Редкий паровоз 9П 22518 после реставрации.

[@АнатолийВолков]

Когда техника на ходу это во много раз больше впечатляет чем стоящая на месте. Спасибо за то что показали.

[@sagdeev2003]

Крошка какая милая. Погулял, посвистел, пописил и домой спать.

[@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-ь8ч]

Маневровый "малыш", но не ЧМЭ. Редкий, а может один из магикан, прибыл на КВР. Спасибо тем людям, что сохранили его до наших времён, чтобы его восстановили. На ст. Тихорецкая был паровозный отстойник, из которого вытягивали локи, для порезки. Сколько погибло живых, стальных друзей... 😢

[@юрийспицын-г3ж]

Ну не все они погибли, некоторые экземпляры -то восстановили до рабочего состояния. Годы берут своё, самый молодой паровоз 57-го года выпуска.

[@7volaner7]

До недавнего времени 9П с номером 19499 работал на манёврах в паровозном депо станции Подмосковная. Было огромным удовольствием там за ним наблюдать.

[@ЯковБурляев]

Про смотрел старые видео на канале, ещё где был чао, за душу берёт! соскучился по тепловозам. И за новое видео спасибо с лайком!!!

[@27rus17]

Слава отличный материал! Прям за душу берет! Лайк однозначно

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо большое!

[@ВикторЛазарев-к8х]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ С днём железнодорожника!👋😉🎉💯

[@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ4]

Прикольная карусель для паровозиков👍😁

[@ЕвгенийЛеонов-ю7ь]

Сднём железнодорожника поздравляю вас

[@iToxa13]

Класс. Паровоз-танк. У нас такой-же стоит на заводе. Раньше были в эксплуатации, пока ТГМы не появились.

[@andreip5767]

Сейчас наверное уже редкий. На ходу по крайней мере. Все чаще в виде экспоната встречается. А раньше был очень массовым. У нас к примеру на Магнитке они трудились на маневровых работах бок о бок с немецкими Коппелями, но уже с 47го постепенно начали переходить на эл. тягу. Сейчас один такой стоит на постаменте на территории завода. А маневрами занимаются не менее интересные электрички lVКП1А , EL2, НПМ.

[@vladian3382]

Рад, что канал продолжает радовать новыми видео.

[@AHotkovo]

Спасибо за видео с редким раритетом

[@ВикторДенисов-и6ь]

Я видел такой в фильме "Весна на Заречной улице"

[@АндрейГиреев-к3р]

Здравствуйте Вячеслав! Спасибо вам за долгожданное видео! 👍👍👍🔥🔥

[@АнатолийГордиенко-щ3с]

А я работал на 21527 на енакиевском мет. Заводе в1975 г.хароший был паровоз.

[@ЯковБурляев]

О!!, Долгожданное видео!!! Спасибо, Вячеслав! Пока самому зо снять не получается!!! Но по возможности засниму! Большой лайк!

[@virtkoresh]

Давно не виделись, с возвращением!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо!

[@МихасСупре]

Круть

[@AS-ew2wc]

Спасибо автору что не забрасывает канал, но когда мы увидим те ламповые сьемки от первого лица?)) Как у вас там дела в стране?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Пока всё хорошо

[@DMITRIY3003]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Это хорошо что "хорошо"! Вы там держитесь! Как гритца "Денег нет, но вы держитесь..." Мы тут в Канаде тоже держимся. Ждем следующих видео, любых.

[@nickzefirov5084]

Спасибо!

[@ДмитрийШуршалев]

прикольный паровоз. вот бы обзор на него)

[@Rash-shpil]

От него только тележку видел на Ново-Иркутской ТЭЦ...Роял..клеит стояло, потом база тележки пошла на ТГМ 23...

[@rail190]

лайк

[@ВикторЛазарев-к8х]

👍👍👍💯

[@ВячеславНевский-н8л]

Вячеслав спасибо за видео, не поверите, зашёл в комментарии под старыми узнать какую-то информацию и тут вы выкладываете видео! Как у Вас дела? Все ли впорядке?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Всё в порядке!

[@ВячеславНевский-н8л]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Спасибо, что ответили Вячеслав, здоровья Вам и чтобы все хорошо было.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

@@ВячеславНевский-н8л Спасибо большое!

[@МаксимВепринцев-ь3к]

У нас в Балашове 9П 23534 на постаменте стоит , а ваш в депо Тихорецкая Северо - Кавказской железной дороги ?

[@ivandraga6887]

Паровозик из Ромашково ))

[@mazSergey]

👍❗

[@nickzefirov5084]

Вспомнил термин - танк-паровоз. Это когда запас воды и угля прямо на нем размещался, без дополнительного прицепчика. Это он?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Похоже на то

[@НиконХасегава]

Он самый... На таком маневровике ,Бумбараш с фронта ехал... Наплявать наплявать , надоело воевать...

[@mgv2212]

хороший дусик

[@kinomania5577]

А в какой вы городе

[@ИванЛес-я4ц]

Тихорецк!!!

[@МишаЖван]

а что это за предприятие, ремонтирующее тепловозы? как называется?

[@СергейТитов-т7ь]

Мы скучаем без ваших роликов,что случилось?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Скоро начну выкладывать

[@krasimirdimitrov9379]

А новые ремонты нет ли?

[@Наногенератор]

10 мая в 10.15 видел на станции Вайвара 0229 с путеизмерителем.Прожектор как-то слабо светит.

