レベチの規模感！ LAの レクサス メガ・ディーラーに行ってみた！ 全てがケタ違いで ラブカーズTV 河口まなぶ も驚愕！

[@LAphototokidoki]

今回紹介されたお店の近所に住んでいる者です。 毎日通勤でこのお店の前を通っているので、動画に取り上げられていてビックリしました! 去年までは飛行場横の外のエリアに新車がズラーっと並んでいたんですが、今年はほとんど並んでいない状態です。 もうちょっと北に行くと、サウスベイトヨタがありますが、こちらには日本人女性のセールスがおり、日本語で対応してくれます。 私はここでミニバンのシエナをリースしようと思ったのですが、二ヶ月以上納車待ちして9月に製造された車体が陸送する貨物列車のストで入る予定が未定になってしまい、たまたま日本から入荷したプリウスがあったのでそれをリースする事に即決しました。納車翌日にサンフランシスコに行く用事があったのですが、ガソリン満タンで途中給油なしで到着してしまいました。さすがハイブリッド車ですね。 北米も新車を得るのは大変な状況です。 あ、ロングビーチメルセデスベンツには日本人のご夫婦がセールスされていて、とても面白い方なので訪ねてみてはいかがでしょうか？

[@まーく-f8u]

これがメインターゲットの市場なのですね、、 そりゃ日本販売全部止めちゃいますよね笑

[@大-x5e]

大人の社会科見学みたいですごく面白かったです！さすがアメリカ！と思わざるを得ないスケール。お客様にとっても、働く人にとっても、気持ちの良い空間なのが伝わってきました！素直に『いいな〜』って言ってたww

[@its_an]

ディーラー勤めの経験がありますが、何から何まで桁違いですね。 それなのに、これで中規模？　正に驚きを通り越してます。

[@harunatsu6124]

ここと比べると平均的な日本ディーラーサイズは10%じゃないですよね。1%な気がする😂

[@hapi2022]

まなぶさん、いつも素晴らしい動画ありがとうございます。本当に貴重な体験でしたね。アメリカのディーラー凄さが伝わってきました。

[@的東]

レクサスのメイン市場っていうのはこういうことなのかと、ちょっと衝撃的でした。

[@アッシー_設計エンジニア]

クルマの販売からアフターサービスまで、、販売業務に関わるありとあらゆる全てをその店舗一つで自己完結出来るようになっているのか！ 日本は販売、整備、サービスパーツ供給それぞれが機能別に分かれて相互補完する仕組みになっていて、それぞれのお国柄が反映しているなぁ。 レクサスサウスベイで働く人が日本のレクサス店舗を見学に訪れたら、同じように驚くんだろうな。

[@user-tg5hp6xo3m]

日本ディーラーとの大きさが桁違いすぎる😅

[@toms6473]

この企画いいですね～！ ショールームは庶民的な感じで意外でした。 サービス工場はすごいですね。　某メーカーで期間従業員やってたことあるんですが、完成車工場と遜色ないデカさですね。

[@ginousyo]

レクサスのディーラーだから当然と言えば当然なのですが、お金持ち地域も近くにあって、とても良い環境の場所ですね。 車が外に展示してあるのは、治安の良い地域であることを示しています。

[@sin8821]

本場の本物のLEXUS

[@こめたろう-x9m]

締めのコメントの時のまなぶさん、バックを肩にかけ歩きながらコメントしているのがナイスミドル感があってカッコ良きです！

[@majin527]

広いなんてもんじゃない位だだっ広い 全ての規模が違う・・・凄ぇなぁ、でも中規模なんだよなｗ

[@ynariltuko1840]

こりゃー日本相手に商売してらんないですね。規模が違いすぎる。 いつかはレクサス乗りたいです。

[@isamunakajima3163]

良いものを見せて頂きありがとうございました🎉

[@silver_787]

アメリカでホームステイをした時、ファミリーがレクサスに乗ってた事を思い出しました😃

[@MuftyNav_ytb]

日本のように陸運局などに届けたりするシステムではなくて、中古車などの店頭にある車両であれば購入にした日に乗って帰れるシステムだと毎日整備してスタンバイしておかないといけないので大変ですよね。

[@kzs3734]

度肝を抜かれる規模ですね〜

[@田村英明-q8n]

お疲れ様です。～アメリカと日本じゃ車の売れる台数がケタ違い！迫力満点、

[@videolady]

どっちが本社かわからないくらい規模が半端なくて…(笑)、凄い充実していますね！✨とても面白かったです♪✨

[@IVK-]

これは凄い、、きっと職場環境もいいんだろうなぁ

[@風の吹くが如し]

今回の企画とても面白かったです！ 北米でのレクサスの大成にはトヨタとしての下地があったからなのですね。 もはや部品共販並みの在庫の部品数や工場の広さに驚きました！ BP従事者の私としては、もう少しBP工場を見てみたかったのもありますが、とても見ごたえがあり面白かったです！ 可能であればシリーズ化も期待してます！

[@ハルノヒ-l5d]

レクサスは、アメリカ市場の為に出来たブランドと言っても過言ではない。

[@一二三零-g1w]

過言も何も実際その通りでしょ

[@mikahiroki2000]

