Первая моя неисправность работая помогалой,как только начал работать на тепловозах серии М62,увы пришлось решать проблему на ходу...
Пікірлер: 161
@igornikonovich86216 жыл бұрын
насколько же полезен молоток в россии
@Vitekvsempokajet3 жыл бұрын
И газовый ключ
@Deniska4126 жыл бұрын
Помошник чел четкий, подбегаю беру молоток и ударяю по фильтру,😂
@Vitekvsempokajet3 жыл бұрын
Все неисправности с опытом становятся очевидны, там стукнул, там ткнул и поехал :)
@agentsofthekremlininform24715 жыл бұрын
Генри Форд как то шёл по заводу с банкирами, рассказывая как у него все четко работает. внезапно, в самый не подходящий момент, останавливается конвеер. Из каморки выходит мужик в промасленном комбинезоне , берет кувалду и херачет по какой то хреновине, конвеер поехал дальше. Форд подходит и дает ему 100 долларовую купюру (по тем временам огромные деньги) Банкиры в ауте , один и говорит: Я слышал , что у вас на заводе у рабочих большие зарплаты, но то что за удар кувалдой у вас платят по 100 долларов не предполагал. Форд отвечает: за удар кувалдой я ему заплатил один доллар, а 99 за то что он знает куда бить. ------------------------ помощнику респект, такой не баласт, а истинный член экипажа, такая бригада найдет решение проблемы.
@kallen19735 жыл бұрын
Благодарим.
@user-ud1uk2tj3u6 жыл бұрын
Полезное видео, спасибо, буду очень благодарен если снимите видео о действиях помошника при сбросе нагрузке( на что посмотреть и что сделать), заранее спасибо!!!
@kallen19736 жыл бұрын
Спасибо за просмотр,снимать есть,что. В планах в основном для помощников,так сказать из личного опыта,но к сожалению пока нет возможности заниматься этим делом,мой помощник на больничном уже месяц,работаем через сутки,усталость даёт о себе знать,как только всё станет на свои места будем думать как и что снять очередное полезное видео,до скорой встречи.
@maximka8812 жыл бұрын
Хз как я тут оказался, но помошник четкий лайк и подписка, я сам на станке работаю( он ярославский по созданию шпона для фанеры там молоток тоже помогает)))
@kallen19732 жыл бұрын
Спасибо товарищь за добрые слова! 👍
@Alexandr_Gabershtein6 жыл бұрын
Спасибо! Было интересно!
@ThezahdidMinakov_Show6 жыл бұрын
Ремонт от бога, точнее от Санька!!!
@brodyaga337987 жыл бұрын
Ххаха.улыбнуло видео.!Лайк
@Booterghost6 жыл бұрын
Ипическая сила!!! Пипец редкая неисправность!!! Проср... Забыли про подогреватель! С нетерпением жду следующей серии в стиле: "Мы подошли к тепловозу, а он не заводиться и не едет. Это редчайшая неисправность!!! Что-бы это починить надо залезть внутрь, запустить дизель и тронуться. Вот и вся проблема. С Вами были мы, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки"...
@kallen19736 жыл бұрын
Хороши эмоции коллега! Сказал как дизель запустил,а на канал мы не просим и не просили и не будем просить подписываться,да и лайки мы не просим,зачем? Мы не будем унижаться и кланяться,так,что извини,не угадал.
@RSAEN6 жыл бұрын
Тонкая настройка ФГО...
@qwertzu876 жыл бұрын
грубый фильтр - грубая настройка )))))
@Sa59vely6 жыл бұрын
У нас такое на заправке было зимой. М62 с остатком топлива на самом донышке пришла, а залили топливо без подогрева. Пришлось на ПТОЛ везти и там ВСЕ фильтры снимали и грубой и тонкой очистки и чистить - запарафинились.
@SergL6376 жыл бұрын
кто на дизеле ездит, встречается с такой проблемой после длительной стоянки в межсезонье, на машине еще трубы греют
@kallen19736 жыл бұрын
Сергей Леванчук благодарю за просмотр и коммент.
@user-wh4kf8zt7m6 жыл бұрын
Мужики, все элементарно! Показуха для начальства, а потом солярку на лево 👍😂
@user-hh2mx1sb5x3 жыл бұрын
Слушайте прогноз погоды, если минус- включай топливоподогреватель.🛠
@kallen19733 жыл бұрын
👍
@user-tz7qx5cx6s6 жыл бұрын
Грамотный мужик
@sunlight66826 жыл бұрын
серьёзно рассказывает а смешно пиздец, потому что правда.
@kallen19736 жыл бұрын
Макс Sunlight Механик благодарю за правдивые слова!
