Редкие трактора СССР. Тракторы семейства ДТ-75С Волжанин/ДТ-175С Волгарь, о которых вы не знали

Редкие трактора СССР. Тракторы семейства ДТ-75С Волжанин/ДТ-175С Волгарь, о которых вы раньше не знали
#ДТ175 #ДТ #трактор
Автор выражает огромную благодарность Вячеславу Владимировичу Косенко (главный конструктор ВгТЗ 2006-2010 гг.) за помощь при создании данного видео.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
ТРАКТОР ДТ-75С С ДИЗЕЛЕМ А-01Т. Наряду с дизелем ЯМЗ-238, который конструкторы ВгТЗ считали наиболее подходящим для нового энергонасыщенного трактора, был опробован и другой мотор - Алтайский рядный 6-цилиндровый с турбонаддувом А-01Т.
ТРАКТОР ДТ-75С С ДИЗЕЛЕМ СМД-66. Но мощностей Ярославского моторного з-да не хватало на обеспечение дизелями ЯМЗ-238 тяжелых грузовиков, тракторов "Кировец", да еще и ДТ-75С. Алтайская "шестерка" в итоге не очень понравилась (были тогда нарекания по надежности, и длинноватой казалась). А тут как раз Харьковчане (ГСКБД, ХЗТД) разработали новое семейство дизелей СМД-60/СМД-80. Волгограду Министерство настоятельно рекомендовало их. Так появился ДТ-75С с дизелем СМД-66.
ТРАКТОР ДТ-175С "ВОЛГАРЬ". В 1986 г. энергонасыщенную скоростную модификацию трактора ДТ-75 поставили на производство. С дизелем СМД-66. Но уже под маркой ДТ-175С - решили в ней отразить мощность. И с именем собственным "Волгарь" (хотя, первоначально намечалось назвать "Волжанином")
ТРАКТОР ДТ-175М "ВОЛГАРЬ". В 1989 г. "Волгаря" модернизировали. Увеличили передаточные числа главной и конечной передач; максимальная скорость трра несколько снизилась, но распределение доли работы на I и II раб. передачах выровнялось - ресурс КПП повысился. Вместо дизеля СМД-66 установили СМД-62А той же мощности - 170 л.с. Ширину гусениц увеличили с 420 до 470 мм.
На базе "Волгаря" было изготовлено большое количество раличных экспериментальных тракторов.
ТРАКТОР ДТ-175С "ВОЛГАРЬ" на экспериментальных гусеницах с резинометаллическими шарнирами (РМШ) и ограничением угла обратного складывания. Разработанная и запатентованная гусеница, благодаря РМШ, имела значительно больший ресурс. А резиновые накладки ограничивали угол обратного складывания (когда опорный каток наезжает на шарнир), бдагодаря чему существенно снижались максимальные давления на почву, значит, и ее уплотнение.
БОЛОТОХОДНЫЙ ТРАКТОР ДТ-175СБ. На базе с.-х. трактора ДТ-175С делали болотоходную модификацию.
БОЛОТОХОДНЫЙ ТРАКТОР ДТ-175СБ на РАГ - ленточных резиноармированных гусеницах. В отличие от трактора на фото 71, этот оборудован РАГ. Под такую гусеницу пришлось еще увеличить ширину обода опорных катков (сделав их сварными).
ТРАКТОР ДТ-175М "ВОЛГАРЬ" на экспериментальных гусеницах для работы в рисовых чеках.
ТРАКТОР ДТ-175С "ВОЛГАРЬ" с экспериментальным передним навесным устройством.
ВгТЗ экспериментировал с установкой различных дизелей на "Волгарь".
ТРАКТОР ДТ-175М "ВОЛГАРЬ" С ДИЗЕЛЕМ СМД-86. Дизель СМД-86, унифицированный с СМД-66, но имевший больше перспектив по форсированию, планировался к установке на энергонасыщенный скоростной трактор.
ТРАКТОР "ВОЛГАРЬ" С ДИЗЕЛЕМ "ТАТРА" Т-3. С чехословацкими коллегами был изготовлен и испытывался экспериментальный трактор с V-образным дизелем воздушного охлаждения "Татра" Т-3.
Заводские испытания не выявили каких-либо существенных преимуществ "Татры" Т-3 перед СМД-66/62А. Можно было бы разве рассчитывать на экспорт "Волгарей" с этим дизелем в Чехословакию. Но в 1991-м распался СССР и проект закрылся, так и не закончившись.
ТРАКТОР "ВОЛГАРЬ" С ДИЗЕЛЕМ СМД-34.
Просьба Самарцев, была связана с тем что у них в совхозе каким-то образом оказалось несколько таких дизелей. Раму (и капот по установку СМД-34 пришлось удлинить, что видно на фото.
ТРАКТОРЫ ДТ-175С С ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫМИ ВЕРХНИМ СТРОЕНИЕМ И КАБИНАМИ, в т.ч. разрабатывавшимися в упомянутом ОКТБ.
В конце 1980-х гг. (ужесточились) стандарты, регламентирующие условия труда тракториста. Поиск дизайнерских и конструкторских решений продолжался.
ПОИСК НОВЫХ ФОРМ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ДЛЯ ТРАКТОРОВ ВГТЗ. Хочу обратить Ваше внимание, что на фото трактор на кованых (а не литых) опорных катках; отчетливо виден дизель СМД-86.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайся на канал Агро Amazing ,чтобы смотреть качественные видео о с/х. технике и получать актуальные новости из мира сельского хозяйства , а также получать эстетическое удовольствие
✔ Подпишись - clck.ru/GLHx8
✔ Жми на палец вверх!
✔ Жми на колокольчик!
✔ Оставляй своё мнение в комментариях!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
◆ E-mail: [e-mail]
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
► Канал в Телеграм: t.me/joinchat/AAAAAFGJD1yGt7U...
► Ещё больше контента: / agroamazing
► Канал в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5e45bc0811638a2a18c0a688
► Больше с/х. техники в сообществе ВК - agroamazing
► Давайте дружить в ВК - m.p_goryunkov
═══════════════════════════════════
Следите за каналом! Спасибо!

