Рига-13 с БСЗ и светом! Финальный "прохват" перед сдачей заказчику.

[@46MOTO46]

Круто простволил на Ригульке! Завтра моя очередь)))

[@АлександрЮдин-ч9ъ]

я езжу на Риге -13 на работу и мне норм отличная техника

[@user-uj5nh7rj4m]

В детстве такая была только зелёного цвета,сколько имоций было

[@MADE_in_USSR2007]

У меня есть сейчас зелёная Рига!

[@ТурокНеруцький]

Шедеврально!!!

[@qarabagazerbaycandir3142]

Privet vam iz BAKU Super ))) Bolwaya Sposibo vam ya vspomnil svoyu detstvu

[@ИгорьДовбий-у1у]

У меня тоже Рига-13, но только рама синего цвета, а так аппарат хороший, мне она досталась от соседа алкаша за 100 грн.еще в 2008 году. Я движок отремонтировал и катаюсь до сих пор.

[@Геликнадароге]

Моя Рига 13 в -15 заводится сразу без подкачки топлива , Рига самый лучший мапед

[@sergejsd.6747]

Установил китайский f50 на велосипед Аист130, оформил в стиле "винтаж"- черный мопед, коричневые покрышки, клаксон... езжу на работу уже 3 года, все устраивает

[@КорягаКорягаич]

у меня такая же рига (новая, еще в консервационной смазке) заводится на контактном зажигании идеально

[@flali1979]

но, электронное, все же, лучше. Первое. Никогда не сбивается. Второе. Лучше работается движку, и меньше расход топлива. Хотя, опять же, встречаются у некоторых такие кривые руки, что даже китайский аналог дэшки, ф50, с электронкой, "заставляют" жрать 3,5 литра на 100 км. ))))

[@РафаэльКурмамбаев-й2р]

А я с удовольствием иногда на Риге с гаража на обед домой езжу.

[@rustamdudaev3528]

без амортизаторов по нашим дорогам только ревматизм наживать))

[@АленДелоненко]

Тоже прикупил Ригу 13,поставил новый движок,лет 5 как купил у дедушки...,почему то при резком старте иногда дает "строчку" ,буду разбираться...

[@flali1979]

известно, что "стимул" для строчки - смесь богаче, чем нужно. Почти аналогично, когда движок захлёбывается, по причине искры плохого качества - то есть, искра кое-как воспламеняет топливо, и двигатель работает на малых оборотах. А когда даём газу, плохая искра не может быстро и полноценно воспламенить смесь, которой стало больше.

[@СергейПавлычев-с2ы]

Здорова. Меня интересует такой вопрос как будит работать двиготель д6 если на него поставить карбюратор от китайского оналога

[@flali1979]

как я понял, лучше его не ставить, поскольку с ним мороки больше, и расход топлива очень многие умудряются не сделать минимальным.

[@ivankvashin9108]

Да где ты наштл таку разбитую дорогу.

[@ReD-FoX9791]

увы,это наши будни....

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

Хочу сказать, что на заводе, где делали эти двигатели, эту схему (ну вообще не именно эту, а как у Дедушки Вагнера с Д-6ой подковой) БСЗ оценили с достоинством. Хотя изначально думали, что фигня какая-то, но после запуска "с пол-тыка" все сомнения рассеились.

[@flali1979]

дело в том, что схема "от Вагнера" тоже выбирает сама угол опережения зажигания. В принципе, любое электронное зажигание - это автомат. Не знаю, чем отличается кардинально распиаренное зажигание Новикова, но по сути, расход топлива и т.д. - другие схемы тоже обеспечивают на уровне.

[@ReD-FoX9791]

Повторюсь,по электронике,я немного не "в теме",ставил что привезли.А по поводу плюсов-минусов каждой схемы - ХЗ.

[@Емеля-ч4р]

КБ имени Прибылого мотор д6у подайдет на ригу 13 вместо мотора д8 разница какая нибуть есть подойдёт ли крепления на раму ?

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

Рига 13 Да, безусловно. У Д-4 - Д-5 - Д-6 - Д-8 крепления к раме идентичны. Д-6 и Д-6у между собой фактически одинаковы, только на Д-6у с завода стоит ведущая звезда под "узкую" (велосипедную) цепь, такая же, как на Д-4, Д-5 и F-50-F-80.

[@flali1979]

скажем так. Дело не совсем в этом. А точнее, даже не в этом. Электроника - очень хорошо забытое старое нормальное зажигание. Как вы думаете, что это такое? Это механический регулятор опережения зажигания с трамблёром, или лишь один трамблёр. А что такое трамблёр? Это по сути, тот же самый, автоматический регулятор зажигания. И вот, заменили громоздки и сложный трамблёр электронной платой. Причем, на китайских дешках, оно воспринимается ПРЕВОСХОДНО. А вот, на нашу дешку, почему-то, считается, что его ставить не нужно. А почему так? То есть, по логике некоторых недоумков, китайская дешка лучше, которая один в один с нашей почти! И по их логике, значит, древний Д5 можно сделать улётным, поставив на него алюминиевый полностью (!) цилиндр с хромовым напылением (с "китайца") с его же карбюратором. Ерунда полная.