Самодельный "ЛОХ-набор" для установки на тульский двигатель карбюратора Кейхин и лепесткового клапана с Ямахи BANSHEE. Проблемы с ведущей звездочкой на Тульском двигателе. #РыжийЛис#тюнигТ200#ремонтТ200
Пікірлер: 177
@stepnik13494 жыл бұрын
И сколько такой т200 будет приблизительно (ну или минимально) выдавать можность?
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Не могу сказать. Больше чем стоковый, а вот на сколько - только стенд может дать ответ. Не буду уподобляться молодому колесному, который чет о 40 л/силах заикался... Хотя если 40поней , а не коней - то возможно )))
@АлександрПоцелуйко-к6в4 жыл бұрын
Какая разница? На 2 клячи может больше. Все равно ни сузуки TS, ни ямаха DT из него не выйдут...
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
@ Александр Поцелуйко - не без этого. Хотя,если озаботиться постройкой настроенного выпуска думаю 17-20л.с. можно "поймать" в таком конфиге. P.S. японцы в этот момент по полу катаются, от смеха... )))
@АлександрПоцелуйко-к6в4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 ну и плюс как долго ты сможешь наслаждаться тем, что "поймаешь" с этого мотора. То есть ресурс.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Ну да. С учетом использования китайских запов для японской техники - вопрос открытый, тем более что еще на момент сборки возникали вопросы и претензии к качеству. Но если озаботиться покупкой оригинальных, маде ин Джапан - не думаю что ресурс сильно пострадает,в сравнении со стоком...
@ValeryFamilia4 жыл бұрын
При изготовлении шайбочек, наподобие контровочной под гайку звезды, хорошо помогает ступенчатое сверло. Оно даёт действительно круглое отверстие в тонком листе ручной дрелью, быстро и просто.
@newclient3844 жыл бұрын
Лайк за музыку в конце 👍👍
@uleess56914 жыл бұрын
,,Меры,предпринятые мной,оказались недостаточными'с.Здорово!Фраза-супер!Надо запомнить.Пригодится в жизни ; )
@НиколайПодщелков-у7й4 ай бұрын
Да там вся речь, достойна статуса магистра лингвистики.😁 Проще надо изъясняться и народ на канал потянется.
@анатолийкононенко-ф4д Жыл бұрын
Вот это мастер даже самалет в гараже на коленке сможет саберет 👍и каждому подпишеку в гости будет на нём летать 🤣🤣🤣
@Ya_za_Mir_Vetal4 жыл бұрын
Ведь по кикстартеру видно, это мотор с мотоцикла Тула, а в нем задний кронштейн двигателя является съемным, и по совместительству площадкой аккумуляторов. На самом деле там полно места, если убрать громоздкие 6В акумы. Немного вверх и в сторону, самое оно.
@dmitryk3924Ай бұрын
Звезда на мотоцикле туда имеет толстую шлицевую часть, поэтому и втулка идёт короткая, парадокс, но на муравье, где нагрузка больше заезда тонкая и втулка более высокая.
@RbhbkkKolhoznyi4 жыл бұрын
Карбратор какой красивый!)
@СофияТретьякова-я3п3 жыл бұрын
Согласен!
@beniaodessckiy33964 жыл бұрын
Такая стопорная шайба с ,,минск,,один в один,звездочька ведущая только на один зуб меньше,с муравеья ставили на минск,скорость класс!!
@НатальяБорисенко-ф8я4 жыл бұрын
Добрый день! Можно на двигатель тулица 200 поставить "минчаковский карб вместо старого с горизонтальной дросс. Заслонкой?
@kowalski__rg34714 жыл бұрын
С ведущей звездой можно проделать один фокус, но это движок колоть надо, вал несёшь к токарю и он делает фаски чтоб можно было установить контрящую шайбу от вайпера 150сс, и звезду тоже можно впихнуть она на шлицевую часть подходит как будто для муравья и сделана.
@svengoshc47424 жыл бұрын
в этом видео НЕТ запуска мотора.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
нет. )) Еще не запускал, не пробовал...
@ЯковКокорин-ц3ю4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 не свернул ещё кровь? Работы прилично вышло с ним
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Да уж... Работы доКуя и даже больше. Хорошо хоть по срокам не давили...
