Регламенты ТО Рендж Ровер | Range Rover L405 | LR-WEST

Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон [phone]
E-mail: [e-mail]
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
kzbin.info/door/HxT... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
Регламенты Ленд Ровер • Регламенты ТО для Ленд...
9.55 - регламент замены масла АКПП
10.30 - регламент замены свечей зажигания
11.20 - регламент замены воздушного фильтра ДВС
16.30 - регламент замены воздушного фильтра на бензиновом ДВС смена регламентов
19.20 - масло АКПП менять или не менять на Рендж Ровер ?
23.50 - как сэкономить на замене масла АКПП на Рендж Ровер
26.40 - замена масла в редукторах и раздаточной коробке на Рендж Ровер
30.40 - замена ремня привода аксессуаров и ремня ГРМ на Рендж Ровер
34.10 - замена тормозной жидкости и тормозных шлангов на Рендж Ровер
37.00 - замена охлаждающей жидкости на Рендж Ровер
38.40 - еще раз о замене свечей зажигания на Рендж Ровер
41.00 - замена бачка системы Dinamic Response на Рендж Ровер
43.40 - о моторном масле для Рендж Ровер , какое надо заливать, спецификации моторных масел для Рендж Ровер, смена моторных масел для Рендж Ровер
Когда на рынок России вышел новый Рендж Ровер в кузове L405 , в 2013 году, на официальном сайте Ленд Ровер и в технической документации был опубликован регламент ТО в виде контрольного листа. И многих новый специалистов в области сервиса Ленд Ровер новый регламент ТО ввел в недоумение. Например двигатели и АКПП перешли по наследству от предыдущего поколения Рендж Ровер в кузове L322 и L320, например это дизельный двигатель 4.4 TD, бензиновый 5.0 SC, дизельный 3.0 TD, но почему регламенты стали другими ? Например свечи зажигания на бензиновом двигателе 5.0 SC в 2010-2012 годах требовалось менять каждые 48 000-52000 км, а на новом Рендж Ровер с 2013 года - вдруг каждые 182 000 км !!! Это как так??? Неужели производитель думает что свечи зажигания могут столько прожить и нормально работать? Воздушный фильтр на бензиновом двигателе 5.0SC в 2010-2012 годах регламентировалось менять каждое 2-е ТО , а с 2013 года на точно таком же двигателе регламент стал - раз в 104 000 км !!! Они в своем уме ?? А регламента замены масла в АКПП и редукторах вообще не указали - то есть с 2013 года в опубликованном регламенте вообще нет позиций замены масла в АКПП, в переднем и заднем редукторе!!! И самое интересное , что данный регламент долго присутствовал на официальном сайте Ленд Ровер - вплоть до 2018 года. Затем странным образом - на официальном сайте Ленд Ровер убрали доступ к информации о периодичности ТО ! То есть раздел оставили - но дальше перехода к привычным таблицам уже нет. И предлагают войти в портал технической поддержки Topix. ТАм надо зарегистрироваться, а потом еще оформить подписку на получение информации за которую надо платить. И только тогда владелец современного Рендж Ровер получит доступ к информации когда положено ему что менять и на каком пробеге, по требованию производителя!!! И оказывается все эти регламенты они запутали. То есть скрыли от общего привычного доступа и еще запутали. Теперь они ввели регламент и на замену масла АКПП и в редукторах, воздушный фильтр двигателя опять требуется менять каждое 2-е ТО, а топливный фильтр с 2017 года требуют менять каждое ТО. Раньше тормозная жидкость обозначалась к замене каждые 3 года, а теперь каждые 39000 км. Если всегда ранее на дизельном 3.0 ТД регламент замены ремня ГРМ был каждые 130 000 км, то теперь вдруг они определили каждые 91 000 км. Умышлено внесли замену ГРМ в гарантийный период, чтобы владелец был привязан к дилеру ?? Вот обо всех этих нюансах и рассказал основатель сервиса ЛР ВЕСТ, которые полезно знать не только владельцам, но и мастерам и специалистам в области сервиса Ленд Ровер.

[@VanDerB0lt]

Это лучшее что я видел по ТО Ренжа! Спасибо Вам огромное за проделанную работу

[@LRWestMSK]

Спасибо ! Мы рады, что данная информация является полезной.

[@jackjackson3563]

LR-West, огромное спасибо, Вам за проделанную работу! Такой объём информации! Профессиональный подход! Уважаю!

[@LRWestMSK]

Jack Jackson спасибо Вам за поддержку !

[@user-vw1bg3kw4m]

Благодарю за рекомендации. Лучшего видео по регламенту я ещё не видел!!!!

[@maxpower8248]

Огромная работа проделана! очень приятно, что такие сервисные центры как Ваш существуют! Спасибо

[@LRWestMSK]

Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !

[@Vadim_26]

Просто красавчики!!!!!!!

[@alexyustas4148]

Шикарное видео! Спасибо, парни, отличная работа!

[@richi6852]

Супер видео. Теперь еще больше хочу ренж ровер

[@lexnder99]

Молодцы. Продолжайте в таком духе

[@SAAOO1]

Столько продеделанной работы вызывает уважение, потрясающе! Мне, как БМВ-шнику пересевшему на Ягуар суперчардж, всё это крайне полезно. 👍

[@vlsvetin]

Проделана большая работа, огромное Вам спасибо!!! Посетил Ваш сайт, все доступно ,понятно, систематизировано

[@VictorSai]

Очень интересное видео. Спасибо🙏🏼

[@MaximRedin]

Очень крутая инфа! Большое вам человеческое спасибо!

[@valeriymus2313]

Спасибо большое, вы молодцы, провели очень полезную работу👍

[@LRWestMSK]

Стараемся быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !

[@dexteriioo1306]

Спасибо! Теперь я знаю слово кардианально, и буду соблюдать изюминку))

[@alexeyplesh3109]

Красавцы!

[@user-ph7cz7pr4c]

Парни, процветания и удачи! Большой труд, для нас всех!

[@LRWestMSK]

Спасибо, что Вы с нами !

[@andriyvasylenko7711]

Проделана большая работа, огромное Вам спасибо!!! Посетил Ваш сайт, все доступно ,понятно, системазировано - безупречная работа!!!

[@LRWestMSK]

Andriy Vasylenko спасибо Вам за поддержку !

[@user-we6yn7rr8b]

Владея бмв ничего нового не узнал, вы во всём правы, но отдельное спасибо за таблицу, сам всё не припомнишь. Следующей машиной планирую рр, ваша работа очень полезна. Предпочитаю менять регламентные детали до поломок, такие как бачок гур, вместе с жидкостью, в котором так же фильтр.

[@user-jd2ks1xn7i]

Фанатов своей работы видно сразу.

[@user-ft5jn9lz9u]

На 5 баллов! 👍 отличное познавательное видео

[@LRWestMSK]

драгомир драгомир спасибо вам за поддержку !

[@LRWestMSK]

драгомир драгомир спасибо вам за поддержку !

[@user-rt2vz8og3m]

Здравствуйте! На май 2021 ,новые регламенты появились ?

[@user-gc9uc8oj3o]

Спасибо ЛР Вест за подробное видео и основательную работу, что легла в его основу! Подскажите, данные регламенты и рекомендации можно использовать в качестве ориентира для RR в кузове l494?

[@LRWestMSK]

Добрый день ! Спасибо ! Воспользуйтесь таблицей регламентов именно для Вашего автомобиля по ссылке gl2.ru/range-rover-sport/reglamenty-i-tseny-na-to-range-rover-sport

[@motorhead.uanoon4719]

Почему же так мало просмотров и пальцев? Видеолекция очень толковая и полезная 🎉

[@user-kr4cg4vr5f]

Хорошего времени суток !., после этого видео:.., я понял одну вещь()() оказывается чтобы стать ( Эйнштейном ) не нужно заканчивать университеты, а достаточно курить Рейндж)😂

[@silinzioso]

интересно, привет с свап точки))

[@user-xh6nv3ex4r]

Супер!

[@LRWestMSK]

Спасибо !

[@user-dt5jf5xg2s]

Здравствуйте,мы в г.Ярославле занимаемся ремонтом и обслуживанием данной марки автомобилей. До нас дошли слухи,что в Вологде три мотора,а именно 2 мотора 3.0 D и один 4.4D вышли из строя по причине выхода из строя резинового клапана,который находится в масляном теплообменнике под масляным фильтром и открывает сливной канал при замене фильтра. Клапан отдельно не продаётся,только теплообменник в сборе. Сталкивались ли вы с данной неисправностью и как боролись с ней.

[@user-jh2mp2ob5e]

Почёт и Уважение! 👍

[@LRWestMSK]

Спасибо ! Надеемся, что данная информация несет полезный характер

[@user-mp9vp4uw4d]

Возможно ли у вас приобрести, старенький, но правильно обслуженный спорт?

