Реанимация Урала 6 серия Замер фаз ГРМ, доработка хвостовика редуктора, вилки муфты кпп и прочее

[@CaDaFy82]

да,вот очередной раз смотрю о доработках наших мотоциклов и понимаю,почему он называется ,урал,!Если на заводе сделали бы всё,так-как Денис,он назывался бы ,бмв,!)Классные видосы!Удачи на дорогах!

[@rootqwfh2075]

Да

[@АндрейТихонов-т1г]

Видео информативно и доступно для понимания не особо искушённым мотористам. Из-за нехватки знаний и опыта не могу что-то дополнить или исправить. Вы делаете хорошее дело. У Вас свой собственный стиль. Просто, мне кажется, что уже довольно много информации по этой теме, и публика её ищущая не столь многочисленная. Хотя Ваш канал я нахожу для себя одним из самых полезных, из тех которые мне попадались. А я ценю точность, сухость (т.е. без излишнего отвлечения от основной темы). Прямо и по делу, и в тоже время, есть экскурсы, которые лаконично вписываются в основной материал. Талант преподавания на лицо!

[@DenTuning]

Благодарю за участие Андрей, очень приятно!) стараюсь что бы информация была понятна и доступна для всех!

[@TheNewerman]

Видео понравилось, руки из плеч, голова на месте, автор молодец!

[@СашаНемо-з2ы]

перед покупкой Урала есть смысл купить токарный станок и научиться точить

[@РоманШингорёв]

Мотоцикла никогда не было, но смотреть мне безумно интересно. Наглядно узнаёшь, как что работает. После таких видео хоть в автомеханики иди!

[@МарьянаАкушева-у3щ]

Отличный ролик!! Столько интересных моментов показано! надо показать этот ролик Скутерцу!

[@88Smith52]

ему Быковский мотор собирает, ему эти знания ни к чему)

[@СергейСмирнов-г3р]

@@88Smith52 Ему полезно будет для общего развития!))

[@maraka252]

Спасибо за разъяснение проблемы косячных коленвалов

[@АлександрКротько-б2ъ]

Как всегда молодец!!! Хотелось бы видео замене маслонасоса на днепровский подробней

[@ЛеонХмелюк-з2е]

Класс!!!! Жду видео с поездкой в Крым

[@zaparishsya]

Спасибо Ден за видео! Глядя на твои манипуляции вокруг этого синего "ведёрка" сразу вспоминаются свои "танцы с бубном" у ему подобных экземпляров. По поводу масло-насоса были статьи на Оппозит.ру Производительность у Днепровского больше только на его месте т.к. при установке на урал обороты насоса меньше (разное передаточное отношение на привод насоса). В любом случае Ты красава, убрал заводские косяки с дрыглы, надеюсь он ответит тебе хорошей и долгой службой.

[@DenTuning]

+zaparishsya По поводу насоса ты не прав! Я подключал манометр и проверял давление, результат небо и земля!)

[@zaparishsya]

+DenisTun Спорить не стану т.к. в любом случае хуже не будет.(Всё зависит от состояния насосов+редукционных клапанов , но это уже другая история.)Мы в своё время чтобы улучшить производительность ставили по 2 свечи на котёл (верх, низ) два зажигания : 1 Старый Оскол 2е самопал из Вазо-Окушных комплектующих, карб с Оки ,Воздушный фильтр выносили т.к. не хватало места в раме. Да и хорошо себя показали краски для поршней типа mc2000 , красили тогда в домашних духовках))

[@АлексПол-э1п]

Отличное видео. П.С. На свой Урал (ИМЗ 8.103-10, колясочник) поставил редуктор 9-ку еще в 2004году. И не пожалел ни разу. Для эксплуатации по асфальтовым дорогам считаю в самый раз.

[@TheShultce]

молодец, этой чумой давно не занимался, смотрю, вспоминаю, бальзам на душу. Утомили эти, Дэн на, красава. Я по старинке, просто рулёво и информативно, Чувак спасибо что ты есть, это я за молодёжь и от части за себя. Когда-то мы торили эти тропы сами:)

[@ВладимирВысоцкий-и9щ]

Ден мужик! Все четко, профессионально и качественно делает! удачи и жизни каналу!)

