O mais interessante deste canal é que verdadeiramente você é um amante de motores a diesel
@lassancepimenta38113 жыл бұрын
Sempre o imprescindível auxílio logístico, administrativo e de edição do Cinegrafista!!!! Tal pai, tal filho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@helenofausto79643 жыл бұрын
. ... A. CPI. Vai. Terminar. E. O. Meu. Esforço. Foi. Inútil en. Descubrir. A. Maior. Vergomha. De. Bolsonaro Vejam. Ben. O. Mundo. Ten. Dusenytos. Pais. E. Qual. Foi. O. Quer. Traticou. Drogas. Foi. O. Pais. De. Bolsonaro Portanto. Pra. Min. Eu. Estou. Trites. Por. Conta. Das. Drogas. De. Bolsonaro. Quer. Ficou. Sem. Ser. Comentada.
@gargermaxpower2408 Жыл бұрын
@@helenofausto7964Bebeu, foi? 🤣🤦🏽♂️💩
@cleidinaldo3 жыл бұрын
Competente, integro e sábio. Nada melhor que esta emoção e a experiência de poder contornar a situação.
@danielivaniski85343 жыл бұрын
Também montadinho do jeito que tu falou.. não tem como não ficar top!! Parabéns Fernando pra mim você é um grande mestre mecânico.. 👍💪
@pedro5451442 жыл бұрын
Todo mundo fala do mwm 229 já do motor Ford 4.4 mal tem vídeo dele queria mais informações sobre esse motor mais é raridade valeu grande mestre dos diesel
@almirscaion25063 жыл бұрын
O melhor do vídeo tu falastes nas palavras finais sobre o verdadeiro juiz, parabéns.
@rodolfobatista54252 жыл бұрын
Som lindo Fernando mto bom !!! Não ser vingativo é uma questão de caráter, parabéns pelo seu exemplo, principalmente exemplo ao seu filho o nosso cinegrafista
@rodrigosausen40613 жыл бұрын
O professor e o mestre dos motores a diesel, simplesmente magnífico.
@Jmarkus99 Жыл бұрын
Essa fumaça ardida é típica dos Perkins. E o entusiasmo no final do vídeo resume tudo. A sensação de missão cumprida com sucesso é ótima!
@salvelinojoaolopesjunior41223 жыл бұрын
Parabéns, você pode ter tido prejuízo, mais a experiência e a satisfação de concluir o serviço com êxito é gratificante. Imbituba SC.
@claudio.agostinhokrupa62112 жыл бұрын
Amo ese tipo de motores (mecanicos ) pouquíssima manutencao simples.muitissima confiabilidade muitos anos de bom trabalho aqui temos 225 e 229 com quarenta e outro com 45 anos trabalhando perfeitamente
@meliponariokunz22363 жыл бұрын
Estou fazendo parte da família F1000. MWM 229 boiadeira...ano 83. Pegando todas as dicas com vc... Essa luta aí foi injusta hein , sobrou uma batata quente na sua mão.... Um grande abraço
@vivaldobarbosa32703 жыл бұрын
Parabéns. Vc é uma pessoa de respeito. Eu tenho certeza que nada passa despercebido aos olhos do altísimo (o justo Juíz).
@maximianorainiere85463 жыл бұрын
Parabéns Professor Fernando assisto seus vídeos sou inscrito no canal de outros mecânicos também mas sempre vi que o Senhor tem uma inteligência a mais agora assistindo a este vídeo descobri o porquê o senhor é muito temente a Deus parabéns pela sua fala final enquanto você continuar assim você vai ter mais e mais inteligência simplesmente parabéns
@paulocosta23973 жыл бұрын
Que bom que deu certo .Penso igual a vc quanto a lei do retorno , e vamos vivendo assim tranquilo e sereno , abraço do Vô Paulo.
@renatomonaro3 жыл бұрын
Fiquei feliz por você! Pelo resultado da mecânica e pela maneira que lidou com uma situação adversa!
@phablolubacheski97983 жыл бұрын
Grande professor!!! Parabéns pela sua ética profissional, honestidade e integridade! Forte abraço!
@hilomarhilleradvogadoassoc8601 Жыл бұрын
Tenho um caminhão agrele com esse motor, gostei muito do vídeo. Parabéns.
