21년식 아이오닉5는 보조금도 많을때고 배터리 용량도 작은 버젼입니다. 차량가격은 약 500만원 저렴한 차량이고 보조금도 지금보다 많을때라 실구매가 4천 초반, 지역에 따라 3천 후반도 많았어요. 2년타고 그정도면 감가 방어 최고지. 너무 과장 영상으로 보임
@지나가는행인-l1n11 ай бұрын
동감함. 신차가 5천이지만 천만원 받고 내 돈 4천 들었는데 3천5백이면. 2년타고 12.5프로 감가 상각은 나쁜게 아닌데? 테슬라차주들은 확실히 멘탈 털리겠다만...
@aqsaqs141711 ай бұрын
근데 영상에서는 보조금 받고도 5천에 샀다고 나오는데 리본카 개구라 유튜버 쓰레기네요
@일격삑살11 ай бұрын
아이오닉에서 거름. 이걸 감가라고 표현하는 자체가 전기차를 이해를 못하고 있는거..
@쿠르바사11 ай бұрын
그냥 넘어가려다가 너무해서 도저히 못넘기겠다 여러분 속지 마세요 영상에도 나와있지만 21년식 스탠다드 프레스티지 2륜 구동 정가는 5천 조금넘고 옵션 넣었다 쳐도 국고 지자체 보조금 다하면 분명 4천이면 삽니다. 2년 넘고 3만탄거 3천500에 팔면 전혀 감가 큰거 아닙니다.
@지나가는행인-l1n11 ай бұрын
@@일격삑살 당신이 이해를 못하는것같은데
@눈오는밤-v4m Жыл бұрын
전기차는 신차가 기준으로 하는게 아니라 보조금 포함한 가격을 기준으로 해야지. 살때는 보조금 다 받아놓고 팔때는 출고가 기준으로 하니까 사람들이 비싸게 느끼지. 그리고 폴스타2는 지금 할인중인데 중고차가 저 가격이면 비싼거 아님?
@GoldMTbloodsee Жыл бұрын
도둑놈 심보죠
@Aster-zg5cp11 ай бұрын
그냥 사기꾼 세퀴지
@혀니-i7v11 ай бұрын
제 말이
@gazago81911 ай бұрын
끄덕끄덕
@lucidtwilight11 ай бұрын
비싼거맞음..
@Artist-Heo Жыл бұрын
5~6천만원대 전기차 사는 소비자들은 이제 다 샀다고 보는게 맞을거 같네요... 신차도 이전만큼 안팔리는 상황이라 제 가격 찾아가는 과정인것 같네요... 조금 더 떨어져도 될듯
@lomanjeong3587 Жыл бұрын
전기차 보조금은 감가비율에서는 제외하는게 맞는거 같아요…
@김재진-h9r11 ай бұрын
님 전기차 삿죠?? ㅋㅋ
@lomanjeong358711 ай бұрын
@@김재진-h9r 전 신차로 샀어요 ㅎ
@syjang4211 ай бұрын
@@김재진-h9r상식이 없네...
@미니잼-o1d11 ай бұрын
@@김재진-h9r 전기차는 보조금을 차 가격에서 빼고 감가 계산을 해야 하는게 맞다고 하는 겁니다 차값5천 보조금 1천이면 차값4천으로 보고 감가 계산하라는 겁니다 전기차 차주가 쓴 말이 아닙니다(전기차 차주에게는 손해겠지요)
@아나키즘11 ай бұрын
맞지 보조금은 제외해야 맞는거지
@Rico-zss Жыл бұрын
매입한거에 대당 50만원만 남기고 판다면 잘팔릴거예요
@ridehigh83 Жыл бұрын
할인에는 이유가있다 ..
@GoldMTbloodsee Жыл бұрын
그ㄹ케 좋은데 지는 왜 안사는지…?…
@아수라발발타-j3w11 ай бұрын
속고만 살았노 ㅋ 전기차 감가 큽니데이
@혀니-i7v11 ай бұрын
그러게나 말입니다 ... 전기차가 안팔리니 감가 젼나게 때리지...
