ЗАМЕНА ШРУСа, ГРАНАТА ВНУТРЕННЯЯ НА ТАВРИИ.

Меняем на таврии гранату и шаровую. Смотрим, делаем и верим в себя. Шрузовое соединение на таврии меняется совсем не сложно, заодно проверяется и по факту устроняется шаровая тяга. На станции ( сто ) подъёмники и специнструмент и ремонт занимает пару часов, своими силами со смотровой ямы это займёт на пару часов больше, но опыт и уверенность в себе ещё пригодятся. Делайте ремонт своего авто, своими руками.
prom-city.com.u...

[@alexmumr9909]

Все самое нужное вырезано ... Эх... Будем искать дальше ...

[@redej]

Не той сложности ремонт, в чем у Вас сомнения?

[@СергейБулах-ф7ю]

Я откручиваю сливную пробку, торцевым ключём без головки

[@Warsteinerfuhrer]

Только не шруз, а ШРУС - шарнир равных угловых скоростей

[@redej]

Сенк Ю 😄😄😄

[@TABIN_KISHI_JUZ]

Надо смазку для трипойда.

[@elubai8074]

Ребята подскажите пожалуста граната с какой машины подайдут на табрю

[@Alextrip95]

ммасло зачем сливать?...оно не вытекает

[@redej]

Спасибо, очень полезная информация 😄😄😄

[@satyla1zer]

Потому что его там нет😅

[@maksmarkes3358]

А в полі ти можеш таке зробить,без ями?

[@redej]

Тут важливо мати необхідний інструмент.

[@satyla1zer]

Я без ями спокійно робив

[@ІванВерьовкін]

Оооо у тебя тоже таврюха сгнила))

[@redej]

Сильно гнилая машина.

[@BanderivecN1]

@@redej да, сильно

[@ИгорьФилиппов-щ1т]

Подходит ли внутренняя граната от другой машины

[@redej]

Думаю нет.

[@gongalovitalij2043]

А нахера шарову всю зняв?

[@redej]

Не можу згадати цей ремонт, давненько було 😃😃😃

[@stretspirit9615]

Люди помогите вопрос с коробки внутренняя граната с одной стороны вынимается свободно а с другой не вынимаеться так и должно быть ,отзовитесь????

[@Своимируками-ш3ю]

Её просто нужно выдернуть там должно быть штопорное кольцо!

[@ІванГринчук-ш5ц]

Масло не залив і Щасливого путі. А саме головне в ускоренному. Херня повна.

[@redej]

Дякую 🤣 🤣 🤣

[@huskyrun]

а стопорное кольцо одевали на внутренний шрус ? как держится в коробке ? с кольцом не получается забить в коробку

[@redej]

Попробуйте подзабить через проставку , он защелкнится, точно.

[@vladislaulas]

Не нужно там стопорное кольцо. Ставим без него. Шрус от вьіпадания держит пружина, которая внутри гранатьі. У меня Сенс, брал его новьім из салона, гранатьі с проточками под кольца, но без колец, так стояло с завода, точно говорю. Народ, не чудите!

[@ВИКТОРКОРНИЕНКО-о7ж]

Старі йшли під кільце нові з пружиною.

[@Foxington-]

@@Давид-й2ч3ж кольца там не должно быть. Если забить тришиб с кольцом, потом его не снять, так как кольцо цепляется за сателит и в дальнейшем придется колоть коробку. В книге даже это написанно.

[@vladgoreh6892]

Как Аврора ходит или это так на пару тыс? Нужно самому менять шрус на Сенсе так все запчасти Китай думаю что 400что 600грн заплатишь всеравно лотерея!!

[@redej]

Аврора нормально показала себя.

[@ОлегКалиниченко-щ1з]

Возьми наружные mitelli 15-1228, внутренние trialli GO 442. Да, тоже изготовлены в Китае и Польше. Но это хотя бы реальный итальянский производитель вывезший производство к дешёвой рабсиле. А всякие АТ, LSA, Avrora, MS только юридическая регистрация компании в Европе. Хотелось бы конечно Loebro или хотя бы ,General Ricambi, но люди эксплуатирующие подобные тазики не могут позволить себе такое удовольствие под 100$. А если нет спроса, зачем производить. Вот и приходится покупать разный дешман. А у буржуйских оригиналов вообще нет понятия "граната". Только замена привода в сборе.

[@МаксДобрич-м9х]

Я уже 3 наружных metelli поставил, - говно из говна. Через пару тыс. Стучат и хрустят. Проклинал их

[@ОлегКалиниченко-щ1з]

@@МаксДобрич-м9х даже не знаю , что и рекомендовать. Моим клиентам значит повезло. Не жалуются. У меня вообще ещё родные стоят. Наружные GLO. Купите их сейчас, тоже проклинать будете. Внутренние без названия, судя по размеру трипода General Ricambi. А вот палки в 2006м году АвтоЗАЗ походу сам делал. На шлицах задиры и люфт в соединении с гранатой. А кооперативные новые в руки гыдко брать. Не полуось, а какая-то резьбовая шпилька. Резцом гнали не стеснялись. Шлицы зубилом насечены, прослаблены. Что делать?

[@ОлегКалиниченко-щ1з]

@@МаксДобрич-м9х может везение заключается в том, что я смазку из комплекта не закладываю. Беру Febi. И пыльники отдельно Кременчугрезинотехника. Во внутренние (если трипод) смазку на полимочивине.

[@ЮлийЦезарь-й9в]

НАДА БЫЛО СМАЗЫВАТЬ ШАРОВУ И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ, И МОЗГИ ТОЖЕ !!!!!!

[@redej]

Гениально, похлопать даже можно 😄😄😄

[@ИгорьТимофеев-з2я]

почему З?

[@redej]

На какой минуте?

[@ИгорьТимофеев-з2я]

@@redej в заглавии.

[@bogdanmushrooms8407]

Сход развал после етого нужно делатт

[@redej]

Если резьба наконечников крутилась, настройки сбились. А вообще диагностика р/с рекомендуется раз в пол года.

[@ЮлийЦезарь-й9в]

НИЧЕГО НЕ ПОЯТНО. СЮДА ТУДА, КУДА. ХОМУТЫ НЕ ЗАТЯНУЛ !!!!!!!!!

[@МаксимКлементьев-ь2щ]

Тоже ничего не понял

[@redej]

Там понимать не чего, начать делать и все станет ясным. 😄😄😄

[@bars2672]

У меня нет кольца , и граната постоянно вылетает

[@ВадимВасильченко-э7ш]

Зачем делать видео, если все идет в быстрой перемотке. Я лично половины не понял. Объясняете не очень + быстрая перемотка, нечего не успеваешь посмотреть. Не понравилось.

[@redej]

Вы правы, но в наше время людям лень смотреть длинные ролики, в 98 из 100, я старался максимально угодить. Там все просто, что именно не понятно?

[@icezver1]

с тисками конечно попроще)) а у меня их нет..((

[@redej]

Будут 😄😄😄, только нужно захотеть !

[@kamrad95]

Колесо кидало?

[@redej]

Не в курсе.