[@АлексейУралов-х4г]

Денис, +1 к косячному распредвалу... Я тоже выявил, только замерял штангелем ход поршня на момент отпуска штангой коромысла...

[@neoos89]

Зачётное видео! Приятно смотреть! Ждём отчёт по Крыму!

[@SuperNaglo]

Супер!!! Все видосы просто класс!

[@Толя-ш7п]

Молодец Денис,такой грамотный подход.

[@DenTuning]

А ты не смотрел что ли??

[@Толя-ш7п]

DenTuning Пересматриваю регулярно,сегодня уже наверно третий или четвёртый раз опять все твои видео пересматриваю,ну очень мне нравится тема Урала)). А новых видео нету((((

[@DenTuning]

Будут обязательно! делай репосты в соц сети!)) очень поможешь!

[@Толя-ш7п]

DenTuning В ОК делаю.

[@DenTuning]

Премного благодарен!)

[@АлександрСтароверов-ф6п]

Отличное видео, очень интересно! Спасибо, Денис!

[@DenTuning]

На здоровье!) Очень рад что понравилось!

[@АлександрСтароверов-ф6п]

Денис, с удовольствием смотрю продолжение!

[@DenTuning]

Отлично! благодарен!)

[@ИванМоруков]

Очень полезное видео, на своем урале тоже проверю фазы на всякий случай.

[@DenTuning]

он плохо работает?? Если оба цилиндра работают нормально , настраиваются хорошо, то и причин для беспокойства нет!

[@АлександрШилин-о4я]

Ден, спасибо большое за видео у меня на днепре походу такие же проблемы.Надо мерить фазы

[@promotolife1750]

спасибо много хороших решений

[@lyagysh]

МОЛОТОК ДЕН! не знал, что ты такой мастер, в плане работы со станками)

[@АнтонТихомиров-ж3к]

Ждем с нетерпением)) лайк+репост как обычно))

[@ВалерийИванов-ы7ч]

Как всегда - лайк!

[@АлексейУстинов-м6г]

Отличный технический видос!

[@DenTuning]

Благодарю за участие!))

[@maraka252]

Денчик, я проверил. Как всегда все четко! Твоим видосам ставлю лайк, а потом смотрю.✌

[@DenTuning]

Отлично Алексей! Респект и уважуха!)

[@maraka252]

Кстати за этот видос я тебя благодарил еще годик назад. Видос зашел мне прям по полной, прям с титрами. Я вообще порозился такой правильной заморочке.

[@DenTuning]

@@maraka252 очень рад что полезно и познавательно получилось!)

[@maraka252]

Как делать репост не знаю, но видосом поделился в вотсапе.

[@DenTuning]

@@maraka252 прям под видео после пальца вниз есть стрелочка и написано поделиться!! нажимаешь и там показывает все! ВК, ОК, Фейсбук, Твитер.

[@Anton.Gvozdev]

Серии про урал огонь!!

[@DenTuning]

А ты не смотрел их ??

[@СергейСмирнов-г3р]

я все пересмотрел!!

[@Anton.Gvozdev]

@@DenTuning смотрю часто но хочется новых

[@DenTuning]

@@Anton.Gvozdev уже по переснимали все что можно!))

[@ВикторВиктор-ж3е]

В девяосто первом году я стал счастливым обладателем нового мотоцикла МТ 11 Днепр ! Правда счастье мое длилось не долго ! Что я не делал , мотоцикл плохо тянул , расходовал много бензина и вобще был какой то вялый ......до того у моего отца был МТ 10 , так тот рвал из под себя дорожное покрытие ! А я свой так и не победил , даже замена поршневой ничем не помогла ...... так я его и продал . Сейчас подозреваю что все дело было как раз в газораспределении ! Но тогда таких знаний не было ...... Недавно видел видео как переделать коробку МТ под пятиступку ! Вот бы вам такую на дальняки !

[@DenTuning]

Благодарю за опыт! На Урале с коляской, достаточно 4х передач и 9 редуктора! Он на 4 уже в ветер упирается!)