@수혁이형11 ай бұрын
2년탄 전기차 기준으로 반값 이하여야 영상이랑 어울릴듯
@노상현-o7e11 ай бұрын
전기차 후회 하지 마시길 ㅎㅎ 2년뿐 안된차라 그기에 혹했다간 .....
@bumgyuyoon Жыл бұрын
보조금 포함한 금액으로 비교하는게 좀 더 정확할듯
@이상희-u9v Жыл бұрын
아이오닉5는 급발진 으로 구설수에 종종 오르는 차량이고.. 전기차도 내년 이후에 법개정되면.. 자동차세 적게내던 좋은 시절 다 갔죠..(차값이랑 무게를 기준으로 두는 쪽으로 기울었던데) 감가 포인트는 솔직히 이런 것들 아닌가요..?
@ysp3302 Жыл бұрын
그런 이슈는 감가 전에도 있었어요 테슬라 가격인하 직후에 감가가 심해졌으니까 더 영향을 크게 받았다고 봐야죠
@nobless_10 ай бұрын
전기차 자동차세를 무게기준으로 낸다는거 진짜 무식한소린데 ㅋㅋㅋㅋ 배터리가 들어가서 차량무게가 많이나가니, 도로파손도 많이시키고 그래서 무게기준으로 자동차세를 내게한다? 도로에 다니는 영업화물차량들 무게가 전기차보다 훨씬 무거운데 그럼 화물차들도 무게기준으로 같이 따져줄란가? 딱봐도 말도안되는 기준인데 뭔 ㅋㅋㅋ
@연서무겸아빠10 ай бұрын
@@nobless_맞아요. 전기차 아이오닉 보면 2톤 가까이고 일반 대형 SUV도 그정도 됩니다. 사실 이정도로 도로 파손은 안됩니다. 대형 트럭들이 문제지. 또한 무게로 세금 올리면 SUV차주들도 다 올라가겠네요.
모든 제화의 가격은 수요와 공급에 따라 형성되니... 팔려는 사람은 많은데 사려는 사람이 없으니.. 감가가 많겠죠..
@tomatoya Жыл бұрын
전기차는 위험하다는 인식이 가장 큰 이유겠지. 화재나면 너무 끔찍하고 급발진부터 대중의 인식속에 공포감이 생긴거.. 이건 근본적인 문제가 해결 되기전엔 해결이 어려움.
@nanchic1 Жыл бұрын
떠드는거 들어보면 정말 전형적인 .. 중고차딜러의 몰아세우기 ㅋㅋㅋㅋ
@asradazero11 ай бұрын
전기차는 보조금(서울 보조금을 기준으로 하면 좋을 듯 합니다.) 제외 금액에서 얼마가 감가되었는지를 말해주는게 좋을 듯 합니다. 전기차 구매하려는 사람들은 그걸 보고, 차 시세나 감가율을 파악하는 점을 고려하시면 좋을 듯 하네요. 더불어, 전기차 구매자들은 스탠다드/롱레인지 여부가 무척 중요한데, 그것을 고려하면 저기 나온 아이오닉5와 제네시스 G80e가 그리 싼거는 아닐 듯 하네요.
@동승파더 Жыл бұрын
eG80 경우 장점만 나왔는데 단점은, 일단 플랫폼을 내연기관 플랫폼에서 전기차로 개조 시킨 거라 뒷트렁크가 아주 작아짐. 거기다 뒷좌석 높이도 좁아져서 성인이 타서 앞좌석 시트 발넣었을때 발등에 되였음. G80인데 고속도로 3시간 탔더니만 K5보다 더 불편했음.ㅠ 거기다 전기차 회생제동 멀미는 덤. 가격 깍이는 이유는 다 있는듯.
@GHBae-mh3sd11 ай бұрын
실차주인데 트렁크 좁은거 인증, 뒷좌석 살짝 좁음 인정, 나머지는 내연기관 g80보다 훨 좋음. 회생제동 멀미는 운전자가 설정을 하면 내연기관이랑 차이 없음 저는 구매후 3만킬로 탔는데 대만족중임.
