Der Wagencheck war top, wie immer. Natürlich kann es gut sein, dass „Luigi“ bereits zwei Mal 150.000 km mit diesem Wagen gefahren ist. Hier sollte man alle Steuergeräte auslesen und die Daten vergleichen. Zum „Wort zum Sonntag“: Man kann doch die Wörter „Politik“ und „Anstand“ nicht im gleichen Satz verwenden … 😁 Gruß aus Belgien
@Consulting157 Жыл бұрын
Meistens findet man den originalen Kilometerstand in Hinterlegten Fehler des Infotainments
@DrDrift-sn9vs Жыл бұрын
Hatte erst einen A4 mit 170k auf dem Tacho😅 In den SG waren 430k hinterlegt😅😂 Italien Reimport…
@Consulting157 Жыл бұрын
@@DrDrift-sn9vs hatte eine A6 da stand 194 auch Tacho und im Navi waren unterspannungsfehler bei 635tkm gespeichert, auch Reimport
@PM-wt3ye Жыл бұрын
Und die 600tkm hat man ihm so gar nicht angemerkt?! 😳@@Consulting157
@dreiauge4553 Жыл бұрын
Caption ist zumindest genauso interessant wie der Beitrag! Glückwünsch für deinen Mut zu diesem Statement!
@RedheadZylinderkopftechnik Жыл бұрын
Danke fürs Feedback!. Das ist kein Mut, nur eine Meinung von Vielen. Das darf jeder und sollte auch jeder zur Wahl tragen.Ich finde das wichtig für uns alle. Danke dass Sie die Ansicht mitunter teilen
@karlstuck6772 Жыл бұрын
Wo sind wir nur hingekommen, daß man für eine sachliche Meinungsäußerung Mut braucht?
@targorhems8507 Жыл бұрын
@@karlstuck6772 Das stimmt.
@targorhems8507 Жыл бұрын
@@RedheadZylinderkopftechnik Mittlerweile denke ich fast, daß wir nicht mehr wählen können. Dann würde unsere Stimme ja etwas ändern. Das scheint aber nicht gewünscht zu sein. Ich glaube mittlerweile, das der, der seine Stimme "abgibt" nichts mehr zu sagen hat.
@Nitramrec Жыл бұрын
@@targorhems8507 Quatsch! Das ist nun halt mal in einer repräsentativen Demokratie so. Dafür hat sie anderswo Vorteile ggü. anderen Regierungsformen wie direkter Demokratie oder Autokratie. Man muss halt nur bestimmte Auswüchse im Blick behalten und ggf. anprangern.
@TheHomeboy1112 Жыл бұрын
Moin und Mahlzeit, das Problem an diesem Fahrzeug denke ich ist nicht nur die offensichtliche mangelhafte Wartung, hier wurde gefuscht, gemurxt. Kilometer auf der Uhr erscheinen mir nicht echt. Danke für's Video
@cariq7112 Жыл бұрын
Männer von REDHEAD, wieder ein klasse Check! Lernt man immer wieder was von euch! Vielen Dank!
@antonklein9147 Жыл бұрын
Vielen Dank für eure klasse Videos 😁😁. Vorallem nützlich und ohne Schimpfwörter, sodass ich sie mit meinem 8 Jährigen Sohn anschauen kann. Vielen Dank und weiter so😊😊
@MrZipfer1858 Жыл бұрын
Was soll man sagen ich als gelernter KFZ-Mechaniker bin immer wieder von euch begeistert .Ihr macht einen süchtig nach euren Videos!!! Wer so Verbrennungsmotoren lebt wie ihr sollte sich zum Feierabend auch mal ein gutes Hachenburger gönnen ;-) Viele liebe Grüße aus Duisburg P,S. Macht weiter so !!!
@Frank318td Жыл бұрын
Hallo Lars und Team wieder geiles Video (wie immer) ich bin auch wieder von deiner Kolumne Begeistertet, wie du uns von der Seele schreibst
@heyho2949 Жыл бұрын
Klasse Video. Wenn ihr Mal nen 2.0 TDI am Hof habt gerne nochmal so ein Video. Hab so einen mit 150k, bisher keine Probleme außer Kleinigkeiten, Vertreterkarre halt. Trotzdem würde mich Mal eure Erfahrung zu dem Motor interessieren.
@diwadwasilitsch9404 Жыл бұрын
Anständige Werkstatt mit Anständigen Leuten....TOP! Gutes Video und super erklärung.
@thomaslindner5303 Жыл бұрын
Gewohnt stark! Wieder einmal zahlt es sich aus, wenn jemand weiß was er tut und in Folge zu tun ist. Fachkräfte am Werk!! Redhead eben!! Vielen Dank für das Video und die Beschreibung!
@Bluemonkey630 Жыл бұрын
Ausrangiertes Mario Kart😂 Sehr gutes Video, dass wieder VAG Qualität zeigt.
@heikorabsahl5082 Жыл бұрын
Also wenn ich meinen "Traum" schon bei euch habe, dann würde ich auch die Getriebespülung bei euch machen lassen !!!!
@sch-betr. Жыл бұрын
macht keinen Sinn am S-Tronic
@sch-betr. Жыл бұрын
@@Unterschaetzter_Kommentar Das ist ein DSG!
@Nitramrec Жыл бұрын
@@sch-betr. Ja und? Da gibt es ja auch Bauarten mit trockenen oder in Öl laufenden Kupplungen.
@cardiaglexia995 Жыл бұрын
Getriebe spühlen macht immer sinn.
@ja10ni Жыл бұрын
@@sch-betr.
@thomasknappe415 Жыл бұрын
Wieder ein sehr schönes Video Danke 😀👍🏻
@707Sportschuetze Жыл бұрын
Danke fürs zeigen. Habe den CDUC im 2015er A4 allroad. Bislang keine Probleme. Gekauft 2018 mit 72tsd. Kilometer aus erster Hand und hat jetzt 180tsd Kilometer drauf. Ölwechsel alle 15tsd Kilometer. S-tronic Öl kommt alle 30tsd Kilometer raus. Am 27.2 habe ich Verhandlung gegen Audi zwecks Abgasskandal. Mal sehen was dabei rum kommt. Das Auto möchte ich jedenfalls behalten.
@hahnsolo7241 Жыл бұрын
Traum und VW/AUDI zusammen in einem Satz zu erwähnen ist schon Sadomasochismus ^^ Von euch natürlich wieder mal Klasse Arbeit !
@MsKempa1 Жыл бұрын
Moin und Grüße gehen raus in den Westerwald. Tolles Video. Und immer wieder das Thema regelmäßig Flüssigkeiten wechseln. Auch Kühlerfrostschutz . Mir viel Pflege und liebe hält der noch
@JoachimSchlender-wh4vd24 күн бұрын
Super Motoren und Fahrzeugcheck!!! Mein 211er brauch auch noch mal eine Behandlung beim Redhead Team 👌
@kdl2024 Жыл бұрын
Danke für die Diagnose an dem Audi. Ist sehr Erkenntnisreich.
