Регулировка сцепления мотоблок МТЗ.

#мотоблок # мотоблок МТЗ #Мотоблок МТЗ сцепление #Регулировка сцепления мотоблок МТЗ
Говорим о регулировке сцепления в мотоблоках МТЗ.
Также читайте и смотрите о моем длительном ресурсном тесте электроскутера ситикоко: minimehanik.blogspot.com/p/bl...
• Электросамокат ситикок...

[@user-vv6rb4ct1h]

Спасибо Вам. Понятно и кратко.

[@dmitryfavorsky5584]

много лет использую масло ТАД 17. прекрасное масло.

[@user-vb4bk7cs6e]

Добрый вечер!

[@winjester1767]

Подскажите если туго стали передачи переключаться или вообще иногда не включаются, что может быть?

[@user-dl7pc9eq2v]

Спасибо

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@user-iq9hs5og5i]

Я не заметил разницы при замене масла, залил трансмиссионное ТАД-17 - ведёт, поменял на М-10Г²к - так же ведёт. Масло конечно влияет, если приподнять мотор к верху то перестаёт сильно вести сцепление.

[@Igor_Plotnikov]

Сцепление мотоциклетное, расчитано на моторное масло. Агрос ,мотоблок с сухим сцеплением на голову выше всех этих МТЗ и Моторсичей, заявляю как владелец МТЗ и Агроса.

[@Sdelay-Sam777]

когда буксует,болт регулировочный надо влево или право крутить и до каких пор его можно крутить?

[@minimehanik-]

Если буксует - отпускаем, крутим влево. Крутить нужно до тех пор пока пятак полностью не выйдет из корпуса ВОМ.

[@Sdelay-Sam777]

@@minimehanik- Я почти целый оборот накрутил,потом ещё больше вести стало.А пятака не видно.Он внутри?

[@minimehanik-]

Если пятак внутри, и не выходит, тогда нужно снимать двигатель и смотреть сцепление. Скорее всего прижимной диск вышел и завис на барабане. Отпустите регулировочный винт полностью, если пятак не выходит снимайте мотор.

[@heorgisialiauka4873]

@@minimehanik- зззззззз

[@HenkElzinga]

Как эта вода попала в коробку передач? / How did that water get into the gearbox?

[@minimehanik-]

Через пульт управления. В рулевой штанге есть отверстие через которое выходит тяга блокировки, если мотоблок хранится на улице туда попадает дождевая вода.

[@HenkElzinga]

@@minimehanik- спасибо за объяснение

[@maksqwerty3437]

Здравствуйте.скажите пожалуйста в уд25 подходит к мотоблок мтз без изменений?.

[@minimehanik-]

Изначально ставили именно УД25, между двигателем и КПП должен ещё фланец быть родной.

[@SaniaT3]

@@minimehanik- не ври, ставились параллельно и не УД, а СК, соответственно одно и двух цилиндровые, и не фланец, а тупо родной УНИТАЗ, никаких других проставок, а посадочные места у УД-15 и УД-25 одинаковые.

[@minimehanik-]

Изначально с завода ставили УД, потом пошли модернизированные СК, потом Honda 270, также ставили китайские аналоги Хонда 9 л.с и 13 л.с. были ещё ограниченное количество других моторов в том числе американских.

[@user-vb4bk7cs6e]

Помогите разобраться с регулировкой сцепления на мотоблоке мтз!

[@minimehanik-]

Добрый! Что за мотоблок? Как проявляет себя сцепление?

[@user-og5jm3kc2x]

Василий здраствуйте вы говорите что масло нужно использовать м 10 гк2 да по инструкции это так посмотрел это масло заглянул в характеристики а там написано не подходит по классификации по сае как это понимать

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Придерживаться рекомендации производителя. С другим маслом вероятны проблемы со сцеплением.

[@user-og5jm3kc2x]

@@minimehanik- Василий и как быть белоруское масло это одно а наше совсем другое что посоветуете

[@minimehanik-]

@@user-og5jm3kc2x если нет в наличии нужного масло, купите масло максимально близкое по характеристикам и при первой же возможности, не дожидаясь регламента замените его на рекомендуемое производителем. Из опыта скажу, что работает любое М8, М10, 15w40 без видимых последствий для сцепления. Чаще проблемы возникают когда льют трансмиссионные масла.

