Регулировка тепловых зазоров клапанов 172fmm | эндоскоп | компрессометр | Kayo t2 Enduro 250cc

[@Mr34pro]

И как с такими зазорами не стучит ?

[@KrossTrip]

их стало слышно на холодном. что они работают. на горячем звук почти исчезает. все на холостом, на прогреве. на улице - 5-10градусов, посмотри комент выше(или ниже)

[@Mr34pro]

@@KrossTrip ок

[@KrossTrip]

@@Mr34pro ну как боты.? протестил?

[@Mr34pro]

@@KrossTrip вообще не удобно и не привычно я не ездил просто салиться пробывал в них вообще переключатся не могу ))) надо разносить и норм протестить

[@KrossTrip]

@@Mr34pro ты ножку переключения скоростей не менял?

[@grinderblade]

Главное что бы не зажатые были а то что стучат не так страшно. Идеально отроить очень сложно надо учитывать что кроме грм при нагреве расширяется еще сама головка. + еще она алюминиевая (коэф расширения больше чем у стали). И может случится так, что при нагреве зазор не уменьшается, наоборот увеличивается) вот такая фигня. и по сему я бы не сильно парился +-5 соток не решат. Как вариант для проверки можно попробовать на прогретом движке проверить зажатость клапанов.

[@jvpopov]

Супер ролик, в 7 минут кучу полезной практической информации вложил. Подскажи, на новом моторе обязательно регулировать клапаны или можно забить и не мешать мотору ездить? Твоё личное мнение интересует.

[@KrossTrip]

мотор легче стал заводится, резче стал, как бы сказать... это почуствовать надо. по состоянию клапанов, если брать осмотр, все нормально, после регулировки компрессия дает показывает что все отлично тоже. если бы я сейчас купил новый, сразу выставил бы клапана. я ездил так что мотор особо не грузил и не калил... так что может быть мне повезло. уж если производ пишет 0.15 с допуском 0.05 то априори я хуже не сделал.

[@jvpopov]

@@KrossTrip Спасибо

[@gosha75welder]

Не задумывался об удлинении маятника? Будет мягче и увереннее. Пытаюсь найти информацию какой или от какого мото можно поставить маятник, чтобы удлинить базу сантиметров на 5-7. Пока не выходит, резать родной не хочется.

[@KrossTrip]

привет, не, я даже не думал

[@gosha75welder]

@@KrossTrip мало ли надумаешь, выкладывай какой подойдёт. В горы лучше заезжать. А то мне эта идея покоя не даёт.

[@ИнисКанцеров-т4у]

По размерам АКБ подскажешь?

[@KrossTrip]

11*8.5*6 д/в/ш

[@ИнисКанцеров-т4у]

Спасибо. Полярность у них я думаю одинаковая.

[@KrossTrip]

перевернуть можно же

[@VoldyaVasilew]

Норм зазоры летом в жару самое то!

[@VoldyaVasilew]

Хонда фит gd1 зазор клапанов впуск 0.15 выпуск 0.25 и это на японском автомобиле с водянным охлождением и мотором кт гораздо менее нагружен чем на эндуро... есть преверженцы кт говорят что надо делать 0.06-0.08 Я считаю это бред

[@KrossTrip]

подробненько🤔👍

[@СергейФедоров-ч2л]

Сколько литературы не видел, видео всяких и со слов владельцев - 0.6 и 0.8 все говорят на 172 моторе 🤷🏻‍♂️

[@KrossTrip]

дада)

[@KrossTrip]

0.06 и 0.08 только.

[@СергейФедоров-ч2л]

@@KrossTrip да,да, извиняюсь. Конечно же 0.06 и 0.08))

[@VoldyaVasilew]

С зазором 0.06-0.08 я соглашусь в том случае если выставлять на прогретом моторе , ну а это обжигатся придется об двиган