls eine kaputt geht,muss sie erneuert werden. Die hintereinander liegenden Bahnübergänge sind miteinander verbunden.Tritt an einem eine Störung auf Schaltet die komplett in ein Notprogramm. Darüber werden auch die Züge gesteuert die bei eventuel ausgefallenem Bahnübergang eine automatische Vollbremsung machen. Daher ist es nicht so einfach,einen Bahnübergang still zu legen.

[@jonasnestler8429]

0:31 wie der Nirvana sagt 😂😂😂😂😂

[@laurisr911]

Wir brauchen Laumann, dringend!

[@zugmax2207]

Lauris R 😂😂😂👍

[@yannickgutmann7009]

xD

[@nonwilli]

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN

[@rahminayir1519]

Scheint so als würde es funktionieren keiner kam bis heute zu schaden.

[@angunn8969]

Es ist ja völlig uninteressant ob da einer diese Ausfahrt von dem Feld nutzt, es ist so das jemand diesen nutzen > KÖNNTE < und wenn dan eine Bahn zb. einen Traktor wegschiebt ist das geschrei groß. Und wer hat schuld? Zum teil der Betreiber der Bahnstrecken, weil er seiner Sicherungspflicht nicht nachgekommen ist.

[@falafeldurum2095]

Wenn das Ausschalten einer einzelnen Ampel eine "aufwändige Software-Umprogrammierung" erfordert, waren wohl die Softwareentwickler vollkommen inkompetent, es ist eine bürokratische Ausrede oder die Technik ist auf dem Stand der 70er Jahre.

[@fragdeinpferd]

die [technische] Begruendung dazu wuerde ich auch gerne mal hoeren, wuerde ich ein Ampelschaltsystem fuer einen Ort entwickeln, so waere selbstverstaendlich jede Ampel auch einzeln ansteuerbar. Ich glaube das Problem ist aber hier, dass die Auftraege immer an den niedrigstbietenden gehen, und daher eben grossteils von unerfahrenen und unfaehigen angenommen werden. Der Staat versteht leider noch immer nicht, dass wer am falschen Ende spart am Ende oftmals doppelt zahlt.

[@DasFuechschen]

@@fragdeinpferd Man muss bedenken, dass das wahrscheinlich Bahntechnik ist, welche signaltechnisch sicher sein muss. Wenn da keine anderen Änderungen anstehen kann es durchaus billiger sein, das Ding einfach stehen zu lassen als erneut die Zertifizierung machen zu lassen (v.a. da Siignalbaufirmen sowas gerne als Gelddruckmaschine benutzen)

[@SpartaFan]

Wie heißt das Lied bei 1:00?

[@10Carparso02]

kzbin.info/www/bejne/fqHMl3ajnM92es0

[@LorenzJahn]

Warum sind hier eigentlich immer die Untertitel standardmäßig aktiviert? Es ist schon etwas nervig, die immer deaktivieren zu müssen.

[@MrRychter1]

Die Softwareentwicklung für diese Ampel ist wahrscheinlich so komplex, dass es weltweit keinen einzigen Programmierer gibt, der die paar Zeilen schreiben kann.

[@Wildcard71]

Da braucht doch nur ein Jump-Befehl eingefügt werden, dann bleibt der Programmteil für den Bedarfsfall vorhanden und wird nur nicht mehr ausgewertet.

[@geertrebreps191]

Falls da mal jemand eine Siedlung bauen sollte: Die Ampel ist schon da! Zumindest wenn sie bis dahin nicht verrostet ist. Gottseidank fährt da nur eine Strassenbahn. Die Bundesbahn müsste vor jedem Übergang lärmen. Merke: Die DB überrollt Dich mit Getöse, die StraBa macht es lautlos. Das Resultat dürfte in beiden Fällen ähnlich sein.

