【レブルより凄い?!】売れまくってるカワサキ「エリミネーター」が走りも装備も充実過ぎてヤバい【大ヒット400cc】

超久しぶりの国内メーカーの試乗レビュー動画！
今回は話題のモデル、カワサキ『エリミネーター』。
実は走行性能以外にも色々と革新的なオートバイだったのだ！
#ヲカライダー #バイク #エリミネーター #レブル250 #rebel250 #カワサキ #kawasaki #ELIMINATOR #アメリカン #アメリカンクルーザー #ハーレー ＃ハーレーダビッドソン

[@II_II_IIII_II]

懐かしい、、、昔スタイルの動画は結構好き

[@aoyan2861]

仕事でへこんだときもヲカさんの声聞くと回復します🏍️

[@Nougyo-Rider-YP]

お世話になってるバイク屋に置いてました。Ninja400のエンジンを使ったスポーツクルーザー！楽しそうですね。😊 この勢いで上の排気量でもエリミネーターシリーズ出てくれないかな～🤔

[@user-uk4gv4hb9s]

俺おかさんのインプレの動画めっちゃ好き。サムネも唆られるし、内容も最高すぎる。もっと色々紹介してほしい！

[@WokaRider]

かしこまり！！！

[@unchiunchi518]

10:30 ここ好き

[@user-yf4ow8ij2p]

カタログの朗読、懐かしい！わたしがヲカさんの動画を見始めた時はよくやってたなあ。

[@nge6762]

ヲカさんのラジオ感覚で聴けるようなバイク話 40分くらいの動画とか欲しいです！ Xで話題を募集したり視聴者と一緒になって作る動画がいいですね〜

[@user-ce3fq4jb8k]

エリミネーター最近結構見るようになってきたよなぁ。 試乗会で乗ったことあるけど扱いやすくていいバイクだと思う。

[@mike-kumamo]

やっぱりヲカさんの編集は見てて楽しいですね！ バイク素人なのでよく分かりませんが、エンジン音が「ドッドッド」って方が似合いそうですね

[@Sztk_Stayer]

セパハンやバックステップが欲しくなるくらいスポーティな見た目してますね～ やはりカワサキさんは良いもん作りますなぁ

[@wata190]

12:25 カワサキえみりねーたー！ 珍しく噛んでしまうヲカさんも好きです。 ちなみに、ぼくはカタログ読み上げは飛ばしてませんよぅ

[@user-fu6wt2vx5q]

待ってたレビュー動画😂

[@user-il1xi2oz5r]

久しぶりのカワサキプラザ福岡東店ですね😌 走行姿勢も楽そう❗️ロンツーには最適そうです✨ 9月23日、ヲカさんのバースデイLIVE楽しみです🎉 Tシャツほしーーーい

[@WokaRider]

とことこロンツーにもってこいなバイクでした！

[@keijiakiyama5217]

自分は、ヲカさんの動画を参考にしてNINJA400を買った者です。 結果、買って満足でした。 今回、同じエンジンを積んだマシンの紹介ですが、満足する方が沢山在るだろうなとおもいます。 出来れば、ZX-4Rの試乗をしてもらいないなぁと今、思ってます。 試乗レビュー、非常に有難いです。 これからも動画リリース頑張ってください、応援しています。

[@WokaRider]

4R、そのうちやりますね！

[@keijiakiyama5217]

@@WokaRider さん ありがとうございます！楽しみにして待ってます。(^-^)

[@user-hn1jt7wq3o]

SE欲しいですね。 デザインはもちろん、ETCにドラレコ標準装備とか素敵過ぎる。

[@jojojo744]

解説読んでるヲカさん見て僕は嬉しくなりましたww NINJAを納車する！って決めた2年前に何度もヲカさんのNINJAインプレを見返したのを思い出しましたので……(*^^*) 今はヲカさんの乗った青250NINJAで楽しい日々を過ごしてます。 しかし排気音まんまNINJAと同じですね。

[@WokaRider]

嬉しス...カタログ読み上げ続けようカナ！？

[@jojojo744]

@@WokaRider お願いします🙏 あとのんのんびより放送から10周年ですね㊗️ こまちゃんだぁーい好き︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎

[@rebel250]