@nobless_10 ай бұрын
플랫폼이 내연기관이란 이유는 솔직히 실내공간때문에 다들 따지는거같은데 그건 중소형차량에서나 실내공간 따지다보니 내연기관을 전기차로 만들면 실내가 좁다. 전기차전용인 e-gmp가 좋다. 이런말이 나오는거같은데 그건 솔직히 eG80 에선 안맞는말이라고봅니다. 아버지가 g80 3.5t 타셔서 차량 운전석,보조석,뒤좌석 다타봤는데 차량자체가 대형세단이고 실내공간 차고넘칩니다.. 이걸 전기차로 개조햇다고해서 좁아서 못탈정도다?? 전혀 아니라고봅니다.. 내연기관차량대비 배터리가 들어가서 조금 좁아진건 맞다고보지만, eG80 이 좁아서 못탈차량은 아니에요. 회생제동 멀미도 내연기관만 타신분이라 그런지.. 회생제동 레벨조절 가능하니 자신에게 맞게 조절해서타면 아무문제없습니다. 마지막으로 감가많이 먹는이유는, 신차가격이 1억전후로 상당히 높게 책정되있기에 저가격대면 선택의폭이 상당히 넓어져서 이가격에 eG80 살바에 다른차량 사도되는 선택지가 많기에 신차출고도 별로안되고, 현재중고로 나와도 가격대가 6-7천만원이라 6-7천만원대가 1억대 차량들보다 훨~~씬 더 선택의폭이 넓어지기에 가격경쟁력에서 밀려서 자연스레 감가폭탄 맞는거라봅니다. 차량의 단점떄문에 무지막지한 감가를 맞고있다.는 전혀 논리없는 말이라생각되네요
@김정은-e7q2w9 ай бұрын
저걸 사는 호구님이 계시네 저걸1억에?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@GHBae-mh3sd9 ай бұрын
@@김정은-e7q2w 돈에 여유가 있으니까..사지..
@김정은-e7q2w9 ай бұрын
@@GHBae-mh3sd 기름아낀다고? 전기차산거 아니고? 뭐하러 불편하게 저걸삿대?ㅋㅋ
@Vella.11 ай бұрын
전기 차 집 밥 못 먹이면 출퇴근 하기에도 넘 불편함. 장거리 주행은 고속 도로 가면 트럭들 다 대기 중이고 고장 난 충전기도 너무 많아서 상당히 불편했습니다. 한 9개월 정도 전기 차 타다가 다시 내연기관으로 넘어왔네요
@nobless_10 ай бұрын
전기차 1년4개월타고있는데, 집밥없으면 세상 불편한거 인정합니다. 근데 고속도로가면 트럭들 다 대기중이라 충전못하는건 전혀 공감이 안되네요 요즘 고속도로에 e-pit 도 많고, 초급속충전기도 많아서 충전기 못꽂아도, 충전중인 차량들 기다리는거 대기시간 길어야 20분입니다. ( 초급속은 완충과 상관없이 꽂으면 20분인가 30분뒤에 무조건 충전중단됨) 여태 전기차타고 장거리다니면서 충전 불편해서 못타겠다. 이생각든적 한번도없네요 전
@송월-s3w9 ай бұрын
그 대기 시간 20분도 일반차에 비핸 ㅈㄴ 긴 거 아님? 엘피지나 가솔린은 아무리 기다려야 금방빠지는데 가는 길이 바쁜데 충전하려고 20분씩이나 기다려야하다니......시간은 금인데
@vincentr65679 ай бұрын
@@nobless_ 20분 기다려서 못해도 30분 충전, 그냥 한 시간 버리는 전기차가 안 불편해? 이거 판단 안되는 지능이야?
@sclee99468 ай бұрын
명절때 고속도로 휴게소에서 전기차 타고 가다가 충전해봐라 박터진다
@Jk-mw8py11 ай бұрын
보조금 제외 후 감가따져야되는건 당연하고 그담에 중요한건 전기차에서 가장 중요한 바데리 부분에 대한 정확한 진단이 있는 상태에서 중고차가격이 책정된건지 고민해봐야 될거같습니다 전기차는 일반 내연기관처럼 연식 키로수가 다가 아니기에 성능기록부가 아닌 바데리 점검후가격이 책정되면 좋겠습니다
@nobless_10 ай бұрын
요즘 현대기아 둘다 배터리보증기간 충분히 길어요.. 차량에 들어가는 배터리가 무슨 핸드폰 배터리마냥 1년쓰면 성능효율이 8-90%로 떨어져서 신차대비 주행가능거리가 막 빠지는것도아니고, 내연기관보다 오히려 더점검하고 따질거없이 구매가능한게 전기차라 생각함.
