Рецепт самого мощного 2.0HDI. Сколько выдержит?

Начали сборку двигателя для 406 пежо

[@user-xy1qg7jf9x]

Хоть и не владелец Пежо,но такую техничку отсмаковал до последней секунды) долго ждал ролик,думал уже,что канал забросил

[@user-yg6ep4wy9g]

Марио приветствую! Очень крутые ролики! Даже захотелось куплять такой мотор чтоь у Вас доработать

[@user-ne9wx8pe5e]

Не пропадай так больше! лайк авансом

[@dimaobodov2916]

Видосы супер! Выпускай чаще

[@vitamilochka4452]

Чувак, как долго я ждал выхода твоих видосов!

[@АлександрРозель]

Как бальзам на душу! Только вот после Инстаграма не привычно слушать на русском языке)) Желаю Вам найти хороший мотор, доработать его до совершенства, лёгкой работы, хорошего здоровья ну и победы над этим проектом! У Вас все получится, я верю!

[@CJEUROJOHN]

Скоро сезон закончится)) Давайте ускоряйтесь)) Интересно наблюдать за проектом))

[@nickcrafter5297]

После ваших видео хочется купить пежо) Спасибо за интересный контент!

[@foKusNik85]

Ну конечно, как только дали свет сразу ролик к завершению. 🙂

[@Виталий-в1х]

Видос супер 👍👍👍 выпускай почаще

[@user-ox3ss3sz7b]

Был с5 2.0 8клоп, теперь пежо 807 2.0 16клоп, пыж едет бодрее на той же мощности. Только у минивэнов слабые синхронизаторы в кпп 5ст, все переделывают на 6ст, пересыпают патроха от 307 пыжа, там ценник на неё демакратичный.

[@user-er2uk7xt1q]

Здравствуйте! а где подробнее узнать про коробку? на 806 hdi такое возможно?

[@user-xi8bo3df4v]

Я за кантент

[@imadori13]

Делай контент… люди одобряют!

[@user-xu1ps4mb6q]

Круто, вот тоже буду турбовать свой дизель, приобрел w202 на 601 моторе😅) Вот думаю как бы сил 150 в нем получить , хотя 130 было бы уже не плохо )

[@vitaliy3988]

Он наверное не в курсе что есть 2.2 HDI 4HY, DW12UTED 8-ми клоп с ПЕЖО БОКСЕР, визуально полностью идентичный 2.0HDI

[@user-gb8st3zk9m]

А если шатун поставить, то упрется мама не горюй!

[@Mykola-kz1jl]

Забыли добавить, что эти 2,0hdi также массово ставили на форды

[@yurikgrusko]

На какие?)))

[@user-xi8bo3df4v]

Как попасть к вам на диогностику.Форд Галакси 1.9тд насос форсунка2004г.Утомил бросает в аварийный режим на 2100.Все проблемы после замены октуатора турбины(сгнил). Передув по турбине.Удлиняли шток актуатора по компютеру смотрели наддув.Месяца два было всё нормально и вот опять.

[@user-ew4jw4hg7s]

А в бензиновый блок 2.2 коленвал от дизеля вставляется без проблем . Только если колено с шестерней на балансир её нужно снять. Она прихвачена на 3 точки

[@shura-fh2uc]

hrh стовился на пежо 807, 307, 407 и 608, ситроен с5, с4 пикассо, с8

[@htc1xhtc]

RHR

[@shura-fh2uc]

@@htc1xhtc согласен, описался

[@serjshadow9193]

608, серьезно?)

[@shura-fh2uc]

@@serjshadow9193 607

[@big7324]

Интересно глянуть какие формы и насос установите)

[@user-ir9wx5ml9t]

👍

[@promo-2680]

Давай 2.2 делай

[@miikas7468]

не понял. а где ковёр, патифон и доска почёта?

[@213oleg]

жаль на V6 не подходят вкладыши))

[@user-kq7yt8ne3v]

Можно скинуть артикуль сцепления?)

[@maksonkrot2505]

Rhr уже год в продаже висит, за 150 уе никому не нужен)) интересно что нужно переделать что бы он в 308 вместо ер6)

[@user-lr3hg9oh9z]

Давно заметил что на 806 16 клоп но не мог понять почему и зачем

[@user-ew4jw4hg7s]

Хочу поправить у 1.8 шатунные меньше. А у 2.1 шатун шире.

[@neebloger]

Ставіліся на 607 , 2.0 hdi 16 клап + 6мкпп

[@gudzon07]

Мотор то хороший, но коробке вашей будет хана. У меня слизывало шестерни на 4-й передаче. Стоял чипованный RHS.

[@user-in5rr6du8i]

2.0 hdi 16 у меня стоит на 407 RHR

[@user-tg2yc3ox3u]

Столько трудов, и много работы, может быть стоило мануал какие то прочитать по параметрам, проще было бы?!

[@Intensivelife]

а что насчёт мотора 1.9 дизель который ставился в 405 и ранние 406 пежо?

[@Al_aD_i_Mas]

А что можно выжать из классического ТНВД на 90 сил? 2.0HDI на сток железе шьется в 140-170 сил - проще его поставить и не париться. Кстати, большие продажи этих моторов связаны именно со свап-проектами вместо 1.9 и 2.1: дешевле вкинуть ДВС+КПП, чем заставить ехать 1.9ТД. Из 2.2HDI прошивкой вынимали 190 сил, а 2.2 во втором поколении, по заводу в одной из версий, имел 210 сил и назывался HDI210. Кстати, тут автор все в силах меряет, но сцепления его Пежо гасит момент и он очень крут: после прошивки 8-клоп берет 350+ Нм, если перестаряться, то достигает 450. Сцеплений у Пежо нет для передачи такого момента. С другой стороны, если сделать сцепление, то найдётся другое слабое звено: кпп или приводы - так в тюнинге всегда было и будет.

[@AntonTsyrkunov]

Чому ви на Ютуб білоруською не говорите? Це ж класна фіча!

[@alexandrandrievskiy7434]

Может не RHV, a RHW?

[@user-jj1jd7oh8u]

Братан зачем тебе это, возьми Опель фиат8/16кл с ф40 и будет счастье В Ютубе ходят итальянские видео где там и 400 и 500 сил..

[@Al_aD_i_Mas]

2.0HDI отлично залетает в 205GTI, где есть подрамник и своя подвеска. Реализация любого мотора в 406м или С5 бессмысленна ибо кузов тяжёлый и обязательно порвёт кпп или приводы. Штатно 2.0HDI стоял на 306м последнего года выпуска и там, после прошивки, он 3 передачи уничтожал шины. Момент у мотора уж больно высок.

[@promo-2680]

На HDI нету тюнинговых обзоров ниша пустая