Редкая неисправность 🔨 Тепловоз М62

  Рет қаралды 87,613

It's true!

It's true!

Күн бұрын

Пікірлер: 162
@Deniska412
@Deniska412 6 жыл бұрын
Помошник чел четкий, подбегаю беру молоток и ударяю по фильтру,😂
@Vitekvsempokajet
@Vitekvsempokajet 4 жыл бұрын
Все неисправности с опытом становятся очевидны, там стукнул, там ткнул и поехал :)
@igornikonovich8621
@igornikonovich8621 7 жыл бұрын
насколько же полезен молоток в россии
@Vitekvsempokajet
@Vitekvsempokajet 4 жыл бұрын
И газовый ключ
@agentsofthekremlininform2471
@agentsofthekremlininform2471 6 жыл бұрын
Генри Форд как то шёл по заводу с банкирами, рассказывая как у него все четко работает. внезапно, в самый не подходящий момент, останавливается конвеер. Из каморки выходит мужик в промасленном комбинезоне , берет кувалду и херачет по какой то хреновине, конвеер поехал дальше. Форд подходит и дает ему 100 долларовую купюру (по тем временам огромные деньги) Банкиры в ауте , один и говорит: Я слышал , что у вас на заводе у рабочих большие зарплаты, но то что за удар кувалдой у вас платят по 100 долларов не предполагал. Форд отвечает: за удар кувалдой я ему заплатил один доллар, а 99 за то что он знает куда бить. ------------------------ помощнику респект, такой не баласт, а истинный член экипажа, такая бригада найдет решение проблемы.
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Благодарим.
@НикитаЛялин-п1и
@НикитаЛялин-п1и 7 жыл бұрын
Полезное видео, спасибо, буду очень благодарен если снимите видео о действиях помошника при сбросе нагрузке( на что посмотреть и что сделать), заранее спасибо!!!
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
Спасибо за просмотр,снимать есть,что. В планах в основном для помощников,так сказать из личного опыта,но к сожалению пока нет возможности заниматься этим делом,мой помощник на больничном уже месяц,работаем через сутки,усталость даёт о себе знать,как только всё станет на свои места будем думать как и что снять очередное полезное видео,до скорой встречи.
@brodyaga33798
@brodyaga33798 7 жыл бұрын
Ххаха.улыбнуло видео.!Лайк
@ThezahdidMinakov_Show
@ThezahdidMinakov_Show 6 жыл бұрын
Ремонт от бога, точнее от Санька!!!
@aleksandrtimofeev3752
@aleksandrtimofeev3752 6 жыл бұрын
Красавцы!
@Alexandr_Gabershtein
@Alexandr_Gabershtein 6 жыл бұрын
Спасибо! Было интересно!
@maximka881
@maximka881 3 жыл бұрын
Хз как я тут оказался, но помошник четкий лайк и подписка, я сам на станке работаю( он ярославский по созданию шпона для фанеры там молоток тоже помогает)))
@kallen1973
@kallen1973 3 жыл бұрын
Спасибо товарищь за добрые слова! 👍
@Sa59vely
@Sa59vely 6 жыл бұрын
У нас такое на заправке было зимой. М62 с остатком топлива на самом донышке пришла, а залили топливо без подогрева. Пришлось на ПТОЛ везти и там ВСЕ фильтры снимали и грубой и тонкой очистки и чистить - запарафинились.
@ВикторСидоркин-р4у
@ВикторСидоркин-р4у 3 жыл бұрын
Слушайте прогноз погоды, если минус- включай топливоподогреватель.🛠
@kallen1973
@kallen1973 3 жыл бұрын
👍
@ПавелЕремягин
@ПавелЕремягин 6 жыл бұрын
Грамотный мужик
@Booterghost
@Booterghost 6 жыл бұрын
Ипическая сила!!! Пипец редкая неисправность!!! Проср... Забыли про подогреватель! С нетерпением жду следующей серии в стиле: "Мы подошли к тепловозу, а он не заводиться и не едет. Это редчайшая неисправность!!! Что-бы это починить надо залезть внутрь, запустить дизель и тронуться. Вот и вся проблема. С Вами были мы, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки"...