@ИгорьФёдоров-н4т3 жыл бұрын
Я ради этого смотрел видео
@finikan38882 жыл бұрын
Спасибо
@Sadivniyk4 жыл бұрын
на рамі ТМЗ Тула,немає труби паралельно задньому кріпленю двигуна, там заднє кріплення виконана зйомним , тому проблена з карбом легко вирішиться просто прямим 5-7 см патрубком, між карбом та корпусом ЛК. за відео лайк, нехай щастить
@ТехникаИКолхоз4 жыл бұрын
Короткая втулка это заводская встречается она обычно на поздних моторах тульских моторов . И так же и валы коробки передач тоже есть разные и т д
@StanislavMartinyuk4 жыл бұрын
карбюратор закрепить прямо,без углов через эксцентриковый переходник или эластичное соединение(Т-200 имеет высокие вибрации,будет не лишним),сзади карбюратора поставить колено изготовленное из изогнутого патрубка системы охлаждения двигателя,соединённого с воздухоочистителем,ждём пуск и тест-драйв на мотоцикле или мотороллере!
@antonsavchuk85343 жыл бұрын
А модель карбюротора подскажите?
@rfhjdf3 жыл бұрын
Привет) скажите какой карбюратор больше всего подходит вместо родного к 65 г к муравью?)
@Н.Б-в4я Жыл бұрын
Я ставил от Минска (к62 с)
@vaiper20234 жыл бұрын
Дима сделай крепление корбюратора как на Яве 638. Просто и компактно.
@ЮрийСмирнов-б3п4 жыл бұрын
На Туле нет стойки по центру крепления двигателя там две стойки по бокам и карбюратор можно оставить прямо.только что посмотрел я как раз тулу собираю.
@Виталий-б1э1д Жыл бұрын
рычаг сцепления упирается в низ карбюратора . ход рычага на половину. неужели менять из-за этого карбюратор? у меня новый к 65 г. Гнуть рычаг можно немного вниз или нет? чтоб он проходил под карбом и выжималось полностью сцепление
@swinnner3522 жыл бұрын
У моего друга такой стоял на раме восхода, вилка передняя стояла от 638 явы и колесо переднее от козла старого на 18 или 19, так вот короче эта шайба саепала срезаться и откручиваться, так он паз заварил, чтоб расстояние осталось до упора, и тупо через шайбу его потом шплинтовал гвоздем или электродом. Я конечно понимал что это не очень хорошее решение, но оно мать его работало на 200 процентов лучше просто гайки
@sergiymihalok93794 жыл бұрын
Бешеный лис сделал бешеный муравей))
@alexandr35443 жыл бұрын
Манифолд (трубку резиновую) сделать длинее на сантиметр и карб не будет цеплять картер. Внутрь, от завихрений, вставить соответствующие колечко
@ИльяМеньшиков-с9ж4 жыл бұрын
совкоциклы надо степень сжатия повышать до 9.9-10.1 и карб под эту степень сжатия настроить. Тогда будет вещь.
@ИрекАбдулвалиев-ъ7щ3 жыл бұрын
Вы как всегда МОЛОДЕЦ 👍.
@ВасилюкТарас4 жыл бұрын
Бли привет поставил на минск карб koso pe 24 и питааюсь нарегулировать. Что уже не делал минск не тянет, и заводится кого хочит. Ти настраивал koso pe 28 на юпитер, подскажи как настроить даний карб.На ютубе роликов нет и на форумах не видел чтоби кто то устанавлевал. Двигатель стоковий пробег 8тисяч менялись только кольца. Искра есть всегда. Проху тебя помочь как спеца по двигателям
@88Smith524 жыл бұрын
без каких-нибудь особенных затрат собран этот дивный агрегат)
@kowalski__rg34714 жыл бұрын
Если это муравей, то там ничего не мешает, сзади салазки на которых и сидушка крепится по бокам движка и впереди и сзади между салазками поперечные полосы а ля куски рессор приварены и к ним уже крепится двигатель при помощи специальных ушей крепления, карб мешать не будет просто родной воздушный фильтр надо сместить назад но он на диффузор не налезет так что фильтр типа нулевика нужен.
@boguraevmv4 жыл бұрын
Знатный сэндвич. Нам бы с отцом такой карбюратор в советское время.