ノーマル乗ってますが、ETCはノーマルにも標準装備っす！

[@WokaRider]

あらま！！標準でしたか！

[@user-fn8tk1no6l]

素直に謝れることの大切さ

[@namjoonlover4586]

@@user-fn8tk1no6l？

[@mello7165]

旧型エリミネーちゃんのイカチさが健在で痺れました。 あの黒板消し並みのステップも継いでほしかった！

[@aidenpearce6105]

待ってました！

[@sukkiriy]

今本気でエリミネーター買おうか悩んでます・・・普段がトリシティなのでもうクラッチ操作忘れてて躊躇してる状態

[@110itou110]

ノーマルと　SE並べている動画　 初めて見ました。 勉強になりました。

[@user-wd6yf1ex4x]

後ろでずっとターミネーター流れてるのおもろい

[@user-up7rl5to1p]

ヲカさんのカタログ読み上げ、結構好きですよ

[@WokaRider]

あざます🥹

[@sidshin4]

最後の最後でエミリネーターって言っちゃうヲカさんてぇてぇ...

[@llegiear]

前レブルが止まってたとこに最近エリミネーターが止まってるようになったので、マジで乗り換え需要が高いし売れてるんだと思う。 実際結構見るし。私はアメリカン好きじゃないので選択肢にはないけど、魅力的に写る人にはとことん魅力的なんだろうなぁ。

[@kl9163]

好きじゃないのでって挟むのキモすぎて好き

[@user-lv6xh1gf8p]

ELIMINATOR、排除する者という意味ですが、レブル２５０を排除しにかかってきたカワサキの刺客ですね。 ソードオフのレバーアクションショットガンをスピンコックでくるくる再装填しながらぶっ放したくなるバイクです。

[@user-tw5rq9co1k]

他社も、ETCとドラレコが標準装備になるグレード出してほしいなあ。

[@T0080N]

自分だとカタログはスペックの所とかしか見ないから朗読部も見てますよ！

[@user-rk6tn8ph1x]

動画とは関係ないですが、ヲカライダーさんがきっかけでスヴァルトピレン401 2023モデル契約してきました！ 初バイク楽しみたいと思います😊

[@WokaRider]

納車たのしみっすね！

[@TabiQ]

270度クランクになったら凄い化けそう

[@risaki_rs]

ZX-4Rの試乗レビューも待ってます！

[@WokaRider]

を待ちを！

[@duke1784]

何故か欲しくなっちゃう動画ダッ❗️ シャドウ400に乗ってた者としては重くて遅いと先入観があるんですが 近代の400アメリカンは そんなに進化してるのか❗️ 試してみたいです♪

[@Humphry1217]

ETCはノーマルでも付いています・・・SEとの違いはドラレコ、フォークブーツ、シートのステッチ、カウルの4つ・・

[@nandemor123]

確かにこれは欲しい 旧エリミネーターは時代を先取りし過ぎてたんだな 今これを見ると悪い要素がひとつもない

[@RyuEliminater125]

エリミネーター400めっちゃ乗ってみたいな

[@cnahg7526]

本来ならレブルの500が担うはずのポジションを免許制度によって阻まれてるの可哀想

[@user-yy9oq6sr4w]

免許制度が変わって500ccまでになったとてエリミネーター400の方が売れそうじゃねぇ？

[@user-tj2nf4ql2p]

やっぱり解説読みのところグラフめっちゃ下がってるのおもろい

[@VANQUISH0108]

オーナーですが、個人的には低速トルクがもう少しあったら最高の1台でした。

[@YosukeNakane]

皆ここ飛ばしてるで吹いたｗ

[@ryuzihorikita3264]

ninja400と同じエンジンですが それでもエリミネーターを復活してくれたのは嬉しいですね

[@user-bd7gc5mt2l]

このデザイン好きやわあ

[@Iekara_detakunainyoo]

エリミse買うから久しぶりにもう一回見て気付いた 誕生日一緒やん

[@unkotabetai0]

zx4r試乗してほしいな〜

[@masas5177]

ヲカさんが400に乗るとサイズ感がバグりますね😳あとはZX-4RのエンジンでZ400RSが出たら最高です🤩

[@WokaRider]

400四発ネイキッドは激アツですね、、、

[@bemanimania]