[@agroamazing]

Кто-нибудь до сих пор работает на Волгаре ?

[@76rus67]

Я работаю у меня в хозяйстве с 91года шпарит

[@agroamazing]

@@76rus67 моё уважение

[@76rus67]

Посмотрите на моем канале видео есть по волгарю

[@user-dz2je7ym5l]

Загубили суки

[@76rus67]

@@user-dz2je7ym5l что загубили

[@user-wp4lv1yt8c]

Жалко что завода нет как мне нравился́ этот трактор Волгарь просто песенка был этот трактор для меня ставлю лайк этому коналу

[@agroamazing]

Благодарю! "Волгарь" - это не машина, "Волгарь" - это самолёт. Он накормит и напоит и на танцы отвезёт

[@vladimirli3540]

СССР сделать очень отлично лучший так держать лайк всё тракторы ДТ 175 Волгарь 👍👍👍💪💪 приятно посмотрю видео спасибо 👍👍👍👍👍👍

[@agroamazing]

Спасибо большое

[@user-oz4vq2yh6l]

Волгарь у нас был в колхозе на нём работал тракторист с высшим образованием смотрел за трактором от и до передовик был, трактор работал до тех пор пока можно было запчасти на него купить, теперь всё ушло в историю

[@ValeraValera-ih4eg]

Да хорош был трактор , он летал по полю , отличный трактор , мне ндравился . мош.

[@MrANOSHIN]

У нас до сих пор работает в дт-175с и дт-175м верой и правды более 30 лет. На моем канале есть видео работы Волгаря.

[@user-qr7mo7wd2h]

Работал на Волгаре, хороший трактор. Правда двигатель стоял ямз 236.

[@user-uq9oo3fb6p]

Красавец,два у нас в деревне были.

[@agroamazing]

Какова их дальнейшая судьба?

[@user-mg7qz3wg6z]

У меня волгарь 2 год.лесники продовали почти новый за 300.сказали если никто некупит сдадут в метал.жалко стало купил.трактор зверюга.

[@agroamazing]

трактор огонь

[@StanislavMartinyuk]

@@agroamazing Трактор был такой хороший,что никто не хотел его покупать!Я на таком не работал,но помню сколько хлопот было с ремонтом катков,планетарными механизмами поворота и ленточными тормозами солнечных шестерен на ДТ-75 и все эти проблемы участились с установкой более мощного двигателя,а разорванные бортовые передачи из-за несовершенной конструкции или перегрев трансмиссии через малое количество масла в картере и как следствие течь его через повреждённые сальники планетарного механизма,завод закрыли чтобы не делали плохие тракторы которые никто не хотел добровольно покупать.

[@user-fg6nd2hf3l]

@@StanislavMartinyuk не работал - не комментируй! Отличный трактор, просто не любит бесталковых пьяных рукожепов... перспективная была машина... потому и приложили буржуи заграничные все силы чтобы загнулся завод в числе первых... спасибо отцам и делам за советское наследие - остатки машиностроения, дороги, электростанции, сами бы мы навряд ли смогли......

[@StanislavMartinyuk]

@@user-fg6nd2hf3l как раз работал и долго в сравнении с теми людьми что со мной спорят,они ещё мало ремонтировали трактор раз утверждают что он хороший,херня,а не трактор,я бы сделал лучше!

[@user-mw8jy3xg3t]

@@StanislavMartinyuk прокладку замени.

[@user-vk1ef2js5r]

Этот трактор 👍👍😉

[@user-ys9ng7rj7v]

Брутал среди дт

[@agroamazing]

Определённо

[@user-bs2ze9fq8e]

Отличное видео!

[@user-dz8bb9uq6t]

Хороший трактор був , тільки гідротрансформатор довго неходив.

[@user-op3wq6jz1z]

Хороший трактор был

[@agroamazing]

Есть и будет

[@user-iu3um5nm9l]

@@agroamazing где есть? И где будет? Видео в студию!

