Регулировка клапанов ЗМЗ 402. ЗА 2 ПРОКРУТА коленвала. Поймёт даже новичок.

[@Mila-Mix]

Регулировка клапанов на Газели, спасибо за полезное видео, очень пригодилось.

[@ВладимирБогданов-ф2г]

Ваш канал - это Клондайк. Спасибо!!!

[@user-fi6hi5hp3t]

Спасибо вам. Всë по делу. Делаю всë также, только до постановки головки поршень на первом сразу в мëртвую точку, так проще. Потом 180 градусов.

[@Давайпокубатурем]

Спасибо, дяденька, большое. Я просто раньше регулировку, а потом забыл.

[@ВгаражеуПетровича]

Рад что вам понравилось видео.

[@ИринаСила-н2ф]

Спасибо! Очень полезные видео у вас.

[@ОлегИванов-в3у5х]

Ну просто всё отлично!!! Спасибо!!

[@pieterparker3288]

Брать выручил 👍

[@IlyaDukov]

Мастер все просто и понятно спасибо

[@Сергей-д8о8з]

Спасибо много полезного узнал.

[@ВгаражеуПетровича]

Рад что вам понравились.

[@ЮраШаповалов-ц2ф]

Как всегда,всё чётко и информативно.

[@kan3110]

Спасибо, хорошо что сказал метка может не совпадать. Вот у меня не совпадала

[@АлексейЕрыкалов-к9ч]

Спасибо большое, очень познавательно!

[@ВгаражеуПетровича]

Благодарю за ваш комментарий.

[@АндрейДроменко-п1ц]

Спасибо вам, всё чётко обяснили

[@ВгаражеуПетровича]

Рад что видео вам понравилось.

[@АлексейМаксименко-н1з]

Щиро дякую вам

[@ВгаражеуПетровича]

Рад что вам понравилось видео, спасибо вам за комментарий 👍

[@ВладимирАртёмов-н1щ]

Спасибо Большое.

[@МихаилМишин-к9н]

Благодарю спасибо очень помог

[@ВгаражеуПетровича]

Я рад что вам понравилось, удачных плановых ремонтов

[@DolgoletieNarodnieRecepti]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Дмитрий-п3ь6й]

Петрович Здравствуйте Скажите пожалуйста Уже давно смотрю Ваши записи... С Вами можно как-то связаться? Очень нуждаюсь в вашем совете!

[@Планетажелезяк68]

После замены прокладки ГБЦ , после какого пробега нужно ещё подтянуть головку?

[@ВгаражеуПетровича]

Я через 1 тысячу стараюсь подтянуть, потом через десять желательно проверить. Прокладки разные по качеству, и по разному усаживаються .

[@АлександрБондарчук-ы8о]

Ничего нового, я это знал лет 20 назад.

[@TheGurul]

Петрович, сделай пожалуйста видео о зазоре гильза-блок на этом моторе. Как его соблюсти и что делать если он не выставляется. На ютубе нфы нет. Удачи в делах

[@ВгаражеуПетровича]

Если вы имеете ввиду на сколько гильзы должны выступать за плоскость блока тогда вот размер 0 , 02 / 0, 10 . Но если медные шайбы новые чтоб произвести замер гильзы нужно будет хорошо прижать , так как новые медные шайбы имеют изгиб.

[@TheGurul]

@@ВгаражеуПетровича у меня такая ситуация, что этот зозор ну никак не выставляется... уже обжимал и обстукивал жти гильщы по-всякому зазор примерно 0,2 и на каждой гильзе по-разному

[@ВгаражеуПетровича]

А как это проявляется , пробивает прокладку гбц ?

[@TheGurul]

@@ВгаражеуПетровича тосол пошел в масло. Но прокладка не пробита

[@ВгаражеуПетровича]

Если на прокладке гбц не видно пробоя значит высота гильз непричом , скорее всего утечка тосола происходит через медные шайбы гильз, я ставлю гильзы на хороший герметик .

[@ТастанАбахов-х5и]

Провод от трамблёра к свечу порядок какой

[@adamllllll]

1 2 4 3

[@РождённыйвСССР-ю6л]

Здравствуйте, подскажите причину, на Волге 402 при наборе скорости сильно цокает в двигателе. Я подозреваю на клапана.

[@ВгаражеуПетровича]

Если стук увеличевается при нагрузке, скорее всего это не стук клапанов , но проверить зазоры клапанов лишними не будет

[@РождённыйвСССР-ю6л]

@@ВгаражеуПетровича Такой же звук я на газелях слышал, думал это поршневые пальца.

[@ВгаражеуПетровича]

В моей практике очень часто причиной стука была втулка шатуна и почти во всех случаях это было в третьем цилиндре на 402 моторе, по поводу поршневых колец это наврядли.