[@Tim42161]

Seid ihr blind das ist doch offensichtlich Ein zugang zu der Koppel. ^^

[@ReichDerDornen]

Irsinn hat hier nur extra 3 verzapft, welcher Irrsinn gesucht und nicht gefunden hat, dennoch irgendwas senden muss.

[@bluesunwave]

Vielleicht waren die Felder ursprünglich mal als Stadterweiterungsflächen vorgesehen und dann hat man schon mal eine Bauvorleistung bei der Streckensanierung gleich mit erstellt. Ist doch gar nicht so dumm, wenn es so gewesen wäre, oder ? (Sry, aber das scheint sich hier vermutl. nicht um Irrsinn zu handeln)

[@Anrufbeantworter]

Das ergibt sich aus dem Wegerecht. Die Pferdekoppel war sicherlich vor der Bahnlinie da, und behält ihr Wegerecht. Der Bahnbetreiber ist für die Verkehrssicherung verantwortlich und muss dann eben auch an so einer Stelle eine Lichtzeichenanlage installieren. Bitte einfach mal im BGB und in der EBO nachlesen.

[@kibafan-fw6cs]

Uhh endlich mal was aus dem Kreis Unna... ihr könntet ja mal von der unsinnigen Kunst in Bergkamen berichten :D

[@MrNaschkater1]

Das mag ja tatsächlich lustig klingen, aber mir leuchtet die Geschichte absolut ein. das Pferd muss ja vielleicht auch mal von der Koppel geholt werden mithilfe eines Transporters. Klar ist der Bahnübergang für die Aufmerksamkeit der Menschen gedacht, aber für unnütz halte ich ihn absolut nicht. Meiner Meinung nach kein realer Irrsinn

[@freddy83ization]

Irrsinn ist wie öfter mal diese Folge die Versucht Lustig zu sein.

[@nocontentfound50]

ist doch praktisch...so kann man einfach ganz schnell eine neue Straße über das Feld ziehen ohne Geld für einen neuen Bahnübergang zu benötigen ;D

[@iamcurious9541]

Da es nun mal illegal ist über Gleise zu laufen finde ich das durchaus sinvoll. Meinesachtens gibt es viel zu wenige Bahnübergänge. Und stören tut's ja auch keinen.

[@10meisterballe]

„Komplizierte Software-Umprogrammierung“ Wovon reden die? Einfach die Ampel vom Strom trennen.

[@sommer671]

Aua, das quietscht 😂🤣

[@Ampelfreund]

Ampel abschalten eine Software-Umprogrammierung? was?! Kasten auf, Hauptschalter aus und Anlage ist stillgelegt... oder Laptop dran und dort abschalten und ende. DSW21 und die Ausreden.

[@aprexfix6468]

Hallo 😂

[@JakeKackklo]

Falsch. Bei Bahnen läuft das aus Sicherheitsgründen anders. Signalanlagen von Bahnen sind mehrfach gegen Pfusch und Sabotage gesichert, was die Nebenwirkung hat, dass jede Änderung einen fürchterlichen Aufwand erfordert. Was an dieser einen Stelle dafür sorgt, dass ein paar Lichter unnötig funzeln, sorgt anderswo flächendeckend für Verkehrssicherheit und Unfallvermeidung.

[@Ampelfreund]

gibt es auch. bei modernen und ab und zu auch bei älteren Bahnübergängen :) Bahnübergänge die wie bei einer Ampelanlage aufgebaut sind gibt es auch im Siegerland und Olpe.

[@JensUweRieger]

Ampelfreund / アンペルフレンド HaHa. Keine Ahnung, aber dumm daherreden. Würdest gut in das Extra3 Team passen.

[@FriedrichHerschel]

Man könnt ja wenigstens die Lampen statt auszutauschen einfach rausgeschraubt lassen. Spart dann wenigstens Strom.

[@GamerFruit1]

Ich hätte gedacht das die DB das wieder gemacht hat

[@Michael-ne6fc]

Der Landwirt setzt neue Maßstäbe in Sachen Tierschutz.