@FynnDE Жыл бұрын
Habe das selbe auto vor 2 Jahren mit 182000km gekauft auch 245ps CDUC und bin super zufrieden, gar keine Probleme bis jetzt. Mittlerweile schon 274000km und alle 10000km Ölwechsel. Super Auto👍🏼
@klausb.212 Жыл бұрын
echt? Super Auto? Never.
@FynnDE Жыл бұрын
@@klausb.212 weil?
@klausb.212 Жыл бұрын
@@FynnDE es aus dem größten Betrügerkonzern stammt. Und, nur welche, deren Hirnmasse durch Coronie völlig weggefressen wurde, sich vermutlich noch in diesem Laden bedienen dürften. Bei "normal Denkenden" ist mir unvorstellbar, wie man mit dem größten Betrüger auch noch Geschäfte machen kann.
@v6m4452 ай бұрын
@@klausb.212 + Hirn? Never
@CB-nu6es Жыл бұрын
Genau das ist die Crux der modernen Verbrenner: Viel sparsamer, viel stärker und viel abgasärmer als die langlebigen und robusten Motoren aus früheren Zeiten. Dafür aber sehr anfällig bei Nutzung außerhalb des vorgesehenen Einsatzbereichs (z.B. Kurzstrecke) und teuer bei Wartung und Reparaturen.
@maxgr7723 Жыл бұрын
Naja also so abgasärmer und verbrauchsärmer auch nicht unbedingt. Zt schaffen auch deutlich ältere Fahrzeuge neuere Euro Euronormen...Weiterhin kann man nur mit einem entsprechenden Aufwand an manchen alten Motoren zb eine zf8 verbauen. Macht man das, liegt zt fast der gleiche Verbrauch und Schadstoffausstoß an...
@kaku_96 Жыл бұрын
Gibt auch noch moderne, sparsame, emissionsarme und robuste Motoren. Z.B. bei Toyota, die Hybride, wobei die meisten Menschen unter Fahrspaß etwas anderes verstehen. Honda wäre noch eine Alternative, die haben auch ein gutes Hybrid-System mit Saugmotor, aber weniger Langzeiterfahrung als Toyota.
@christianmack7975 Жыл бұрын
Hallo, ich habe neulich in die Zylinder von unserem Golf 7Alltrack reingeschaut.Auch Baujahr 2015 mit 160000 Km.Habe mir extra ein Hazet Endoskop zugelegt.Hohnschliff was noch vollflächig vorhanden, nur ein kleiner Riefen in einem Zylinder.Ich vermute volgendes: -Erstbesitz -Selbst bezahlt, nicht vom Arbeitgeber geschnorrt keine Leasing Karre. -Immer vorsichtig warmgefahren -Umd,alle 10 Tsd Km das Öl mit Filter raus. Das gleiche mache ich mit meine T6 auch.Wenn die Luft/Pollenfilter zu waren kann das auch auf das Ölwechsel verhalten übertragen werden.Ich hätte mir damals auch gerne einen Audi gekauft.Das war aber über meinem Budget.Lieber einen neuen Golf,wo ich weiß was der von Anfang an erlebt hat als eine dickere durchgefurzte Leasing Karre.
@peterpan3547 Жыл бұрын
Läuft bei mir genau So!✊️👍 Alle 10 000 ein Ölwechsel und mal die Motorhaube "anheben" und reinschauen! Meinen Octavia Scout aus 2008, habe ich selber aus dem Laden "geschoben"! Er hat den 2.0FSI verbaut... Alle sagten- "Wie kannst Du nur!" War letztens zum TüV. Er hat nun 225000 gelaufen... "Und Ölverbrauch, fragte die Werkstatt!?? Null Komma Null!!! "Ähm" verkaufst Du Den?" Niemals! Ich weiß Was ich habe! Dieses Auto hat Meine Geschichte und keine Märchen!😁😎✊️
@topdad5645 Жыл бұрын
Ich fahre den Motor im A5, MKB CKVB. Auto mit 110.000km gekauft. Seit dem Ölwechsel alle 10Tkm, Luftfilter einmal im Jahr, Start/Stopp umprogrammiert ( jetzt immer aus- muss aktiv eingeschaltet werden). Glühkerzen bei 135Tkm vorsorglich gewechselt. Fahre Markendiesel mit Cetanboosterzugabe oder Premium Diesel von Aral. Einmal pro Woche auf der AB 200km ins Büro, viel Langstrecke (Schweden/ Südtirol) ansonsten fährt meine Frau 20km zu Arbeit im Wechsel mit dem zweiten Auto. Bisher läuft alles problemlos. Ölanalyse hat bei 11.000km Laufleistung des Öls auch einen leicht erhöhten Rußeintrag gezeigt. Ein Tipp- ich hatte bei 155Tkm mal das Saugrohr komplett getauscht- die Drallklappe war ziemlich verschmockt. Ihr solltet mal den Schlauch, der vom von LLK kommt, runter machen und da mit dem Endoskop reingucken, da sieht man schon viel. Auch eine Schwachstelle bei dem Motor ist das Kühlmittelregelventil, dass im V vom Motor sitzt. Das wird undicht und das Wasser läuft in das V und bleibt dort stehen. Man merkt es weil man Kühlmittel nachfüllen muss aber nirgends ein Leck findet. Hatte schon an Kopfdichtung gedacht aber dank des Motor Talk Forums findet man schnell die Lösung. Teile kosten so um die 200,- Euro, ist aber eine Menge Schrauberei. Aktuell, jetzt 176Tkm drauf- hoffe er läuft noch eine Weile.
@klausb.212 Жыл бұрын
aber ohne allgemeine Betriebserlaubnis, nicht vergessen.
@topdad5645 Жыл бұрын
@@klausb.212 Quatsch. Die Funktion ist ja gegeben. Nur das sie ab Start jetzt ausgeschaltet ist und aktiv eingeschaltet werden muss. Habe ich eh immer ausgeschaltet. Wenn es einen Zwang zu Start/Stopp geben würde, hätte das Fahrzeug ja keine Taste dafür. Der TÜV hat das jedenfalls nicht bemängelt.
@klausb.212 Жыл бұрын
@@topdad5645 nein!!!! Siehe hierzu Urteil EUGH vom 14.07.2022.
@topdad5645 Жыл бұрын
@@klausb.212 Welches Urteil?? Bezüglich Zulässigkeit Thermofenster?? Was hat das denn damit zu tun?? Es macht doch keinen Unterschied ob ich nach dem Start des Fahrzeugs den Taster betätige und Start/Stopp ausschalte oder ob das Auto gleich so startet?! Wer sollte das denn bitte bemängeln? Wenn es komplett deaktiviert wäre vielleicht- ist es aber nicht, es funktioniert eben nur andersherum!