[@user-og5jm3kc2x]

@@minimehanik- Василий спасибо да масло м 10 в продаже есть а оно жидкое чем трансмисионное

[@minimehanik-]

@@user-og5jm3kc2x если зимой мотоблок не используете, снег почистить или транспортные работы. Лейте любое М10 независимо от sae.

[@user-yh3ir4rj4e]

Можно пожалуйста видео как вы переделали на новый двигатель мотоблок мтз 05

[@minimehanik-]

Видео, к сожалению нет. Вот подробная фотоинструкция. minimehanik.blogspot.com/2016/03/05.html?m=1

[@SaniaT3]

да нет у него этого видео, ничего он не переделывал, это нарезка чужих видео и мотоблока скорее всего у него нет. стоял у меня китаец, сам ставил, родного двигателя не было. сейчас стоит УД-15 после китайца сказка, только карбюратор поставил от китайца и глушитель переделал.

[@minimehanik-]

Видео по установке двигателя китайской хонды действительно, к сожалению нет. Но есть фотоинструкция по установке мотора, ссылка выше, но за несколько лет работы я установил несколько сот новых китайских моторов, и для себя предпочел бы именно Хонду или китайскую копию. Моторы менее капризны, проще, экономичнее, дешевле в обслуживании, всегда есть в наличии запчасти и расходники.

[@SaniaT3]

@@minimehanik- ты просто их устанавливаешь, работа для слесаря 2 разряда, делов та открутил болты, снял, закрутил новые детали и всё, а я с 2008 года пашу огороды на этом мотоблоке. МТЗ-05 с китайцем или хондой не хватает веса именно 20 кг и с китайцем у меня под двигателем была подвешена чугунная плита, разница в работе земля и небо. по заводке и удобству завёл-заглушил несомненно китай-японо рулит, а вот по развесовке ни в какие ворота.

[@minimehanik-]

@@SaniaT3 с развесовкой согласен, Китай намного легче и многие устанавливают дополнительные грузы. Я всегда предлагаю двигатель со стартером, человек ставит на КПП старый аккумулятор и тогда по весу получается неплохо, а для транспортных работ вообще крутой трактор выходит.

[@rodionpys5853]

и скажите пожалуйста на каком бензине ездит мотоблок? ведь родной 80, а его уже нет! и если 92 то мешать его с чеи или нет?

[@minimehanik-]

Он прекрасно работает на 92 бензине. не нужно не с чем бензин мешать. 92 бензина нет уже несколько лет, проблем с моторами именно из за бензина не происходит.

[@rodionpys5853]

Спасибо

[@moltarta8149]

@@minimehanik- а поршня не горят?

[@minimehanik-]

@@moltarta8149 нет, не горят

[@Sdelay-Sam777]

Спасибо.Ты из какого города?

[@minimehanik-]

Живу в деревне под Минском.

[@user-dn9tz2bz1r]

@@minimehanik- это ваш и скажите мтз мотоблок купить или дизель Китай тежели тежели

[@minimehanik-]

@@user-dn9tz2bz1r купите тот на который у вас в регионе всегда есть запчасти. На МТЗ даже у нас иногда деффицит с запчастями.

[@user-dn9tz2bz1r]

@@minimehanik- ну мы с Россией покупаем все я для Таджикистана куплю и в моем понимании на мтз есть запчасти всегда как мтз для почвофреза??

[@minimehanik-]

@@user-dn9tz2bz1r ну если есть запчасти, тогда можно брать.

[@dzianisv9729]

При включении передач такое чувство будто в рабочую шестерню пытаешься включить, что еще регулировать или не поможет?

[@minimehanik-]

Пытайтесь регулировать, масло проверьте уровень, если не помогает разбирайте сцепление

[@rodionpys5853]

т .е. на холодном двигателе у меня плохо переключается передача(ведет) а на горячем все хорошо, значит сцепление не надо ремонтировать и разбирать? надо проверить масло и даже залить масло большей вязкости? тогда лучше будет работать?

[@minimehanik-]

Допускается, что на холодную сцепление чуть ведёт, разбирать и ремонтировать не надо. Масло в КПП лить только минеральное М8 или М10, в крайнем случае 15 w 40. Вязкое масло лить нельзя, нельзя лить трансмиссионное масло в кпп, именно из за вязкого масла сцепление ведёт когда прогревается начинает работать хорошо.

