レブルのオーナーでも知らない、超すごいポイント！

売れているから凄いんじゃない。
凄いから売れている。
その理由を元バイク屋としての目線でガッツリ解説します!!!
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/ @bike_youtuber
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[@パンがなければケーキを作れ]

レブル新車で欲しいけど近くにホンダドリームありません😢 新車をレッドバロンで買うデメリットありますか？ あと、近々モデルチェンジがあるのか知りたいです。

[@かまぼこ大明神]

だから「反逆者」なんですね！

[@メフィ-p2d]

大人気のレブル２５０、先週納車でしたが自分みたいな初心者でもバイクと一体となれる最高の相棒です！

[@八巻信隆]

フォアグラさんの着眼点にびっくりしました。絶賛する人(?人?アヒル？)いればボロクソに言う人もいるってのは新ジャンルを開拓した証拠といえるのではないでしょうか？

[@bike_youtuber]

まさにそのとおりで、新ジャンルと言えると思います。 どうみてもアメリカン？ドラッグスタイルなのに、スポーツバイク並みのキャスター角。 タンクの角度がポイントかな？と思います。 デザイナーの腕ですね。

[@横浜ベイス-k3u]

最近飽きが生じて乗り換えを検討していたが、この動画を観て思い留まることにしました。 1年前の夏に店で一目惚れして、その場で即金で購入した時のことを思い出しました。 再度こいつと向き合って、乗り倒す勢いで愛してやろうかと思います。あざます！

[@bike_youtuber]

ぜひ！！！ 大事にしてあげてください！！

[@akirayamada3464]

ネットにレブルの悪口が多いということはアンチも無視できないバイクという証拠。 若者や女性に売れているということは新しい市場を開拓しているバイクということなので、だからロートルは気に入らないんじゃないですかね。

[@長谷川慎一-b6t]

バイクに興味がない甥っ子が 突然、免許を取得し 最初のバイクがレブルでした。 特にカスタマイズはせず ノーマルで通勤、ごく稀に ツーリングに行っているようです😄

[@加藤功二郎-q1w]

潤いおっさんモトブロガーのstonemaker003さんも「奇跡の名車」と言ってます。 まちがいなし！

[@旅のプロがお届けするニュージーランド]

レブルのハンドルが遠いという方が多いですが、レブル開発者の意図を理解すれば、なぜこのハンドルの位置かが納得できると思ってます。あくまでクルーザーとして乗りたい方には遠いと感じるのでしょうね。私は163cmで短い腕ですが、ちょうどいい前傾でワインディングを楽しんでます。所持していないのに、レブルのことを完璧に理解しているフォワグラさんはさすがですね。

[@munechi-h]

古いコメントに失礼致します。 私もハンドルが遠いと思い、50mm前に持ってきましたが、峠を走ると近いと感じます。(笑) でも直進でゆったり乗ってると遠いです。(爆) つまり近くして個人的には正解なんだろうなとは思ってますが、遠い理由は乗って理解しましたよ☺️

[@カッパライダー]

あれだけ売れてライダーから支持されてるんだから、絶対名車ですよね。１日ツーリングに行くと、必ず合います❗私はレブル1100に興味津々です(笑)

[@やっほー-d1o]

その他がないからじゃない？

[@尾関明雄]

レブルの人気をここまで的確に説明している説明を初めて見ました。 スタイルの良さだけでは無く走りの良さが受け入れられているんですね。

[@ruka819]

俺はレブルの穴、レブル500にめっちゃ興味湧いてます笑 あの高速も街乗りもこなしやすいパワー、250と車体共通で足つきがよく取り回しやすくカスタムの幅も広い、大型の中ではかなり軽量、新車で80万と大型で最安レベル、 CBR400R、400Xと同じエンジンなのも運動性能が高いと分かるポイントなんですよね〜

[@古澤秋倖]

今度機会があれば、試乗したいし、またレンタルがあればお借りしたい。今は大型に乗車していますが、この中型クラスへの興味はまだ健在です。単気筒エンジンは、昔セローにのっていましたから、多分なじみやすいかも。 みなさんも、試乗会やレンタルでレブルに会う機会があれば、乗車体験してみましょう。