@klausb.212 Жыл бұрын
@@topdad5645 das Thermofenster an sich, dass der VAG Konzern nach der großen Betrugsmasche anstelle der Abschaltvorrichtung "installierte" IST illegal. Und genau das hat der EUGH, sowie ein Gericht in Schleswig geurteilt. Und, ob Sie nun en Knopf drücken oder nicht, es ist und bleibt illegal. Ergo, KEINE allgemeine Betriebserlaubnis. Folge: Unverzügliche Zwangsabmeldung aller Diesel Karren aus dem VAG Konzern mit Motorkennung EA189, EA288...! Das ist die EINZIG richtige Konsequenz. Danach den kompletten Konzern unverzüglich schließen. Wer über 12 millionen Straftaten begangen hat, hat m.E. alle Rechte verwirkt, auch noch Geschäfte machen zu dürfen.
@ulmanito5237 Жыл бұрын
Wie immer sehr gut gezeigt
@DetlefKresse15 күн бұрын
Ich fahre den B8 mit 3.0 Diesel Handschalter aus 2015 in Black Edition mit Top Ausstattung, habe die 200tkm überschritten, er bekommt alle 15tkm eine volle Inspektion, alle Filter fliegen dabei raus. Dieselfilter alle 2 Jahre mit Bremsflüssigkeit. Einzig Injektoren wurden bis jetzt Nennenswert gewechselt, bei knapp 200tkm, aber auch hier "Injektoren Express" hat geholfen, ohne Probleme gewechselt. Ich fahre den noch weiter 200tkm, Danke Audi für das schöne Auto.
@d.k.7185 Жыл бұрын
Liebes Redhead Team, Bitte ein Video zu dem geilen Allroad im Hintergrund!! Ich habe meinen geliebt ❤
@sergiocappone5870 Жыл бұрын
Das KFZ hat bei dem Schadensbild am Motor, Karosserie und Fahrwerk niemals 150.000 km gelaufen. Bin selbst fast auf einen gedrehten A4 Avant mit 2.5 Liter TDI reingefallen. Dieser hatte bei 180.000 km Probleme mit seiner Kupplung. War auch ein Allrad und ein italienischer Reimport. Nach ausgiebiger Recherche und einem Telefonat mit dem Händler in Italien der das Auto verkauft hatte, kam heraus dass das KFZ 450.000 km runter hatte. Fakt ist, dass die Frau auch nach einem Jahr dass Auto rückabwickeln kann, inbesondere wenn hier der Tacho vermutlich gedreht wurde. Ein Serviceheft in Papier hilft hier nicht, denn selbst die Digitalen Service Nachweise werden von den Kfz Betrügern mittlerweile professionell gefälscht. Fakt ist, Finger weg von Fahrzeugen aus Italien, diese sind fast immer Tacho gedreht und verunfallt. Dies war die Aussage eines KFZ Kollegen der mir damals geholfen hatte die Beweise zu sichern. Als ich den Händler damit konfrontiert hatte, gab's zuerst noch Diskussionen. Nachdem ich die eindeutigen Beweise auf den Tisch gelegt habe und im unmissverständlich klar gemacht hatte dass, sollte er das KFZ nicht zurück nehmen die Polizei hinzugezogen wird hatte ich mein Geld binnen 2 Tagen auf meinem Konto. Also nicht klein bei geben und Beweise sichern. Mit Sicherheit sind bezüglich Unfall noch mehr Sachen im Argen.
@klausb.212 Жыл бұрын
ich sage eher: Finger weg von Fahrzeugen aus diesem kompletten VAG Konzern!!!!
@ObitoUchihaisgay Жыл бұрын
@@klausb.212wieso? Der hat ja offensichtlich 450.000 geschafft
@klausb.212 Жыл бұрын
@@ObitoUchihaisgay weil man normalerweise nicht so dumm sein kann, sich ner Karre des nachgewiesen größten Betrügerkonzerns zu bedienen.
@v6m4455 ай бұрын
@@klausb.212 und ich sage eher zur deiner Meinung: 🤦🤦🤦
@nikon.5704 Жыл бұрын
Bin den CDUC Motor bis 235tkm gefahren von 182tkm seit dem auch mit Software. Bis auf querlenker und vorsorglichen Injektoren Reinigung etc lief das Ding absolut perfekt.
@andreasu.3546 Жыл бұрын
Hast du die Prüfungen auf Ölqualität, Druckverlust, Kompression etc. wie in diesem Video auch gemacht? Laufen tut der hier ja auch erstmal perfekt.
@foxmoulder2430 Жыл бұрын
Mein A6 4b Quattro Avant TDI AFB 150PS 24Jahre jung, knapp 500tkm, kriegt einmal jährlich Service, wenigfahrer, und kriegt nur wenig auf dem Kopf, dann nur wenn Öl 80°C Ich habe den Motor einmal vollständig auseinander gehabt bei 250.000Km wegen Ölinkontinenz, Stirndeckel, obere Ölwanne. Wellendichtringe usw. Umgebaut auf Zyklon Abscheider. Kolben hatte ich auch alle raus, und kein verschleiß erkennbar, an Lagern, Zapfen usw. Kolbenringe habe ich auch aus Neugierde erneuert. Der Aufwand hat sich gelohnt, Motor läuft hervorragend, braucht kein Öl, läuft Fürstlich, hat Allrad, und kostet echt wenig, deshalb halten, und freuen, das er fährt, und Gott sei Dank Verzinkte Karosserie, was ab 4f nicht mehr ist, und die gammeln richtig ab BJ 2006...
@HaloofBlood1 Жыл бұрын
den wagen hatte ich mal im leasing, tolles auto mit kräftigem motor. die drei jahre hat er gut durchgehalten, so wie es wahrscheinlich auch geplant ist, aber was danach los war will ich lieber nicht wissen.
@cardiaglexia995 Жыл бұрын
Ruhig&sachlich 👍.
@danielschneider7599 Жыл бұрын
Endlich wieder Redhead Time, wie immer Klasse Video. Habt ihr ne neue Werkstatt oder warum ist bei der Kompressionsprüfung der Hintergrund so weiß und neu?
