Регулировка синхронизации распредвала 1,9 TDI PD.

[@fiexo8439]

Спасибо за информацию очень сильно помог 👍👍👍👍👍👍

[@Aleksei-et8gr]

Вы меня не поняли 0.5-0.6 это расход на холостых,сейчас0.9,вот и спрашиваю,влево или вправо

[@user-ou9cg3iz1l]

На горячую 90 градусов не заводится вчем причина?

[@user-vi4yo1is9t]

Доброї ночі.питання по пасату б5 1.9 74кв насос форсунка на холостому показує розхід 0.7 розхід 6.5-7 при їзді 80-90км.так має бути чи розхід великий?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Попробуйте зздить 80-90 км/ч не на 5-ой, а на 4-ой передаче. Расход Вас удивит.

[@user-eq1bq9wk1x]

Здравствуйте. подскажите, обломан один зуб(усик) на задающем диске шестерни распредвала, как это повлияет на работу двигателя?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Здравствуйте. ДПРВ нужен для запуска, определяет, в каком положении распредвал, чтобы открыть нужную форсунку. После запуска управление форсунками берет на себя ДПКВ. Если все запускается, проблем по работе нет, то можно и так.

[@cocostv1]

Читал что синхронизация ставится на горячий двигатель. Для экономичности вроде как минус нужно делать и в пределах -3 до +3 А так ветер у вас сильно дует😅

[@Makar_Tsvetaev]

Здравствуйте.. нужен совет Ваш. Как с вами можно связаться?

[@user-bv7lb6kd8x]

Здравствуйте,связались с мастером ? С чем проблема у вас ?

[@user-lu4pf2wd2d]

Подскажите в чем может быть проблема,долго крутит стартером шаран и потом запускаеться,была ошибка по датчику коленвала,заменил на новый но ошибка не ушла,провода все в порядке,что может быть?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Для начала замерьте давление подкачивающего насоса и подсос воздуха.

[@user-nt1xq6pn8l]

Меняй уплотнитель насос форсунки у тебя обратку не держит

[@worldjump6724]

стоит -1.6 / -2.2 (меняется) стоит ли добиваться нуля?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Я бы не стал. При таком угле лучше запуск и мотор "живее". Дело Ваше.

[@71igors]

@@volvogarage.volvovod.5719 Так все советуют ставить в +, тогда мотор "живее", а у него стоит -1.6 / -2.2. Я совсем запутался.

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@71igors у каждого свое понятие "живее". Если ставить в "минус", как делаю я, мотор будет легче запускаться и с низов будет приеместей. Если ставить в "плюс", то запуск будет немного хуже, с низов будет "тупее" но, после 3-х тысяч оборотов будет крутиться легче, чем при "минусе".

[@user-bv7lb6kd8x]

Вы из какого города?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Советский союз. 😎 Что Вы хотели? Какой вопрос?

[@user-bv7lb6kd8x]

@@volvogarage.volvovod.5719 Расход увеличился и есть симптомы что нужно настроить зажигание

[@user-hu9ty9nv8j]

Подскажите, двиг 1.9 avf 96kw, после замены ГРМ вырос расход. Заводится с пол оборота, динамика присутствует. Мог ли я ошибиться на зуб?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Зуб, это больше 4 градусов. Вроде как, если синхронизация выходит за допуски, то старта нет. В вашем случае проверьте метки ещё раз, или подключите сканер и посмотрите синхронизацию.

[@user-hu9ty9nv8j]

@@volvogarage.volvovod.5719 а как проверить метки не разберая морды машина пассат б5) синхранизация 1.7 прыгает бывает до 2.2

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@user-hu9ty9nv8j это мелочь. Метки в норме.

[@user-hu9ty9nv8j]

@@volvogarage.volvovod.5719 тогда это совпадение с расходом и проблема может быть в чем то другом ? Или может покрутить синхранизация в + или -, это даст что-нибудь ?

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@user-hu9ty9nv8j попробуйте, для начала поставить "в ноль". То, что расход пишет БК, я бы особо не верил.

[@Aleksei-et8gr]

Скажите,компа нет поменял сегодня ГРМ,до этого холостые 05-06,сейчас 08-09,в какую сторону крутить чтобы сделать 06

[@volvogarage.volvovod.5719]

800-900 - это нормальные обороты ХХ, для дизеля. Не надо никуда крутить.

[@Aleksei-et8gr]

@@volvogarage.volvovod.5719 вы не поняли,это расход на холостых

[@Aleksei-et8gr]

@@volvogarage.volvovod.5719 вы не поняли это расход на холостых

[@user-bc4dd3zc6f]

По ваг кому угол синхро хорошый допустимый -3.3 до +3.3

[@volvogarage.volvovod.5719]

Я согласен. Но, все эти данные для нового мотора с идеальной топливной аппаратурой. Но, мотор не новый, аппаратура не идеальная.

[@danieldidi3425]

У меня vw passat 2006 года 1.9 BLS. Какие значения должны быть у меня при холодном двигателе и при горячем?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Что, конкретно, Вас интересует?

[@danieldidi3425]

Интересно, какую ценность это должно иметь!? Когда машина холодная - -3,7. Какое значение оно должно иметь, когда холодно? Но также и когда вода 90 градусов по Цельсию.

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@danieldidi3425 синхронизация не меняется с нагревом. Какую поставите, такая и будет.

[@danieldidi3425]

@@volvogarage.volvovod.5719 И какая должна быть синхронизация? Какая ценность?

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@danieldidi3425 допустимый -3.3 до +3.3. В "+" это машина прёт и жрет, в"-" едет, конечно, немного хуже, зато с "низов" легче берет обороты, немного меньше жрёт.

[@user-ii6xr3ws3b]

Доброго вечора, фольц б5 1.9 тді 130лс, загоряється помилка esp, на різних швидкостях, форсунки ф нормі, кажуть виставити вугол запалювання і відрегулювати форсунки, яка може бути причина?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Доброго времени суток. Нужна диагностика. Причин может быть много.

[@user-ii6xr3ws3b]

Доброго дня, діагностика показує, вихід за норми регулювання третьої насос форсунки, який повинен бути кут запалювання фольц б5 1.9тді 130лс?

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@user-ii6xr3ws3b Снимайте форсунку и в ремонт.

[@user-ii6xr3ws3b]

@@volvogarage.volvovod.5719 до ремонту головки точно такі помилки були з 1 і 2,форсунки провірили все ок, тепер третя)

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@user-ii6xr3ws3b пробуйте регулировать.

[@user-vi4yo1is9t]

А на счот холостого 0.7 це норм

[@VedeoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала .. .? ь.? ь._

[@user-nt1xq6pn8l]

Бред шестерня с двух половин это плавающая шетерня для об 5:19 легчения установки ремня грм это говорит о том что своему движку край

[@volvogarage.volvovod.5719]

Это шестерня для установки синхронизации коленвал-распредвал. Учите матчасть. ☝️ Движку не край, у него оригинальный пробег 250тыс. Без свеч запускается в минус 15, крутит 5-7секунд.☝️ Не вводите людей в заблуждение. ☝️

[@user-nt1xq6pn8l]

Метки ГРМ для чего выставляются эта шестерня ничего не даёт ее можно убрать движок будет работать как работал хрень это всё

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@user-nt1xq6pn8l учите матчасть. ☝️

[@user-nt1xq6pn8l]

Т5 владею уже 15 лет нех мне тут впаревать

[@user-nt1xq6pn8l]

Ваши дешёвые проги на ноутбуке