@davai_zamutim2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста! Хочу установить двигатель Тула Т200М на раму Восход 2. Не могу никак разобраться с ведущей звездой. Подойдёт ли звезда от Восхода на вал Тулы?
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
Нет
@davai_zamutim2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Какие варианты решения данной проблемы есть, подскажи пожалуйста.
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
@@davai_zamutim А родную звезду использовать - вера не позволяет ?? Шаг цепи тот же, по числу зубьев тоже....
@davai_zamutim2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Спасибо огромное за разъяснение!!! А я всю голову сломал уже. Значит цепь мне не ту дали.
@Гарячий4 жыл бұрын
Это волшебно!
@f1dje1672 жыл бұрын
Подскажи, С чего стоит лепестковый клапан(Марка модель техники)
@ЧеловекспланетыЗемля-б5щ4 жыл бұрын
Купил Муравья, потом подписался, лучше наоборот конечно 😀
@My_Storeroom3 жыл бұрын
На тулу ставилась звездочка с длинными шлицами.
@МеханикОбамзенский2 жыл бұрын
подскажи модель карбюратора пожалуйста, и не менялись ли жиклёры?
@vp33002 жыл бұрын
А на двигатель без лепесткового клапана какой карбюратор посоветуете с Али?
@user-dl8yb2kw9s4 жыл бұрын
Дмитрий, а вы наносите герметик подсушивание а потом затягивание или наносите и сразу затягиваете? При сборке мотора.
@user-dl8yb2kw9s4 жыл бұрын
@@kotborka ок спасибо, герметик Виктор рейнз, там нихер не написано по русски
@mykhailosafonov7464 жыл бұрын
Ждём запуска)
@ДмитрийН-ы7у3 жыл бұрын
Доброго дня! А смысл этих танцев с бубном? Со стандартным карбом и самодельным лепестком удается снизить обороты движка(работает как иж49),очень снижается жор бенза и значительно повышается мощность. Делал себе на грузовой муравей был счастлив как слон. Мураш продан покупатели были в восторге
@АлександрНовик-л8ц3 жыл бұрын
сегодня тоже установил оптический датчик и карбиратор пакко
@Виталий-б1э1д Жыл бұрын
рычаг сцепления упирается в низ карбюратора . ход рычага на половину. неужели менять из-за этого карбюратор? у меня новый к 65 г. Гнуть рычаг можно немного вниз или нет?
@ReD-FoX9791 Жыл бұрын
Можешь попробовать, но скорее всего сломаешь. Он каленый.
@sergiymihalok93794 жыл бұрын
Ключ 8/10 бомба! Сам таких два имею))
@Allhellsinsideyou4 жыл бұрын
Квадратик в пластине вырещал ух ты мамин самоделкин, награду можт даже дадут, отпуск))
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
ух ты мамкин комментатор... Даже написать правильно не может , а уже чет прокомментировать пытается... Или тоже на Т9 косить попробуешь ? ))) Ты вырежи квадратик , в пластине, а я посмеюсь с того, как ты это делать будешь...
@Allhellsinsideyou4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 да я укр, рус мне не очень знаком, а написал я к тому что ты сильно разукрасил работу свою над этим переходником.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Ты сделай хоть что то похожее, не подглядывая как делают другие, состыкуй "несостыкуемое" и ПОКАЖИ !! Да даже просто повтори такое, не спрашивая "где/что подтачивать и какие размеры ?? " А потом будешь что то писать. А умничать с дивана - тут пол-Ютуба комментаторов таких. Все вумные дюже , все всЕ могут, пока до дела не доходит...
@BESSENIM4 жыл бұрын
После наращивания резинового патрубка ещё определённо придётся какое-то крепление карба к раме или картеру делать. Ибо будет карб болтаться на резине с нехилой такой амплитудой. Или наращивать из жалеза.
@valiysatarov2183 Жыл бұрын
Болтаться не будет. Такое крепление было на Иж-ПС, не один карбюратор не улетел.
@user-MrcharlS3 жыл бұрын
Дмитрий, скажите, имеет ли смысл установка такого карбюратора на Яву 638? Родной износился сильно - все равно менять надо. Спасибо
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Если есть деньги и руки из плечей растут - наверное имеет... Но придется столкнуться с некоторыми неприятными моментами по компоновке и настройке...