@evandroteixeiradarocha8250 Жыл бұрын
Parabéns pelo Trabalho Exelente, vc é um Cara muito Boa gente!
@tiago570333 жыл бұрын
Ai sim hem Fernando👏👏 Males que vem para o bem, ficou ainda melhor, parabéns Toppp 😍
@antoniaduarte4963 жыл бұрын
Epaminondas de alagoas , graças a Deus deu tudo certo, parabens, 👍👍👍👏👏👏👏👏
@vamiles3 жыл бұрын
Vc é o cara irmão... Conhecimento tremendo...
@altogiro74883 жыл бұрын
Concordo com. Você e uma atitude de sabedoria
@sebastiaosantos1571 Жыл бұрын
A lei maior existe sim vc esta em um bom caminho continui neste caminho e seu sucesso será glamouroso pois o Divino sempre esta atento a tudo honestide humildade e procedência Deus é divino e a tudo olha unipresente onipotente e onisciente esse é o nosso Deus pai divino criador 🙌🙌
@eduardosoares83852 жыл бұрын
Parabéns por mas um bom serviço e boa vontade em compartilhar Obrigado
@MarcosRodrigues-fv1uv2 жыл бұрын
Parabéns amigo , a diferença é que vc faz as coisas com amor , vc faz por gostar de fazer , quando se faz por gostar de fazer é diferente , continue assim , belíssimo trabalho , o senhor é na minha opinião um profissional digno de receber todos os méritos , parabéns, Deus o abençoe 🙏
@ReginaldoAlexandre-q3j Жыл бұрын
Gostei muito da palestra professor
@dilsonsanches78853 жыл бұрын
Super dica referente ao bico exclusivo pra MWM229TD.... Valeu irmão!!!!!
@gilmargoncalvesvieiragonca46182 жыл бұрын
Amigo tenho uma dessas,graças a Deus e estou muito satisfeito de ter assistido o vídeo, obrigado.
@neliohenrique92852 жыл бұрын
Oooo bom demais parabéns pelo seu trabalho você é muito criativa parabéns
@tioclaudiocotiasp56773 жыл бұрын
Suas palavras são de sabedoria , parabéns, abração de Cotia SP Sr Cláudio
@neliohenrique92852 жыл бұрын
Em relação há retifica gostei muito
@fullsizetrucksbr3 жыл бұрын
Esse bicos que você citou são do Valmet 138/148 Mwm 229 6cil TD, eu usava na minha ex F1000 229 turbo adaptado com turbina Holset da f250 Cummins ISB 2011, ficava muito bom, eles dão 52% mais vazão que os originais da F1000
@thiagomaquinas35152 жыл бұрын
Onde vc encontra essa informação de que o 150s765 dar 52% de vazão precisa abri a bomba pra ter um ganho de potência ou só colocando ele já melhora com a regulagem original ?????
@fullsizetrucksbr2 жыл бұрын
@@thiagomaquinas3515 um amigo engenheiro da JD tem uma tabela que mostra o tamanho dos furos aí ele faz o cálculo, abrindo a bomba tem mais desempenho sim
@thiagomaquinas35152 жыл бұрын
@@fullsizetrucksbr tô pensando em colocar esses bicos 765 deixa a regulagem original da bomba meu motor já e turbo de fabrica os bicos 907 solta muita fumaça branca Esses bicos pode por ele sem mede né não estraga o motor não né ???
@fullsizetrucksbr2 жыл бұрын
@@thiagomaquinas3515 não, Mwm 229 é muito bom de durabilidade se não faltar óleo e água não funde nunca
@mauriciominuto94063 жыл бұрын
A cada vídeo, aumenta minha vontade de ter um diesel na garagem, mas esses diesel de verdade, não esses de plástico " atuais". Parabéns pelo trabalho
@playermarc2407893 жыл бұрын
Massa Mestre Fernando...vc é um exemplo de pessoa e profissional
@sergiostramasso64862 жыл бұрын
Sem palavras é uma satisfação ver seus vídeos
@edsonmarcosgarciamelo40873 жыл бұрын
Meus parabéns pelo belo comportamento e atitude de homem honesto e temente à DEUS .