[@РождённыйвСССР-ю6л]

@@ВгаражеуПетровича Самое интересное, что этот звук присутствует только на горячем ДВС, на холодном нормально.

[@ВгаражеуПетровича]

Ну тогда незнаю, втулка шатуна стучит и на холодную и на горячую.

[@НиколайБубенев]

А как на работающем двигателе регулировать,масло же похреначит...?

[@ВгаражеуПетровича]

Да масло будет брызгать по любому , нужно настроить очень маленькие обороты ну и тряпками накрыть по возможности . По возможности сниму видео на эту тему.

[@Live_Is_Life_]

Здравствуйте, вы говорите "тах-тах" сбоку, это нужно штангу сменить? У меня именно такой звук "тах-тах" сбоку как дизель и он иногда не слышен, пропадает!

[@ВгаражеуПетровича]

Здравствуйте, это скорее всего звук толкателей которые в блоке стоят, у этих моторов это очень часто , страшного ничего в этом нет. Это может быть из за износа самих толкателей или износа втулок распредвала, когда втулки и распредвал изношенны в этом узле происходит маслянное голодание и могут прслушываться такие звуки. Можно снять штанги убедиться что с ними всё в порядке и эксплуатировать авто дальше!

[@Live_Is_Life_]

Спасибо 👋

[@Live_Is_Life_]

​@@ВгаражеуПетровичаещё вопросик: толкатели можно поменять, их возможно поменять без разбора двигателя через технологические крышки сбоку?

[@ВгаражеуПетровича]

@@Live_Is_Life_ если у вас 402 мотор то можно но нужно снимать масляный стакан и привод трамблёра . В сотом моторе они выходят в низ (после снятия распредвала. ) что-бы снять масляный стакан нужно снимать лапу на которой прикручиваиться подушка двигателя. Вообщем вам придётся повозиться с этим делом!

[@Live_Is_Life_]

​@@ВгаражеуПетровичау меня 421 двигатель на газели.

[@ДмитрийПознахарев-е8б]

а вы знаете почему на 1 и 4 цилиндрах завод рекомендовал данный зазор?

[@ВгаражеуПетровича]

Да в книге это всё описано.

[@ДмитрийПознахарев-е8б]

в книге этого не написано,к сожалению

[@genakamshot]

Чтоб не трясло

[@azatzhansugirov162]

Здравствуйте! Я 0.25 все сделал. Что будет в дальнейшем? До это тарахтел как дизель. Пришлось петаки коромысел подточить, чтоб щюпом замерить и регулировочные болт тоже сточил. Всё работает. Двигатель работает мягко. Хотя я сам в впервый рас разберал.

[@ВгаражеуПетровича]

Здравствуйте, 0.25 тоже будет нормально, всё зависит от того на сколько износились детали этого механизма, обратно говоря зазор к каждой машине нужно подбирать индивидуально. Но если авто работает на газу ( особенно на метане) зазор я делаю на выхлопе 0.35 -0 ,4 и каждые 10 тысяч необходимо его проверить, выхлопные клапана почти всегда поджимает.

[@azatzhansugirov162]

@@ВгаражеуПетровича у меня газелька на бензине👍

[@АмрАмр-й3ь]

Здравствуйте. Как там клапана.

[@azatzhansugirov162]

@@АмрАмр-й3ьЗдравствуйте, все норм. Мягко работает....

[@АмрАмр-й3ь]

@@azatzhansugirov162 я сам автослесарь.,преимущественно занимаюсь двигателями у самого уаз всегда выстовлял 20 впускной и 25 выпускной ездиит без проблем исключительно на газу. Вчера товарищ попросил отрегулировать клапана на 409 моторе я сделал как себе. Позже мосмотрев мануалы немного расстроился все таки не хочется человека подставлять поэтому собственно и спросил.

[@АскарбекУсамбеков]

Здравствуйте у меня газель 402 двигатель полный капиталка ремонт сделал очень хорошо роботает но сильно 70 80км скорость ездишь поднимает температуру аа тихо ездишь 40 50км скорость не поднимает пожалуйста помогите дайте совет

[@ВгаражеуПетровича]

Здравствуйте, причин может очень много, пробуйте поменять радиатор, есть производство Иран медный, он очень хорошо сбивает температуру, очень много их поставил , все довольны!

[@karimyalilov7305]

Прокладка какая стоит?

[@ПользовательТелефона-о9ь]

Красный антифриз залейте термостат на 70градус

[@АлександрЛыков-у1н]

В каком вы городе

[@lovezhenya7136]

Дэмфер называеться

[@danilvski54]

Подскажите пожалуйста,после настройки клапанов,двигатель не запускается,выкрутил свечи и когда начинаю заводить,щелкает стратер,когда немного проверну муфту,двигателю очень тяжело крутить

[@ВгаражеуПетровича]

Здравствуйте, в моей практике такого не случалось, думаю это не связано с регулировкой клапанов , просто совпадение, даже еслиб вы сделали неправильные зазоры то без свечей двс должен легко вращаться.