@StreetHawkerz Жыл бұрын
1. Super Video, hilft mir evtl noch etwas weiter da ich grade nach einem Solchen Auto auf der suche bin🙌🏼 2. Schleichen sich Querlenker Gummis bei mir einem meinem Aufi A4 ebenfalls vorran im sinne von Verschleiß. Aber der A4 hat jetzt knapp 220.000 Gelaufen. Kann man meiner meinung nach nichts sagen (bin kein Profi) Aber das ist klar das Gummi nach knapp 15 Jahren bei Winter/ Sommer mit Salz und Hitze + hohe Laufleistung einfach irgendwann mal nachgibt Genug von meinem unfachmännischem gelaber aber wollte auch mal meinen Senf dazu geben☝🏼
@gerhardrohr5928 Жыл бұрын
Hallo, wieder ein lehrreiches Video für Interessenten an solch schönen Modellen. Es werden ja nur noch Downsizing Motoren gebaut. Da würde sich die Generalüberholung lohnen. Ihr Artikel zur Videobeschreibung hat auch voll ins Schwarze getroffen. Die wollen keine Nachfolger, umsonst sind die Kosten für Kinder nicht so extrem hoch. P.S.Was war überhaupt mit der Überraschung vom letzten Video? Liebe Grüße aus Dresden
@chrisfloe6733 Жыл бұрын
Ich würde auch sagen, dass dieser Motor bestimmt 300000km gelaufen ist. Passt dann auch zum Schlupf im Getriebe. Und zum Fähnchenhändler.
@BollerBiker Жыл бұрын
Das ist ja auch ein alter Hut, gute Langstreckenfahrzeuge kommen nach Italien, der Tacho wird zurück gedreht, Steinschläge usw. beilackiert und dann kommen sie für 10.000 € mehr wieder zurück.
@NicoYoshimitsu Жыл бұрын
Einfach mal die Steuergeräte auslesen dann sieht man es doch.
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
@@BollerBiker Tacho wird zurück gedreht ?? aber die Super-Profis von AUDI haben sicher den mit der Ultra-Nuklear-Atom-Sicherung versehen damit so was nicht mehr möglich ist !! So wie mit dem Keyles-Klau System. Dort arbeiten meiner Meinung nach nur noch Vollidi...
@BollerBiker Жыл бұрын
@@mtbjonny9502 den Ingenieuren würde ich da nicht mal die Schuld dafür geben, es darf halt alles nichts kosten und im “Lastenheft“ ist haargenau definiert was die Elektronik können soll und was nicht.
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
@@BollerBiker Doch !! wenn ein Engineer nicht die Eier und den Mut hat zu sagen dass er keinen Schrott herstellen will, dann ist sein Charakter genau so schlecht wie die Arbeit die er abliefert !!
@Chris-cr5cg Жыл бұрын
Generell hat Audi bei Erstbesitzern einen geringen Privatkundenanteil. Die Fahrzeuge sind meistens Leasing und oft auch Firmenwagen. Folglich sind die Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt dann häufig mit Dieselmotor ausgestattet. Demnach ist es gar nicht so einfach, einen A4 mit entsprechender Ausstattung als Benziner zu finden....
@harry-sl3ub Жыл бұрын
Gebe ich dir recht, fahre selber a4 b9 tdi, viel kurzstrecken, natürlich schaut mich jeder merkwürdig an, wenn ich unter 10ts öl wechsel,aber so wirke ich etwas dagegen, der gute diesel kommt auch rein. 1x jährlich 850km auf die bahn. Wollte Benziner, aber nix gefunden, Ausstattung war die falsche, weit fahren um da was anzuschsuen. ALS Privater kannst du dir so einen A4 mit etwas guter Ausstattung gar nicht leisten, erst nach einigen Jahren, gebraucht. Mein a4 hst 56ts euro neu gekostet,leasing auto,vorbesitzer erzählt, sind super Autos, aber ohne Ausstattung macht das Design auch kein Spaß
@Hmmr_hkl2 ай бұрын
Mein Vater hat sich zum 50. Geburtstag einen Audi Q5 2.0 TFSI Schalter als Neuwagen gegönnt. Wir haben das Auto zusammen in Ingolstadt abgeholt (das war 20012). Service immer in AUDI Werkstatt (Niederlassung oder Vertragspartner kann ich nicht sagen) und sicherlich keine allzu sportliche Fahrweise. Das Teil frisst aktuell rund 0,5 -1 l Öl auf 1000 km. Ich habe einen 3.0 TDI Allroad Automatik Baujahr 2016 und habe bisher genau 1l Öl aufgefüllt (2 mal Werkstatt Öl- wechsel einmal davon mit Getriebespülung bei 75k km) In der Zeit hat mein Kollege 3 BMW (
@Hendie40k Жыл бұрын
Ihr braucht mal ein neues Endoskop finde ich :D ansonsten top Video
@DonPercy66616 күн бұрын
Ein perfekter Check.
@andyandreas8446 Жыл бұрын
Habt ihr eine neue Halle?
@gambergamberoglu264 Жыл бұрын
Super holt sie sich ein 3.0 TDI für Kurzstrecken der Motor lebt nicht lange das garantiere ich ich habe schon ein schlechtes gewissen wenn ich nur 30km mit mein 3.0TDI CVVA fahre
@timtim8468 Жыл бұрын
Also was sie damit vor hat wissen wir nicht, das waren Ausführungen im Allgemeinen.
@tblade93119 күн бұрын
kurze strecken durch mehr ölwechsel kompensieren. Abundzu mal ordentlich warm fahren und heizen damit benzole verbrannt werden im öl Dickeres öl 5w40
@Mr.V6TDI Жыл бұрын
Moin, finde eure Videos klasse! Könnt ihr auch mal ein video vom 2.5 TDI V6 machen falls ihr mal einen da habt? Würde mich sehr interessieren! Viele Grüße!
@manuelhofbauer6031 Жыл бұрын
Hallo, ich finde es traurig, daß heutzutage ein Diesel bei ca. 150-t km schon an seiner Verschleißgrenze ankommt. Vorausgesetzt der km-Stand stimmt. Daß das Fahrzeug herunter geschlampt wurde ist eindeutig, sonst wäre die Getriebeölspülung längst gemacht worden, da sie für die Lebensdauer eines A-Getriebes äußerst wichtig ist ( spätestens bei 100-t). Euere Analyse wieder mal klasse!
@Nitramrec Жыл бұрын
"Vorausgesetzt der km-Stand stimmt." Das sollte zunächst einmal geklärt sein, bevor hier über "heutzutage" spekuliert wird ... 🙄
@sch-betr. Жыл бұрын
Nein kommt er nicht.