@aleksandrtimofeev37525 жыл бұрын
Красавцы!
@evgen832 Жыл бұрын
У нас так же было на 2тэ10м, только дело было летом... И половину поездки стоял в дизельном помещении и начинал постукивать, как только замечал что стрелки манометров начинают падать... На 2т10 как раз манометры практически рядом с фго...
@kallen1973 Жыл бұрын
Спасибо за коммент и трату времени на просмотр 👍
@user-pj8qb8te7z25 күн бұрын
Надо было топливоподогреватель на ТО ввести в работу. За слесарей работу сделал. В Ульяновске и в Сызрани , в депо слесаря грамотные. На лето маты сняты и топливоподогреватель перекрыт. Зимой все подготовлено к работе.. В некоторых депо слесаря безграмотные, кроме замены колодок ничего не делают.
@Alexey1974ful6 жыл бұрын
у нас таких уже нет лет уже 25 были 2м62 работали толкачами . потом их расцепили и работали они на маневрах на узловой. Вытягивали сформированные поезда ...
@user-fj2qy2sn5c6 жыл бұрын
это называется не неисправность, а распиZдяйство, подогреватель топлива надо включать, он не зря установлен на борту локомотива
@smolVAD6 жыл бұрын
Ремонт по русски
@artemmorgunov71626 жыл бұрын
а у нас так всегда,пока не уебёшь ничего работать не будит
@user-bm2dm2iy9t6 жыл бұрын
я тоже молотком тепловоз лечу, очень полезный инструмент, она и на фантомах есть
@hiimma6 жыл бұрын
На плановых обслуживаниях и ремонтах фильтры не вычищают от грязи и фильтрующую сетку не обдувают сжатым воздухом, а локомотивные бригады своевременно не открывают нужные вентили. Вот и результат всего этого раздолбайства.
@SuperCastl4 жыл бұрын
У нас пришел новый тепловоз тэм18дм,дак там вместо фильтров грубой очистки(колбы)стоит одна такая.
@caterpillar80386 жыл бұрын
Там под фильтрах тонкой очистки спускной краник воздуха есть.
@vit1992. Жыл бұрын
Как включить топливоподогреватель? Вентиль который внизу?
@kallen1973 Жыл бұрын
Верно 🙂
@dolphinbus8406 жыл бұрын
Вот все у нас делается при помощи кувалды и синей изоленты... Хотя все херня у нас когда машина в тягу не шла мы вообще перемычками схему на ход собирали чтобы убраться с перегона
@kallen19736 жыл бұрын
DOLFIN 23RUS как говорится против лома нет приёма...
@boykoofficial31486 жыл бұрын
корпус фго дюралевый. Обычно такие специалисты невьебатца ломают одно ,только после узнают о другом.прежде чем долбить разбирись для начала. в ремонте тепловозы как не зайдут так вечно с поломанной крышкой от фго.
@kallen19736 жыл бұрын
в тот момент не доразбирательств было..а так ты прав,разбираться надо До,а не ПОСЛЕ.
@user-fi3vb2ve6j6 жыл бұрын
Чёт не сходиться, если не было давления до фильтра, так причём здесь фильтр ?
@kallen19736 жыл бұрын
учи матчасть,не смеши.
@kallen19736 жыл бұрын
Ответь:параметры давления топлива после фильтра грубой или тонкой очистки к манометру?
@artemmorgunov71627 жыл бұрын
да у нас так и делают с помощью кувалды и какой то матери
@kallen19737 жыл бұрын
да,да и какой-то матери...
@artemmorgunov71627 жыл бұрын
де ещё есть и ломометр
@kallen19737 жыл бұрын
есть такое дело ага...
@user-bf4wp8fg9t6 жыл бұрын
снимаете фильтр грубый,пока есть воздух в системе,бежите к бочку ресивера) и продуваете,а подогреватель скорее всего варить надо,так как не зря его глушили!!)"слесарь топливной аппаратуры"
@user-uk8xz2qh1e3 жыл бұрын
Саша,когда новые видеоролики будут?) Пусть даже не из реальной жизни,но обучающие)
@kallen19733 жыл бұрын
Привет,надо подумать... 🙂
@oleksandrkorobkin31724 жыл бұрын
Если солярка запарафинилась в фильтре то почему на манометре не было давления ДО фильтра?
@kallen19734 жыл бұрын
Интересный вопрос,но тебе попутный вопрос,а давление до фильтра какого манометр показывет до грубой очистки или тонкой? 😉
@user-vm6he7do9s4 жыл бұрын
это фильтр грубой очистки топлива насос через него высасывает топливо из бака а потом подает в фильтра тонкой очистки атм уже манометры до и после ФТО
@sergeitela99296 жыл бұрын
после того, как он написал Геннадич с одной буквой Н, все стало на свои места.