@АлександрПоцелуйко-к6в4 жыл бұрын
Дуже много самопально-уникального ручного труда. Да и аргонщики-ребята не скромные...😀 Себе мотор чтоль делаешь? Иначе за такую гравицапу просить надо столько, сколько за муравьиный мотор у нас никто уже и не заплатит.
@vladimirstalnoi2734 Жыл бұрын
Какой єто карб ?и какой лучше всего подходит на т200 м с чюгуной поршневой?
@ReD-FoX9791 Жыл бұрын
Лучше всего подходит К-36Г. Оригинальный ...😉. А там уже на сколько хватит денег, фантазии и умения установить...
@zevglodon4 жыл бұрын
А нельзя было трубу в задней крышке приварить повыше и по возможности со скосом, чтобы вся эта Байда была горизонтально и выше. Или саму крышку относительно переходника тоже переместить вверх насколько возможно
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Да, именно так и надо было сделать ! Но осознание этого пришло уже ПОСЛЕ... ”Вторая попытка - МОЖНО !!..” - как кричал физрук у нас в школе... )))
@zevglodon4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Ничего, в следующий раз через миллион лет если такое не дай бог попадется
@dmitriyk91254 жыл бұрын
у Тулы звезда с широкой ступицей шла, в отличии от мотороллеров. Из-за широкого колеса. Рама там дуплексная, за карбом места много, а с боков щитки и резонатор.
@dmitryhohlov9744 жыл бұрын
Из за широкого колеса смещен двигатель вправо.
@dmitriyk91254 жыл бұрын
@@dmitryhohlov974 и длинней шлицевая звезды, чтобы шлицы втор. Вала дольше жили. Гязь месить создан.
@dmitryhohlov9744 жыл бұрын
@@dmitriyk9125 вкурсе, есть такой. На 520ю давно переделан
@dmitriyk91254 жыл бұрын
@@dmitryhohlov974 у меня тоже 520. Колесо от квадра 25х8-12
@даняФ-ц3ы3 жыл бұрын
Фильтр можно с эндуро взять,на авантисе такой
@dp178kmКүн бұрын
От чего кик стоит??
@Валгур4 жыл бұрын
Добрый день! Скажи пожалуйста как специалист. Какой карб кит. PWK подойдет на иж ю5? Я купил 30ку. Но он мне кажется маловат по расходу. Спасибо.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Давайте сразу проясним. Я не “великий спец”, легко могу ошибаться... )) Если ставится цель “выжать” иж по максимуму, на одном карбюраторе, лучше будет 32 , а то и 34 дыра.Правда придется допиливать патрубок. Если в приоритете тяга на низах и экономия - тогда 30 или даже 28.
@Валгур4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ! На ютубе более скрупулезного и грамотного специалиста я не встречал. То что они где то есть не спорю. Но твое мнение уже помогло мне при покупке мотоцикла сов производства!👍Я спрашивал твое мнение по уралам и днепрам. Ты их не ремонтируешь. Поэтому я купил ижю5 и рад как слон.юповскую одноцилидровую болячку решил поставив электр.зажигание. Еще раз спасибо!
@dmitryhohlov9744 жыл бұрын
Два 26х карба решат все вопросы по расходу))) можно 28е,
@125....4 жыл бұрын
Такой же ,японский, карбюратор я с алика на спорта покупал за 2500рублей, один в один, pwk34
@ЧеловекспланетыЗемля-б5щ4 жыл бұрын
5тыс такой на Али сейчас стоит посмотрел, ну и как работает?
@ЧеловекспланетыЗемля-б5щ4 жыл бұрын
Ну там да два вида их, 2500 и один подороже точь в точь как в ролике
@ЮрийВолков-в3ъ4 жыл бұрын
А куда подскажите соединяется этот слив снизу карба?
@ollzix4 жыл бұрын
?уйня полная, если в конце не запустил двигатель..