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Хороши эмоции коллега! Сказал как дизель запустил,а на канал мы не просим и не просили и не будем просить подписываться,да и лайки мы не просим,зачем? Мы не будем унижаться и кланяться,так,что извини,не угадал.
@НиколайАлексанрович-щ7л
@НиколайАлексанрович-щ7л 6 жыл бұрын
Мужики, все элементарно! Показуха для начальства, а потом солярку на лево 👍😂
@evgen832
@evgen832 2 жыл бұрын
У нас так же было на 2тэ10м, только дело было летом... И половину поездки стоял в дизельном помещении и начинал постукивать, как только замечал что стрелки манометров начинают падать... На 2т10 как раз манометры практически рядом с фго...
@kallen1973
@kallen1973 2 жыл бұрын
Спасибо за коммент и трату времени на просмотр 👍
@БорисПерминов-й8ч
@БорисПерминов-й8ч 6 жыл бұрын
я тоже молотком тепловоз лечу, очень полезный инструмент, она и на фантомах есть
@Alexey1974ful
@Alexey1974ful 7 жыл бұрын
у нас таких уже нет лет уже 25 были 2м62 работали толкачами . потом их расцепили и работали они на маневрах на узловой. Вытягивали сформированные поезда ...
@dolphinbus840
@dolphinbus840 6 жыл бұрын
Вот все у нас делается при помощи кувалды и синей изоленты... Хотя все херня у нас когда машина в тягу не шла мы вообще перемычками схему на ход собирали чтобы убраться с перегона
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
DOLFIN 23RUS как говорится против лома нет приёма...
@RSAEN
@RSAEN 7 жыл бұрын
Тонкая настройка ФГО...
@qwertzu87
@qwertzu87 6 жыл бұрын
грубый фильтр - грубая настройка )))))
@SergL637
@SergL637 7 жыл бұрын
кто на дизеле ездит, встречается с такой проблемой после длительной стоянки в межсезонье, на машине еще трубы греют
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
Сергей Леванчук благодарю за просмотр и коммент.
@ВиталийКуклин-р4в
@ВиталийКуклин-р4в 6 ай бұрын
Надо было топливоподогреватель на ТО ввести в работу. За слесарей работу сделал. В Ульяновске и в Сызрани , в депо слесаря грамотные. На лето маты сняты и топливоподогреватель перекрыт. Зимой все подготовлено к работе.. В некоторых депо слесаря безграмотные, кроме замены колодок ничего не делают.
@SuperCastl
@SuperCastl 4 жыл бұрын
У нас пришел новый тепловоз тэм18дм,дак там вместо фильтров грубой очистки(колбы)стоит одна такая.
@sunlight6682
@sunlight6682 6 жыл бұрын
серьёзно рассказывает а смешно пиздец, потому что правда.
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Макс Sunlight Механик благодарю за правдивые слова!
@СергейКарташёв-ы1л
@СергейКарташёв-ы1л 6 жыл бұрын
это называется не неисправность, а распиZдяйство, подогреватель топлива надо включать, он не зря установлен на борту локомотива
@hiimma
@hiimma 6 жыл бұрын
На плановых обслуживаниях и ремонтах фильтры не вычищают от грязи и фильтрующую сетку не обдувают сжатым воздухом, а локомотивные бригады своевременно не открывают нужные вентили. Вот и результат всего этого раздолбайства.
@АлексейКостюкевич-д7ж
@АлексейКостюкевич-д7ж 5 жыл бұрын
Было у меня такое, зимой в дизельном с молотком сидел пока на подъём ехали. Стучишь давление есть перестаёшь давление пропадает.
@kallen1973
@kallen1973 5 жыл бұрын
Лёша спасибо за поддержку!
@Mixa89888
@Mixa89888 7 күн бұрын
Какое давление топлива должно быть на м62?
