レガシィB4 (BL5A) エンジン不調/アイドリング不調【解決済み】

[@shintama_sti]

追記の情報がとても参考になりました！

[@oni_ino406]

ありがとうございます！ 実はこの不調最近再発してしまい、追記を再度記入しました(解決済みです)。 よろしければご確認のほどお願いします🙇

[@なりたみく-j2r]

自分のレガシィも以前同じようにアイドリングが安定しなかった時は、AVCSのバンショーボルトの中のフィルターが一見ないように見えたんですけど砕けて詰まってました。 砕けたフィルターを取り除いてたら直ったので同じ症状だといいですね。

[@oni_ino406]

早速の有益な情報ありがとうございます！ フィルターが砕けるとバンジョー内に完全に居なくなることも有るのですね… 最優先でAVCSを確認してみます！

[@なりたみく-j2r]

@@oni_ino406 整備書を確認したらOCVの抵抗値は6〜12Ωらしいので測定してみるとOCV本体が異常か分かるかもしれないです。参考程度にお願いします。

[@oni_ino406]

@@なりたみく-j2rさん 抵抗値の情報までありがとうございます！ その分解能のテスターが手元にないのですが、何とか入手して測ってみようと思います😊

[@たぁ-v5v]

スロットルボディーを綺麗にすれば治るものなんでしょうか？

[@oni_ino406]

この時の私の場合は、エアフロの交換で最終的に直りました！ 詳細は概要欄に記載しておりますのでよろしければご一読ください🙇

[@星野俊治]

頑張ってECU補正しようとしてるｗ

[@yehornaumov5893]

What was the problem of misfire?

[@oni_ino406]

The problem was leak of intake. It was caused by loosened horse band of throttle body.

[@yehornaumov5893]

@@oni_ino406 thanks

[@柳瀬麻友子]

私のも前期のGTスペックBでしたが 同じ症状した。可変バルブ？の部分の なんかのフィルターが詰まってなってたのでそれを取り除いたら直ったんです。

[@oni_ino406]

情報ありがとうございます！ AVCSのフィルターですね。私の場合は前オーナーが対策済でしたので、今回の不調は別の要因でしたが、非常に多いトラブルのようですね…

[@haruhitoasahichannel4242]

電気を、使ってるからじゃない

[@user-ub1xi4kn9k]

ブローオフのなんか抜いたら俺もなった

[@イノシソ]

いびきかいてる