あとは4気筒版Z400…。。。

[@user-vc8rx3ft8g]

zx-4rrのレビューお願いしたいです！

[@ito.konnyaku587]

普通に欲しいし、ヲカさんと身長同じやから姿勢とかはめちゃ参考なる

[@user-yc8qb9we2y]

カワサキの販売店代車がない所ばかりなのと整備スタッフ少ないお店がほとんどなので不便ホンダはpcx150 とか貸してくれるお店あるので便利！普通二輪ぐらいなら車もどうと思うけど大型フルカウル新車なら両方買うとちょっときついからなるべく代車あるお店にした方がいいかも！

[@IzunokuniZ]

昨日、このエリミネーター試乗しました。パワーバンド入れると、ナカナカでした。大型に疲れた高齢者の「上がりのバイク」としても、軽いので　充分楽しめると思いました。

[@user-zt1xp5zm5n]

zx4r試乗まってます！

[@user-hv4xc5qq7o]

ETCはノーマルとSE共通搭載らしいです。ドラレコだけSEとの事です

[@user-ki1jj5iq4i]

「丸眼」ってまるめって読むんですね!? まるがんだと思ってました

[@user-ev9if2is2u]

ETCは普通でもついてますよ！ SE予約しましたが笑

[@v-has-come-to]

俺はトライアンフのスピード400を待つんだ

[@user-sl1uv5qw8e]

ZX-4RRもお願いします

[@together3471]

大学生になったら頑張って免許取ってエリミネーター乗ります笑

[@xaxcesg]

この見た目前に乗ってたバルカンSを思い出させる

[@46typer8]

コメント失礼します ヤマハでボルトってありませんでしたっけ？？

[@mryat]

自分はこれのアニキみたいな立ち位置のバルカンSを当時新車で買いましたが、 確か標準価格でこのELIMINATOR SEくらいの値段で、そこからなんやかんやで100万円超えてしまったので 最初からドラレコもETCも付いているSEはか〜なりお買い得に思います！

[@WokaRider]

当時からバイクも価格あがりましたねー

[@YUKIRODE]

4:28 早く買いたい

[@WokaRider]

暫しお待ちヲ！

[@yaseitai]

ZX-4Rもお願いします

[@claude9610]

え！パンフ読み結構好きなのに…みんなスキップするのか

[@ks.2364]

12:26 Kawasaki、エミリネーター!!!

[@masalu2491]

400は車検があるが新車だと3年だから車検が嫌なら売ればいいし車検しても乗りたいなら車検を受ければいいと思う

[@lazy-vf2sj]

販売の人にかいたけどエリミネーターよりレブルの方が売れてるらしい。 足つきとか車検の関係でレブルに行く人多いみたい。

[@user-uk7yx9di1f]

ハーレーのBreakout試乗して欲しいです！！お願いします！ヲカさんの動画が見たい

[@WokaRider]

ハーレーの頻度増やしたいですね！！！

[@user-zj4mq5wu5k]

この流れで旧車の エリミネーターも 流行らないかな笑

[@user-wq4qf3fv6n]

解説読み結構好きやけど意外やわ

[@dai4802]

ツーリング行ったらレブルよりエリミネーターの方が見る気がする！(個人的に)

[@prouder29]

カタログ読み上げ！！！ 久しいぶりに見たｗｗｗｗ ってかみんなスキップしてたのかｗｗｗ

[@rele1973]

レブルが非力すぎるからな〜パワーのある方に乗り換えたくなるのは仕方ない

[@Over_rev11000]

個人的にスポーツチーフも気になる

[@user-gr7br7vr5u]

カッケーーー バイク乗ってみたいけど安全性無さ過ぎて命預けるには怖過ぎる

[@user-ot5rm7kp7q]

10:30 人ぉ！

[@DDH141haruna]

近所のバロンさん曰く、これの出現によってレブル２５０のバックオーダーが無くなったとのこと。対してエリミは入荷未定状態とのこと。

[@WokaRider]

中免和メリカン売れ過ぎ！

[@user-hv6es2fm3j]

エリミネーターのエンブレムがステッカーなのがちょっと寂しいですねー

[@user-it9wz8we3q]

この動画でエリミネーターに一目惚れして買っちゃいました！！ 免許取ってきます…！w

[@user-hy8wj3lj5n]