過言も何もw日本でブランド展開する15年も前からアメリカ市場に狙いを定めて販売開始したブランドですよ 日本で売ってたセルシオが海外ではレクサスLSなのは誰もが知ってるんじゃないかな

[@kahiro.u7119]

レクサスは当時、どこの国でもロゴのレクサスマークのカラーはゴールドで展開するって言ってた記事を読んだ気がしたのにゴールドで無かった件

[@舞茸-c5o]

整備工場が綺麗過ぎる。

[@G10-d7q]

改めてアメリカに根付いたブランドだなぁと感じますね セルシオからここまで来るとは

[@vtec2200P]

スゴイ！これぞアメリカ！

[@坂田喜紀]

いつも以上に面白かったです。。。レクサス、トヨタがアメリカでどう受け入れられているのか？垣間見えたような気がします。。

[@寅之助座衛門]

さすがアメリカ・・・と言わざるえないw 規模がまったく違うw

[@4423isako]

広くて明るい店舗ですね 日本の高級ブティックの様な重々しさも悪くないですが、少し入り辛い

[@lplg54lkw]

私は、だだっ広いだけで高級感に欠けると感じました。

[@坂入俊行-s1n]

綺麗なのにビックリした

[@ニクパン-v5x]

レクサスすぐ欲しいならアメリカへGO

[@楓-u3s]

日本ではないない言ってるレクサスが 自販機レベルで沢山売ってる(笑) でもこういう動画楽しー！

[@ダブクラ]

流石🇺🇸 ディーラーもデカい！

[@ケニケニイ]

でかっ！ひろっ！自動車扱うにはやりやすいでしょうね、工場の床面がつるっと明るめなグレーなのも、黒色が多い落ちたショートパーツなんかを発見しやすかったり・・・なんて想像しました。さすがにAmerica🗽

[@page7419]

車の話でなくてすみません。近くのザ・サンフランシスカンでプライムリブを食べましたか？

[@夏バナナ]

10:45の1番右に写ってるC-HRみたいな車はなんていう車ですか？

[@黒田裕康-o5d]

日本では、販売していない、先代型の4代目RAVだと思います。

[@tomkato6400]

2016-2018年式の北米仕様RAV4です。

[@tjgnr]

日本のサービス工場は環境が劣悪だから若いサービスマンが減っているそうですね。この整備工場は快適そう

[@すーちゃん-z1w]

中規模より大規模ディーラーが見たい

[@姓名-q3e6z]

うれしいね、自分の国のものに人気があると

[@shikumi0]

日本でフリート需要といえば外回りの営業車とかレンタカーとか教習車とかですよね。レクサスにもそんな需要があるんでしょうか。さすがアメリカ。

[@-MINILIFE-]

最後にこれで中ぐらいの大きさって言われて開いた口が閉じませんでした・・・米は広いですねー。

[@nimagawa4838]

モータージャーナリストが車のセールスマンになったら売れるんだろうか？

[@ckfu8287]

日本のレクサスは狭くて6ヶ月点検はトヨタより待たされる

[@toshinorihattori1468]

スタッフの方々がフレンドリーでいいですね。 日本のレクサスディーラーは、やたら深々とお辞儀して、かしこまっちゃって、何だか好きじゃない。

[@モチモチ-d3j]

さすがはアメリカ！！ 日本だとis500fファーストエディション抽選外れて標準モデル優先的に受注って話だったのにまた抽選…またハズレ、しかも当たっても2年半待ち、もうLEXUSにしようと思いません。

[@iwakky]

アメリカのディーラー数はどの程度なんでしょう？ ディーラー数は日本の方が多いのかな？

[@瑞紀西川]

レクサスのディーラー、最高です。🍒🤱🌸🤱🍛🤱🍝🤱🍜🤱🌽🤱

[@米沢亜夢]

サービススタッフの倍のストール数！ 考え方が違うのかな？

[@user-s45c]

そりゃアメリカでレクサス売れるわけだわ

[@島田君太郎]

アキュラやインフィニティのディーラーにも行ってみて欲しいです

[@mit6666]

Acuraも気になります

[@CHINO_EL]

規模が日本と違いすぎて意味が分からない笑 アメリカの国土の広さと経済力の差を感じた

[@sunaumi6327]

これ見ると、日本に割り当てる台数とかが少なくされるのは分かる気がする。。。

[@tomomk2728]

日本は狭いのさ。 いろんな意味で。

[@wakanekomaru]

知り合いのUAの元パイロットは自宅近くの地方空港からSF空港まで自家用小型機で通勤していて、そういうキャプテンもめずらしくないそうだから、まあそういうスケールの日常なんだなあと言う感じ。エネルギー消費は日本の比じゃないね。日本人が節約しても無駄。

[@お茶さんぽ]

Lのロゴ変えて欲しいなぁ。シンメトリーデザインのロゴにしてほしい。

[@akitacc4hw]

正直日本のレクサスディーラーは品（華）受付嬢に力入れすぎ。　そうじゃないんよね… そこじゃない。

[@石井大吾-d5e]

ですね。可愛いし。広島西のD良いですよ。

[@RS-eh8jo]

なんか高級感ない

[@マイスター-v6r]

せっかく北米に行ってるんだからアキュラやインフィニティのカーディーラの取材もしてくるべきだよな‼️

[@もふもふ動産]

日産とホンダが見たい。