@СергейАфонин-б4н Жыл бұрын
Ставил я такой карб только через явовский переходник. Ну такое себе. Мотор ашь загремел от него. Он на высоких богатит смесь и такой подрывчик идëт. Мотор жалко 4000 только пробежал. В итоге снял его на родном ездию,
@АлександрДудченко-т6ы Жыл бұрын
Перевари рычажок. МЯГЧЕ БУДЕТ
@ВсенИочем-з8н2 жыл бұрын
Экономия по топливу есть ?
@egorka753 жыл бұрын
ЗАчем в конце видео так громко музыку вставлять ?
@СергейШаталов-б4щ3 жыл бұрын
Лис для приличия моторы заводи , всё этого ждут
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
один из следующих выпусков посмотрите
@NikitosZs4 жыл бұрын
А когда запуск то?
@alekseygoncharyuk8654 жыл бұрын
ждем!!!
@Александр-б5л1у4 жыл бұрын
Да зачем вообще искать эту оригинальную шайбу? Взял обычную подходящую/, а гайку на фиксатор резьбы поставил.
@rinat.ka.43564 жыл бұрын
Жевантин, суть одна у тебя, растянууутттььь.
@vadimgorachev70724 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, что за песня в конце видео играет ?
@vadimgorachev70724 жыл бұрын
@@kotborka Спасибо!
@disaftpro9444 жыл бұрын
Умоляю!!Не ставь в конце эту дурацкую музыку превышающий резонанс который будит и меня и моих детей в ночное время просмотра
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
в какое ночное время, если ролик в 10 утра выходит ? )))
@ruslanafrosimov60813 жыл бұрын
Какой смысл в установке лк,если в поршне не пилены окна для увеличения фазы впуска?!! То что там сделанно с цилиндром с завода,туфта полная,завод перестраховался,так как знали что их родной лк из текстолита работать будеть "так сибе".
@Делочести-я6р4 жыл бұрын
👍👍👍
@evilkabab4 жыл бұрын
Сижу за лаптопом и пытаюсь отчаяно стереть пару точек с твоей зеленой футболки. Не получается! Это на твоей камере пару мертвых пикселей!
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Вполне возможно ))
@СергейКрылов-п5э1м3 жыл бұрын
У меня Муравей 1993 года. Там клапан стоит с завода и все ваши самодельные детали есть в базе.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
На этой модели тоже стоит (стоял если хотите)... Нет предела совершенству ))
@СергейКрылов-п5э1м3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 а смысл городить такую сложность? Я видел Юпитер 5 под два микуни. Там меньше сложностей. У вас всё как то очень жёстко получилось. При том, что лепесток на Туле уже стоит
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Просто попросили. На Муравье стоковый лепесток полное УГ....Плюс поршневая на этом моторе была расточена под 64мм поршень с какого то япа... Собственно, это были просто эксперименты которые оплачивал НЕ Я. ))
@stkprometey11863 жыл бұрын
Неплохая работа, но много лишнего текста.
@ВаликКаушутов3 жыл бұрын
Сам себе проблем придумал.?!
@ИльнурБекбусинов3 жыл бұрын
Честно для чего ?это для гонок что-ли он свои положенные и так тянет
@Евгений-г9о6м2 жыл бұрын
какой карб стоит?
@АндрейАск3 жыл бұрын
А из картона прокладки на ум не приходило ставить ?
@CrossPorcupine4 жыл бұрын
Фрезерни пластину переходного фланца на 1 градус. И не парься.
@CrossPorcupine4 жыл бұрын
@@kotborka а в бок его направить это нормально? Колхоз конечно дело добровольное. Всегда нужно руководствоваться правилом: правильное в первую очередь красиво.
@Looney_YKT4 жыл бұрын
А где уведомление ютуб?
@mahovik684 жыл бұрын
1-ю пластину развернуть на 180 градусов и проблема с установкой карба решится.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Не решится, из-за отливки впускного канала. Клапан и так упирается в “потолок” впуска. Выше не поставить...
@mahovik684 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Фигово... Но тогда может на крайней пластине, к которой крепится карб, сместить впускной патрубок вверх? Там похоже места хватает.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Да, со смещением приваренного патрубка - сам думал. Наиболее практичный вариант. Все упирается в стоимость работ (токарка, аргон, ручная подгонка...)
@mahovik684 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 А может стоит его сделать стальным? его и варить проще и материал легче найти. Ну а если уж только аллюминий, то можно и отлить. Потом только плоскость прилегающую выровнять.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Да как то слишком “по колхозному” будет, со стальным... Некрасиво, да и обрабатывать сталь труднее...
