Procedimento passa a passo de regulagem de valvula motor 1.4 8v da linha Peugeot e citroen.
Пікірлер: 73
@valdecijalbarez5 ай бұрын
Explicação bem detalhada. Obrigado, professor.
@alexandrepassarelli14272 жыл бұрын
Alexandre da HP Auto Mecânica, sucesso amigo.
@eriksonmaster Жыл бұрын
Parabéns muito bem explicado
@davigabriel49659 ай бұрын
Aula super top, mt bem explicado
@taciosan15 Жыл бұрын
Top! Por mais vídeos assim
@raimundovitalino47412 жыл бұрын
Obrigado PROFESSOR.
@topoficina8594 Жыл бұрын
Valeu meu amigo me ajudou muito
@user-fx3mo6ze5d3 ай бұрын
Estou aprendendo
@user-fx3mo6ze5d3 ай бұрын
Brigado .profesor
@carlosadrianodeoliveirasou6032 жыл бұрын
Explicacao perfeita, parabéns!!!
@alexisEl480 Жыл бұрын
Excelente explicación parebens 👏 👏 saludos de 🇺🇾
@wanderlanoliveirajunior48616 ай бұрын
Boa tarde
@adrianclash76282 жыл бұрын
Muito boa explicação 💪
@user-ne3jn1wd1c5 ай бұрын
A regulagem e a cada vouta com 90 graus ok
@ViniciusBondezan Жыл бұрын
Meu querido preciso tirar uma dúvida, de como saber como montar o deixo do comando de valvulas, tem posição certa (guia para montar)?
@user-jl8db4kp7y10 ай бұрын
szuper köszönöm
@tacamolestia78472 жыл бұрын
👏👏👏
@HYPERFORMANCEMOTO Жыл бұрын
Tu9m é o mesmo procedimento, e a medida?
@danielvenegas56116 ай бұрын
Que conteúdo top. O canal ainda esta ativo?
@marcosscotti44586 ай бұрын
Boa noite, está sim Segue nosso insta pra acompanhar diariamente @scotti_ttiimports
@izacvieira6882 Жыл бұрын
alguns outros mecanicos falam em 0,2mm admissão e 0,4mm escape! qual seria correto! parabéns pelo video!
@marcosscotti4458 Жыл бұрын
Boa noite, no manual fala 0,20 a 0,40 com tolerância de 0,05. Se deixa com 0,20 e 0,40 pode gerar mais ruído de válvulas
@paulojosemar4730 Жыл бұрын
boa tarde amigo estou com dificuldade montagem dás papas do vira brenquin estou e para peugeot boxer 2019 diesel
@marcosscotti4458 Жыл бұрын
Boa noite amigo,segue nosso Instagram @scotti_ttiimports, fica mais fácil para ajudar
@josemairtodelima92482 жыл бұрын
Amigo, esse motor é de origem francesa. O primeiro cilindto é o de trás, o da frente é o quarto. Porém, você pode iniciar a regulagem, a partir tanto do N° 1 como o do N° 4 (Gêmeos) e procede com a sequência do restante.
@marcosscotti44582 жыл бұрын
Boa colocação amigo, ordem de ignição contagem do primeiro cilindro lado do volante motor, sentido de montagem dos pistão com a marca de referência voltada para lado da distribuição, já os motores Renault é montagem pistão e ignição contagem lado volante.
@josemairtodelima92482 жыл бұрын
@@marcosscotti4458 Ok. Fico grato pela atenção. Eu regulo pela média: 0.20 e 0.40 mm, mas se colocar pela mínima: 0.15 e 0.35 mm, também fica ótimo, principalmente se for trocado as válvulas por novas. (Até acentarem na contra sede vão chegando à medida padrão, dentro da faixa tolerável). Parabéns, amigo. TMJ 👍👍👍👍👍
@marcosscotti44582 жыл бұрын
@@josemairtodelima9248 Isa mesmo amigo, aqui deixamos escape com 0,35 pra nao gerar muito ruído, um pouco de ruído de válvulas nesse motor é aceitável
@josemairtodelima92482 жыл бұрын
@@marcosscotti4458 Ok. Tudo bacana mesmo. Sempre vejo seus vídeos. São show de bola, parabéns. 👏👏👏👏👏👏
@marcosscotti44582 жыл бұрын
@@josemairtodelima9248 Tmj, segue lá nosso instagram @marcosscotti.oficial
@dibangomarques67082 жыл бұрын
Amigo qual é ó gap da folga dos anéis de piston deste motor?