@taxerboxer
@taxerboxer 6 жыл бұрын
интересно их уволили или нет после того как выложили видос в глобальную паутину
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Columbia Pictures Видео выложено до того,как вышел запрет,во вторых видео снималось по делу,на стоянке. Все видео по делу,при езде на красный снимать не идиоты! Если в теме врубишся...И ещё,при таком обилии просмотров и засвечивания имён и фамилий начальство ли не в курсе будет? Будет,поэтому и работаем и уважаем начальство которое понимает нас,мы же дурному не учим...
@caterpillar8038
@caterpillar8038 6 жыл бұрын
Там под фильтрах тонкой очистки спускной краник воздуха есть.
@boykoofficial3148
@boykoofficial3148 6 жыл бұрын
корпус фго дюралевый. Обычно такие специалисты невьебатца ломают одно ,только после узнают о другом.прежде чем долбить разбирись для начала. в ремонте тепловозы как не зайдут так вечно с поломанной крышкой от фго.
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
в тот момент не доразбирательств было..а так ты прав,разбираться надо До,а не ПОСЛЕ.
@ИгорьДорофеев-р3ж
@ИгорьДорофеев-р3ж 6 жыл бұрын
снимаете фильтр грубый,пока есть воздух в системе,бежите к бочку ресивера) и продуваете,а подогреватель скорее всего варить надо,так как не зря его глушили!!)"слесарь топливной аппаратуры"
@ВладиславЭльяшевич-х8с
@ВладиславЭльяшевич-х8с 3 жыл бұрын
Саша,когда новые видеоролики будут?) Пусть даже не из реальной жизни,но обучающие)
@kallen1973
@kallen1973 3 жыл бұрын
Привет,надо подумать... 🙂
@smolVAD
@smolVAD 7 жыл бұрын
Ремонт по русски
@artemmorgunov7162
@artemmorgunov7162 6 жыл бұрын
а у нас так всегда,пока не уебёшь ничего работать не будит
@MrJAFFA1991
@MrJAFFA1991 6 жыл бұрын
меня больше поразило что локомотив капец какой чистый,не то что в ТЧ 28
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Александр Дpагунов приписной потому что,убираемся,моем,гляди другие видосики.
@MrJAFFA1991
@MrJAFFA1991 6 жыл бұрын
так и мы тоже в нем убираемся и моем,просто у нас все так по черному все течет из все щелей что масло тупо въелось и не отмывается тупо как ни старайся,часто бывает что под полом просто лужи воды или масла
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Александр Дpагунов услышал,соболезную коллега.
@МаксимКиселёв-ш9т
@МаксимКиселёв-ш9т 7 жыл бұрын
Чёт не сходиться, если не было давления до фильтра, так причём здесь фильтр ?
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
учи матчасть,не смеши.
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
Ответь:параметры давления топлива после фильтра грубой или тонкой очистки к манометру?
@tehniks95
@tehniks95 Жыл бұрын
Интересно ваши инструктора этот ролик видели или нет🤔🤭
@kallen1973
@kallen1973 Жыл бұрын
У нас все знают о моих роликах 🙂
@artemmorgunov7162
@artemmorgunov7162 7 жыл бұрын
да у нас так и делают с помощью кувалды и какой то матери
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
да,да и какой-то матери...
@artemmorgunov7162
@artemmorgunov7162 7 жыл бұрын
де ещё есть и ломометр
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
есть такое дело ага...
@vit1992.
@vit1992. 2 жыл бұрын
Как включить топливоподогреватель? Вентиль который внизу?
@kallen1973
@kallen1973 Жыл бұрын
Верно 🙂
@mexanik60rus
@mexanik60rus 6 жыл бұрын
Да насос то вращаться может но это ещё не значит что муфта не развалилась так что косячок ребята
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
бывает,куда без косячков,спасибо коллега за просмотр и терпение.