[@ВикторВиктор-ж3е]

@@DenTuning Смотрел ваш тур в Крым , и да , к сожалению на урале вибрацию победить не получится . На днепре как бы меньше с этим проблем ! Есть проблемы с качеством , это да ......

[@DenTuning]

@@ВикторВиктор-ж3е почему не получится?? Оппозитный мотор самый уравновешенный!

[@ВладКияров]

Капец, Ден, у тебя борода над распредвалом выросла!!!))))))

[@alexander_egorov77]

Ну будем хоть теперь знать, что такие огрехи в производстве бывают и исправлять при необходимости у себя

[@Федор-к5ы]

Как всегда отлично! ))

[@Magistr777]

Гений.Слов нет

[@vzhikrux]

точно, обалдеть! спасибо!

[@ЕленаИванова-й8й4ц]

Отличный получился мотор! только колено в нем оказалось неудачное...((

[@DenTuning]

всякое бывает!)) звоночки были с вибрацией!)

[@_GzYcK_]

Грамотный Малый...!

[@vovanches2010]

Ден чтобы правильно помереть распредвал его надо снять... т.е. отделить от каленвала.... а чтобы получились симметричные фазы и нужна разрезная шестерня !!!! Попробуй ...

[@DenTuning]

+vovanches2010 ты видел показания!!! там ни какая шестерня не поможет!!!!)))

[@xiaomiredmi1858]

Этот движок должен работать лучше чем с завода

[@DenTuning]

в Крым свозил!)

[@СергейСмирнов-г3р]

Он и работал!! ))

[@andrnovik4141]

Я думаю, масляный радиатор. Был бы там не лишний. Вроде как сам просится, раз есть проблема с перегревом.

[@АнтонМашко-ц7н]

Привет Ден из будущего!

[@АлександрГромов-ь1р]

Молорик! круто!

[@СергейБалякин-ж9ъ]

Чёткий мотик получился!!!!

[@DenTuning]

Однозначно!! Тюнинг рулит!! В Крым свозил!

[@URALBOSS]

Да, никому не секрет что бывают удачные экземпляры и не очень), также на некоторых документациях к ссср автомобилям, было написана максимальная мощность 2-мя цифрами через тире), и разница между ними там порядка 15%, Это хорошо у тебя Урал ещё, был бы Днепр повесился бы сразу).

[@ДенисКислюк-ш5у]

Все что я понял, так это то, что любая техника требует КВАЛИФИЦИРОВАННОГО вмешательства, что подразумевает в себе знание, опыт мастера, техническое оснащение мастерской. А то наши мистеры Лёхи: "А это же совок, можно и отработку в коробку залить, можно и трансмиссионку с бензином разбодяживать, лучше дополнительно ведомый в корзинку закинуть вместо замены ведущих", а потом проехав 3 километра до пивнухи на одном цилиндре на чем свет стоит хают наших инженеров и технику. Я вообще не встречал среди юзеров СССРовской техники тех кто бы хотя бы задумывался про плановые ТО!!! А про дефектовку деталей на уровне ДЕНа вообще молчу. Все ездят до момента, пока техника не станет колом в буквальном смысле. Поэтому и полюбился немецкий автопром нашим колхозанам: ведь там можно еще два года на сломанной пружине кататься, тормозные диски не лопаются даже при остаточной толщине в 2 миллиметра (своими руками снимал)...

[@ovchelupoffteam9460]

+Денис Кислюк поддерживаю сто процентов!Помню сам в юности принибригал залить норм масло и тратил на всякую х.. типа зеркал кетайских красивых и т.д.Сейчас все строго по книжке т.о.и рекомендациям производителя)

[@Степан-е3х4с]

Золотые слова!

[@СерёжаПоздеев-н2ф]

Круто) Материал называется 'гетинакс', похож на эбонит, но не он, эбонит очень хрупкий.