[@husnoko8585]

私も昨日レブル250SE納車しました。 現在200km走った程度でまだまだ初心者ですが、初心者目線で感想を言うととりあえず乗りやすい、運転しやすいバイクだと思います。 ただ、自分の身長が177cmぐらいで、腕もそんなに短いわけではないのですがハンドルが若干遠い気がします。その為、1時間ぐらいずっと乗ってると肩が痛くなってきました。どうせすぐ慣れるのかなとは思いますが…笑

[@bike_youtuber]

おおお、まさかの昨日！

[@kyukyudamasii]

昨日教習所入校して4月から本格的に教習生です。 既にレブル250の売買契約は済ませていますが、コロナやコンテナ、半導体不足の 影響により先日RBから納車遅延の連絡があり意気消沈してる所でした。 しかしコノ動画を見て、僕の選択は間違いなかった！と気持ちを取り戻しました👍🏻 お盆休み迄に納車されれば良いなと思ってます。教習も随時進めて2輪免許取得と 同時に納車なんて絶妙なタイミングだと嬉しいなぁと思ってます。 それまではコノ動画を見てレブル愛を深めようと思います(^^)

[@〆鯖ネクスト]

待つ事によって更に愛着が湧きますね〜 納車差れたら大事に舐めて下さい！ ナラシ時に益々惚れた〜ってなりますよ(^o^)👍

[@kyukyudamasii]

@@〆鯖ネクスト さん ありがとうございます。 今からワクワクドキドキなんです♬ 高校を卒業、就職してかれこれ25年。 バイクの免許取ろうと！と息巻く度に 会社の赤字転落で収入激減とか、 他にお金の掛かる趣味が出来て続かなかったり、結婚、出産等々理由を付けてはバイクから遠退いて居ましたがようやくスタートラインに立てたのでドキドキワクワクしています。 暫くは子供達やカミさんに文句言われながら磨いたり走りに行ったりするんでしょうねぇ♬ 大事に致します！

[@〆鯖ネクスト]

私、48で正規にご免状頂きました。 ホントにバイク乗ってる時は開放感が有り！楽しいです！北国なので今季はまだまだ乗れませんが…楽しさを共に共有しましょうね👍

[@kyukyudamasii]

@@〆鯖ネクスト さん 開放感♬ 車とは全然違うんでしょうねぇ⭐︎ 今までバイクを触った事も殆どないので 上手く起こせるか？ クラッチはちゃんと握れるか？ 不安も多いです。 ですが、@〆鯖ネクストさんの様に バイクの楽しさを教えてくれる人が 居るので不安より楽しみの方が勝ってます。 雪国だとバイクに乗れない時期もありますし 寂しさが募って乗れた時の楽しみや開放感も 半端ないでしょうねぇ♪ まずは免許取得まで投げ出さない様に 楽しさを共有出来る様に頑張ります（笑）

[@にわあげ]

良いね〜。あの浅はかなネガ動画は気分悪かったからこの動画は正直嬉しい

[@ドメインない]

現代的でカッコいいですよね。 ハーレーに代表されるクルーザーも近年は走りにベクトル振ってきてるのがトレンドなので、乗りやすくて走りの良いレブルはさすがホンダといったとこです。

[@add9gg]

いい気分になれた♪ by Sエディションオーナー

[@ロバロバ-t6v]

3月頭に漠然とレブル250が欲しくなりました。3月10日にグーバイクで調べたら偶然近隣のバイク屋に欲しかったレブル250Sエディションのマットアクシスグレーが入荷。速攻契約しに行き 来週納車予定と割とラッキーだったかもしれません(^^)

[@VTRPRINCE]

個人的には正統派なクルーザータイプが好きなんですが、レブル250は間違いなく名車なんでしょうね。 僕もここまで人気なのなら一度試乗したくなりました。

[@createkanon9085]

あー何とか先輩ね 粗大ゴミとか何とか言ってましたね、 そんなに逆張りしたいんですかね？ 初心者しか乗らない？そんなことないぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@bike_youtuber]