@awaken77
@awaken77 6 жыл бұрын
товарищи машинисты, перед отправлением поезда, проверьте давление в колесных бандажах
@oleksandrkorobkin3172
@oleksandrkorobkin3172 5 жыл бұрын
Если солярка запарафинилась в фильтре то почему на манометре не было давления ДО фильтра?
@kallen1973
@kallen1973 5 жыл бұрын
Интересный вопрос,но тебе попутный вопрос,а давление до фильтра какого манометр показывет до грубой очистки или тонкой? 😉
@СергейБрижишов
@СергейБрижишов 4 жыл бұрын
это фильтр грубой очистки топлива насос через него высасывает топливо из бака а потом подает в фильтра тонкой очистки атм уже манометры до и после ФТО
@sergeitela9929
@sergeitela9929 6 жыл бұрын
после того, как он написал Геннадич с одной буквой Н, все стало на свои места.
@НиколайМандрыченко
@НиколайМандрыченко 4 жыл бұрын
На 116 х не такая уж и редкость,постучал,поехал,ненадолго,чего только не вытягивали из фильтра и концы и жужалку,особенно когда вырабатывали почти до конца,хотя при движении меньше 400 л уже начинает воздух хватать,ещё попробуй сорви тот фильтр,лили и солярку и отработку,когда все попломбировали,вобщем геморрой нередкий
@kallen1973
@kallen1973 4 жыл бұрын
Спасибо Николай за слово доброе 🤝,авось прочитают,возьмут на вооружение... 🙂
@НиколайМандрыченко
@НиколайМандрыченко 4 жыл бұрын
@@kallen1973 Ещё что бы не лить ничего после чистки фильтра,попускали гайку на топливо подкачивающем насосе и как струя пошла занимали и порядок,воздушные краники на тонких и спуска с коллектора тоже открыть закрыть,ну это на 116, там у вас на м62 не знаю,на Дон ж-д их отродясь не было,удачи вам ребята
@kallen1973
@kallen1973 4 жыл бұрын
Спасибо дорогой,оставайся с нами на канале,иногда выходим в эфир! 🙂
@ВиталийНеженцев-ч7ь
@ВиталийНеженцев-ч7ь 4 жыл бұрын
Почему подогреватель не работает?
@kallen1973
@kallen1973 4 жыл бұрын
На момент случая,не был включён,а так он рабочий,включают в депо... 🙂
@ВиталийПодлещук-н4р
@ВиталийПодлещук-н4р 6 жыл бұрын
Бывало бывало!А если труба забора топлива из бака засорилась???Там то не постучишь!А у тебя на хвосте 6 тыс.
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Если труба засорится,то дело труба! Спасибо Виталий за слово доброе и просмотр,будь здрав и счастлив коллега!
@АлексейСипкин
@АлексейСипкин 2 жыл бұрын
Дизель заменили,а болячки все те-же..........,это хорошо что пробилось,а если нет? Что делать ? Из этой ситуации выход за 1 минуту есть господа локомотивные бригады.
@straus8998
@straus8998 7 жыл бұрын
Почему пологреватель был выключен????
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
Холода чуть раньше пришли,чем тепловоз ушёл в депо...
@СергейКоголь-т4з
@СергейКоголь-т4з 6 жыл бұрын
Всё по чесТноку! А на ходу включить нельзя? Просто интересно, сам я не связан с ЖД
@hiimma
@hiimma 6 жыл бұрын
Сергей, можно и даже нужно, если температура ниже 5°C.
@ВиталийПодлещук-н4р
@ВиталийПодлещук-н4р 6 жыл бұрын
Да все очень просто...Если труба засорилась,продуть её.....
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Виталий я чуток шутил,так обычно в народе говорят,если,что случилось "Дело труба".
@АлександрАлександр-в2ш
@АлександрАлександр-в2ш 6 жыл бұрын
судя по кожуху для фильтра топливного ,то он никогда не менялся вообще,поэтому и запарафинился как он сказал.
@КомитетОбщественнойБезопасност
@КомитетОбщественнойБезопасност 5 жыл бұрын
это тонкая настройка!
