レガシィ生誕30周年記念「中津スバルで歴代レガシィを振り返る」初代レガシィ編 / SUBARU LEGACY

[@ミミミ-d2t]

自分も未だに初代乗ってます！ 本当にいい車。スバルの色を作った車だと思ってます。

[@onarakonara]

BCいいねぇ。パワステが急に重くなったり、カップホルダー使うとオーディオが操作しずらかったり、ミッションが壊れたり、ドッカンターボだったり。何せスタッドレスタイヤ履いてなくても雪山でガンガン登るし。速いし。思い出いっぱい。ほんとにいい車だった。

[@mcz9077]

BC5のパワステは本当にそうですね。急に重くなりました。でも、非対応のコブラのマフラー入れたらサイコーの音でした。絶対いつかまた手に入れます。

[@とし-j3y]

自分が富士重工に新入社員として入社したころ初代レガシィが発売しました　社内での講習会で10万キロ走破の記録ビデオを見たのが懐かしいです

[@さまりん-s7z]

4代目B4 3.0Rに乗ってました。改めてみる初代の偉大さ。今なら初代が欲しい。

[@おっさんやっさん-l7c]

懐かしいです。初代レガシィ乗って3台乗り継ぎました。 いい車でしたね。

[@supercub3953]

レガシィいい車ですよね〜 B4のBM9 6MTに先月まで乗っていました。 結婚のため嫁さんになる人が運転できるようにオートマ車に乗り換えが必要になり 手放してしまいました。 次もスバルに乗りたいな。

[@nobuazuma]

初代レガシィセダン美しい…

[@II-xo3lw]

初代だけで何時間もお話し出来そう！

[@popo1541]

なつかしぃ。すごく綺麗です。車に手が届かなかった頃、あれ格好いいなぁと指をくわえてみていたことを思い出します。

[@entertherequiem]

これはいい企画！！

[@4139けん]

待ってました～🎵 取材してたのはブログで見ていたので楽しみにしてました🎵

[@上條啓司]

4139けん ー。

[@kathuyaaa-1115]

ほしいです　探してもなかなか出ないので…泣きたくなります

[@kuruma7529]

嬉しい企画をありがとうございます！ レガシィの次はインプですね笑

[@4beatsti]

エアサスのブライトン乗ってたけど17万kmまでノントラブル、その後にエアサス抜けで乗り換えましたがレオーネとは隔世の感満載でした。

[@Enneko-j1q]

初代いいなぁ～ ワゴンは二代目がかっこいい

[@ya3256]

初代乗ってました。 ボディカラーを黒か白かで悩み、結局白にしました。 RS専用のカタログのイメージカラーは黒でしたね。 涙目STIに乗り換えるまで。

[@Houji-T]

やっぱり初代すき

[@MON8848]

後期ツーリングワゴンに乗ってました。インディゴブルーでした。 他社が追随してワゴンブームと言われましたが、実はレガシィブームだったんですね。

[@kinm_k_rool]

この車を見るとスバルの歴史が見えてくるね

[@webcool5918]

初代レガシィ。レオーネの味をフロントに感じます。欲しくなった！先代の車のどこか残す。大切にして欲しい。日本車は名車が無くなってるしね。外国メーカーとの違うとこだね。スバルよ！頑張ってくれ！

[@埼玉のスバリスト]

社長さん好きやわ

[@神威澪]

代田社長さんのお話が面白いです♪ 私はBE5のレガシィB4に乗ってますが レガシィとはスバルの核であったのだと思うと、考え深いですね♪ オーナーとして嬉しいです！

[@hidanorihakuchou3762]

初代カッコいいですわ。歳とって感じる。基本ブラック系の色が好きだけど、この色も良い。欲しいなー

[@jhonson_639]

中津スバルって笹子トンネルの崩落事故で生き残ったインプレッサも居ますよね、そちらも取り上げてもらいたいですねぇ…

[@masamuneshouko]

昨年の24時間生放送で、触れていましね。

[@triku-vl6om]

自分が生まれた頃の父の愛車が、初代レガシィツーリングワゴンの後期でした そんな自分の今の愛車がＢＭレガシィです

[@ハンバーグ隊長]

俺はお父さんが乗ってた二代目のBG5のgt-bが一番カッコいいと思う。今高校生で教習所通ってる最中やけど、免許取ったらまたBG5買いたい。燃費クソやけど笑

[@maycondeivisferrari7422]

PERFECT RALLY CAR........................BRAZIL HERE

[@kpzbv]

懐かしいなぁ… 僕は1800ccだったけど初代乗ってたことが思い出されます

[@tofudaisuki7520]

このシリーズ好きだわ

[@六連昴]

BG5→BH5 2台→BP5 2台 乗り継ぎました。 BG5は一番好きな型式です。 ツインターボは段付きあり ましたが、パンチがありま したね。

[@nio_mind]

元初代オーナーとしては懐かしい限り。背後のR1&R2も気になりますね。

[@oscaroyarzun9566]

What is the blue color code of legacy? I need the rally color code for my subaru.

