Rebonave - "BERGE STAHL"

[@luissousa9529]

Nos estaleiros navais da Margueira, antiga Lisnave e não na Setenave, nos anos 85-86 subi a bordo dum berge Bulk com 411 metros de comprimento e cerca de 80 de largura na doca 13. Nessa altura as manobras eram efetuadas pela Lisnave e "renomeada" mais tarde Rebocalis, mas com os mesmos profissionais provenientes da Lisnave. Por isso, não esquecer que a Lisnave teve navios muito maiores que estes atuais em doca seca.

[@shipspottinghamburg1119]

The height and the huge rudder. Nice ship.

[@suricatoicr9174]

Arrancamos esse navio aqui no porto da vale.. são Luís

[@wilsonsilva4398]

Homens capazes temos em todos os níveis capacetes trabalhadores o que não temos são políticos decentes honestos por isso que o Brasil tá essa bosta que tá

[@mustangmike4078]

Holy shit! Thats how loud these diesel tugs are? Maybe this one is louder than most I don't know but sheesh it's loud!

[@luizcarlosdasilva1678]

sou mecanico como faço pra uma vaga de trabalho ai

[@suricatoicr9174]

Ops atracamos

[@wilsonsilva4398]

o lado vergonhoso navio construído com nosso minério de ferro e aqui a nossa indústria naval essa coisa fraca que é era para gente estar construindo esses navios

[@carlosgoncalves4047]

Estaleiro da Margueira. Dispunha da Maior Doca Seca do Planeta . Um Milhão de Toneladas . Graças á Comunada, hoje está para Inglês ver . Ás moscas .

[@josecarlossobral2554]

os "comunas " eram os donos do estaleiro ? ou era o Jose Manuel de Mello que veio para a Mitrena a custo próximo do zero .

[@staudtj1]

The Question is ..... What does all this tugboat help cost the ship owner?

[@timp.9582]

big bucks, dont shift on weekends, holidays, before 0800/after 1700hrs

[@darklord1134]

Thousands of dollars an hour for each tug .

[@anavaz5477]

eu sou o filho do Tiago Martins O marinheiro

[@steijny]

No ballast or load half the prop. is out the water.

[@skinbackyourpeel]

Dry Dock condition.