@kallen1973
@kallen1973 5 жыл бұрын
Верно коллега! 😉
@wasiman42
@wasiman42 6 жыл бұрын
Бля жаль что у меня в паджерике молотка не было когда я на лукойле зимой заправился. Но я тоже как помошник смекнул и сбегал домой за чайником кипятка.
@iga00001
@iga00001 6 жыл бұрын
Найн тук- тук!
@ВалерийД-и6к
@ВалерийД-и6к Жыл бұрын
На почетного железнодорожника тянет!
@kallen1973
@kallen1973 Жыл бұрын
😀
@МихаилДеревянко-и9ь
@МихаилДеревянко-и9ь 3 жыл бұрын
Молоток без зубила, неверю.
@amazingfox883
@amazingfox883 6 жыл бұрын
0:58 это коробка передач в виде руля
@jayswarrow1196
@jayswarrow1196 4 жыл бұрын
Сам ты коробка передач... Это регулятор открытия жалюзей радиатора - чтобы вентилятор охлаждения двигателя на рельсы сильнее дул - тогда локомотив быстрее поедет.
@ВасилийВасильевич-ъ4о
@ВасилийВасильевич-ъ4о 6 жыл бұрын
А крантики на топливоподогреватель открывать не пробовали? Хотя, да... Чем куда-то корячиться, лезть - молотком-то завсегда проще...
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Василий Васильевич в тот момент не до краников было...за совет бывалого сердечно благодарю!
@johnpk77
@johnpk77 7 жыл бұрын
Это не "редкая неисправность" а очень распространенное раздолбайство
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
правдой попахивает....
@AlDF86
@AlDF86 7 жыл бұрын
Ага. Когда до упора ездят на летней соляре, пока не долбанет -10.
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
johnpk77 понял,благодарю за коммент.
@jayswarrow1196
@jayswarrow1196 4 жыл бұрын
Ну критиковать в данной ситуации не моё дело, просто любопытно... вот я на дизельных легковушках включаю подогрев фильтра (самопальный, машины старого образца, предкамерные, на свечах (а то и без них)), даже когда всю неделю плюс, на случай "а вдруг ночью прихватило?". Не понимаю причину не делать этого на тепловозе. Просто скажите, лень? Нет времени? Или ещё какие подпункты бытового характера/сложности в устройстве подогревателя?
@kallen1973
@kallen1973 4 жыл бұрын
Подогрев топлива есть в тепловозе,его включают в депо по осени,но в тот день в видео,он был ещё не включён,я тогда этого не знал,так как был неопытен и мало имеющий знаний. А так обычно подогрев на зиму работает,как и меняется солярка с летней на зимнюю.
@МихаилСав-Кин
@МихаилСав-Кин 7 жыл бұрын
Не сказал бы, что это "Редкая неисправность" на тепловозах М62.
@ВладимирБлинов-у2ф
@ВладимирБлинов-у2ф 7 жыл бұрын
Пусть конструктора предусмотрят какойнибудь электромагнитный встряхиватель
@AlDF86
@AlDF86 7 жыл бұрын
Может, виброустановку?
@ВладимирБлинов-у2ф
@ВладимирБлинов-у2ф 6 жыл бұрын
В восьмидесятые разрабатывались тиристорные устройства для сбивания сосулек с крыш, льда с самолётов
@Maxim-S.
@Maxim-S. 6 жыл бұрын
Да не надо ничего изобретать, просто, подогреватель топлива нужно включать))
@NovgorodRuMikhail
@NovgorodRuMikhail 6 жыл бұрын
Максим С. Просто нужно, чтобы он сам включался. Датчик температуры, не такая и сложная вещь.
@Maxim-S.
@Maxim-S. 6 жыл бұрын
Mikhail@Novgorod так-то да...
@БорисТомчишин
@БорисТомчишин Жыл бұрын
до чего довели страну😩😢
@Alex-go8py
@Alex-go8py 6 жыл бұрын
Что за дурная привычка находится в кабине в желтухе? Не путейцы же..)