@marcosscotti44582 жыл бұрын
Bom dia amigo, o manual nos informa para anel de compressão folga de 0,20 a 35, para anel de radiador de 0,30 a 0,50mm
@dibangomarques6708 Жыл бұрын
Obrigado pela dica!
@anubists Жыл бұрын
O motor 1.2 regula válvulas ??? excelente vídeo !!!!!
@maycontuettk339316 күн бұрын
Nao
@senhorwesley262410 ай бұрын
Tenho um Renault que vide manual recomenda 0.25 e 0.35mm, porém não consigo colocar esses valores, se eu aplico 0.25 por exemplo, até a lamina quase não conseguir sair, logo após consigo com alguma força passar a 0.45, caso eu aperte mais, a 0.25mm não sai, alguma dica? O escape regulei para 0.30mm, a 0.5 passa com alguma força, tem algo de errado!
@marcosscotti445810 ай бұрын
Bom dia amigo, esse motor é 1.0 16v ? Existe dois modelos e comando com folgas diferentes, verificar tb se o regulador de válvula não está deformado.
@diegomartinez-mr6bb Жыл бұрын
Yo calibre el motor como dice en el video y quedo sonando las válvulas mejoró pero quedo sonando
@marcosscotti4458 Жыл бұрын
Boa noite, nesse caso dar atenção ao eixo dos balancim pra avaliar se tem desgaste
@androideirofeliz42123 ай бұрын
Regulo diferente , ponho no ponto ai regulo adm esc do cilindro 1 , adm no cilindro 2 , escape cilindro 3 , ai giro 180graus o motor inverte , ai regulo o 4 cilindo adm e escape , adm do cilindro 3 , escape do 2 e ta pronto
@marcosscotti44582 ай бұрын
Boa noite amigo, perfeito esse procedimento está até no manual de reparo,temos um vídeo regulando válvula do motor D4D semelhante ao seu procedimento.
@bravomike4820 Жыл бұрын
Bom dia, muito show o seu vídeo, mas quando já está nessa primeira posição vc consegue também regular 2° admissão e 3° escapamento depois gira 180° e regula o 3° admissão e 2° escapamento e 4° admissão e 4° escapamento, é isso ou não? vi alguns vídeos fazendo assim.
@marcosscotti4458 Жыл бұрын
Bom dia amigo, Boa temos um vídeo regulando válvulas do clio nesse método tb.
@JosiasYoshiyahu Жыл бұрын
35 escape e 15 admissão
@alexlima59029 ай бұрын
Seria acerto cilindro 1, 90° horário acerto cilindro 3, 90° horário acerto cilindro 4, 90° horário acerto cilindro 2, 20mm admissão e 40mm descarga, 1 volta completa regula todo motor.
@rukatas7 ай бұрын
Sr..outro tecnico que não sabe que o cilindro do lado da distribuição é o 4 ,não o 1.. carro francês sr...esta mal ..repete
@marcosscotti44587 ай бұрын
Bom dia, vamos contagem da ordem de ignição se inicia com o pistão número 1 sendo do lado do volante do motor, a montagem dos pistão vem com um seta de posição de montagem que deve ficar voltado para polia do motor, nos motores Renault que utilizam motores Nissan já não se aplica essa ordem de ignição
@luisapimentel59664 ай бұрын
Tengopro blemaçon uno
@luisapimentel59664 ай бұрын
Nomeprende
@saibamais2211 Жыл бұрын
Professor valeu sua intenção, porque esse motor do Citroen é osso mesmo, mas convenhamos que sua explicação ficou devendo, você não mostrou a frente da polia em qual ponto para regular a 3 a 4 e a 2, sem ver onde parou a posição da polia do comando para quem não tem habilidade com isso é praticamente impossível fazer seus ensinamentos, eu se fosse você, colocaria um cavalete para posicionar o celular ou sua câmera, ou até pediria pra alguém filmar pra vc, e faria de novo com um pouco mais de tempo, e melhor explicado, com imagens dando zum nas principais informações do conteúdo ok, é só uma observação no vídeo ok, abraços e parabéns pela iniciativa.
@marcosscotti4458 Жыл бұрын
Boa noite, boa colocação para isso temos um vídeo um pouco mais longo para mostrar todos esses detalhes, na próxima oportunidade faremos.
@ChuvaGV3 Жыл бұрын
Bacana, mas a sequência 1342 sendo giros de 90 graus e não em 180 graus. Mas Tb da pra ver a posição dos gomos do comando longe da valvula e ajustar. Tb precisei deixar exaustão em 0.30 de mm pq motor velho com 150kkm nunca feito.