@mijasulema Жыл бұрын
ich fahre meine Karren idR 3 Jahre und erreiche 160.000 bis180.000Km mit ein Fahrzeug. Alles Turbodiesel. Egal ob Ford Focus Tdi (115PS) Opel Astra CDTI (2 x mit150PS, davon einer mit DPF), Insignia ST CDTI (160PS) Passat TDI (1x190PS, aktuell 150PS) hatten die bis auf den Focus alle "Longlife-Ölwechsel" nach 30.000Km und bis auf ein Getriebedefekt beim Astra (das ist mir in einer Senke auf der A48 bei Kaisersesch um die Ohren geflogen) hatte ich nie ein Problem. Mein Geheimnis: Fuß weg vom Gas bis die ersten 25Km. Mindestens. Im Winter bei Minus 40Km. Wer fährt denn schon solche Strecken, dass das in der Praxis möglich ist? Kaum einer. Man muss einfach bedenken, dass umso größer die Maschine und umso feiner die Technik ist, umso fragiler das Gebilde wird. Kollegen (10) von mir, die schon mal Bleifuß haben, haben auch schon mal einen Motorschaden. Seitdem wir Passat fahren ist es allerdings noch nicht vorgekommen. Beim Insignia sind gleich 3 von 10 Motoren einen schnellen Tod gestorben, binnen 100.000Km. Sonst keine besondere Vorkommnisse. Was ich sagen will? Kaltfahrt: nicht untertourig aber mit Bedacht und Weitsicht und schön gemütlich. Warmer Motor, warmes Öl: lass laufen. Euer Auto wird es euch danken, die Werkstatt wird nur zur Inspektion besucht werden.
@dextrogen11 Жыл бұрын
Alle VAG-Klischees erfüllt, wie erwartet. 😄 Man dankt, für den aufschlußreichen Befund.
@matthiasheide5226 Жыл бұрын
Die Vag Ag Autos sollen nicht lange halten damit man auch ein neues kaufen muss.
@lev1706 Жыл бұрын
Wer "Premium" kauft muss halt bezahlen, Der Ottonormalo fährt aber keine 250km jeden Tag
@matthiasheide5226 Жыл бұрын
@@lev1706 Das ändert nichts an der Täglichen KM Leistung. Vag Ag baut damit die Autos nicht lange halten. Ist ja auch einfach zu erklären. Die Arbeiter bekommen alle 2 Jahre mehr Geld aber das Auto darf nicht zu Teuer werden damit auch noch genug verkauft werden. Das bedeutet die Teile werden billiger. Ist nur eine frage der Zeit wann günstigere Hersteller besser sind als Vw und co.
@sch-betr. Жыл бұрын
NEIN
@sch-betr. Жыл бұрын
vag Hasser Achtung
@Kapok-Kid Жыл бұрын
Bin selber gelernter Mechaniker auf Benz. Wenn ich mir diese Motordiagnose ansehe - Kompressionswerte, Zustand der Laufflächen und dem Rosteintrag - und den Zustand der Gummis bei den Achslenkern, beschleicht mich der Verdacht, daß das Auto vor dem Verkauf wesentlich mehr als die 150.000 auf der Uhr hatte. Bei meinem A4 Avant 1,8T `97 mit 300.000 km habe ich letztes Jahr 2 Querlenker getauscht, weil die Gummis anfingen porös zu werden. Ist aber eher dem Alter zuzuschreiben.
@babaKS90 Жыл бұрын
Die Caption haben wohl die Wenigsten gelesen.. :-) interessant!
@lieberfreialsgleich Жыл бұрын
Ich finde es immer wieder lustig, was sich Audifahrer an Lärm gefallen lassen.😂 selbst unser 535d von 2005 war leider. Die Nachfolger sowieso.
@PascalCoutu Жыл бұрын
V6 laufen immer etwas lauter als ein R6 das ist ganz normal :).
@meikelkneit4345 Жыл бұрын
Aber klar doch: Traumauto mit 3 Liter-TDI, dabei aber überwiegend Kurzstrecke bei der Nutzung. Da hätte vielleicht jemand der Dame vor dem Kauf mehr ins Gewissen reden sollen, dass das keine so tolle Idee ist. Dazu noch der zweifelhafte Pflegezustand - jetzt hat sie den Salat. Es hätte sicherlich geeignetere Autos als Alternativen gegeben, auch bei Audi.
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
Solche Kunde haben kein Gewissen .. die wollen einfach nur noch damit Protzen.
@sch-betr. Жыл бұрын
@@mtbjonny9502 neid?
@ja10ni Жыл бұрын
@@sch-betr.
@tomsommer8372 Жыл бұрын
@@sch-betr. Auf ein VAG-Produkt? Nö. Echt nicht.
@sch-betr. Жыл бұрын
@@tomsommer8372 Doch anscheinend schon vag hasser.
@outdoorlix8788 Жыл бұрын
Die Geschichte mit dem Rückwärtsgang ist wahrscheinlich der sanften Schleifpunkt-Kennlinie der Kupplung beim Rückwärtsfahren geschuldet. Oft genügt schon ne Adaption der Schleifpunkte. Idealerweise einmal im Sommer und einmal im Winter. So wird gleich im entsprechenden Temperaturenbereich Adaptiert.
@Manta_Dennis Жыл бұрын
Ich würde den Kilometerstand noch mal genauer auslesen. Entweder wurde daran geschraubt, oder die Motoren sind wirklich so lala.
@Saltly Жыл бұрын
Mit ihrem Kommentar haben Sie mal wieder den Nagel auf den Kopf getroffen!
@andreastheile426 Жыл бұрын
Ich fahre selber einen 3,0er A6 Avant FL als TDI. Ich denke das die LL 30000KM Ölwechsel Intervalle da doch bestimmt auch nicht ganz unschuldig dran sind.
@klausb.212 Жыл бұрын
Sie tun mir echt leid. Ich würde mich ob so ner Karre schämen.
@4zylinderkalle289 Жыл бұрын
Vor 10 Jahren habe ich einen Audi TT vom Fänchenhändler aus Italien gekauft 6 Jahre alt 109000 km gelaufen 16000 Euro mit DSG.Motor Getriebe in Ordnung. Würde ich nicht mehr machen weil das Risiko immer groß ist. Habe halt Glück gehabt. Aber man steckt immer Geld rein und nicht wenig. Wenn dann Motor oder Getriebe kaputt geht rechnet es sich nicht mehr.
@parasit385ideal7 Жыл бұрын
Warum kauft man sich so ein Auto wenn man aber Tag nur 15 km fährt und dann immer mit Start stopp und kurz an aus machen. Ist doch klar dass die Autos verrecken. Man muss nicht die Schuld auf die Marke schieben die Leute wissen einfach nicht wie man mit einem Auto umgeht vorallem diesel ist er sehr wichtig immer warm zu fahren und kalt aber gut wer nicht versteht muss fühlen und eben halt latzen. Mein 3.0 tdi hat heute 273tkm und ist Baujahr 2018 habe nie Probleme gemacht habe alle 15tkm öl gemacht und gut ist immer warm und kalt fahren jede Woche 1600 km und dann lohnt sich der Hobel auch hat ein niedrigen Verbrauch und ist ein tolles auto.
@Chris-cr5cg Жыл бұрын
Wahrscheinlich, weil man einen A4 Avant mit entsprechender Ausstattung recht selten als Benziner findet. Und je nach Baujahr, gibt es diese dann im Normal-A4 nur noch als Vierzylinder.