[@user-do8xv1ro2n]

💥👍

[@user-ts3wy1hh4l]

Прекрасное видео! Очень познавательно. Один вопрос ЛР предлагает на все новые авто (в частности на "большой" Ренж) купить сертификат на проведение всех ТО на гарантийный срок за 150 000 руб включающий в себя запчасти и стоимость работ. Какое Ваше мнение. Стоит ли брать? Обоснована ли стоимость. Да и данный сертификат действует на авто даже в случае продажи, т.е. на весь период. Спасибо

[@LRWestMSK]

Евгений Вагнер подвоха тут нет. Уточните что входит в пакет. Как правило это значительно дешевле - а по итогам гарантийного периода даёт значительную выгоду. Все это сделано для того чтобы вы приезжали в дилер. И возможность у дилера была предложить вам ещё дополнительные услуги. По сути это шаг от представительства лр как Помощь дилерам чтобы обеспечить визит клиента в сервис . Конечно будут нюансы - но это действительно выгодно. Мы всем клиентам рекомендуем воспользоваться данным пакетом. При покупке нового ам как правило такая сумма за пакет то не обременяема с точки зрения всех денег на ам. Более того - представительство делает не мало таких шагов по отношению к дилерам - суть очень простая , например они могут отпустить с центрального склада определённый перечень запчастей и обязать дилеров продавать эти запчасти по очень низкой цене. То есть не зарабатывает центральный склад и неизарабатвает дилер. Ну не толстобоко обязать. А предложить. Например зимние шины и диски. Не весь ассортимент а какие-то позиции. На официальном сайте пускают акцию. Когда обычный владелец звонит - то дилеры нехотя ее реализуют. Кому интересно продавать в ноль. Все это делается для осуществления визита клиента с возможностью расширить заказ наряд. Но в итоге об этих акциях знают только посвящённые. Или клиенты которые мониторят лабиринты сайта. Если этой осенью пошарить по сайтам уверен будет много интересных предложений. И если в дилере включают дурака то надо звонить в представительство. И ситуацию можно сдвинуть с места. Например кроме зимних шин были интересные предложения по замене акб за очень дёшево , щёток , ряд аксессуаров , тормозных колодок. И тд. Вообщем в ответ на ваш вопрос сертификат на то выгодная тема но будьте готовы на предложение дополнительных услуг - это нормально.

[@user-rt2vz8og3m]

Здравствуйте! Подскажите свечи накала когда меняются по регламенту ?

[@LRWestMSK]

По свечам накала регламент от производителя не установлен. Исходя из сервисной практики мы замечали отказы свечей накала (одной или две из всего комплекта ) на пробегах 100-150 тыс км. То есть первые ласточки наблюдали на этих пробегах. У владельца два варианта как вести себя : ждать когда придёт время - первые симптомы это плохой запуск в морозы и потрясывание двигателя до момента прогрева. Или на пробегах 150+ тыс км просто заменить весь комплект свечей накала на новые. Зачастую на пробегах 100+ тыс км , возникает необходимость в каких либо ремонтах двигателя. Например замена теплообменника , и если при таких ремонтах производится частичный разбор верхнего пространства двигателя - то разумно , пользуясь случаем совместить это и заменить свечи накала. А так по большому счету свечи накала на дизельных двигателях 3.0 и 4.4 достаточно надёжны. Предшественник - дизельный двигатель 2.7 тд на нем свечи накала достаточно чаще давали отказ , поэтому и создал такую репутацию опасения. Но на новых дизельных двигателях более совершенная система управления , возможно по этой причине на новых двигателях свечи накала живут дольше.

[@user-rt2vz8og3m]

@@LRWestMSK как с именно с Вами можно связаться ?

[@sashnov2678]

Здравствуйте! После замены муфты компрессора на без пружинную, мотор стал работать громче(шумнее) мотор 5.0sc пробег 160т.км. Некоторые говорят её нельзя ставить, мол подшипники компрессора расшибёт...другие говорят проехал 70тыщ и всё ок! Какое Ваше мнение по этому поводу, есть практика??

[@LRWestMSK]

Теоретически данная версия имеет право место быть. Данную муфту придумали сами же Американцы. Мы устанавливаем их уже 4 года и в нашей сервисной практике еще не было ни одного компрессора с "убитыми" подшипниками. Но да, демпфер конечно же снижает нагрузку на подшипники, но еще раз повторимся - ни одного компрессора "убитыми" подшипниками у нас не было после использования муфты, о которой идет речь

[@sashnov2678]

@@LRWestMSK спасибо большое)

[@user-fs4od7qj6z]

На автомобиле 3.0 дизель 2019 года , что делать с противосажевым фильтром ?

[@user-fp9yk1pm2k]

Пока не крякнет ничего не делать, я так со своим лендровером поступаю уже 10 лет, и он еще держится молодцом. Единственно напрягает жить с ожиданием клина коленвала.