見てましたか。笑

[@createkanon9085]

@@bike_youtuber コメント欄見てたらホアグラさんコメントあって踊ろました（笑）

[@とーるさん-o8r]

LEDカッコイイし明るいし、消費電力低いのはいいのですが、必ずしもメリットだけではありません。 照射範囲が狭く明るさとのギャップでハロゲンヘッドライトの頃より範囲外が見えにくくなっています。 要は、明かりが必要な夜間に明かりの少ない道を走ると、コーナーの先が見えなくて結構辛いのです。 バイクメーカーに対しては、ライダーの安全にももっと配慮してほしいですね・・。

[@afuronamihei2]

当方レブルオーナーではありませんがツーリング先でレブルとすれ違う度にカッコイイなあと思ってます。 クルーザーなのに日本の田舎の風景や都会の風景にも似合うんですよね。とても良い旅バイクだと思います。

[@しもちゃん-q8f]

フォアグラさんは何事も否定しないのが良いとこですよね！

[@むーむー星人]

こういうクルーザータイプのバイクはサイドバックつけると凄く格好良く見える 今回の編集は最近の方のより凄く良かった 元々のバイアグラさんの動画の良さを更に良くした感じで凄く好きです

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

👍

[@jokerfx2916]

今までネイキッドしか乗ったことなかったけど、セカンドにレブル気になってたからちょうど良かった！！

[@bike_youtuber]

セカンドにレブル！！ 贅沢ですねぇ！

[@hiromori543]

前から見るとエンジンの存在感が無くてラジエターが目立つ気がします。 ピカピカVツインとは似ても似つかないですよね。 これが良い人はこれで良いんです、ハーレーと比べる必要なんてない。 ま～イメージ全然違うからあっち基準で比較したらそりゃ酷いことになるｗ にしても250中古価格は無いわなぁ、大型取って500買えるよ。

[@どーやん819]

SEを中型免許取得後に手に入れました。 分かりやすいご説明ありがとうございます🍀 今回のバカ売れは恐らく今までバイクは乗らないだろうと思ってた低身長＆女子ライダーをターゲティングし、且つ、和メリカンと言われていたスタイルを今風に落とし込んだ結果、新しい市場を獲得したのかなぁなんて思います。 かく言うワタクシは漏れなく低身長男子ですが、加速スピードなど求めない風景を楽しむ非日常の為にお仕事頑張ってまーす。 そういう意味では見事にHondaさんの思惑に乗っかっちゃってますねw これからも動画楽しみにしてます♪

[@auto3030jp]

私はマイナーなスズキのサベージが好きでした。

[@cmrider9813]

元バイク屋さんならではの意見が聞けて参考になります❗️ 特にキャスター角の角度の部分が参考になり、エンジンと合わせてホンダがロードスポーツを自称する理由なのだなと納得しました‼️ 是非このシリーズを続けて欲しいです😁

[@オブジェクト更新日記]

今回の編集かなり見やすいです！ 変に気になる所が一切ありません。

[@bike_youtuber]

ご意見ありがとうございます！！

[@satom2037]

流石レブル、アメリカンバイクの反逆車って事ですね！

[@糠平芳雄]

これは神回！！

[@こいずみぱなよ]

2月からレブル乗りです！フォアグラさんにベタ褒めされてニッコリです！

[@beam31337]

95000rpm　！！！！　どんな音するんや（笑）

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨ レブル、カッコイイですね！ レブルのお話、おもしろかったです(^^♪

[@よこちんよこちん-k8q]

レブルはカスタムパーツが豊富だから羨ましい。

[@bike_youtuber]

人気車ゆえ、ですね。

[@hiraisi]

中古買わなくても 今新車あふれてますよ 玉数が多いので必ず安くなると思います 名車なのは間違いないです

[@ハッピータイガー]

今日中古の80万オーバーのレブル250を購入しました。納車は9月、支払いではその金額にドキドキしましたけどこのサイトを見て、買って良かったと思えるようになりました。まだ乗っていないですがｗ　ちなみにサイドバックとUSBポートスマホフォルダーがついていたのでお得感マシマシです。