@vincentr65679 ай бұрын
바데리x 배터리o 차라리 밧데리라고 하던가.
@드리미-l2h Жыл бұрын
적당한 감가는 괜찮지만 지나친 감가도 오히려 부담이 될 것 같아요! 모두가 공감할 수 있는 할인과 혜택을 통해 건전한 전기차 시장을 기대합니다. 보조금도 악용될 소지가 많으니까요~~
@아무거나-g8r Жыл бұрын
G80 전기충전요금을 장점이라고ㅋ g80 고급유 넣고다니는데 기름값아낄라고 전기충전 시간을 허비하라고? 시간은 금 입니다... 아직 전기차 충전 인프라 엉망이라 시기상조 잎으로 전기차는 감가 더 많이 맞을꺼라 예상합니다. 충전 질려서 내다파는 사람 많이봤음
@김재현-c1x11 ай бұрын
아직 전기차는 아닌것 같다 앞으로 한 10년 15년 후에 사야지 이번 여름 휴가 때 추석때 진짜 욕나온다 충전기는 몇대 없고 충전 대기 차량은 줄서 있고 하루를 휴게소에서 보냈네 개열찬다
@sturn111111 ай бұрын
보조금 받고 사는건데 40프로 감가라고 할수있는건가 리본카 안되겠네...
@에씨브 Жыл бұрын
새차랑비슷한데ㅋㅋ 보조금다빼고 ..유튜버한다는애가 이건좀아니지않나..
@wjdqnwjd Жыл бұрын
근대 감가 심하게 때려받을꺼라 지금사면 또 엄청떨어지겠지....
@makesounds4068 Жыл бұрын
G80은.. 사실 전기차 아닌걸 4300정도 주고 사서 기름값 엔진오일 미션오일 내는 값으로 1500 잡으면 5년은 편하게 탈거같은디....
2년타고 매물이 쏟아진다 감가가 많다 다 이유가 있는거임 충전할려고 2년동안 스트레스 받아버리면 담부터는 전기차 쳐 다도 안봄 아직 전기차층전소 인프라 너무 부족함 본인 집밥과 회사밥 자유롭게 줄수 있고 고속도로 장거리 거의 안타면 추천 이조건 안되면 완전비추
@이태백-y1q11 ай бұрын
할인에는 다 합당한 이유가 있죠 향후에는 추가로 더 많이 할인될수도 있어요
@jjaitwxt1210 ай бұрын
전기차는 수원중고차매장은 아에 안팔린데요!!! 급발진영상보고 보러오신분도 안산다고 함!!! 매장에 딜러들말로는 아이오닉5 아무도 안산다고함 이유는 : 급발진이 제일큰문제 그리고 현기에서 문제시에 아무도 안나선다고 함!!!! 이러니 문제가 심함 현기차 문제심해서 안산다네요 ㅜㅜ 아 뭘로 이제 차 바꿔야하나????
@EastWood200411 ай бұрын
전기차는 휴대폰 산다고 보면 됩니다 몇 년 지나면 배터리도 더 좋은 게 나오고 전자 장비도 그렇고 절대 비싼거 사는 게 아닙니다
정확히 보셨습니다. 21년도면 초기보조금 많이 주던때이고 차값도 23년식 변경보다 대략500은 저렴하던 때인걸 감안하면 아이오닉차주는 보조금적용해서 실구매가 옵션에따라 상이하지만 그래도 4천이 안되게 구매하셨을테고 2년에 3만 타고 3400쯤 매입잡혔다고 생각해보시면 2년에 500 감가잡혔다고 보시면 맞습니다 보조금을 감가%로 먹여서 광고하는듯 합니다
@쌔끈한호랑이10 ай бұрын
팩트입니다
@Mdhshpqnzhsmqnzokwh11 ай бұрын
감가가된 그만한이유가있고 싼 물건은 그만큼 이유가있고 비싼물건은 그만한 이유가있다 세상의 이치다
@seahave9 ай бұрын
중고차 홍보 영상인가? 어떻게 감기를 이야기 하면서 보조금 포함 가격에서 40% 감기네 뭐네 하는거죠? 보조금은 국민 모두가 품앗이해서 강제로 보태준 돈인데… 그거 빼고 실제 구입자가 지급한 돈에서 따져야죠. 보조금이 완전히 없어진 후에라도 그렇게 말하는 것은 조금 이상한데, 보조금 아직 주지않나요?? 초소형차… 보조금이 차 가격의 절반이 넘는것도 있던데… 그거 사서 감가 50% 맞고 반값에 팔면 신차 뽑은 사람은 남는 장사게요?