[@ЯковБурляев]

Вот уж не думал, что 0229 к нам в госте заедет! Или так станция в Эстонии называется?

[@Наногенератор]

@@ЯковБурляев В Эстонии на северо-востоке.

[@1985210685]

Доброго времечки суток а вы куда пропали??? ХОТЬ весточку отошлите :)

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Привет! Я в отпуске!

[@1985210685]

Отпуск это хорошо. :)

[@Vagon700]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@ЯлюблюРЖД-ц5ш]

А какой у него внутренний диаметр котла?

[@sawkovskiss]

Очень жаль что Вячеслав перестал снимать видео.

[@ЯковБурляев]

Стали клевету про канал руководству писать, типа не соблюдение технологий. Вот и результат.

[@dr1aplay755]

А в естонии осталась серия др1а

[@otval_ochka]

Слышал о нём, но не знал что он без тендера. Это типо все маневровые без тендера?

[@iToxa13]

Это паровоз-танк. У него тендер по бокам от котла.

[@Mitlas]

@@iToxa13 нет. по бокам у него танки для воды (потому и танк). а тендер - сзади, и маленький, потому что он действительно маневровый и постоянно на станции, где всегда можно добрать угля

[@юрийспицын-г3ж]

Не только маневровые были без тендера, но во всех случаях слабосильные и применялись на пригородном пассажирском и лёгких грузовых поездах из-за ограничений нагрузки на рельсы ( т.е массы локомотива).

[@андрюшечкинневиновный]

Скоро вся Европа на таких ездить будет

[@abcnews777]

Перепутал с орклендом. Без европейских запчастей РЖД уже в дефолте, а что РЖД, если даже таз не могут собрать без немецких электронных блоков, скоро на телегах будут ездить. В авиаотрасли самолёты уже начали разбирать на запчасти для ремонта оставшихся.

[@андрюшечкинневиновный]

@@abcnews777 ахаха , мечтай

[@abcnews777]

@@андрюшечкинневиновный остановилось даже производство грузовых вагонов - нет подшипников из столь ненавистной Европы. Открой свежую статистику росстата и прозреешь от уровня падения производства во всех сферах.

[@андрюшечкинневиновный]

@@abcnews777 скажи ты из какой страны?

[@андрюшечкинневиновный]

@@abcnews777 я из Питера

[@ЮрийШурыгин-л4ю]

В Дубне такой стоит как памятник. Изуродовали только весь, транссибом обозвали и царский герб повесили. Позор наукограду

[@МаркАврелий-э2г]

А где же у него уголек с водой запасаются?

[@iToxa13]

По бокам котла отсеки.

[@NVVRW]

Уголь - в угольном ящике у задней стенке будки, вода - в двух баках слева и справа от котла. 9П это предшественник тепловозов ТГМ1 и ТГМ23, строился там же - в Муроме.

[@dvche8643]

Это что за депо? 🤔

[@ВячеславНевский-н8л]

9П-22518 в депо Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги . В интернете такая информация

[@НиконХасегава]

У нас в Москве , в депо Подмосковная , тоже такой есть...

[@vitalydv6289]

А ведь это Беларусь, правда?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Ошибочка вышла

[@юрийспицын-г3ж]

Нет, это Россия, ст. Тихорецкая, С-КАВ Ж.Д.

[@vasyadizel6265]

"Танк-паровоз"

[@ivanoff374]

маленький, но грозный )) всех паром обдал. а зачем он в конце ролика воду сливает?

[@юрийспицын-г3ж]

После обкатки видимо в холодный отстой до следующей обкатки, котёл будут гасить и воду сливают, что бы не было коррозии и не разморозить.

[@ivanoff374]

@@юрийспицын-г3ж похоже, да. надо бы поизучать теорию паравозоведения ))

[@юрийспицын-г3ж]

@@ivanoff374 Поизучайте, если Вам интересна техника.В парОвозах было много интересных технических изюминок, например инжектор для питания котла водой во время работы- своеобразный реактивный двигатель, но работающий на пару и перемещающий воду.Или ещё - стокер для механической подачи угля в топку на паровозах большой мощности.

[@Seregium]

Из котла горячая вода под давлением сразу бы испарялась) тонкая трубка - вестовая труба инжектора, из которой сбрасывается часть пара и воды при его работе.

[@юрийспицын-г3ж]

@@Seregium Горячая котловая вода на паровозе практически не используется, в инжекторе используется острый пар и двигает он воду из тендера, вестовая труба используется в начале работы инжектора для контроля забора воды из тендера, после начала устойчивого потока вестовая труба перекрывается клапаном.То, что из неё подтекает во время работы паровоза- конденсат.В данном видео непонятно, из какой именно трубы льётся вода, возможно и из вестовой, сливают через инжектор, заодно и давление в котле снижают. Если Вы знаток паровозной тематики, поправьте, пожалуйста.

[@МаркаСталииИванычъ]

а у нас такой в яму закопали дурачки ....

[@dmitriy_traveler]

Интересно, какие грибы едят и что курят ваши руководители так называемых "европейских" стран???? Ну что можно сказать, наверное всем депо придёт хана особенно в Прибалтике. Ищите работу или выходите на пенсию, конечно если вам советский стаж засчитают. Идиотизм полный

[@madmax6830]

👍💯🔥🔥🔥