[@rmanjp]

見た目はクルーザーなのに乗って走るとロードスポーツという奇跡みたいなバイク 売れるモノには理由があるんよね〜

[@FalconMastubara]

ハーレーの中でも一番スポーツに振ってある新型のスポーツスターSでもキャスター角は30度です。 そのことからもレブルの方向性が分かるというもの。 Tの人は耕運機や芝刈り機とか貧乏人がとか煽っていますが、本当の耕運機も芝刈り機も持っている私にとっては空冷単気筒OHCの耕運機や空冷2気筒OHC(でもカワサキ製)の芝刈り機とは全く違いますしね。

[@bike_youtuber]

耕運機サウンドって謎ですよね。。。

[@FalconMastubara]

@@bike_youtuber レブルは持ってないですけど、R7も耕運機とか言っているので、R7が納車されたらモノホンの芝刈り機(ハスクバーナ：カワサキエンジン)と音の比較をしてみようかと(笑)

[@yatizu]

レブル1100についても解説欲しいです！

[@jiro7448]

私のような短足ライダーにはレブルくらいしか乗れる車種がない。😂

[@neutral5650]

マイナーチェンジ前のレブル250乗ってます。ハーレー風もいいですが自分はカフェレーサー好きなので、リアシートとバックステップを外してアンダーミラーにしていて、次はハンドルを交換します！かっこいいし楽し過ぎる😂❤

[@関もしを]

レブルの新車は納期が…、中古は価格が…。 それもあって、先の国産メーカーのアジア並行輸入車の動画を参考に、ヤマハ XSR155を先日契約しました！

[@低速スライダー]

女性のライダーでもよく見る、乗りやすいんだろうなーってずっと思ってる。 GB350も名車になりそうですね。

[@alba1708]

マットな質感とLEDヘッドライトのおかげで近未来のバイクみたいなビジュアルでカッコイイ エリミネーター400も追随してきましたしこういう雰囲気のバイクが流行ってほしいです

[@moto_denim1580]

後輩女子がバイクの免許取りたいけどおすすめのバイクありますか？って聞かれたのでレブルをおすすめしました。足つきの良さは勿論、ネガな部分がほとんど無いので乗るのが辛いと思わないでしょうね。

[@ごじ-x2k]

なんでカワサキもZ250SLのシングル使ったローダウンボバー仕様出さないんだろ。

[@100EIZO]

さすがに現行車としても新しい部類、素直に新車を待つのが正解だろう

[@ポット-i8b]

昔エリミネーター250SEに乗ってました。 クルーザーだけど、水冷並列2気筒、40PSで他のクルーザーとは全くの別物でした。 スポーツ寄りのキャスター角のお陰で走りを楽しめるクルーザーでした。つい倒しすぎて、ステップを擦る事もありました。 すごく気に入って乗っていたのに、自動車と衝突事故を起こしてしまい突然のお別れとなってしまいましたが。

[@munechi-h]

レブルオーナーです。 もう何度も観て、気分良くさせてもらってます。(笑)

[@shigesuke2411]

レブルでバイクに乗り始めてレブル用にTwitterアカウントを作りましたが周りのレブル乗りは結構な数大型に移行していますね。 フォアグラさんの仰る通り、大型へのステップ、バイクを楽しむ最初の一歩としてみんなに愛用されているようです。 まあ自分はずっとレブルで最初の一歩を楽しみ続けていますが

[@kagami..]