[@agroamazing]

@@user-iu3um5nm9l Тех. решения и основные фишки "Волгаря" не канули в лету, ещё выпустят трактор, "продолжатель"

[@user-iu3um5nm9l]

@@agroamazing разве кто-то спорит с вами. Вопрос: кому продали эту документацию завода? Явно не в русское государство? )))

[@agroamazing]

@@user-iu3um5nm9l Ждём новые модели от Агромаша. Документация вроде бы там

[@andreyvs-eb3ex]

👍👍👍👍👍👍

[@wladi7778]

👍👍👍

[@Mechanik_Tractorov]

Добрый день!!! Мне интересно где вы нашли такие редкие фотографии, и такую информацию?

[@agroamazing]

Добрый вечер, знаком с конструктором "Волгарей" и не только

[@Mechanik_Tractorov]

@@agroamazing можно с вами в контакте связаться?

[@user-ht8uz2wq4n]

Больно смотреть. Столько наработок и в пустую

[@user-ni7hr1xu8u]

Привет лайкост

[@olgerdorodriguez956]

Какие были хорошие трактора. Пока не пришел к власти олигархический строй и все ушло в небытие. Заводов нет запчастей нет все сожрали акулы олигархического бизнеса. Монополисты это враги передовых технологий.

[@user-tv5vp8gs5i]

Дт -175 не так уж редкий был нормальный агрегат в каждом совхозе и колхозе был а потом в 90х все просрали да и сейчас можно сказать только россельмаш и кировский завод выжыли все заводы похерели впаривая импорт у которого бешеная цена и ремонт ценник непадает минимума полляма

[@user-hu7ym7sh3u]

Есть у нас один такой 175м

[@agroamazing]

Отличный аппарат, в хороших руках

[@user-xc9iy3oc8c]

Я думаю что ямз 236 был бы по выносливее чем смд

[@taisontaisonov4174]

Оу! Я про СМД 84 даже не слышал, да и вообще интересно, реально много интересного узнал. Можно, про СМД дизели по подробнее, да и про сам завод

[@P.V.G.DT-75]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤝🤝

[@user-sd5ll8nh2g]

Мне вот интересно,почему в дт ходовая не изменилась до самого закрытия завода,неужели нельзя от танка было сделать,усовершенствовать как то,слабое место,мост и ходовка.

[@armenaraqelyan9582]

А можно такое трактор мине подарит я из Армении у меня денег не хватает спасиба вам и удачи.

[@user-bashkir95]

СМД -66? Никогда не слышал о подобном моторе.

[@MrANOSHIN]

На Волгарь устанавливался данный двигатель. Имел мощность 180 лошадиных сил. Из особенностей имеет интеркулер. В блоке имеется охлаждение поршней маслом. Тнвд имеет пневмо корректор.

[@user-le6ki6pn6j]

🙂👍

[@pasha22ruspantigin98]

Вот такой вопрос!авто русские руль с лева,на тракторах же колёсные по середине или с права так же на гусеничных рычаги с права почему так ???

[@user-jr9vp8dq8k]

Для работы с плугом

[@pasha22ruspantigin98]

@@user-jr9vp8dq8k а если рычаги будут с левой стороны то уже работать с плугом будет нельзя?

[@irinalutsenko5480]

@@pasha22ruspantigin98 в зависимости от количества корпусов плуга и настройки задней навески,рабочей ширины корпуса необходимо контролировать расстояние от гусеницы до обреза борозды визуально.Как то так..

[@user-wf9ek8ts9r]

Край поля видеть что бы

[@user-us8rm6cu6l]

Я проработал на волгаре 175с 4года , очень хороший трактор , немедленно ничего , кроме насоса гидравлика. Главное рабочая передача 1 , зубьев на шестерня х как на велосипеде , это слабое место .

[@user-qm4wt9hp5b]

Автор ,конструктора живы ,спроси у них почему они не пошли по харьковскому пути ,делать ещё колёсный аналог Т 150 , измнение и дополнение не такие уж и большие .в частности ,можно и погрузщик сделат и т д ,глядишь и завод былбы ,как то так ,сделай очерк .

[@ru-hg5ob]

У меня М-ка

[@agroamazing]

Какого года выпуска ?

[@ru-hg5ob]

@@agroamazing "92

[@agroamazing]

@@ru-hg5ob У Вас случаем знакомые не продают "Волгарь" ?

[@ru-hg5ob]

@@agroamazing нет

[@user-ub8si4hd6n]

@@agroamazing я продаю

[@user-cw8fk9pc7b]

Такой завод в сталенграде разрушыли нету сталина,в лудшом случаи отправляли на калыму в худшам к стенке

[@user-jr9vp8dq8k]

Или букварем избивали?)

[@user-oh9fb3cm4d]

Видео рекомендовано к просмотру для тех кто уверен что в советском союзе делали только галоши. А если и делали какой-то трактор то только скопированый у кого-то там .

[@user-jr9vp8dq8k]

Еще скажи, что делали на советских станках)

[@user-oh9fb3cm4d]

@@user-jr9vp8dq8k на твоих блять делали.