@Sgt.Speed_III Жыл бұрын
Ich finde die 150.000 verdächtig, die Rostspuren wirken als hätte der länger gestanden und dann wurde er mittels Hochdruckreiniger wieder auf Kurs gebracht... Hat der reell eher 300.000km plus? Auch das langsame Einlegen des Rückwärts Ganges passt zu den 150.000 eher nicht
@monaco205 Жыл бұрын
Klasse Vorstellung wieder von euch 👍 Kilometerstand!? 🤔 Schönen Gruß in den Westerwald dem gesamten Team 👏
@frankhillebrand7443 Жыл бұрын
150k, wurde doch mehrfach erwähnt.
@monaco205 Жыл бұрын
@@frankhillebrand7443 Das erwähnt wurde, habe ich im Video gesehen. Jedoch bezog meine Überlegungen vom Kilometerstand in eine andere Richtung. In dem Sinne Zweifel ich daran!
@benberger5929 Жыл бұрын
@@frankhillebrand7443 Schön blöd, wenn man den Sinn der Frage nicht versteht.
@rolandgladasch9766 Жыл бұрын
Hallo, sorry wenn ich mal anderes anspreche. Nach Vergleichen vorhergehender Videos sehen sie irgendwie "schlecht" aus. Die Sonne, die Arbeit, das Leben? Alles Gute u. LG aus Berlin
@Matt-ft2nz Жыл бұрын
Schlusssatz Gutachten : Nix wie weg! Wie kann man nur ein Auto aus Italien kaufen, der KM stand ändert sich doch da zwischen Cappuccino und Espresso ( heisst ja dort alles Caffe) . Audi ist fuer mich sowieso nur ein Neuwagen kauf! Gutes Video und hoffentlich ist beim nächsten Video der REDHEAD (kopf) noch drauf. LOL
@Strebsi Жыл бұрын
so ein hoher Rußanteil wirkt wie Schleifpapier aka abrasiv. Deshalb sind die Zylinder auch so glatt. Die halten alle nicht mehr, weil fast niemand die Ölwechselintervalle halbiert. und meiner Vermutung nach, ist das Öl bei der Vertragswerkstatt nicht die beste Qualität. Firmenwägen schon gar nicht, und der Otto-Normalverbraucher hält teilweise nicht mal mehr die Serviceintervalle ein, wenn das Kfz aus der Garantie ist.
@C.JG. Жыл бұрын
Km runterschrauben habe ich auch erlebt bei meinem 2009 1.4 tsi beim offiziellen VW Gebrauchtwagencenter. Nach dem Retournieren war er nach 2 Wochen mit viel weniger km zum Verkauf gestanden. Ist wohl easy möglich, über die Grenze oder ein vor Ort Dienst...
@horstlichtblau84484 ай бұрын
Mein A6 hat 350000 Tausend runter,ausser Kettenspanner war nichts. Getriebespülung und Ölwechsel alle 20000 ,freue mich auf die nächsten 100000
@Dennis-dg6fr Жыл бұрын
beim Ölcheck stand aber ein anderer KM Stand als 150tkm 🤔 oder sehe ich es zu genau 😅
@gehteuchnixan4156Ай бұрын
5 Jahre noch, dann zählt mein S5 schon als Youngtimer^^ Die Tankklappe hab ich mittlerweile einfach abgezogen, so ging die mir auf den Zünder xDDD
@stiffler100791 Жыл бұрын
Hallo liebes Redhead Team, wieviel kostet ein check des Motors? LG
@WoddenBrain Жыл бұрын
Vielleicht wird's ja Mal ein Oldtimer wie der W126 Mercedes links im Film😂
@biturbo3.0tdi Жыл бұрын
Wie kommt der rost an den zylinderwänden und was kann man dagegen tun
@biturbo3.0tdi Жыл бұрын
@Dieter S ah ja also willst du mir jetzt sagen alle Autos die nur am Wochenende gefahren werden rosten von innen weg aufgrund von Kondenswasser (aussen kalt motor warm) nach dem abstellen dann solten die ganzen Oldies ja nicht mehr laufen
@bertlzansinger Жыл бұрын
Gefühlt habe ich schon lange Martin, Robin und den einen anderen „alten Hasen“ nicht mehr gesehen… Habe ich da etwas verpasst? 🧐😢
@vrdriver4508 Жыл бұрын
Wusste gar nicht "dat" der Tegtmeier ursprünglich aus dem Westerwald kam. 😉
@Hmmr_hkl2 ай бұрын
Welche Additive lohnen sich um die Kurz-Strecke auszugleichen? Fahre einmal pro Monat zwei mal 200km BAB aber unter der Woche auch mal nur 2km und dann 2k wieder heim
@jfnotk255 Жыл бұрын
Moin Wie bekommt man denn eine Öltemperatur von 88,9⁰C bei einer Kühlmitteltemperatur von 22⁰C hin? Siehe 23:38
@24062004Fidel Жыл бұрын
Danke !
@TrekZero Жыл бұрын
Also das Gesamtbild würde mir sagen der hat eher 280 bis 300 tkm runter keine 150 tkm mit dem Verschleisbild...
@TrekZero Жыл бұрын
@Dieter S kommt drauf an wie gut gedreht wurde... Getriebe stehts auch drin...
@vegvariroland Жыл бұрын
Hallo Jungs, super Video wie immer 👍 Ich wäre froh wenn ihr mal video machen würdet über die 2,7 tdv6 und 3,0 sdv6 Motoren die im land rover discovery 3-4 und rang rover sport verbaut sind. Viele sagen dass die der schlimmste Motoren der Welt sind. Kurbelwelle brücken schon oft unter 100.000km laufleistung.... Danke
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
Land Rover .. ne .. die schlimmsten Motoren kommen def. vom VAG Konzern !!
@vegvariroland Жыл бұрын
@@mtbjonny9502 ja da gebe ich dir leider recht. Aber bei land rover kommt schlechte Motor mit keine Platz in Motorraum in Verbindung. So kostet zum Beispiel eine Ventildeckel wechsel ca. 3000€. 8h Arbeitszeit. Und diese kunststoff Deckel gehen gerne kaputt und man hat extrem ladedruckverlust 😡
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
@@vegvariroland Ja das kenne ich und bei manchen muss man das Chassi vom Rahmen trennen um die Auspuffdichtung zu wechseln. Schöne neue Welt !
@vegvariroland Жыл бұрын
@@mtbjonny9502 Ingenieurkunst😂 So Zahlung man wegen eine 10€ Dichtung über 3000€ und 8000€ für eine neue Turbolader bei LR
@Bad_Lieutanant Жыл бұрын
Wo ist eigentlich der T(h)omas? Habt ihr den in Frührente geschickt?
@M8a7rk Жыл бұрын
wirds auch ein video vom allroad im hintergrund geben?