@taxerboxer6 жыл бұрын
интересно их уволили или нет после того как выложили видос в глобальную паутину
@kallen19736 жыл бұрын
Columbia Pictures Видео выложено до того,как вышел запрет,во вторых видео снималось по делу,на стоянке. Все видео по делу,при езде на красный снимать не идиоты! Если в теме врубишся...И ещё,при таком обилии просмотров и засвечивания имён и фамилий начальство ли не в курсе будет? Будет,поэтому и работаем и уважаем начальство которое понимает нас,мы же дурному не учим...
@straus89986 жыл бұрын
Почему пологреватель был выключен????
@kallen19736 жыл бұрын
Холода чуть раньше пришли,чем тепловоз ушёл в депо...
@user-oq4mm8jl7x6 жыл бұрын
Всё по чесТноку! А на ходу включить нельзя? Просто интересно, сам я не связан с ЖД
@hiimma6 жыл бұрын
Сергей, можно и даже нужно, если температура ниже 5°C.
@MrJAFFA19916 жыл бұрын
меня больше поразило что локомотив капец какой чистый,не то что в ТЧ 28
@kallen19736 жыл бұрын
Александр Дpагунов приписной потому что,убираемся,моем,гляди другие видосики.
@MrJAFFA19916 жыл бұрын
так и мы тоже в нем убираемся и моем,просто у нас все так по черному все течет из все щелей что масло тупо въелось и не отмывается тупо как ни старайся,часто бывает что под полом просто лужи воды или масла
@kallen19736 жыл бұрын
Александр Дpагунов услышал,соболезную коллега.
@user-gs9lk1vt2s4 жыл бұрын
Было у меня такое, зимой в дизельном с молотком сидел пока на подъём ехали. Стучишь давление есть перестаёшь давление пропадает.
@kallen19734 жыл бұрын
Лёша спасибо за поддержку!
@user-xf7tq9uk5k5 жыл бұрын
Да насос то вращаться может но это ещё не значит что муфта не развалилась так что косячок ребята
@kallen19735 жыл бұрын
бывает,куда без косячков,спасибо коллега за просмотр и терпение.
@tehniks9510 ай бұрын
Интересно ваши инструктора этот ролик видели или нет🤔🤭
@kallen197310 ай бұрын
У нас все знают о моих роликах 🙂
@user-db9go1jc7n4 жыл бұрын
Почему подогреватель не работает?
@kallen19734 жыл бұрын
На момент случая,не был включён,а так он рабочий,включают в депо... 🙂
@awaken776 жыл бұрын
товарищи машинисты, перед отправлением поезда, проверьте давление в колесных бандажах
@johnpk776 жыл бұрын
Это не "редкая неисправность" а очень распространенное раздолбайство
@kallen19736 жыл бұрын
правдой попахивает....
@AlDF866 жыл бұрын
Ага. Когда до упора ездят на летней соляре, пока не долбанет -10.
@kallen19736 жыл бұрын
johnpk77 понял,благодарю за коммент.
@jayswarrow11964 жыл бұрын
Ну критиковать в данной ситуации не моё дело, просто любопытно... вот я на дизельных легковушках включаю подогрев фильтра (самопальный, машины старого образца, предкамерные, на свечах (а то и без них)), даже когда всю неделю плюс, на случай "а вдруг ночью прихватило?". Не понимаю причину не делать этого на тепловозе. Просто скажите, лень? Нет времени? Или ещё какие подпункты бытового характера/сложности в устройстве подогревателя?
@kallen19734 жыл бұрын
Подогрев топлива есть в тепловозе,его включают в депо по осени,но в тот день в видео,он был ещё не включён,я тогда этого не знал,так как был неопытен и мало имеющий знаний. А так обычно подогрев на зиму работает,как и меняется солярка с летней на зимнюю.
@user-ru2jn1vw7y6 жыл бұрын
судя по кожуху для фильтра топливного ,то он никогда не менялся вообще,поэтому и запарафинился как он сказал.
@user-pb3ls8uj7f5 жыл бұрын
Бывало бывало!А если труба забора топлива из бака засорилась???Там то не постучишь!А у тебя на хвосте 6 тыс.
@kallen19735 жыл бұрын
Если труба засорится,то дело труба! Спасибо Виталий за слово доброе и просмотр,будь здрав и счастлив коллега!
@user-nw6fv6gq4u Жыл бұрын
Дизель заменили,а болячки все те-же..........,это хорошо что пробилось,а если нет? Что делать ? Из этой ситуации выход за 1 минуту есть господа локомотивные бригады.