[@АлексейУшаков-к9х]

А я думал текстолит

[@ФедорФедоров-п7з]

Огромное спасибо во вклад в опыт к ураловодам !)) а ведь это болезнь не у штучных экзимпляров а у поголовно всех мотоциклов после 80 х годов выпуска !) проблемы с синхорностью перегревами ) кстати как ощущения от Сарумана на сколько я помню там несколько режимов по опережению ?) как ощущения , у меня двигатель тоже с электронным зажиганием от 8 ки но угол опережения делал на базе кулачкого зажигание приваривал шторки и подтачивал в работе стало лучше чётче ))

[@МихаилЕвсеев-ч6р]

+Федор Ложкин, т.е. у тебя стоит датчик холла/оптодатчик, а УОЗ регулируется шторками на стандартных пружинках? Оригинально, где про это почитать можно?

[@ФедорФедоров-п7з]

датчик холла , стандартный набор зажигания ваз 2108 , шторки на стандартных пружинах ) да в нитернете масса информации по этому поводу ))) нужен токарь или сварочный аппарат и руки пямые ) поищу статью дам ссылочку

[@7606]

БРАВООО.

[@Юрок-ж9ы]

Красава.

[@ДенисСмирнов-л7ж]

Класс!

[@MrLeha2011]

Да уж. Это же надо так детали изготавливать?! Чтобы фазы не совпадали...А ведь это все простите пох..зим рабочих на заводе! Что обидно это не только урала касается но и всего что производится в России. Вот из-за таких блядских амбиций Россия никогда не будет жить хорошо. Аж расстроился. Денису огромнейший респект за проделанную работу. На таких людях и держится страна. Денис, а ты не думал собрать кастом на базе урала?!

[@EvlDim]

+Александр Андреев делают да только на экспорт и с 50% иностранных запчастей есть хороший видос про это

[@MrLeha2011]

+Александр Андреев Так то что сейчас не плохо делают, делают из забугорных комплектующих. Своего ни шиша. Обидно товарищи!

[@7606]

+MrLeha2011 Сигурен съм че си на по малко от 25 години защото само невеж може да напише такова нещо.Хората по времето на СССР си живееха страхотно и го казвам от личен опит а не че съм го чувал.А за това че частите не са произведени точно си има нормално обяснение нали се сещаш че са правени преди много години а тогава не само в СССР беше така но и на запад защото машините на който са се изготвяли детайлите са от запада.

[@Левша-45]

+MrLeha2011 Прежде чем хаить свою страну спроси с себя, что ты сделал чтоб было лучше. Начни с себя, перестань окурки просать себе под ноги, найди урну. Ден проверял БУшные распредвалы, и ясное дело от срока эксплуатации фазы расползутся, он выбрал оптимальное. А вот хочется узнать высоту кулочка мерял? Просаживаются давольно много.

[@MrLeha2011]

+Левша В том то и дело, что я всегда вверенную мне работу выполняю качественно. А если нет то исправляю. От того и обидно, что далеко не все такого же мнения. И к слову, я никогда на улице не мусорю, не смотря на то что живу в чужом мне городе. Я сам на ижак покупал горы запчастей и наших и китай. И все как одно, полное Г. Сейчас мой юпитер собран и ездит только на совдеповских деталях. Как только они придут в негодность, а со временем это случится то мой иж встанет колом. Только если не удастся опять найти совдеповские. В противном случае начнется колхоз по приколхоживанию импорта.

[@Kozachuk_T]

Вот почему на оппозит нужно два цилидра, а не один. Померял свои распредвалы, все косячные...

[@01234567899226]

Ден спасибо за видео, есть просьба посмотри пожалуйста в своей библиотеке что означает и какие различия (технические) у буквенного индекса карбюратора К-301. Спасибо.

[@Ruinskiy]

Так может распредвал гнется от длительного простоя с упертыми в него пружинами . Зима лето зима и уводит . С чугуном такие фокусы работают . Вот думаю пойти ослабить нагрузку на распредвал пока стоит ,а то на Днепре моем очень старом такая же проблема чувствуется

[@DenTuning]

он же не из пластилина сделан! не гнется он и не должен. только если что-то сильно в него ударит, тогда да, возможна деформация, но не от пружин!