@alexanderg9770 Жыл бұрын
Fahre genau dasselbe Auto, nur Autobahn Langstrecken. Ölwechsel alle 12000 km, 5W40. Habe null Probleme. Werde mir sicher kein neues (E-)Auto kaufen 😄
@topdad5645 Жыл бұрын
Welches 5W40 gibt es denn mit der VW Freigabe 507.00?
@alexanderg9770 Жыл бұрын
@@topdad5645 keines. Ich nehme ein LKW Öl oder ein 505.01
@lukl8381 Жыл бұрын
was für Additive könnt ihr für den Touareg 3.0 6Zyl. TDI 262PS empfehlen? Sind die bei euch bestellbar? Danke!
@RedheadZylinderkopftechnik Жыл бұрын
Mal bei Expertdrive Shop unter Additive schauen 😉
@Manu-95 Жыл бұрын
Habt ihr eine neue Werkstatt? Wie zufrieden seid ihr mir der Weber 2 Säulen Bühne? LG Manu
@oli66403 Жыл бұрын
Nussbaum bei 2 Säulenbühnen... hatte noch nie ein Problem... allerdings kauf ich alle 8 Jahre neue
@sch-betr. Жыл бұрын
@@oli66403 achtung troll
@Chris_LSZO Жыл бұрын
Der hat 300.000 + runter.
@Q7wojtek Жыл бұрын
Safe 300k+ runter der kommt aus Italien und die Italiener drehen tacho sein Vater
@redlineninethausend Жыл бұрын
Für 160tausend km bzw 100tausend Milen Konstruiert...Audi hat alles richtig gemacht....reif für die Presse 😁. Danke fürs Video 🙂 👍
@friedhelmme9519 Жыл бұрын
Nein. Ich kenne solche Bilder. Eindeutig nein.
@tomsommer8372 Жыл бұрын
Der ist garantiert gedreht.
@oli66403 Жыл бұрын
@@Q7wojtek von welchem Vater?
@LukyBaby Жыл бұрын
Audi A6 272 PS Diesel von 2017 dieses Jahr gekauft und hatte paar Monate danach extremen Kühlmittelverlust ... Am Ende 2500€ Schaden (Motor wurde komplett demontiert und alle Dichtungen erneuert) .... Naja jetzt läuft er wieder (gekauft mit 90tkm)
@geraldhaller9906 Жыл бұрын
150.000Km da lache ich drüber die hatte meiner ohne Probleme geschafft und der 1.9er TDI vom Kumpel ist satt drüber mit fast 450.000 Km auch ohne nennenswerte oder unübliche Schwierigkeiten da wurde der Turbo mal getauscht und so wie bei mir die VEP weil diese etwas inkontinent wurde .
@ralfhoewelmeyer1528 Жыл бұрын
1,9TDI jetzt 465 000km, ohne Probleme, 1Turbo, Ölwechsel alle 10 000km, kein Ölverbrauch, schauen wir mal wieviel er noch macht.
@sch-betr. Жыл бұрын
wo war ein problem?
@ja10ni Жыл бұрын
@@sch-betr.
@oli66403 Жыл бұрын
Schon peinlich das wenn bei Vag über hohe Laufleistungen gesprochen wird immer nur 1.9 TDi fällt... der Rest scheint nichts zu taugen
@sch-betr. Жыл бұрын
@@oli66403 falsch in allen punkten troll
@PM-wt3ye Жыл бұрын
Unser A6 hat nun 280tkm runter und die Kette ist aktuell nicht mehr zu hören. Sie machte sich allerdings schon mal beim Kaltstart bemerkbar, das konnte aber mit 5W40 und kürzeren Intervallen (10-15tkm) behoben werden. Seither herrscht Ruhe. HOFFENTLICH bleibt das noch laaange so 😆
@norbert9296 Жыл бұрын
Da wurde die Dame wohl "über den Tisch gezogen"😔. Aber der Wagen hat trotzdem noch eine Zukunft, bei entsprechender Pflege!
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
Zitat: "über den Tisch gezogen" nee.. auch Frauen glauben sie seien die "KFZ - Profis" wer sowas kauft macht das indem er das falsche Körperteil zum denken benutzt.
@Durotos9 ай бұрын
Ab wie viel Kilometer lohnt sich denn ein Diesel. Bin gerade zwischen der Wahl A4 Avant oder Volvo V60 beide "leider" nur als Diesel da Benziner schlecht zu kriegen für unter 25k als gebrauchter und aus 2021/2022. Habe Arbeitsstrecke von 35km. Bewege das Auto also 70km am Tag
@joehallenbeck955 ай бұрын
Schwer zu sagen. Bin jahrelang unter der Woche 10 km in die Arbeit und 10 zurück mit meinem A4 B8 170 PS. Motortechnisch hat sich nie was gefehlt. Mittlerweile 320.000 km drauf und alles gut diesbezüglich. Ab und an Autobahn bzw. zwei, drei Mal im Jahr nach Kroatien damit.
@alexandernoe1619 Жыл бұрын
Ölanalyse: ich habe einen EA288 evo. Nach 20.000km hat die Ölanalyse die Rußbelastung bei 5 gezeigt, ich bin aber davon 18.000 km mit Ultimate Diesel gefahren.
@BerndFelsche Жыл бұрын
Fabia Benziner passt gut im Stadtverkehr und auf relativ kurzen Strecken (weniger als 50km). Leider so beliebt daß er nicht so günstig ist in der Anschaffung. Sollte eh ein Geheimnis bleiben.
Der Peugeot 208 ist noch ein Tipp. Mein Vater fährt den als Diesel. Auf 110.000Km 2 Glühbirnen das wahrs, und ein Sparwunder Langstrecke 3,6-4,5 Stadtverkehr, kurzstrecke 5,5L.
@theoneandonly8567 Жыл бұрын
Auf kurz-Mittelstrecke würde ich eher zu Elektroantrieb greifen.
@BerndFelsche Жыл бұрын
@@theoneandonly8567 ; wenn man nicht "manchmal" weiter fahren muss. Verbrenner sollte man eigentlich regelmässig bewegen/warm fahren. Standzeiten von Monaten+ tun nicht gut wenn das (jedem) Fahrzeug nicht drauf vorbereitet wurde. Ein Verbrennungsmotor läuft wohl auch nach jahrelanger Standzeit; aber fern vom optimal. Manchmal unvermeidbar weil plötzlich was vor kommt. Evtl hat Lars ein paar Tipps wie man am besten bei einer "Wiederbelebung" vor geht. Etwa Zündung und Einspritzung lahm legen; Kerzen raus und ein wenig leichtes Öl im Zylinder hinein sprühen bevor man per hand den Motor dreht. Freilich Flüssigkeiten auf Stand und Qualität prüfen bevor man wieder Sprit und Funken zum Start gibt.
@ego4551 Жыл бұрын
Für unter 30km kommt mein 2015 A4 3.0TDI nicht mal aus der Garage.
