Регулировка зазоров клапанов двигателя ЗМЗ 402.Волга.Газ 3110.

[@Abiturient1]

Отрегулировал на 0.4 так, чтобы он ходил, но не свободно, а с небольшим усилием, и так на всех клапанах, работа идеальнейшая, ни одного стука, почти как иномарка бюджет-класса, но пробег у меня небольшой в 37 т. км, не знаю как на пробежавших моторах, но считаю что угадал

[@МультСтудияФакел]

Очень интересно про подачу масла на клапаны.

[@НатальяРутковская-ж9т]

Полезная информация про подачу масла на ось - так ездишь и не знаешь - трется все на сухую - теперь будем следить.

[@РафаэльМухамедшин-л1с]

Спасибо

[@Михаил64-ц5ф]

Забыл сказать , что нужно снять коромысла , протянуть головку , нужно на коромысла стачить выработку , а потом уж начинать регулировать клапана , без притирке коромысла правильно не от регулируешь клапана !

[@Дмитрий-к3з5л]

Оптимальный зазор на клапанах 0.2.это уже проверено и мотор работает ка на иномарке.а заводские зазоры работают как трактор

[@АндрейКеша-ц7д]

Можно было уложиться в три минуты. Пособие для 20 ти летних. Стой разницей,что 20 ти летний мальчик не будет заморачиваться, он поедет в сервис. А профессионал знает это на раз-два. А вообще-то щупы САТА есть даже на 0.32. Это говорит о вашем умении.

[@valerydzyabenko-9624]

Умение у меня нормальное - я делаю все сам. И я не профи. У меня Волга и ремонтирую - что могу. А щупы я покупал еще в СССР. Какие выпускали - такие и купил. А вам бы стоило " обзавестись умением " писать правильно на русском языке . А то сходу и не поймешь - стой - стрелять буду или с той стороны - я материал не навязываю - наверное такие , как вы - это и есть профи высшего пошиба - цены себе не сложат и выпячиваются , где только могут . А РЕАЛЬНО -ТО ГАЙКУ НОРМАЛЬНО НЕ ЗАКРУТЯТ.

[@ТимурАйдарбеков-ь7л]

Гайки на корамыслах.Откручиваем от края к центру, а закручиваем от центра к краю, а так всё хорошо.