[@Callcenterbuster]

2:03 Kabel abgeklemmt und gut. :D

[@organ66]

Dann wird die Software dort immer Fehler anzeigen. Dann muss man doch wieder ran. Und ein Berater, der das umprogammiert, kostet schön mal 1000€ am Tag. Wofür?

[@EngLife]

Die Idee an sich ist ja gar nicht blöd. Die Situation in diesem Fall allerdings schon...

[@z.v.i.b]

Der Sinn: Gegen den Elektrozaun zu fahren ist nicht tödlich. Auf den Weg dahin überfahren zu werden schon!

[@erimbesok9100]

Was zum Fick?😂😂 Das Video wurde mir gerade vorgeschlagen! Ich wohne genau da wo das ist! (Lünen-Brambauer)

[@michaelhacks7627]

Da sollte man sich fragen. Zufall?

[@nonwilli]

Same xD

[@Der.Alte.Opa.]

Haha ihr seid die besten

[@koelnistprima]

Die Kosten für diesen Beitrag waren vermutlich höher als die Kosten für die Wartung dieser LSA. Es gibt wahrlich größere Irrsinne, zumal das auch keiner ist.

[@Blaise2211]

Ach.. die können doch froh sein, dass da keine Schranke ist, die dann 1m zu kurz ist und dann wird der Weg zur Koppel komplett gesperrt, weil erst die Schranke erneuert werden muss. Das passiert dann aber monatelang nicht und das Pferd verwildert auf der Koppel, weil sich keiner drum kümmern kann, woraufhin es dann ausbricht und eine neue Wildpferdeherde gründet, die dann.... ok... ich glaube ich bin da etwas abgeschweift.

[@JFee333]

Totaler Blödsinn. Jeder kann doch sehen, dass an der Stelle des Bahnüberganges gar kein richtiger Zaun steht, sondern lediglich ein Stück Elektrozaun gespannt ist. Den kann man jederzeit leicht entfernen und die Stelle als Zugang/Zufahrt benutzen. So wie es ist für einen Traktor, oder man könnte die andere Seite pflastern und mit Autos befahren. Vielleicht war das sogar vor 15 Jahren so. Das muss nicht immer eine Weide gewesen sein, vielleicht war es mal Feld oder etwas anderes. Wenn es andersherum wäre, es gäbe keinen Bahnübergang und jemand möchte die Stelle als Zufahrt nutzen, würden alle jammern wenn das Bahnunternehmen nicht innerhalb von 10 Minuten einen Übergang baut. Und die blöde Ampel stört nun wirklich niemanden.

[@gamingfr3eak809]

das geht ja noch

[@DJone4one]

anstatt aufwändig umprogrammieren. Einfach die Ampel abbauen.

[@Jungle_Noodle]

Die Umzuprogrammieren wird technisch garnicht so richtig möglich sein. Ampel abbauen jedoch schon. Aber wer weiß was dass dann in den Systemen wieder auslöst.

[@Odinus]

Da ist sogar eine durchgezogene Linie, da darf man also gar nicht abbiegen.

[@Wildcard71]

Das wäre doch ein geeigneter Ort für die Poller aus Ochendorf.

[@pascalb2279]

Immerhin funktioniert dieser Übergang, fragt mal die Bahn 😅

[@romanvonkolln4330]

Dreht doch bitte die Glühlampen raus, solange dort kein Verkehr statt findet. Greta wäre stolz auf Euch :D

[@futurerails8421]

Naja wenn da rechtlich gesehen eine Grundstückszufahrt und man hat keine Sicherung darf die Bahn nur wie eine normale Straßenbahn auf Sicht und damit langsamer fahren, wäre doch auch irrsinnig, wenn man den Übergang ganz weg macht klagt evtl der Grundstücksbesitzer, weil er nicht mehr mit dem Pferd da raus reiten kann. Wenn das rechtlich notwendig ist um weder verklagt zu werden noch langsam fahren zu müssen liegt das Problem nicht bei der DSW21 sondern eher im Rechtssystem.

