Хоть и не владелец Пежо,но такую техничку отсмаковал до последней секунды) долго ждал ролик,думал уже,что канал забросил
@user-yg6ep4wy9gАй бұрын
Марио приветствую! Очень крутые ролики! Даже захотелось куплять такой мотор чтоь у Вас доработать
@user-ne9wx8pe5eАй бұрын
Не пропадай так больше! лайк авансом
@dimaobodov2916Ай бұрын
Видосы супер! Выпускай чаще
@vitamilochka4452Ай бұрын
Чувак, как долго я ждал выхода твоих видосов!
@АлександрРозельАй бұрын
Как бальзам на душу! Только вот после Инстаграма не привычно слушать на русском языке)) Желаю Вам найти хороший мотор, доработать его до совершенства, лёгкой работы, хорошего здоровья ну и победы над этим проектом! У Вас все получится, я верю!
@CJEUROJOHNАй бұрын
Скоро сезон закончится)) Давайте ускоряйтесь)) Интересно наблюдать за проектом))
@nickcrafter5297Ай бұрын
После ваших видео хочется купить пежо) Спасибо за интересный контент!
@foKusNik85Ай бұрын
Ну конечно, как только дали свет сразу ролик к завершению. 🙂
@Виталий-в1хАй бұрын
Видос супер 👍👍👍 выпускай почаще
@user-ox3ss3sz7bАй бұрын
Был с5 2.0 8клоп, теперь пежо 807 2.0 16клоп, пыж едет бодрее на той же мощности. Только у минивэнов слабые синхронизаторы в кпп 5ст, все переделывают на 6ст, пересыпают патроха от 307 пыжа, там ценник на неё демакратичный.
@user-er2uk7xt1qАй бұрын
Здравствуйте! а где подробнее узнать про коробку? на 806 hdi такое возможно?
@user-xi8bo3df4vАй бұрын
Я за кантент
@imadori13Ай бұрын
Делай контент… люди одобряют!
@user-xu1ps4mb6qАй бұрын
Круто, вот тоже буду турбовать свой дизель, приобрел w202 на 601 моторе😅) Вот думаю как бы сил 150 в нем получить , хотя 130 было бы уже не плохо )
@vitaliy3988Ай бұрын
Он наверное не в курсе что есть 2.2 HDI 4HY, DW12UTED 8-ми клоп с ПЕЖО БОКСЕР, визуально полностью идентичный 2.0HDI
@user-gb8st3zk9mАй бұрын
А если шатун поставить, то упрется мама не горюй!
@Mykola-kz1jlАй бұрын
Забыли добавить, что эти 2,0hdi также массово ставили на форды
@yurikgruskoАй бұрын
На какие?)))
@user-xi8bo3df4v9 күн бұрын
Как попасть к вам на диогностику.Форд Галакси 1.9тд насос форсунка2004г.Утомил бросает в аварийный режим на 2100.Все проблемы после замены октуатора турбины(сгнил). Передув по турбине.Удлиняли шток актуатора по компютеру смотрели наддув.Месяца два было всё нормально и вот опять.
@user-ew4jw4hg7sАй бұрын
А в бензиновый блок 2.2 коленвал от дизеля вставляется без проблем . Только если колено с шестерней на балансир её нужно снять. Она прихвачена на 3 точки
@shura-fh2ucАй бұрын
hrh стовился на пежо 807, 307, 407 и 608, ситроен с5, с4 пикассо, с8
@htc1xhtcАй бұрын
RHR
@shura-fh2ucАй бұрын
@@htc1xhtc согласен, описался
@serjshadow9193Ай бұрын
608, серьезно?)
@shura-fh2ucАй бұрын
@@serjshadow9193 607
@big7324Ай бұрын
Интересно глянуть какие формы и насос установите)
@user-ir9wx5ml9tАй бұрын
👍
@promo-2680Ай бұрын
Давай 2.2 делай
@miikas7468Ай бұрын
не понял. а где ковёр, патифон и доска почёта?
@213olegАй бұрын
жаль на V6 не подходят вкладыши))
@user-kq7yt8ne3vАй бұрын
Можно скинуть артикуль сцепления?)
@maksonkrot2505Ай бұрын
Rhr уже год в продаже висит, за 150 уе никому не нужен)) интересно что нужно переделать что бы он в 308 вместо ер6)
@user-lr3hg9oh9zАй бұрын
Давно заметил что на 806 16 клоп но не мог понять почему и зачем
@user-ew4jw4hg7sАй бұрын
Хочу поправить у 1.8 шатунные меньше. А у 2.1 шатун шире.
@neeblogerАй бұрын
Ставіліся на 607 , 2.0 hdi 16 клап + 6мкпп
@gudzon07Ай бұрын
Мотор то хороший, но коробке вашей будет хана. У меня слизывало шестерни на 4-й передаче. Стоял чипованный RHS.
@user-in5rr6du8iАй бұрын
2.0 hdi 16 у меня стоит на 407 RHR
@user-tg2yc3ox3uАй бұрын
Столько трудов, и много работы, может быть стоило мануал какие то прочитать по параметрам, проще было бы?!
@IntensivelifeАй бұрын
а что насчёт мотора 1.9 дизель который ставился в 405 и ранние 406 пежо?
@Al_aD_i_MasАй бұрын
А что можно выжать из классического ТНВД на 90 сил? 2.0HDI на сток железе шьется в 140-170 сил - проще его поставить и не париться. Кстати, большие продажи этих моторов связаны именно со свап-проектами вместо 1.9 и 2.1: дешевле вкинуть ДВС+КПП, чем заставить ехать 1.9ТД. Из 2.2HDI прошивкой вынимали 190 сил, а 2.2 во втором поколении, по заводу в одной из версий, имел 210 сил и назывался HDI210. Кстати, тут автор все в силах меряет, но сцепления его Пежо гасит момент и он очень крут: после прошивки 8-клоп берет 350+ Нм, если перестаряться, то достигает 450. Сцеплений у Пежо нет для передачи такого момента. С другой стороны, если сделать сцепление, то найдётся другое слабое звено: кпп или приводы - так в тюнинге всегда было и будет.
@AntonTsyrkunovАй бұрын
Чому ви на Ютуб білоруською не говорите? Це ж класна фіча!
@alexandrandrievskiy7434Ай бұрын
Может не RHV, a RHW?
@user-jj1jd7oh8uАй бұрын
Братан зачем тебе это, возьми Опель фиат8/16кл с ф40 и будет счастье В Ютубе ходят итальянские видео где там и 400 и 500 сил..
@Al_aD_i_MasАй бұрын
2.0HDI отлично залетает в 205GTI, где есть подрамник и своя подвеска. Реализация любого мотора в 406м или С5 бессмысленна ибо кузов тяжёлый и обязательно порвёт кпп или приводы. Штатно 2.0HDI стоял на 306м последнего года выпуска и там, после прошивки, он 3 передачи уничтожал шины. Момент у мотора уж больно высок.