[@СергейБелых-б1я]

Добрый день. Скажите пожалуйста, можно ли поменять пустотелые штанги 402 двигателя на цельные штанги от другого авто ? Например от ЗИЛа 130, верхняя часть подходит, а низ можно обрезать, в толкатель войдёт. Просто подогнать по длине.

[@ВгаражеуПетровича]

Здравствуйте, да делал так, только ту часть где будет отрезано надо обязательно прикаливать, иначе они будут расклёпываться, пробовал калить в масле но часть щтанг всеравно немного расклёпывалась и зазоры уходил, потом закалил в ваде, и расклёп прекратился, но она может лопнуть после таких процедур , вобщем это нужно производить как то правильно, поищите в интернете как сделать правильную закалку.

[@СергейБелых-б1я]

@@ВгаражеуПетровича Понял Вас, спасибо

[@СергейБелых-б1я]

@@ВгаражеуПетровича Ещё раз приветствую Вас. Смотрел штангу от ЗИЛа, она идёт цельнометаллическая, даже вроде как сплав титана, при отрезке наверное не должна в дальнейшем выкрашиваться. Немного срез завальцевать. Как Вы думаете ?

[@ВгаражеуПетровича]

@@СергейБелых-б1я я именно с зила и ставил, попробуйте сделать эксперимент, возьмите надфель или хороший напильник и попробуйте запильть кончик штанги не отрезанный ( напильник должен её не пилить а просто скользить) а потом попробуйте запильть кончик после отреза , и сравнить разницу в твёрдости металла, в моём случае она была,

[@СергейБелых-б1я]

@@ВгаражеуПетровича Вас понял. По результату Вам сообщу

[@xxxxggg4392]

А где такие шюпы купить?

[@ВгаражеуПетровича]

На авторынке или в автомагазине должны продаваться наверное.

[@W2_7]

👍👍👍👍👍

[@ВгаражеуПетровича]

🥰

[@Removis-jz3eb]

А что бы прокрутить на 360 ремень обязательно снимать? Или можно с ним?

[@ВгаражеуПетровича]

Ремень ненадо снимать однозначно.

[@ДмитрийСоловьёв-ш5з]

Езжу на метане около 20 лет.Страшилок и баек наслушался.НО вывод из практики ни чего не выдумавайте и делайте по книге.Ни чего там не садиться.От херового бензина клапана сгорают чаще.

[@dron.o]

там же написано конкретно зазор ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ 1-ГО И 4-ГО ЦИЛИНДРА! 0,35-0,4-ТОЛЬКО ДВА КРАЙНИХ!

[@ВладимирБурик-щ2к]

Совешенно верно,так как выхлопные здесь меньше охлаждаются

[@КостяБаз-щ8т]

Подскажите пожалуйста после оборота вмт перво целиндра на 360 градусов трамплер показывает на 3 цилинд почему так

[@ВгаражеуПетровича]

Если вы поставили вмт и бегунок у вас смотрит на 1й цилиндр тогда вы должны сделать ровно один оборот коленвала и бегунок должен встать на 4й цилиндр, по другому быть не может.

[@ВладимирФедотов-и2и7г]

Работающий мотор масло брызгает же

[@kakimumbetkaliev8566]

Хорошо,но мы на газ 53 и Зилы и ямз два прокрутка делаем давно

[@90S.A.A]

Самое главное не показали как прокручивать колено! Да кривым можно. А если нет возможности им крутить?

[@ВгаражеуПетровича]

Вариантов много, либо снять металлический лючок сцепления и крутить маховик ( у многих он отсутствует ) можно стартер перемыкать, но это не совсем удобно, а на том моторе который я показывал стоит храповик с 421 мотора он длинный под ключ на 32 (очень удобно) , можно включить 5 передачу и протолкнуть авто. Если выкрутиь свечи можно прикрутить за ремни вентилятоа, но если мотор тугой так может не получится.

[@АлмасАнкваб-д8й]

Короче

[@АлександрБеджук]

Не понятно выпускной первый 035-040 а тут наоборот

[@Valerij-t6w]

Много воды... Видео про клапана, на фига шпильки карбюра

[@ВалерийСосов]

Практически болтология.я лично ни-че-го для себя не приобрел.

[@suetolognn]

Нафига столько болтать ??

[@СергейОглодин-ю9д]

Много слов.

[@СергейИльин-я8э]

Спасибо тебе большое, мужик.

[@pieterparker3288]

Спасибо 👍

[@ВгаражеуПетровича]

Рад что вам пригодилось моё видео.