@cbsn67114 жыл бұрын
не выдержит патрубок трясущегося карба нада хозяину по месту алуминь трубу варить
@Motojav4 жыл бұрын
Обрили уже !
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
угу... )
@Ярик71-э4ш4 жыл бұрын
Не проходит там не какая труба возле заднего крепления
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
дай бог. Ну нет у меня Тулы под рукой. А мотоцикл целиком, последний раз видел несколько лет назад...
@романбородачев-ф4з4 жыл бұрын
Резиновое ведро советское СССР ВОТ ТЕБЕ БЕНЗОМАСЛОСТОЙКАЯ РЕЗИНА
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
кто бы еще такое ведерко ”подогнал”... Хоть за деньги...
@романбородачев-ф4з4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 благо у меня тесть работал в автобазе 2 ведра есть ризины данной
@АлексейЮркевич-б2б3 жыл бұрын
Бешеный муравей а запуска нет. Где чума?
@alexanderartemov72863 жыл бұрын
Зачем такие сложности, я нашёл проще вариант, если хочешь скину фото
@Приносящеепользу4 жыл бұрын
Твой" бутерброд похож на огород"
@АлексейШимко-ф3ж4 жыл бұрын
Карб Китайский ,а они работают????
@АлексейШимко-ф3ж4 жыл бұрын
Научились))))
@Дмитрийафонькин-б2о4 жыл бұрын
Это не перелив из поплавковой камеры, а отстойник
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Какой отстойник ? Не буду спорить, не сняв крышку поплавковой камеры, но обычно этот штуцер служит для слива топлива, при “переливе”... Когда выдрючивается запорный клапан...
@ВіталійЧурак4 жыл бұрын
Как раз ето перелив розбери и посмотри. Пишу как владелец такого карба
@СергейПарфёнов-к9у4 жыл бұрын
Ссылочку на лепестковый клапан , можно?
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Ямаха Банши, алиэкспресс. Заказывал не я, поэтому прямой ссылки увы не дам ))
@СергейПарфёнов-к9у4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо
@ВячеславН-ш5п4 жыл бұрын
А без дерметика слабо??
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Без Дерметика - надо шастать по фрезеровщикам, выводить плоскости до нескольких соток. С учетом того, что ”кривое” - все, начиная от плоскости на рубашке цилиндра, заканчивая пластиной из которой были изготовлены переходники - дорогостоящее удовольствие получается, не говоря о потраченном времени. Вывел насколько смог вручную, а дальше паронит с герметиком все ”решат”. Возможно “решил” бы и просто паронит ,но лень разбирать повторно, если вдруг чего...
@seminstanislav864 жыл бұрын
Добрый день, что за карб?
@xXPaHAN_45Xx4 жыл бұрын
Pwk с алиэкспресс
@МихаилДобрый-ц6и4 жыл бұрын
Кейхин
@МихаилДобрый-ц6и4 жыл бұрын
Кейхин
@maksimstepakin54982 жыл бұрын
боже что он несет, какая труба посередине на дуплексной раме?
@антонантонов-д1с4 жыл бұрын
Нуи геморрой же это твоя конструкция).
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
предложи лучший вариант. Делов то...
@АнгелИнокентий2 ай бұрын
Господи, зачем вы этим занимаетесь?
@ReD-FoX97912 ай бұрын
@@АнгелИнокентий х.з. Сам не знаю ...🤷
@ВладимирОсадчий-ф9с4 жыл бұрын
А почему лысый?
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
линька...К зиме...
@sla1655Ай бұрын
А резонатор где?Если есть лепестковый клапан то тогда нужен и резонатор?
@ReD-FoX9791Ай бұрын
Резонатор , по хорошему, нужен и без ЛК. Это если ты вдруг не знал ... 😉🙂 Другой вопрос, для каких целей и как этот мотор будет использоваться.
@sla1655Ай бұрын
@@ReD-FoX9791 Чтобы получить максимум из мотора?
@ЯкутКрымский3 жыл бұрын
Этому двигателю не хватает охлаждения,какой смысл это лепить,при перегреве постоянно плавится поршень