幼い頃からクルーザーのシルエットに憧れていたけど、ピカピカなメッキが苦手だった そんなところにレブル250が登場 無骨無骨＆無骨なデザイン、キラキラを排したマットな色味 それでいてどこかクルーザーを彷彿とさせるようなシルエット そしてチビで非力な私にも嬉しい足付きや取り回し もう一目惚れして免許取得翌日に即金で購入してしまいました 今ではコツコツとよりクルーザーっぽく自分好みにカスタムしては走らせて楽しんでいます笑

[@bike_youtuber]

無骨すぎいぃぃぃぃ！笑

[@yamenaide]

この動画をちゃぶ台返しするようで申し訳ないんですが、 レブルが売れたのは、やっぱり見た目かなあ(笑)

[@天サボテン]

レブルは肩肘張らず手軽に楽しめる素晴らしい車種ですね 時流に併せ、MN4を始めとした過去の意欲作もフィードバックさせた形での成功なのでとても感慨深いものがあります 個人的にマッド塗装にブラックアウトはG-SHOCK的な無骨さとシンプルさ、可愛らしさがあっていいなと

[@カブのりお]

２輪教習指導員をしていますが、免許取得後の購入人気ナンバーワンですね☺️特に女性の教習生にはダントツの人気です、もちろん指導者としても推薦できる優等生バイクですよ。

[@bike_youtuber]

おお、プロの方から。 やはりそうなんですね。 納得です。

[@zn6450]

確かに、収納スペースは皆無で、積載もオプションのキャリア、サイドバックがないと、ETCどころか財布すら入れるところがない。

[@vdgj4124]

250のリーダーだよねこのバイクは

[@だー池]

もうレブル250は中古在庫がタブついてますね笑 最近は新車在庫のレブル250が置いてあるドリーム店が・・・笑

[@軽量化以上に体重が増えた]

最大のデメリット 免許取りに行ってる会社の同僚が買いたくてHW店に電話したら、けんもほろろでお話にならない状況でした。

[@oronain667]

レブルは海外のボバーブームをいち早く取り入れたのが功を奏したと思いますが それはバイクに興味はあるが免許を取って乗りたいと思えるほどのデザインのバイクが無かったと言う層の多くの人に刺さるデザインだったのが何よりも大きかったと思います。 まあ自分がそうなんですけどｗ

[@〆鯖ネクスト]

ネガな、コメごめんなさい🙏 脚が窮屈…フットボード付けたらこのマシンの良さが損なわれてしまいます。170の身長股下78くらいで感じてしまいます。 ですが…カッコいいです！ 現行のネオアメリカンですね〜。 素晴らしいマシンです！ シャドウ400乗りです。 愛機にしてる私ですが、軽量、トルク、パワー感はレブルに軍配！

[@vcb400sf8]

自分なんかは、デザインで選んでたので、角度とか全く見てませんでした。(笑)馬力、燃費、シート高、重量、気筒数で選びました。

[@sleep.relax86]

レブルは将来買いたいバイクの一つです！ ネイキッドのおすすめもありますか？？ 以前はエストレヤに乗っていました。 次に購入を考えているのが、個人的にはGB250か350が気になっています😊

[@daichimu6329]

レブル乗ってます。見た目以外のアピールポイントを知る事で自身がつきました!

[@shumesaba5260]

身長が150cm台とか、足付き観点でレブル以外に選択肢が無い人もいますね。VTRもなくなちゃったし。早く、レブルがほしい人がすぐ買える相場になるのを願ってやみません

[@cross16g]

レンタルしたけどハンドルとステップの位置が変で肩凝っちゃって長い時間は乗れなかったな　見た目はいいんだけどね

[@狸丼]

アメリカンバイクなくせにビュンビュン回る単気筒エンジンや、ネイキッドの派生のように見えるお高く見えない車体 1970年代のクルーザーブームに乗っかって生まれた所謂ジャメリカンの復活って感じがしますね。 最近は同じメーカーや同じ車種 同じジャンル等の組み合わせでマスツーリングしているオーナーズクラブのような人達よりも別メーカーや別車種 別ジャンル等の友達同士のようなマスツーリングをよく見るのでどんな場所でも選ばないどこでも走れるレブルは最初のバイクにはとてもいい選択ですね。

[@さいさいだ]

来月納車予定のレブル250をフォアグラさんが紹介してくれて嬉しいです。

[@智男深田]

自分もレブルの2017年モデルを持っています購入する前は単気筒エンジンだっから遅いかなとは思ったのですが自分の腕だと丁度良いと思いました

[@無留亭オレンジ]

