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Mazda resuscita il suo amato motore Wankel per fare da range extender alla elettrica MX-30, dando vita alla cosiddetta "Rotary Electric Vehicle" (R-EV): questa gode di 170 CV e azzera l'effetto "ansia da ricarica".
Il sistema ibrido particolare però non si limita ad aggiungere il motore endotermico e mantenere intatta la batteria facendo così lievitare i costi: l'accumulatore della EV da 35,5 kWh (già di per sé un valore contenuto, ma con un'ottima ragion d'essere) lascia spazio a un più piccolo pacco batterie da 17,8 kWh - paragonabile a una plug-in corposa per capirci.
Questo permette di ridurre la spesa per la batteria e compensare quella del Wankel, rendendo sostanzialmente identici i listini: si parte da 38.520 euro, pur avendo più potenza nella variante R-EV. Senza dimenticare la già citata scomparsa dell'eventuale ansia da ricarica, in via di estinzione con il progredire della distribuzione di colonnine, ma pur sempre presente in alcune zone fuori dai grandi centri urbani. Vediamo allora come se la cava su strada questa nuova versione della MX-30, il cui nome completo è "e-SkyActiv R-EV"
#Mazda #MX30 #wankel
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