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Алексей С извини дяденька засранцев...
@денисчерных-з7н
@денисчерных-з7н 6 жыл бұрын
начальство ржд наверное после видео уволили за молоток
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
денис черных работаем,живы,начальство милует...
@денисчерных-з7н
@денисчерных-з7н 6 жыл бұрын
ну и хорошо дай бог дай бог. хотелось бы прокатится на дальнее расстояние
@ВиталийПодлещук-н4р
@ВиталийПодлещук-н4р 6 жыл бұрын
Ну а у меня то реально в заборную трубу попали концы....
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
Ясненько,слава Богу у меня такого не было.
@ivanchikunov7999
@ivanchikunov7999 Жыл бұрын
Всё делается с молотка и кувалды
@131maikopskau_brigada
@131maikopskau_brigada Жыл бұрын
Фильтр засорился это не очень редкая поломка
@kallen1973
@kallen1973 Жыл бұрын
🙂
@werwolf6661000
@werwolf6661000 7 жыл бұрын
Нет такой серии ДМ, нет ни одного документального подтверждения этому.
@ВиталийД-э6г
@ВиталийД-э6г 7 жыл бұрын
ДМ как бы есть, только букву Д не писали. Военные по своему как то рассуждают.
@pavelyerakhavets
@pavelyerakhavets 4 жыл бұрын
Довольно не редкая, каждый год у нас с кем-то. И не только парафиниться, соты в кружках забиваются мутью и привет.
@kallen1973
@kallen1973 4 жыл бұрын
Привет принял бро 🤝
@MrGajden
@MrGajden 7 жыл бұрын
Что это щелкает все время?
@kallen1973
@kallen1973 7 жыл бұрын
MrGajden автофокус в телефоне...забываю отключать.
@александрне-х2ъ
@александрне-х2ъ 6 жыл бұрын
перемычку кинь и всё
@kallen1973
@kallen1973 6 жыл бұрын
подскажи какую именно?
@kharkivtrains777
@kharkivtrains777 6 жыл бұрын
почему ты такой бухой
@ПетроГойда-т5ф
@ПетроГойда-т5ф 4 жыл бұрын
Соолярку воруйте
@kallen1973
@kallen1973 4 жыл бұрын
Стоят в баках gps датчики... 😀
Тепловоз 2м62у Не едет...
14:25
Всяко Разно
Рет қаралды 10 М.
БЫВАЛЫЙ МАШИНИСТ О НЕЛЕГКОЙ РАБОТЕ НА ТЕПЛОВОЗАХ
28:07
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 98 М.
This Game Is Wild...
00:19
MrBeast
Рет қаралды 186 МЛН
Кто круче, как думаешь?
00:44
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 6 МЛН
I thought one thing and the truth is something else 😂
00:34
عائلة ابو رعد Abo Raad family
Рет қаралды 9 МЛН
How To Choose Mac N Cheese Date Night.. 🧀
00:58
Jojo Sim
Рет қаралды 98 МЛН
КАК ИСПЫТЫВАЮТ ТЕПЛОВОЗЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА! ТЭМ2УМ 1/5
10:20
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 10 М.
Тепловоз М62 на железных дорогах Европы
9:33
ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ
Рет қаралды 16 М.
тепловоз 2м62  низкое давление топливо
6:44
Дмитрий гараж 28
Рет қаралды 919
Колесные пары, часть 1.Устройство и неисправности колесных пар локомотива
17:12
Настройка температуры воды и масла при ручном управлении на ТЭ10
21:51
Тех обзор. Опытные наработки. Разбор ситуаций.
Рет қаралды 10 М.
2м62 схема цепи ослабления возбуждения ТЭД
7:14
Женя Золотарь
Рет қаралды 3,6 М.
Тепловоз ДМ62 🚂 Перемычка на...
11:06
Всяко Разно
Рет қаралды 2,9 М.
This Game Is Wild...
00:19
MrBeast
Рет қаралды 186 МЛН