[@gawamagime2602]

初代レガシィセダン乗ってましたね。たぶんラリーがかっこ良かったからですね。でも1.8 FFのおっさん仕様w 特に問題も無かったですが、なぜか短期間で乗り換えました。もったいない。

[@We-Cook-It]

WOOOW classic Legacy my wife had that Gen. 1992 I wish we still had it, or that one with the hood scoop I conic 👍👌👏

[@CIDER83]

この社長さんの話し方、はまる人にははまるんだろうな。

[@raiya9386]

四代目も紹介してほしい

[@ttommy362]

これはいいよー。手を入れてくとどこまでも良くなる。部品もインプレッサのGDB辺りまでそのまま流用できるのがいっぱいある。作り方によるけど、要らないESCとかABSないから全部自分で操作できる。純正のままだとクラッチペダルめちゃくちゃ重いとか、ターボラグひどいとか、回り込むコーナリングでは後半アンダーでちゃうとかあるけど、手入れ次第でそういう悪癖は全部消える。

[@izakayatairyou1880]

歴代の、インプ特集もよろしくお願いします。

[@PLH-06-PS-06aonoji]

欲しい‼︎

[@mindpak7303]

2009年頃私が21歳位の時に切り替えAWDのBC3が現役で有ったけどオーナーさんに頼んで譲って貰えば良かったかも 唯一の後悔です（泣） レガシィ誕生の1年前に私も生まれ　小さい頃からSUBARU好きでした　初めはViViOやBD5レガシィを見てこんなに格好良い車が有るんだと思い BC5も好きになり ゲームの峠の街道だとR2やViViO RX-RそしてBC5を使っていました　その後に親のPLAO（MT）で運転覚えました FFだったので雪には埋まるし 大変でしたが楽しかったです PLAOが壊れて緊急でSUBARU以外（有る所から入手の初自分所有車ミニキャブ）に乗り　BP5 ターボのMTに出会ったから即決現金一括購入しました(^o^)

[@shibatata]

初代レガシィほしいいいいい

[@suoHnokami]

大分中津スバルかと思ったけど違った ところで、二人を繋いでる黒いコードは何だろう？ 気になってしょうがない 20190323　20:40

[@ptcharo5503]

4輪操舵は一時消えかかっていましたが、ここ数年で確実に復活傾向にありますね。 コストが高いのでハイパフォーマンス車の搭載になりますが、メリットが大きいので今後は採用車種が増えそうな感じがします。

[@枠にはまるな]

深い、深すぎる…

[@galovy123456]

レガシィよかったですけど、 生産終了してしまいました。 新しいスバルの始まりですね。

[@kanyakawasaki6907]

スバリストのお二人が会っている！

[@johnkybj8]

ブリツェンがカッコいいのは余計なラインを省いてスッキリさせただけ、なぜそれが最初から出来ない

[@CBEDRT]

28:46

[@藤野奨平]

STIがチューニングを手掛けた初代レガシィの競技用ベースモデル

[@k4747]

初代DOHCの2リッター・・・VZかな？

[@scottht5542]

社長が優秀すぎて、質問者がわからない感じ？

[@くろちん-y6f]

一見お断りの店だ

[@k4747]

懐かしい開発符号が出てきますねえ。（＾＾；）

[@美のつぼです]

RSより RS tap R がよかったですね RS わ ハンドルを 少し早く切ったら 車が ロール するのが 嫌いでした

[@antonsedyshev8569]

In museum of Subaru)

[@ジョッキー-o9b]

この店はダメ

[@千紫-f3p]

代重ねるごとにダサくなるw

[@koichiyamaguchi4107]

私が物心付いた頃に、 レオーネから変わった 初代のBC5 LEGACYが印象的過ぎて、二代目以降は、印象が薄れてきたけど、LEGACYという名をこれからも受け継がれてほしい。