エンジンは単気筒なのに訳わからんぐらい回る そした、レブルはなんかよく分からんけど乗ったら楽しい リアが簡単にロックする程、効くのはどうにかして欲しい(ただの踏みすぎ、下手なだけかも)

[@Eccentric-Rider]

なるほどです 開発側はクルーザーと認識してないって話を聞いていましたが、そう言う事なんですね。 ルックスクルーザー？なんだろ表現が難しい部類ですね

[@春希不破]

いつも楽しく見させて頂いております。 レブルは350や400なんかが販売されたら すぐに飛び付きたいです。 350なら単発、400なら並列で是非出して欲しい(笑) HONDAさんやってくれませんかね?(笑)

[@RIDEREX]

大型免許を取得してレブル500に乗ってはいかがですか。そのほうがホンダが開発するかどうかもわからない400ccを待っているより早いですよ。数年後にはレブルのフィーバーなんか終了してますよ。昔流行ったスティードと同じです。バイクはすぐに飽きて乗らなくなる人が多いですから。

[@ug-xc1zd]

@@RIDEREX ですね！

[@あいあむあひーろー-o4c]

リセールが良ければ乗り換え時の負担も少なく、ステップアップしやすいですね。 それにしても現在の中古市場は異常です‥

[@tael3761]

当面、リセールが良いと思える。 手放す頃には、二束三文の可能性もあり得る、、、

[@toujousen]

アメリカンの呪縛を吹っ切ったジャメリカン（←良い意味で） 文句なしにカッコいいと思います 自分はブイマとトリッカー持ちですが、それを混ぜて2で割ったらこうなるだろうなって感じｗ

[@sagittariusstar5254]

このバイクって、将来的に電動化も視野に入れているのかな？って思います。 排気量のわりに大柄な車体であることから、バッテリーとモーターの搭載が比較的容易なのではないかと？ バッテリーは重いから車体下部に搭載、モーターはそう大きくなくても良いでしょう。 電動化すればマフラー無くなるから、後輪両サイドの下端あたりにマフラー代わりにバッテリー増設すれば長距走行も可能。タンク部分は収納にしても良いかも。

[@yosikiimikoto]

レブル250はエンジン周りのスキマが寂しい感じがするので500にしたいのですが維持費以外での評価はどうなんでしょう？

[@bike_youtuber]

500も単気筒ですからねぇ。。。

[@JIN-vi2gf]

ドリームでも品不足。レブルに乗ってる女性を多々見かけるからデザイン良いし乗りやすいのもあるんでしょうね。

[@zawatham]

中古が相応な価格で定価割れしたら乗ってみたい子の一つです

[@takowasabi8115]

今までのアメリカン乗りが選ばないバイクだからこそダサくないってことなんだと 若い女子が選んでいるってのはそういうことなんだなぁと 今までの厳ついおっさんのバイクというイメージをぶっ壊した クルーザーの革新的な造形だと思います

[@yuki_hiroshima_stylerider9519]

乗り潰すつもりで所有する人には新車一択です。ゾロ目の走行距離メーターを写真撮影するたびに愛着湧いてくるしどんどんバイクが好きになる。だけどもアメリカのようにとてつもない長い道だったりならたしかに合うだろなと思うけどわざわざキャスター角とかエンジンとか考えてまでこだわるなら単気筒エンジンじゃなくてせめて２気筒エンジンにするべきじゃなかったのかな？と思っちゃいました…

[@178スイマー]

レブル500に興味があります。 250や1100の解説は色々ありますが、500って少ないような気がします。 フォワグラさんのレブル500の解説が聞いてみたいです。

[@kazutama_rider]

レブルは確かに、アメリカンとネイキッドの間みたいな感じで、楽に乗れるけど、そこそこ走れるって感じが、ちょうど良いのかもですね。 バイクの供給が追い付かず、高値になってるのは、あまりバイク市場全体としては、伸びる阻害要因に思えますので、早く改善すると良いなぁと思ったりします。

[@鍋奉行-p8o]

現行車褒めちぎるコーナー、良いですね！

[@Rimuru_melo]