@ALR-sx8vl3 жыл бұрын
Excelente Fernando, excelente. Teu depoimento sobre o " justo juiz " dá a dimensão e o tamanho exato da tua alma, da tua índole; Só posso dizer que és um privilegiado. Tenho certeza que tens muita paz e muitas alegrias na tua vida, por isso teu trabalho é tão bem feito, somente as pessoas felizes e bem resolvidas conseguem agir desta forma. Os justos são os fortes, e qto ao MWM aí, a vontade de " afundar o pé " já fala por si... .
@rogerqueiroz213 жыл бұрын
Show Fernando !! Parabéns, mais uma vez provaste quê é um profissional de verdade .Deus abençoe !👏👏👏
@Joaomaritaca3 жыл бұрын
Bom dia meu amigo top este motor e muito bem as palavras a justiça de Deus não falha tamos junto aqui é o maritaca de Aguai sp
@ernannesilva86683 жыл бұрын
Top, sensacional o prazer de ver pronto supera qualquer dificuldade passada... Meus parabéns brow
@angelomacedo3313 жыл бұрын
Parabéns pela maneira de pensar e agir quanto a situação da retifica, nada melhor do que a paz de espírito perante está situação, eu acredito que essa sua atitude faz um mundo melhor, e muito mais leve, parabéns.
@tiagogomescorretor2 жыл бұрын
Uma verdadeira aula. Muito didatico. Parabens
@benjamim89663 жыл бұрын
Parabéns pelo serviço 👏👏👏👏
@israelcarlos41243 жыл бұрын
muito bem explicado Israel Pojuca Bahia
@marciojunior24573 жыл бұрын
Parabéns pelo seu comentário sobre a retífica
@ciceromanueldesousanego457 Жыл бұрын
Com esse coletor o ronco fica mais top
@joicevicente18063 жыл бұрын
Bah Fernando, muitas vezes aconteceu isso comigo por ficar insatisfeito com o resultado de retífica e reaver o serviço! Parabéns pela competência ! Colega de trabalho daqui de Araranguá!
@waltersiegel82932 жыл бұрын
Não sabia que usa apl 240 turbina muito boa na época tinha uma montana 1.8 com uma apl 240 biaggio enchia bem era 42/48 Não recordo nesse ano dessa F1000 com o turbo deslocado pra frente na época meu pai tinha uma só que era aspirado na época mandou fazer a cabine na tropical em marechal Cândido randon versão perua e o motor resolveu turbinar na época colocou uma lacon lembro que puxava bem e hoje tenho saudade ter uma
@osiressilva58883 жыл бұрын
Parabéns, e isso aí! Comprei uma turbina k16, na embrepoli, e vou me programar pra lhe fazer uma visita, e o senhor professor estalar a turbina!!!
@@osiressilva5888 , instalar . Estalar é diferente .
@osiressilva58883 жыл бұрын
verdade, obrigado!!
@osiressilva58883 жыл бұрын
instalar, desculpa meu erro!
@joaogabrielcatapan58933 жыл бұрын
Parabéns pela paciência e determinação o importante é que o senhor sabe o que está fazendo o resultado só poderia ser esse a camionete ficou top
@paulotsfreiri2 жыл бұрын
Parabéns pelas palavras finais, como já dizia seu Madruga: A vingança nunca é plena, mata a alma e a envenena.
@lucianoperez65603 жыл бұрын
Como eu adoraria ver um vídeo seu falando de melhorias que se pode fazer em um Perkins 4236 da D10 p ficar com potência de sobra. Obrigado sempre bom ver seus vídeos abraço.
@juniodamascobsg17573 жыл бұрын
Boa TARDE achei vocês novamente professor...
@neliohenrique92852 жыл бұрын
Gostei do Que você falou....👏👏👏👏👏👏👏👏
@JoseCarlos-le8fm3 жыл бұрын
Parabéns meu amigo que belas palavras á respeito da retifica concordo plenamente com vc.
@osiressilva58883 жыл бұрын
Serviço de qualidade não se mede distância !!
@marciomarchetto79213 жыл бұрын
Bom dia, eu tinha um motor desse, e testei várias turbinas, e essas com caracol pequeno ficava boa de retomada mas perdia final, a que melhor de rendimento foi uma .70 por 1.06 na quente e 3 voltas na bomba a partir do débito original.