@seahave9 ай бұрын
그래서… 영상에는 엄지 밑으로!
@dojoo946111 ай бұрын
아이오닉5의 최고 옵션은 어느순간 미사일로 바뀐다는..
@시아파더-r8e11 ай бұрын
급발진 차량 하면 아이오닉5 인데 누가 사나요
@kmdy3272 Жыл бұрын
감가 많은 차 소개 감사합니다. 영상 잘 봤습니다^^
@kyokyo9710 Жыл бұрын
모카 ㅋㅋ
@YHK-hn2gr7 ай бұрын
좋은정보네요
@LightDouble Жыл бұрын
좋은 영상 굿 하지만 솔직히 전기차는 ㅋㅋㅋ 지금 가격도 우와!! 하는 가격은 아님 저기서 1000씩은 더 깍아져야 오 흠? 하는거임 ㅇㅇ 메리트가 없어~~ 메리트가~~
@태풍가드r111 ай бұрын
리본카 영상잘보앗습니다. 앞으로보 잘부탁드립니다
@fabuleuse533 Жыл бұрын
모델Y가 다 씹어먹었군요 ㅋㅋㅋ
@페인킬러-m4t11 ай бұрын
이게 말로만듣던 요단강카 아니오
@GoodDay-m7j Жыл бұрын
급발진에 목숨도 절반이되죠
@순대-s1u10 ай бұрын
전기차는 1대 주인만 AS기간까지 혜택이 가능하고 2대주인은 그 혜택을 못받는다고 알고있는데 바뀌거나 잘못알고 있는점이 있나요?
@userareaaa Жыл бұрын
오 모카에서 자주 뵀던 분이네요
@userareaaa Жыл бұрын
카메라맨도 mk3이분 같은데 뭔가 반갑네요ㅎㅎ
@김상준-c9d10 ай бұрын
가격보다 안전이 우선인데 툭하면 화재 툭하면 사고가나서 불안하니 안사고 안사니 가격이 내려간거 같습니다. 사고만 안났으면 저라도 사고싶은 가격이네요.
@우와리 Жыл бұрын
차 걍 타던거 타도록....다들 바쁘지 않어? 머하러 차사고 문콕 걱정하고 그래? 걍 직장 근처 이사가서 살거나 적어도 서울 근처 역세권에 살면 좋은차 필요 없어.... 왜 다들 차에 그리 열망하는지... 너무 바쁘고 할께 너무 많코 재미있는게 많은데...차는 걍 고장안나는거 걍 있는거 타고 댕겨....그러다가 좀 여유되면 그때 사면 됨
@cjw9797 Жыл бұрын
여유가있는데요..?
@에드-x9i11 ай бұрын
특히 국산 전기차는 감가가 얼마가 되든 불안해서 못 타겠다 ,,, 뽑기 잘못해서 뒤지기 싫거든요 ㅠ 아직은 시기상조
@shinychoi8556 Жыл бұрын
전기차와 하브 고민하다 하브했는데 신의 한수였다 곧 차량가격과 무게로 세금 조정하는데..
@연서무겸아빠10 ай бұрын
한미 FTA로 아마도 세제개편이 좀 힘들지도. 한다고해도 테슬라는 바꾸기 힘들겁니다. 또한 SUV 하이브리드 소렌토급은 전기차와 비슷한 2톤 가까이라 무게도 비슷하고 가격도 큰차이 안나서 세금 혜택보긴 힘들거 같네요.