Reconstruccion Motor Toyota 2T 3T parte 7 (Conicidad y Ovalamiento)

[@motorworks1035]

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[@motorworks1035]

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[@davidherreracervantes4488]

Buenas tardes cuanto es un GAP de anillos máximo para esos cilindros ?

[@motorworks1035]

depende de cada motorización, por eso tal cual como lo indique en el primer vídeo de la serie de reconstrucción es necesario trabajar con el manual del fabricante, en este caso motor 3T desde los anillos 1 al aceitero serian 0.10 a 0.25 mm / 0.15 a 0.30 / 0.20 a 0.70

[@davidherreracervantes4488]

@@motorworks1035 Hola gracias por responder. Crees que tenga problemas si tengo medidas de .035mm en el anillo superior. Mande a rectificar cilindros y.me vino con esas medidas

[@motorworks1035]

@@davidherreracervantes4488 lo ideal es seguir las indicaciones del fabricante, en el primer vídeo de la serie de reconstrucción, una de las primeras cosas que enseño es a trabajar con el manual de reparación, ya que ese el el criterio que hay que seguir

[@soldaduraJara]

Amigo, yo tengo un problema y es que el manual del fabricante o de taller del corsa 1.4 8 válvulas modelo 2013, no lo cuento. He buscado en todas las casas de motores, he ido a rectificadoras, he buscado por toda la internet, así que la única forma de sacar las medidas con el alexometro es como usted hizo con calibre en x y Y pra sacar una medida nominal, 76,65 mm mi cilindro. Mis medidas están muy similares a las suyas con un máximo de 4 centésimas, después de bruñir que hago con tema anillos? Hay otra medición que pueda hacer para saber que anillos debo poner ?