@natanaelsilva56323 жыл бұрын
Que vídeo bacana... Parabéns e que piado lindo dessa turbina 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🙌🏽
@alencarmac3 жыл бұрын
Bom demais, isso aí parceiro, vc tem o conhecimento, fez tudo certo, assim que se faz progresso e crescimento, parabéns! quem pisou na bola, é isso aí mesmo, ta sempre patinando aí, sempre meia boca, sempre mais ou menos! vai ficar do tamanho que está pro resto da vida.
@lassancepimenta38113 жыл бұрын
Fernando, você já fez alguns vídeos mencionando isso, mas creio que não um vídeo específico sobre isso: diferenças e semelhanças das bombas injetoras rotativas e as em-linha. Já que você mencionou essa bomba Bosch e já que a Bosch faz (fazia?...) dos dois tipos. E tem a da Lucas-CAV e de outros fabricantes, mas não tão conhecidos e demandados ao longo do tempo. Obrigado!
@wesleyvictin98303 жыл бұрын
Cara ficou muito bom nota 10 parece um TGV nota 10 mesmo ficou esse carro parabéns pelo trabalho
@igorcesarsilva7552 жыл бұрын
Top d mais estou engajando com a familia diesel por aki
@eudeslima12433 жыл бұрын
Que vídeo bom rapaz!! Parabéns chefe.
@alexandrezanussigil4267Ай бұрын
Bem técnico e profissional
@joaovitorcardozo91043 жыл бұрын
Por isso que Deus abençoa sua vida amigo, vingança não compensa.grande pessoa !
@edsonmarcosgarciamelo40873 жыл бұрын
Sou AMANTE de motores à DIESEL SIM AMIGO .
@4x4reduzido323 жыл бұрын
Deus abençoe o senhor e a todos 💯❤️
@thiagoopala874311 ай бұрын
Um amigo, mecânico profissional na linha 6 e 8 cilindros gasolina/etanol. Sofreu muito com retifica.
@paulopalhano63803 жыл бұрын
Ótimas dicas valeu 🙏🇧🇷👍👍👍
@xaviernogueira85463 жыл бұрын
Concordo com Tigo Deus te abençoa bom descanso
@clubedomwm2298 Жыл бұрын
Boa noite meu irmão, tenho um vw 11-140 veio de fábrica com um 229 6 cilindros TD sem turbina eu coloquei turbina e já fiz algumas modificações que vi no seu canal.
@rafaelamazonas28563 жыл бұрын
Primeiro aqui de Santarém PARÁ
@izaudinoreis86763 жыл бұрын
Eu tenho uma F1000 ano 94/95 Cabine Dupla Tropical 3 Portas, motor MWM TD, sou o terceiro dono, esta com 253.000 KM, dos quais mais de 100 mil eu que rodei com ela. Tenho a caminhonete a 8 anos, só utilizo para viagens, a poucos dias fiz uma viagem de 600 Km e entrou óleo do motor na agua do radiador, levei na oficina, o mecânico retirou o cabeçote do filtro de óleo, estava com um duto furado pela corozão, como não tinha a peça na região, ele fez uma solta para eu terminar a viagem. Retornei para minha cidade, rodei uns 600 km e o óleo entrou na água do radiador novamente, comprei o cabeçote do radiador novo e original, o mecânico trocou, rodei 100 km e entrou óleo novamente na água do radiador, comprei o radiados/resfriador de óleo novo por que suspeitou que poderia estar com vazamento, comprei também as juntas dos cabeçotes do motor, tudo original, o mecânico trocou tudo, inclusive todas as juntas do cabeçote do filtro de óleo e do radiador/resfriador de óleo, rodei 60 km e entrou óleo do motor na água do radiador novamente, o que pode estar acontecendo? Até acontecer a primeiro entrada de óleo na água que ocorreu por que um duto do cabeçote do radiador furou, a água do radiador era sempre limpinha, sem resíduo nenhum de óleo, e depois mesmo trocando as peças e colocando novas e originais não consegue eliminar o vazamento, já gastei "4" mil reais em peças e mão de obra.
@motobrawoficinademotocicle6981 Жыл бұрын
Caralho que mecânico em . Você gastou e lugares que não necessitava
@andrepereirafretes4433 жыл бұрын
Fala um pouquinho da bongo k2700 ano 2002.