[@сергейфилипов-д1ю]

вот из за косячных распредвалов и зажигания у кого кулачковое и творится чёрти что с работой моторов. Поэтому выхлоп два в одном только усугубляет своим разряжением, потому надо ставить две выхлопные трубы хоть будет ехать более менее и меньше тупить.

[@aynaseray8650]

круто

[@Volk1man]

Ден,сделай видео про маслонасос днепра на урал,информации по этому не так уж и много.Многие будут благодарны ;)

[@DenTuning]

Сделал, есть ролик!

[@ДенисСмирнов-л7ж]

@@DenTuning +

[@DenTuning]

@@ДенисСмирнов-л7ж посмотрел??))

[@ДенисСмирнов-л7ж]

@@DenTuning да,здорово!чего-то раньше не видел.

[@DenTuning]

@@ДенисСмирнов-л7ж ну вот... для кого снимаю..?

[@юрикхрусталин]

Ваше понял урал 90х стучал грелся пока распред не поменял на м 72 бу но блок и маслонасос в трио с м8 за месяц убило поршневую

[@Vadik21124]

Лайк

[@Хитрый-о3к]

Красава!

[@GasmobileTV]

Здравствуйте Денис! Большое спасибо за ваши видео, у меня есть к вам несколько вопросов- какое зажигание порекомедуете, и какие поршни ставить и кольца мне надо степень повыше тк поставлю на него газ спасибо

[@tunnigcap3771]

Молодец

[@DenTuning]

Благодарю за участие! респект и уважуха!! Что полезного вынес из того ролика??

[@tunnigcap3771]

@@DenTuning много чего полезного узнал с ваших роликов

[@tunnigcap3771]

@@DenTuning и про распредвалы что не все они правильные

[@DenTuning]

@@tunnigcap3771 я тоже не мог себе представить , что они могут быть корявые..

[@СергейСмирнов-г3р]

@@DenTuning а я вообще в шоке!! Как так можно было сделать???

[@Trostyan163]

вроде мерьют распредвал с зазором 10 соток (между карамыслом и индекатором 0.10 делают зазор)

[@DenTuning]

От этого фазы становятся симметричней?

[@Trostyan163]

нет, но к м72 му распредвалу уже точнее было бы как в книге )

[@ПростоСаня-м5х]

В предыдущей серии говорил про хороший теплообмен, цилиндров с картером, желательно их без прокладок ставить ,тоже сейчас мотор собираю с нуля, взял твою идею на заметку. Вот я думаю можно ли так делать, картер и так сильно греется, практически сильнее чем температура масла. Если убрать прокладки он соответственно будет греться в разы больше, теплообмен будет лучше. Но так как алюминий разширяется в 2 раза сильнее стали, я боюсь что появится лювт между 2мя подшипниками коленвала и седлом, последствия всем понятны. Про переднюю гусятницу согласен, там прокладка хорошая нужна. Что думаеш по этому поводу?

[@Elektrostal1]

между котлами фазы смещены

[@vity965]

Ждём...юхххууу

[@интересноеинетолько-э1т]

где можно приобрести разборные маслосьёмные кольца???

[@ilyac8011]

Отличный видос! Подскажи пожалуйста что за резина у тебя на запаске стоит?

[@ewrik1544]

Денис, что там с питбайком, жив ли, или как,? видео будет, или нет. сообщи пожалуйста.

[@genjagorel3808]

Ден скажи как называется,или подскажи где покупал держатель под резец который на 16минуте прорезаешь резьбу,хочу себе такой не могу найти

[@МотоОбзоры-ъ6в]

Den, доброе время суток! хочу задать вопрос... поменял кольца на урале... с цилиндрами ничего больше не делал...завожу и из стыка головки цилиндра с выхлопным патрубком течет масло с бензином... может давить масло из мотора через поршневую? и вместе с этим переливает карбюратор?..спасибо за внимание)

[@ДенисМнацигонян-в5п]

👍👍👍

[@DenTuning]

Благодарю за Участие!)