[@rodionpys5853]

Спасибо

[@95LOGIN]

Minimehanik-Василий Мартысевич я сегодня залил масло 15w40! Другое не смог найти! Вы сказали в крайнем случае, поэтому спрашиваю, в чем может быть проблема этого масла? И еще у меня такая проблема, мотоблок мтз новый, покупал 2 месяца назад, сделал обкатку часов на 30) при первом запуске все скорости включались, но сейчас не включаются 3 и 4 точно, но включается только одна, это либо 1 или 2! Не могу понять, в чем проблема, все регулировал, тяги, сцепление! Подскажите, посоветуйте решение!

[@dmitryfavorsky5584]

@@minimehanik- нет ничего страшного в трансмиссионном масле, прогреть коробку до адекватного состояния минут за 5-6 буквально.

[@dmitryfavorsky5584]

@@95LOGIN масло тут совершенно не играет роли (в переключении скоростей), ибо скорости необходимо регулировать, двигая барашек вперед или назад, зажимая гайкой. Люфт в петле тяги переключения скоростей это НОРМА для этого недоизделия, ибо скорости у вас будут включаться как говорится внезапно, просто переключайте снова, пока не попадете в нужную скорость. Также паршивое переключение имеет место быть из-за отсутствия синхронизатора в данном аппарате. не переживайте и пробуйте, только в бою вы можете ощутить как "любят" конструкторы еще из СССР своих потребителей.

[@user-lf8oh9jx7t]

Это не регулировка сцепления, это доводка сцепление. Регулируется оно совсем по другому

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв! Так расскажите как, чтоб люди смогли отрегулировать.

[@SaniaT3]

БРЕД!!!!!! инструкцию писали слесари недоучки!!!! с 2008 года эксплуатирую сильно старый МТЗ, который до этого убили строго по инструкции моторным маслом в КПП!!! заливаю в КПП только трансмиссионную минералку 80W90 ТРАНСМИССИООНЕ от слова ТРАНСМИССИЯ моторное от слова МОТОР, ещё посоветуй веретёнку заливать в КПП. вода в КПП если на улице бросать нарезал чужого видео у меня на канале есть как регулировать сцепление, а регулировка рычага выжима это для детей!!!!

[@minimehanik-]

Спасибо вам за ваше мнение, но есть несколько моментов. инструкцию писали не слесаря, а дипломированные инженеры. В КПП мотоблока МТЗ должно быть именно моторное масло - М8, М10. Возможно летом на стальных дисках сцепление на трансмиссионном масле 80W90 мотоблока мтз будет работать, но в холодную погоду, зимой вряд-ли. Будет вести, до гидроклина. Моторное используется в трансмиссии современной техники. к примеру моторное масло прекрасно работает в КПП японских и европейских четырёхтактных мотоциклов у них общий картер с двигателем и сцепление там работает в масленой ванне моторного масла разной вязкости 5w40, 10w40 и ппрочие...

[@minimehanik-]

Все видео и фото мои собственные. Как регулировать рычаг выжима объясняю именно в такой манере чтобы поняли люди далёкие от техники в том числе подростки.

[@SaniaT3]

@@minimehanik- это всё в инструкции написано, достаточно просто тупо водя пальцем прочитать и выполнить.

[@SaniaT3]

@@minimehanik- в трансмиссии современных мотоциклов используется специальное масло, предназначенное именно для работы в трансмиссии и в двигателе. учи матчасть. гидроклин не будет, это совершенно другое понятие, мало кто использует мотоблок при -30 гр, а при необходимости работы при -5 можно и синтетику трансмиссионную залить. использование же моторного в трансмиссии приводит к повышенному износу и быстрому обращению в сервисный центр, или покупке нового агрегата, что очень выгодно производителям и ремонтникам. по тому и такие инструкции.

[@minimehanik-]

@@SaniaT3 в трансмиссии современных мотоциклов используется специальное масло, там так и написано для 4-х тактных мотоциклов, но вязкость этого масло 5w40, 10w40, но ни как не 80w90. У нас можно купить трансмиссионное масло с вязкостью 15w40, в Европе продается трансмиссионное масло для сцепления которое работает в масленой ванне но дедушке из деревни не просто его найти.