レブルに一目惚れして納車したんですが、足付きが良くとても運転しやすいバイクでした！ｖ(・ε・ｖ)ただし何故か左足が攣るので慣れるまでは少し大変でした（笑）普段は全く攣る事が無いので考えにも無かった(´・ω・｀)

[@蓮-r3g]

レブル250オーナーです。フォアグラさんに紹介してもらって嬉しいです！！ レブル1100についても語って下さい！！

[@ゆた君-x9x]

70万中盤の中古レブルを買いました。 新車より高かったですが後悔はしていません。笑

[@soracampbike]

ほえええ！！ キャスター角なんて全然考えてなかったです！ アメリカンなのに乗りやすくて安いって最強すぎですね！！ ほんとに高騰さえしてなきゃ買いやすいのに、、、 早く新車の納期が改善されるといいですね💦 フォアグラさんのおかげで、レブルオーナーさんがこれからたくさん増えるといいなぁ✨✨

[@BONNGORE20]

レブル1100のDCTとマニアルはどう思いますか？

[@bike_youtuber]

それぞれに良いところがあると思います！ 自分ならマニュアル選びますが。

[@とーるさん-o8r]

元CBR250R MC41(紹介されてたカラー)乗りです MC41のエンジンのいいところは、単気筒にしては振動が少ないところです。 単気筒の割に高回転まで回りますが、代わりに低回転のトルクがやや薄いです。 レブルのスペックを見ると、CBR250Rより最大トルクが減っているので、 おそらく低回転のトルクを持ち上げている気がします（公式サイトにトルク曲線が出てないので想像）。 そうだとすると、CBR250Rより更に乗りやすく仕上がっているんでしょうね。

[@kenn8438]

さすがフォアグラさん、だんだんレブル250が気になってきました。 レブル1100DCTやレブル500は乗ったことあるのですが250はまだでした。 今度レンタルして来ます。

[@Liar900]

CBR250R(MC41)の兄弟車であるCB250F(MC43)の事も思い出してあげてください。

[@t.t9101]

そーなんですよねー、見た目はクルーザーっぽいけど並べてみたら明らかにキャスター角が起きてるんですよね。エンジンもcbrと同じで、いくつか見た試乗動画でも大抵見た目に反して乗り味はスポーツバイク然としていると言う評価ですね。 水冷DOHC単気筒、私もwr250r乗ってますが単気筒なのによく回るエンジンです。街乗りも快適ですね。

[@mktogk2164]

名前出てるバイク全部かっこいいなぁって思う

[@Mekura2027]

3年乗って乗り換えたのですが、乗りやすさは最高でした。スポーツライディングを楽しめますが、調子乗ってバンクさせすぎるとステップガリガリ削るはめになりますw特にUターン時は注意したほうがいいです。

[@getwindw]

以前に某動画でコメントしてましたもんね。いいね押したよ。。 みんな、好きな？乗りたい？経済性？まぁ、好きなものに乗りなさい。 個人の自由です。

[@bike_youtuber]

見つかっちゃいましたか！笑

[@getwindw]

@@bike_youtuber あの時は、サムネールを見て・・・何ソレ！？って思って見たような気がする・・。

[@yv9hisi]

販売店に聞いたら、足つきを気にする人はいないそうです。 実車に跨がらせてもらいましたが、意外とハンドルが遠く、タンクにピッタリ座っても、私の腕の長さだと上半身が前傾姿勢になりました。ハンドルを押すように握りがちになってしまい、肩の力を抜きづらいと感じました。 ライディングポジションはこの１択なので、まとまった時間、試乗してみる方がいいかも知れません。

[@goodenginelife3307]

配信ありがとうございます☀️😃❗個人的にはネイキッドのスタイルが好きなので、欲しいとは思っていませんでしたがなんでこんなに人気なんだろう？と思っていたのでとても参考になりました。今欲しいなら、やはり大型免許をとってレブル500を乗るのも悪い選択肢では無いかなと思います。教習所は激コミらしいですけどね…

[@bike_youtuber]

500はかなり玄人好みですよね！ 400じゃないあたりが、日本市場を見ていない感がありますが…！