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
Aber wo bleibt denn das Protzen ??
@sch-betr. Жыл бұрын
@@mtbjonny9502 NEID?
@ego4551 Жыл бұрын
@@mtbjonny9502 protzen können andere. Das Aussehen meines Autos könnte man für 36t € Liste kaufen.
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
@@sch-betr. ha.. ha.. der war gut ! ich und neidisch auf den technischen Plunder ..
@sch-betr. Жыл бұрын
@@mtbjonny9502 Ja neid soeben bewiesen
@toni95zajas Жыл бұрын
Ist der eigentlich besser wie der CCWA oder CAPA (239 PS)?
@ilija661911 ай бұрын
Never thats a 3rd gen 3.0, for me first gen capa ccw are better..
@a016162 Жыл бұрын
Dazu kommt, ich verstehe bei diesem Motor einfach nicht, warum man die Steuerkette getriebeseitig konstruiert. Wenn heute ein Audi Diesel, dann nur der 2.0TDi mit 190PS. Aktuell haben wir einen Vorgängermotor 3.0TDI mit 233PS und Kette vorne. Dazu eine 6 Stufen Automatik von ZF. Ja, dieses Auto hat nun 370000 Km und das nicht nur mit Langstrecke. Sind nach wie vor zufrieden. Der Lader musste vor 20000Km gewechselt werden, sonst ausser normaler Wartung nichts.
@sch-betr. Жыл бұрын
kein Einziger 3.0 TDI hat die Kette vorne! und nein auch der 3.0 TDi gen1 hat die kette hinten. allerdings 4 Ketten und nicht nur eine komplette wie ab Gen 2.
@a016162 Жыл бұрын
@@sch-betr. Ja, du hast recht, ist hinten mit 4 Ketten.
@axelhammer5630 Жыл бұрын
Danke super gemachte Analyse. Für mich kommt auch eine lange Standzeit mt dem alten Öl in Frage, frisches Öl kriecht und schützt aber ein Lagerschaden passieren vielleicht natürlich trotzdem. Schade, schade, so ein Motor läuft locker 1 Millionen km. Mein 04 2,5 tdi a6 quattro 180 PS b Motor, 310 tausend km lässt kein Ende in zb Leistung min. 100%, Ölverbrauch 0 oder Geräusche ok vermuten. Habe zuerst, bei 260 t km, im Leerlauf + etwas Last etwas vermutet, ganz leichtes Klingeln (nach Aral-Diesel besser) war aber nichts. Ohne korrekte Wartung/Umgang aber keine Chance diese Leistung zu halten. MfG
@B3N4Y5 Жыл бұрын
Mein 2,5 tdi VW Passat 3bg MKB BDG hatte zum Schluss über 500tkm gelaufen ohne Probleme. Mein A6 4F 2,7 TDI handgeschaltet hatte nur Probleme
@sch-betr. Жыл бұрын
wenn ein 4F Probleme macht kann man damit nicht umgehen.
@B3N4Y5 Жыл бұрын
@@sch-betr. naja wenn der Wagen 14 Vorbesitzer hatte ist das kein Wunder 🤣
@sch-betr. Жыл бұрын
@@B3N4Y5 Wie gesagt, dann konnte man damit nicht umgehen.
@christiandaubal8786 Жыл бұрын
Neue Werkstatt?
@emausderratsuchende5447 Жыл бұрын
Ich denke auch das der Besitzerin ein 10.000er Intervall mit Additiven angeraten werden sollte und den aber vermutlich nicht umsetzbaren Hinweis Vmax 130 km/h ohne Kurzstrecke. Das der Wagen ganz sicher keine 155k gelaufen ist sollte klar sein. Ansonsten ist das kein Katastrophenkauf....
@mtbjonny9502 Жыл бұрын
150' 000 Km hätte gerne die Pedalerie, Lenkrad, Schalthebel, und alle Bedienteile gesehen dann kann man das besser abschätzen. Wer nur auf dem Tacho schaut ist selbst schuld.
@Carlos_JKD Жыл бұрын
von HH bis München mit Vollgas, die Autobahn hätte ich gern😄
@audischrauber697 Жыл бұрын
Moin moin ich habe auch einen 3 l tdi ccwa und mache alle 5000 ölwechsel der Motor läuft wie am ersten Tag. 5w40
@flowbiker4266 Жыл бұрын
100 pro wurden die km gedreht. Auto und Motor sehen eher nach 250tkm+ aus.
@Robert-gy3th Жыл бұрын
Bei Kurzstrecke wäre der kleinste Diesel im A4 die bessere Wahl, wird ja schneller warm.
@tomsommer8372 Жыл бұрын
Oder gleich ein Benziner.
@AnDroid-xb5kz Жыл бұрын
Was wird den so eine Untersuchung kosten?
@RustydieKrabbe Жыл бұрын
Alle 15 tkm Ölwechsel und nur V-Power und der Motor läuft und läuft und läuft. Bin mal gespannt mit dem neuen A6 den wir jetzt haben.
@Smok_HB Жыл бұрын
19:32 Meint Ihr die Anusschrauben? 😁 Habt Ihr eine neue Halle?
@surylam1758 Жыл бұрын
Benzin-Direkteinspritzer brauchen genauso Langstrecke wie Diesel. Für Kurzstrecken, Benziner mit Saugrohr Einspritzung oder am besten ein E-Auto. Die Kundin hat sich leider ein Auto mit dem falschen Motor für Kurzstrecken gekauft.
@DobermannJeff Жыл бұрын
Ich liebe es mit 3l Diesel auf der Autobahn zu fahren aber diese kurzstrecken sind Hölle. Musste eine Zeit lang dies mit nem 530d f10 tun. Der Motor war kurz vor Ziel endlich auf Betriebstemperatur und musste dann wieder abgestellt werden. Mir konnte es egal sein, aber es tat trotzdem jedes Mal weh. Ich liebäugle privat immer wieder mit solchen Fahrzeugen aber immer auf deutsch gesagt dieses gefi**e mit den Autos... Egal ob reperatur oder einfach das Teil beim Einkauf abstellen, bewegt mich dazu das Hundemobil (Peugeot 107 mit dem brachialen 1 Liter toyota Sauger) zu fahren bis er auseinander fällt und ich befürchte der Motor überlebt die Karosserie 🤣 auf mobile habe ich schon einige ü 300tkm gesehen und die laufen noch! Da hätte ich noch 230tkm vor mir 🤣 irgendwie möchte ich privat auch gar kein Fahrzeug mehr haben, aber im Winter ist es doch angenehmer als ein Zweirad ^^ ich kann nur sagen der a6 50 tdi ist auf der Autobahn ein Traum. Immer vollgas wenn es geht 7,5l/100km absolute Ruhe und völlig entspannt mit 240/250 ankommen.