[@LRWestMSK]

Антон Жлобов мы бы рекомендовали не предпринимать каких либо действий по его удалению. Да масло скорее всего вы будете менять чаще так как кроме планового то скорее всего система интеллектуального обсчёта после циклов прожига будет высвечивать на панель необходимость замены масла моторного. Понаблюдайте , возможно ваша манера вождения и эксплуатации создаст благоприятные условия для регенерации противосажевого фильтра и вы не будете встречаться с каким-то дискомфортом или дополнительными затратами. За 2-3 года эксплуатации вы сами поймёте нужен он или нет. Практика показывает что большинство не испытывает каких либо проблем. Да есть случаи когда противосажевый фильтр не может пройти цикл. В итоге клиент едет в дилер и ему прожигают в сервисных условиях. Естественно за деньги. В первый раз клиент как правило с пониманием тратит на это деньги. А второй раз он приходит на помощь к математиматике и в уме складываете потраченные суммы. И моделируя прогноз ему становится очевидно что удаление противосажевого фильтра это экономический целесообразное мероприятие. Мы бы не рекомендовали делать это в гарантийный период так как возможны шатания со стороны дилере в случае если не дай бог что-то случиться с двигателем и они вправе опираться на вмешательство. Но у мы наблюдали две практики. Когда клиент на гарантийном ам 3.0 тд заглушил два клапана егр и противосажевый удалил. Заклинило ДВС - коленвал проворот вкладышей. Да были шатания со стороны дилера. Но любая экспертиза доказывала что глушение егр и противосадевого здесь не причём. Клиентам восстанавливали двигатель по гарантии. И в представительстве это знают. Нам так и не понятно зачем клиент глушил егр на 3.0 тд. Они очень надежные на 3.0. Возможно он исходил из опыта владения 2.7 тд. Егр там выходили из строя системно Которые меняли как тормозные диски. Итог - не удаляйте ничего покатайтесь и наблюдайте. Очень вероятно что вы не будете испытывать проблем.

[@TraheDube]

В крайнем случае можно промыть специальной химией и сделать регенерацию

[@LRWestMSK]

Anton Raspopov да конечно. В условиях дилера это стоит не малых денег. Как правило это не считается дефектом и соответсвенно гарантийным случаем.

[@snakov932]

@@user-fp9yk1pm2k 10 лет ЖДАТЬ ???? )))))))))))))))

[@user-rt2vz8og3m]

Новый фильтр салона 2.5PM ,можно узнать подробнее

[@LRWestMSK]

2.5РМ - это что Вы имеете ввиду ?

[@user-rt2vz8og3m]

@@LRWestMSK речь идет о фильтре салона «нового образца» Как часто необходимо менять ,в ролике не было информации

[@LRWestMSK]

@@user-rt2vz8og3m Фильтра РМ 2.5 необходимо менять каждое техническое обслуживание, как и фильтра РМ 10, которые устанавливались до 2017 года выпуска. Особенность РМ 2.5 в том, что он удерживает более мелкие частицы и тем самым его эффективность выше, но это не как относится к его сроку службы. Есть регламент 1 раз в год или 1 раз в 13.000 км, но на официальном сайте есть даже рекомендация, что касаемо фильтров РМ 2.5, которая призывает к замене 1 раз в год или 1 раз в 10.000 км. по пробегу.

[@user-rt2vz8og3m]

@@LRWestMSK большое спасибо за Ваш подробный и развернутый ответ

[@user-ci5bc5wu7q]

Здравствуйте! У меня 405 кузов пробег 53 тыщ, объём 3,0 бензин (360🐎), что рекомендуется по регламенту, скоро заеду к нашим сервисникам хочу вооружится информацией ( чтобы не втюхали) спасибо большое 👍🏻

[@LRWestMSK]

Здравствуйте ! gl2.ru/range-rover/range-rover-servis

[@user-ci5bc5wu7q]

Спасибо большое 👍🏻✊🏼

[@AlexTee555]

Регламент до 170т, это провал, на вторичке машины ездят долго....

[@LRWestMSK]

Aleksandr T до 117 тыс км. Вот что обидно.

[@MDunaev]

Не знал, что диллеры БМВ -- такие поскудники!

[@6paT_KuaHy_PuB3a]

Почему БМВ?

[@MDunaev]

@@6paT_KuaHy_PuB3a Жигалов сказал на первых минутах видео, как нечестно они себя ведут.

[@6paT_KuaHy_PuB3a]

@@MDunaev а,я просто не с начала смотрел,потому и спросил

[@user-tc3oy3gl9f]

Будущего нет! Производители авто знают это одни из первых! Вот и вся Стратегия! А уж заводу Ленд Ровер сам бы Бог велел открыть инфу для владельцев, чтобы поспособствовать продажам. Тут либо им похер на русских владельцев, либо похер на всех владельцев во всех точках мира, либо скатились в крайне коммерческое блядство, что все покупатели ЛР конченные богатые ЛОХИ и с них надо получать до талого! Мне авто нравится, но мне не понятна позиция производителя и это останавливает от покупки.