@wasiman426 жыл бұрын
Бля жаль что у меня в паджерике молотка не было когда я на лукойле зимой заправился. Но я тоже как помошник смекнул и сбегал домой за чайником кипятка.
@iga000016 жыл бұрын
Найн тук- тук!
@User-ie2ht4ek2d6 жыл бұрын
Не сказал бы, что это "Редкая неисправность" на тепловозах М62.
@MrGajden6 жыл бұрын
Что это щелкает все время?
@kallen19736 жыл бұрын
MrGajden автофокус в телефоне...забываю отключать.
@user-nx6id9sp5i Жыл бұрын
На почетного железнодорожника тянет!
@kallen1973 Жыл бұрын
😀
@user-fk1sj5bn5m6 жыл бұрын
А крантики на топливоподогреватель открывать не пробовали? Хотя, да... Чем куда-то корячиться, лезть - молотком-то завсегда проще...
@kallen19736 жыл бұрын
Василий Васильевич в тот момент не до краников было...за совет бывалого сердечно благодарю!
В восьмидесятые разрабатывались тиристорные устройства для сбивания сосулек с крыш, льда с самолётов
@Maxim-S.6 жыл бұрын
Да не надо ничего изобретать, просто, подогреватель топлива нужно включать))
@NovgorodRuMikhail6 жыл бұрын
Максим С. Просто нужно, чтобы он сам включался. Датчик температуры, не такая и сложная вещь.
@Maxim-S.6 жыл бұрын
Mikhail@Novgorod так-то да...
@amazingfox8835 жыл бұрын
0:58 это коробка передач в виде руля
@jayswarrow11964 жыл бұрын
Сам ты коробка передач... Это регулятор открытия жалюзей радиатора - чтобы вентилятор охлаждения двигателя на рельсы сильнее дул - тогда локомотив быстрее поедет.
@user-pb3ls8uj7f5 жыл бұрын
Да все очень просто...Если труба засорилась,продуть её.....
@kallen19735 жыл бұрын
Виталий я чуток шутил,так обычно в народе говорят,если,что случилось "Дело труба".
@user-xw8ge5er4y4 жыл бұрын
На 116 х не такая уж и редкость,постучал,поехал,ненадолго,чего только не вытягивали из фильтра и концы и жужалку,особенно когда вырабатывали почти до конца,хотя при движении меньше 400 л уже начинает воздух хватать,ещё попробуй сорви тот фильтр,лили и солярку и отработку,когда все попломбировали,вобщем геморрой нередкий
@kallen19734 жыл бұрын
Спасибо Николай за слово доброе 🤝,авось прочитают,возьмут на вооружение... 🙂
@user-xw8ge5er4y4 жыл бұрын
@@kallen1973 Ещё что бы не лить ничего после чистки фильтра,попускали гайку на топливо подкачивающем насосе и как струя пошла занимали и порядок,воздушные краники на тонких и спуска с коллектора тоже открыть закрыть,ну это на 116, там у вас на м62 не знаю,на Дон ж-д их отродясь не было,удачи вам ребята
@kallen19734 жыл бұрын
Спасибо дорогой,оставайся с нами на канале,иногда выходим в эфир! 🙂
@user-en8ld5jt3h5 жыл бұрын
это тонкая настройка!
@kallen19735 жыл бұрын
Верно коллега! 😉
@user-mc2bq4wd6b6 жыл бұрын
начальство ржд наверное после видео уволили за молоток
@kallen19736 жыл бұрын
денис черных работаем,живы,начальство милует...
@user-mc2bq4wd6b6 жыл бұрын
ну и хорошо дай бог дай бог. хотелось бы прокатится на дальнее расстояние
@werwolf66610006 жыл бұрын
Нет такой серии ДМ, нет ни одного документального подтверждения этому.
@user-eb4yu4rf3i6 жыл бұрын
ДМ как бы есть, только букву Д не писали. Военные по своему как то рассуждают.
@user-pb3ls8uj7f5 жыл бұрын
Ну а у меня то реально в заборную трубу попали концы....
@kallen19735 жыл бұрын
Ясненько,слава Богу у меня такого не было.
@Alex-go8py6 жыл бұрын
Что за дурная привычка находится в кабине в желтухе? Не путейцы же..)
@kallen19736 жыл бұрын
Алексей С извини дяденька засранцев...
@user-hk7mb7zg6m3 жыл бұрын
Молоток без зубила, неверю.
@pavelyerakhavets3 жыл бұрын
Довольно не редкая, каждый год у нас с кем-то. И не только парафиниться, соты в кружках забиваются мутью и привет.