[@ЛеонХмелюк-з2е]

И задам вопрос не теме Уралов , при установке ЛК на Минск обязательно 3-й канал для продувки ? Просто хочу цилиндр в оригинале оставить и ресурс приберечь )

[@123443219291]

надо мерить ход клапана а не коромысла

[@Roman6303]

Т.е. в вашем случае все решилось заменой распреда? Тоже шайтан в мотоцикле водится,методом исключения пришел к выводу,что у меня фазы не в том месте не в то время(

[@4KCryptoCat]

так из-за чего вибрация то была? как видно из поездки новый распредвал проблему не решил

[@evgeniyplyasunov6727]

Добрый день Денис! Может быть здесь получу ответ на решение проблемы, которой нигде не встречал. Купил Урал 92 года с пробегом 5300 км (также имею днепр-11 и до 18 лет ездил на Урале). когда покупал даже не пытался заводить (мот простоял много лет без движения), думал привезу на дачу все проверю, поменяю заведу, делов на полдня.. Уже пошла вторая неделя, как я с ним в гараже... Вобщем снял поршневую, зеркало идеальное, элипса нет, зазор поршень (юбка) - цилиндр 0,15мм, поставил только новые кольца. В головках заменил выпускные и притер все клапаны, керосин держит даже без пружин, штанги тоже новые, направляющие клапанов хорошие. Толкатели залипали при упоре толкателя во втулку - притер. Метки ГРМ совпалают, риска ВМТ верная. НО компрессия "гуляет", то 9-9,5 атм в обоих цилиндрах, оборотов 10-15 коленвала сделаешь, происходит щелчек (почему то только в выпускных клапанах обоих цилинров, клапаны как бы залипают, а потом пружина их срывает) и компрессия становится 1,5-2 атм (тоже в обоих цилиндрах), потом опять крутишь, крутишь кикстартер и опять появляется компрессия на теже 10-15 оборотов. Без штанг компрессия постоянно 9-10 очков. Пробовал ставить новую (из магазина) головку - ситуация та же. Остается только распредвал, но что с ним может быть? Помогите пожалуйста, я просто обязан его починить.

[@DenTuning]

клапана не должны залипать. распредвал ни при чем. смотри почему они залипают

[@evgeniyplyasunov6727]

Еще смущает, что посадочная проточка РВ под зажигание (стоит совек), ставит модулятор не доходя металлической частью 70-80 градусов до датчика холла даже при самом раннем положении микропроцессора при ВМТ. На Днепре такое же зажигание и там при ВМТ металлическая часть начинает входить в датчик холла.

[@evgenylazarenko8264]

Привет! Скорее всего распредвал не оригинальный и шестерня привода масленного насоса цепляется за толкатели!

[@юрикхрусталин]

щелчок какого рода7

[@evgeniyplyasunov6727]

Дело было в шпонке, ее срезало, но она цепляла через раз

[@ВикторАлёкминский]

как груженый мот ведет себя с девятым мостом?

[@DenTuning]

отлично!!

[@dalnoboy57rus4]

ден а сколько стоит герметик витя рейнз????

[@ovchelupoffteam9460]

+dalnoboy57rus около 1000 русских долларов

[@АлександрЕрёма-ф3ю]

Да кривые фазы это наше всё. Есть у меня такой Урал на высоких оборотах двигатель подседает, хотя как раз должен быть максимум мощности. Но едет бодро.

[@DenTuning]

на Урале не вырховой распредвал изначально. скорее на тягу

[@ciao_bambino123]

а как правильно называется этот индикатор который ставился на коромысло клапана?

[@РусланШарафутдинов-б2ь]

Ден а что там с твоими новыми распредвалами?

[@DenTuning]

все нормально! надо ставить !

[@СергейСмирнов-г3р]

наверное надо поддержать Дена лайками и комментами!!)

[@igoriigori1720]

Дэн ,в какой книжке можно найти инфу про фазы градусы итд. ГРМ?

[@DenTuning]

про Уралы!

[@igoriigori1720]

@@DenTuning у меня есть книга про уралы ,там таких данных нет

[@rtcom3672]

ЗА 100/КМ ЧАС СКОРОСТЬ,, ЗА СКОЛЬКО КИЛОМЕТРАХ ХОДИЛИ ? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

[@РоманКозачек-м3к]

привет Ден!меня клиенты просили сделать шестерню распредвала,венец с текстолита,а ступицу металлическую заклепанную друг с другом.якобы устраняют металлический стук шестерен.как думаешь верное рассуждения или нет?