@RailsonCarvalho3 жыл бұрын
Parabéns pelo canal mais um inscrito e segue o like do engenheiro mecânico Railson Carvalho
@rosebachol53033 жыл бұрын
Bom ouvir professor
@angelopaulo11873 жыл бұрын
boas dicas..grato.boa tarde
@williangremski44183 жыл бұрын
Like 298 sou seu fan meu amigo moro no sul tbm aqui no Paraná o senhor poderia fazer um vídeo falando sobre fazer meia sola em motor 1113 tipo apenas troca de aneis e bronzina nenhum canal no KZbin tem um vídeo desse
@higorfreitas52243 жыл бұрын
Vou fazer no meu, obrigado pelo vídeo
@alanbelotibeloti54253 жыл бұрын
Parabéns top. Um dia quero levar a minha para o senhor...
@f1000turbo3 жыл бұрын
Buenas, O bico original da f1000 TD229 não é o 151s907? Esse bico 150S765 tem diâmetro de furos maior (4 furos de 0.37mm contra 4 furos de 0.3 mm do 907), e na sua aplicação opera orginalmente em 180 bar, acredito que montado no TD229, operando com 200 bar, vai ter maior vazão e consequentemente maior desempenho que o 907. Outro bico que também possui maior área de furos é o 150s1049( 4 furos de 0.33mm), ficando no meio termo entre os dois acima, e opera originalmente em 200 bar como o 907. Vou falar que é extremamente difícil achar material sobre os bicos dllb para os TD229, já revirei muito a internet, e as informações costumam divergir, e quem sabe não conta. Obrigado por compartilhar informação Fernando!
@bbmoro3 жыл бұрын
Opa amigo tudo bem? Onde você conseguiu essa informação de diâmetro dos furos dos bicos?
@f1000turbo3 жыл бұрын
@@bbmoro consegui em um catálogo italiano de bicos injetores, único lugar até agora com informação detalhada sobre esses bicos! Vou levar um jogo de 1049 pro meu bombista aferir na bancada e comparar com os 907, ainda preciso conferir os porta bicos de todos para ver se batem os códigos/modelos. Abraço!
@bbmoro3 жыл бұрын
@@f1000turbo legal tchê!!! Mete bala!!!!
@rcarvalhal75033 жыл бұрын
O bico 150s1049 é o original do TD229, ele tem 21% a mais de vazão que o s907.
@f1000turbo3 жыл бұрын
@@rcarvalhal7503 mas nós catálogos da Bosch consta o 907, de onde tu tem essa informação amigo?
@GALERADOF-OFICIAL3 ай бұрын
Boa noite Fernando sou escrito no seu canal assisto todos seus vídeos e já aprendi muitas coisas com vc. Tenho um F1000 ano 94 motor MWM TD cabine dupla to reformando ela pra viagens longas a tutbina q ta nela é 42/106 achei muito nacana essa configuração q vc fez nessa caminhonete queria fazer a mesma configuração na minha porém conheço uma pessoa q tem um motorhome montado em um furglaine com o mesmo motor da minha e ele mi falou q pra viajar a 42/58 fica bem melhor do q o 42/48. Vc pode mi tira essa duvida qual configuração fica melhor na minha F1000 desde ja agradeço si puder responder
@brutodiesel81543 жыл бұрын
Kkk graças a deus fico muito feliz Fernando tá angustiado com isso que você tava passando sei como e kkk
@robertotreviso623 жыл бұрын
Eu tô restaurando a minha Miura BGtruck com mecânica GM motor S4T caixa de cambio ZF5S42 diferencial 406 tô retificado o motor tá com um milhão e trinta mil kilometros tô montando duas turbinas sistema compound uma 48/48 e outra R494/2 mas com caixa quente 63 caixa fria 50 com refluxo o problema tá em fabricar os coletores que dor de cabeça kkkkkkkk
@serghioaxesunrise56863 жыл бұрын
Tenho uma Miura BG truck também.