[@pablopepino4450]

Was ist das bitte für ein Gefährt bei 0:12

[@nonwilli]

Ein Pferdeanhänger

[@dominikgerm5270]

Vielleicht möchte das Pferd auch mal auf die andere Seite um dort das Gras zu fressen Und ohne Bahnübergang mit Lichtzeichen geht das nicht😂😂

[@henrysetzer]

Apollo 13, mach mich nicht unglücklich :D

[@alphaprot2518]

"Aufwändige Softwareumprogrammierung"? - Ich würde eher von einem Seitenschneider ausgehen...

[@accountinaktiv4946]

Linie U41!

[@MegaBlackdragoon]

Die Pferde werden es ihnen bestimmt danken ;D

[@egonkastenfach7997]

Irgendwann wird ackerland zu Bauland. Der Bahnübergang steht schon. Ist das Grundstück gleich wertvoller. .....

[@fredgrosskopf1071]

Ein Pferd heißt Pferd, weil es fährt.

[@CrazyHordak]

Aufwändige Softwareumprogrammierung ... mit anderen Worten: Arbeit!

[@leanderwittig4029]

Ich liebe Real Irrsinn

[@lisamahringer765]

❤

[@matthiasstober1820]

Finde ich auch gar nicht so unsinnig.

[@lonelyPorterCH]

Sinnvoll^^

[@dennie542]

Lustig :-D

[@mcfireplace91]

Sinnlos. Schon seit 80 Jahren.

[@jurgenraabe4995]

uha. Pferde können die Farbe ROT nicht wahrnehmen. 🙃🙈

[@abdulmohammedfaizal826]

LOL 😂

[@ralfkunter8095]

Es gibt wesentlich schlimmeres, z.B. den Rückbau der "Barrierefreiheit" am Bahnhof Dortmund-Mengede. Dort hat die Bundesbahn immerhin vor wenigen Monaten eine Rampe mit einer Treppe überbaut. Jetzt ist der Zugang nicht mehr so steil und für Rollstuhlfahrer nicht mehr so anstrengend. Ein paar Stufen sind einfacher zu bewältigen als eine lange Rampe.

[@fraublumenkohl5181]

Es gibt dumme Leute...

[@jessicateixeirarebelo1846]

😃

[@tobiasschmid1084]

Deutschland!!!!!!!!!!!!

[@JPfaff]

Willkommen in Lüdenscheid Nord! ( Doofmund ) ;)

[@jochenriedling3376]

Im Vergleich dazu erscheint einem die Tätigkeit von Schrankenwärter Laumann direkt als sinnvoll 😅

[@perrhaschulke7783]

aufwendige Umprogrammierung... Ahh ja... Kabel durchknipsen... Feddich!

[@organ66]

Sagte jemand, der keine Ahnung von Ampelschaltungen hat.

[@simonpeters2128]

Ich nehme an das da vor 18 Jahren vielleicht ein Wohngebiet geplant war!?

[@killa8115]

Ich glaube die Ampel dient nur dem Versicherungsschutz aber das man damit ne Sendung füllt und damit Menschen verdummt ist frech.

[@MrMagamarc]

gz

[@groadmeraltrawn5405]

wie dumm ist man um soh was zu machen nur Geld aus den fenster geschmisen nur XDXDXD

[@lucasbenchmarks5294]

Du hast ne Ahnung alles glauben was die einen sagen... die Koppel ist da noch nicht allzulange früher ist dort der Bauer drübergefahren. Dazu kommt noch, dass es ein Privatgrundstück ist und somit hat der Eigentümer das Recht darauf einen Überweg zu bekommen.

[@dehecke]

3.

[@frankfechter8444]

1.

[@BigBens1970]

Was soll der Eintrag "1." aussagen? :-)

[@frankfechter8444]

D. Soetebeer das ich dieses Video als erstes sah

[@pupppo]

Großartiger Text , klasse Stimme