[@alcofex9343]

Возможно шестерня на распредвале неправильно напрессована или провернута?

[@michelshniperson5993]

ден привет а что там у тебя за пульт на оптикателе

[@МихаилПирогов-о4ы]

Привет Денис, спрашивал тебя на прошлом стриме о ползуне, ты меня навел на это видео. Хотел спросить есть ли отчёт по этим доработкам, как они себя показали? Именно ползун, сальник хвостовика втор. вала и сальник хвостовика редуктора

[@DenTuning]

Я же на стриме и рассказал!))

[@ermolin_as]

я так понял ты на двух карбюраторах поедешь?? когда моно будешь ставить

[@eric13hoop]

Ну вот и молодец. Все проточил, все как положено стало. Вот сто, сразу так нельзя было сделать?Кста, так и не сказал, что со степенью сжатия сделал? Повысил или оставил как есть?(позорные 6 ст.ж.)

[@bombardiresen2580]

А может быть что на разницу в фазах влияет разная длина штанг?

[@ivangavelsky4607]

+Bombardir esen нет

[@StounCFFB]

ну как работает после замени распредвала! интересно ведь !вибрация димлени?где обзор после проделаной работи!обежаещь .я спецально все серии смитрел а результата не услишал

[@DenTuning]

Как нету?? Мотор заработал и в Крым съездил!!

[@StounCFFB]

@@DenTuning где ?

[@StounCFFB]

звук га холостих давление масла а то доработки били замена распредвала а в конце токо разговорчики про соросную трасу про готовку в крим про дать мотику просраца! нету регулировки холостих синхоний звук ?!где

[@DenTuning]

@@StounCFFB я в видео показал, что распредвал, намного лучше качеством! мотор заработал лучше! Собрали и погнали в Крым! Отдельный плейлист есть об этом путешествии!

[@StounCFFB]

@@DenTuning нее что мне сраний крим) мне механика нужна как он за тикал (как часики или как)? звука небыло компресии не мерял ! я все серии слушал и почти рядом стоял как все настриивалось как розбиралось как собиралост как мерялось, заводилось а в конце бах и облом после доработок и проточек флянцев кардана ..... облом

[@hishnika71]

stavi duralovie probki v butalnii bilt kak u samoletnie motori

[@АлексейАнтонов-ъ3т]

Дорогой ДЕн) подскажи, что у тебя за поршни стоят на этом двигателе, вроде кованные но днище плоское, или я не доглядываю

[@DenTuning]

Это обычные заводские Ураловские второго ремонта. Брал 15лет назад в Ирбите.100% оригинал.

[@АлексейАнтонов-ъ3т]

DenisTun​ у него нету нижнего маслосемного Кольца, полазил по сайтам нету таких поршней, только с двумя маслосьемными , ну и как вариант поршни от автотехнологии

[@АлексейАнтонов-ъ3т]

Подскажешь где такие поршни заказать можно?

[@ИванИванов-г9б2ф]

)

[@HaveanIDEA-b4j]

я точил 4 кулачок.

[@Дьулус-г3я]

А углы фаз так меряться?

[@Дьулус-г3я]

На рисунках почему то углы считаются с центра оси до самой высокой точки на кулачке.

[@123443219291]

там 1к 3

[@сергейникишин-п3ь]

поршня от чего стоят?

[@DenTuning]

от Урала

[@БогданПешеходов]

Блин , я один что ли по ссылки перешел!?

[@DenTuning]

наверное да!)

[@БогданПешеходов]

Кстати ,Ден , делай стримы , тебя очень интересно слушать , чувствуется огромный опыт в этом деле)И форма изложения у тебя , на мой взгляд очень хорошая , не лаконично но и не растекаешься мыслию по древу.

[@DenTuning]

Благодарю! будут еще стримы!)

[@СергійБатов]

Не один

[@avalon623113]

мозг взарвался.

[@otshelnik666]

Ты просто не на тот вал диск измерительный одел