BGMがターミネーターで草

[@hiroro5595]

街で見かけて、バイク屋さんにも居ました、車体が長いな～というのが初見の乾燥。動画で初めて排気音をじっくり聞きましたが本当にNinja400の音っ！ですね。 個人的にオッサンとしては今後間違いなく出るであろう250は･･･ZX250の直4にしてストリートドラッガーとして差別化して欲しいな～と、ダメなら900RSのエンジンでエリミ900をお願いカワサキさん。その前に900直4はG(ﾋﾟｰ)Zかな？。

[@WokaRider]

そのピーが出たらトップガン仕様にする為に買っちゃいそうです！

[@hetarele]

最初の愛車としてエリミネーター欲しかったんですが抽選落ちました・・・ それでもなんだかんだYZF-R3に愛着湧いちゃったんですよねぇｗ

[@hanana27RyU]

400って維持費どれくらいかかるんだろ

[@studioweddy]

サムネがターミネーター🤣

[@0929ginzi]

もっとハーレーの883のような鼓動感とトルク感が日本車にはないので、大型のエリミネーターで実現してくれたら欲しいですね

[@user-qo6kb4ec2g]

昔からエリミネーターは速かったよね 個人的にはもう少しドラッグ感があった方が好み パーツ出ないかなぁ

[@sinsinno537]

モーターサイクルショーで跨ってみたら 似た様なバイクである HONDAレブルよりずっと乗りやすかった 個人的に対レブル用バイクと思っております

[@akides0212]

まじで欲しい😍

[@YosukeNakane]

しかし吹け上がり良いな。これはなんか困惑するかもｗ

[@user-nf1tr7kx5x]

なんだかんだ400って最強だと思う...

[@KH-bq9uh]

これがきたということは 次はZX-4RRかなww

[@user-ce3fq4jb8k]

4RRいいぞ〜。 ほぼ熱感じないエリミネーターとは比べ物にならないぐらい暑いのだけが辛い（）

[@WokaRider]

お借り出来る車両さえあればッ、、、！

[@ryo_RENGOKU]

ETCはSE.STDともに標準です！

[@user-ok2wc5lu7g]

思ってたよりエンジン下にスペースあって重心は高そうだ。故に傾けた旋回がやりやすい「曲がれるクルーザー」ってコンセプトなのかな？

[@user-ce3fq4jb8k]

曲がるときめっちゃ倒しやすいんだけどマフラーとステップ低くて擦っちゃうからスポーティーに乗りたかったらカスタム必須よ。

[@user-eb4qw1md2f]

カッコええ！ニンジャのエンジン扱いやすいから良いですよね！

[@WokaRider]

音も加速もこれは名機！

[@wada_RTK02]

個人的に見た目がドストライクすぎる…！

[@user-rl7xj2lq3p]

同じことを思った人がいたとは かっこいいですよね!

[@pepepe-pe.pe-pepe]

いいバイクなのはわかる。わかるがDS400やスティード400が現役の時に青春やってたヲじさんにはコレジャナイ感つよつよ過ぎて選択肢から外れるんよなぁ

[@Tein_KUN]

高校生でエリミネーターはきついかなぁ。 欲しい、すごく欲しい！！

[@e-sound2316]

あ…これタブン2台試乗してるな… もう一台は、恐らくZX-4R

[@user-ee4bv6rz3l]

こなバイクはエミリネーターだったんですね

[@user-fc2sq2wk7e]

BGMがターミネーター風？

[@user-kv1uu4no3b]

鍵の位置そこなんだ感

[@frxsw292]

これでエンジンがＶ型だったら危なかった… 400ccというニーズが薄くなってきてるところに出してくるのもカワサキらしい

[@user-jw2ut3gj5k]

危なかったは草 でもめちゃくちゃ解ります！w エリミVもなんですが 「その時代一番人気の形 ＋スポーツエンジン ＝エリミネーター」 この公式を 「この時代に“400ccで”出してくる」辺りさすがカワサキだと思います。 バルカンsも名前こそバルカンですがエリミネーター650だと思ってますw

[@user-uo8tt4ql9f]

これ普通に早いからな〜笑笑 中型までのバイクなら基本ツーリング余裕。なんなら加速早い。