@f1000turbo3 жыл бұрын
Pode jogar um turbocompressor menor aí Roberto, 48/48 dependendo do diâmetro de eixo e rotor pode ser grande de mais pra pegar em baixa. Abraço
@robertotreviso623 жыл бұрын
@@f1000turbo opa bom dia valeu pela dica mas eu fiz uma confusão a 48/48 É pra um motor GM etanol/GNV pra miura a turbina pequena é uma garret rotor pequeno 42 frio/ 48 quente e a grande é a R 494/2 mas com carcaça quente 63 e fria 50 com refluxo
@f1000turbo3 жыл бұрын
@@robertotreviso62 entendi! Eu montei minha f1000 com uma R494, mas usei caixa quente .36, sem wastegate, aí trabalha em um meio termo, enche mais em baixa que a APL240 original de f1000/d20, além de dar muito mais pressão. Acredito que dê pra usar uma turbina bem pequena pra um sistema compound, principalmente por que esses LSD precisam aproveitar a pegada de baixa mesmo. Abraço
@robertotreviso623 жыл бұрын
@@f1000turbo a minha também montei a R494 com caixa quente 48 ficou muito bom mas sistema compound é outro mundo fica melhor que geometria variável
@RCB0872 жыл бұрын
Vc é fera, parabéns....
@gilmarvitaldetrindade67313 жыл бұрын
Tire uma duvida: acaso a regulagem do parafuso do debito da bomba pode se desregular sozinho e passar a aumentar a fumaça preta? A bomba é de um mwm sprint 4c 2.8.
@lassancepimenta38113 жыл бұрын
Fernando, por que não vemos motores diesel com SuperChargers, seja de lóbulos, seja de parafuso, seja centrífugo?... Se puder também explanar um pouco sobre esses tipos, seria bem legal! Obrigado.
@joaofranca27593 жыл бұрын
Provavelmente porque o diesel gira em baixo rpm, você poderia falar que isso pode ser corrigido com uma polia pequena para o Supercharger, acredito que se use mais Turbo compressor por causa da vazão de gases de escape que o diesel proporciona... e também o ganho de um supercharger é mais ou menos 40%, infelizmente perde potência por causa da correia, a eficiência do turbo se não me engano é mais ou menos 70%
@luigihidraulica3 жыл бұрын
Se não me engano chegou a sair em alguns 3/4 Wolks
@mclemos223 жыл бұрын
Muito bom, parabéns 👏👏
@firetongue4443 жыл бұрын
Legal. Campinas -- SP
@gilmargoncalvesvieiragonca46182 жыл бұрын
Gostaria de mais dicas para um melhor aproveitamento do 229td
@jonasdcristo3 жыл бұрын
Meu deus a minha SS 93 tá dando 0,4 kkkkk Parabéns pelo belo trabalho!!!
@deiversonmendessilva37103 жыл бұрын
Estou com problemas no caminhão vw 6.90 esta com o mwm td229 e achei ele fraco ,vou conferir os bicos a numeração dos bicos é a.mesma
@edielsonmadureiracruzmadur32113 жыл бұрын
Tenho uma f1000 td 229 93/94 como faço para troca o caracol quente para o 48. Sou de Macapá no Amapá.
@adrianofajardo21223 жыл бұрын
Ganhou meu like nos 3 últimos minutos
@jhoooos23 жыл бұрын
Fala mestre tenho uma desse modelo e tive problema de empurrar junta de cabeçote pra frente e pra traz do motor com mais de 1.8kg de pressao ... junta mwm e junta de aço também... conferir tudo que podia dentro do meu conhecimento não encontrei nenhum defeito no anel de fogo das camisas nem nos cabeçotes.. é por aí o limite de pressao desse motor mesmo ? Muito obrigado pelos seus vídeos já me salvou muitas e muitas vezes
@joaofranca27593 жыл бұрын
já vi no youtube pessoal usar mais de 2kg usando uma Holset Hx35 num MWM 229 com junta de aço... problemas de queima de junta pode ser que a compressão esteja muito alta... experimente uma junta de aço mais grossa. eu lhe recomendaria a 1.5mm
@fredchaveiro75693 жыл бұрын
Cara no grupo de f1000 no Facebook tem um rapaz q tinha uma toda mechida, pergunta lá
@thiagomaquinas35153 жыл бұрын
Todo bombista colocar esse bico 151907 ele solta fumaça branca
@tiagosouza2613 жыл бұрын
Top parabéns 👏👏👏👏
@macielperes56943 жыл бұрын
Professor da a referência do bico do mwm x10! Abraço de Jatai Goiás
@angioniluisvanesdealmeida29663 жыл бұрын
Queria que vc falace um pouco mais da ranger motor maxion 2.5 desde ja grato