@marcosscotti4458 Жыл бұрын
Boa noite, boa observação
@alexdossantos11232 жыл бұрын
No 16 Válvulas e a mesmo procedimento
@marcosscotti44582 жыл бұрын
Nos motores 1.6 16 v e 2.0 16v da linha PSA não utiliza esse sistema de balancin, são tucho que ajustam a folga de valvula.
@alexdossantos11232 жыл бұрын
Porque eu tenho um aircross 16v , então eles se ajustam conforme vc mencionou a baixo
@marcosscotti44582 жыл бұрын
@@alexdossantos1123 nesse motor se aplica tuchos hidráulicos não requer ajuste de folga de válvulas.
@alexdossantos11232 жыл бұрын
@@marcosscotti4458 Entendi muito obrigado por compartilhar seu conhecimento
@marcosscotti44582 жыл бұрын
@@alexdossantos1123 segue nosso o insta @marcosscotti.oficial
@felipetohru38108 ай бұрын
Resumindo: coloque em PMS e regule os cilindros 1 e 2, de o giro de 180 graus e regule os cilindros 2 e 3.
@deividisantos7770 Жыл бұрын
E 20 e 40 a regulagen
@marcosscotti4458 Жыл бұрын
Isso mesmo amigo, no manual tem uma tolerância com 0,40mm vai ter um pouco mais de ruído, se diminuir muito essa folga ficando fora das tolerância pode até alterar a pressão do coletor e dificuldades de partida
@deividisantos7770 Жыл бұрын
@@marcosscotti4458 entendi top
@carlinhoslima33988 ай бұрын
Eu Regulei o meu 207 1.4 com 20 e 40 até agora fluindo bem
@omaromar-lg3yu26 күн бұрын
No m'y Friend on Peugeot Citroën its not liké this thé calibration shouldbe donne as by thé manuel not liké this ...also thé count on Peugeot IS thé opposite side not 1234 but 4321
@brunolopes5044 Жыл бұрын
Não é assim que está no manual de fabricante,procurem na net e não se enganem.
@marcosscotti4458 Жыл бұрын
Boa tarde amigo, a literatura técnica nos informa a medida de folga de válvula de 0,20. Adm e 0,40 escap com suas tolerância descrita no manual, o procedimento pode ser executado de outras maneiras tb, demonstramos aqui um dos métodos possíveis para ajuste, fica a critério cada técnico executar o processo que convém a ser o mais eficaz.
@brunolopes5044 Жыл бұрын
@@marcosscotti4458 mas o que esta no manual do fabricante o cilindro numero 1 e o da direita ou seja o que está mais perto da caixa de velocidades, as valvulas de admissao a folga tem que ser entre 0.15 e 0.25 ( 0.20) e a de escape 0.35 e 0.45( 0.40) .A sequencia segundo o manual è a seguinte: Valvula de exaustao do cilindro 1 aberta ( ajustar a valvula de admissao cilindro 3 e a de exaustao do cilindro 4), Valvula de exaustao aberta do cilindro 3 ( ajustar a da admissao do cilindro 4 e a de exaustao do cilindro2),Valvula de exaustao aberta do cilindro 4 ( ajustar a de admissao do cilindro 2 e a de exaustao do cilindro1) Valvula de exaustao aberta do cilindro 2 ( ajustar a de admissao do cilindro 1 e a de exaustao do cilindro 3). As contra-porcas dos parafusos de ejuste devem ser apertadas com 9Nm
@odilonklemdasilva7921 Жыл бұрын
O que importa é ajustar e no vídeo está dentro da medida da tolerância 0 15 adm e 0 35 no escapamento.sendo ajuste realizado com balancins que estejam no alto de cada cilindro em pms.
@elianelima96052 жыл бұрын
Mais simples,muinto enrolado
@psamotos2 жыл бұрын
A intenção até que foi boa mas não tem o Dom do ensinamento , são poucos que consegue explicar de forma simplificada mas a intenção foi boa para quem já mande um pouco disso ver que ainda falta mais detalhes na explicação
@marcosscotti44582 жыл бұрын
Boa tarde, Boa colocação vamos sempre estar buscando evoluir, para que os próximos fiquem melhores.
@tacamolestia78472 жыл бұрын
@@marcosscotti4458 eu gostei e entendi tudo 😅😅 sou entusiasta da mecânica . Se ele não entendeu, problema dele , tem que prestar mais atenção na aula kkkkkk