Регулируем клапана XV1600 без снятия правой крышки, valve XV1600 without removing the right cover

[@zelenii71]

Долгое нудное очень подробное видео , которое создано специально по просьбе нескольких подписчиков которым сложно в мануал , но очень хочется своими руками. Остальным можно не смотреть.

[@гидрадрын]

сделай видос по замени гидрокомпинсаторов .

[@zelenii71]

пока не планируется. как потребуется кому конечно заснимем

[@alexalex550]

Вообще, не нудное! Все четко рассказываешь! Я прошел уже это сам, но твои видосы иной раз приятно пересмотреть! Спасибо тебе!

[@flegmat_1498]

Так должен выглядеть мануал от производителя ;) Спасибо за ваш труд !

[@zelenii71]

Всегда пожалуйста. 😇

[@webvorobey]

да чем дольше видос тем интереснее, а если еще и какие-то "ноу-хау" при этом показываешь, то вообще отлично. Продолжай в том же духе. Пусть конструктора Ямахи плохо спят по ночам при каждом их упоминании )))

[@zelenii71]

Да какое там ноу-хау, этим способом пользуются все кто чинит китайские мотоциклы ибо мануалов на них частенько просто нету.

[@webvorobey]

@@zelenii71 допустим для меня - каждое такое мероприятие воспринимается как --- "а чё, так можно было???"--- . Я же простой мотоциклист и не механик даже, поэтому любая информация такого плана очень интересна. Особенно про VTX-сы конечно, но для поддержания работы мозгов смотрю все )))) Допустим про прокладки за копейки для выхлопа, тот ваш длинный тест... я поехал и купил сразу и не нужно месяц теперь ждать дорогущую доставку, если вдруг коснется снимать\одевать выхлоп.

[@Dranomant]

​@@webvorobeyдобрый день, а как называлось это видео про прокладки для выхлопа?

[@АндрейС-у2х]

Добрый вечер. Спасибо за полезную информацию! Есть вопрос. В мануале (мотосервис мануал Старый оскол) прочитал, что гидрокомпенсаторы на этом двигателе перед установкой необходимо залить керосином (процедура в мануале описана). Может что-то не так с точностью перевода, или так и должно быть? Спасибо.

[@zelenii71]

интересно, но чтото я сомневаюсь, логичнее деталь заполненную маслом заполнять именно маслом. а если чистить то заполнять тем что быстро испарится внутри декомпрессора. и это явно не керосин

[@АнатолийСуслов-х9й]

Как всегда все познавательно и понятно 👍Спасибо

[@КонстантинСемпелиди]

Большое спасибо за видео, про обслуживание любимого мотоцикла!

[@stepanvasylchenko6138]

Инфа золото!Спасибо!

[@zelenii71]

Незачто

[@Dranomant]

Спасибо за видео, очень нужная информация!

[@6543946]

Всё четко и понятно!

[@edvulcan4946]

Очень помогло , всё понятно и разжовоно ,спасибо . Больше таких видео ,удачи !!

[@zelenii71]

Всегда пожалуйста, лижбы пригодилось

[@ТишинаПолная]

Стоковые катушки не мешают снятию крышек (в видео тюненые катушки Dyna, кстати не совсем понятно зачем они, обычно их ставят при тюне двигателя - замена катушек, карб микуни 42-45 и новые мозги) Я приспособил шестигранник на 5 с посадкой на 10. И накидной ключ с трещоткой - все просто и легко. Прокладки спокойно переносят снятие/установку, ничего не сопливит не бежит. Главное правильно тянуть крышку Тягу на передачки - откручиваем, поднимаем лапку КПП вверх, она мешать не будет. Подножку и площадку так же можно не снимать, немного больше геммороя но все реально. По способу регулировки - я точно так же делаю. Лучше расскажи, что делать с передним рокером, который со временем начинает немного болтаться и издает звук, который многие принимают, за стучащие клапана. Ответ от диллеров Ямахи - это нормально (взято с забугорного стар клиник). И кстати не планируете запилить мануал на: 1. Для замены пластины сцепления (да и самого комплекта сцепления) на Барнет или аналог? Актуально, сцепление со временем начинает буксовать 2. Замену привода маслонасоса - ОЧЕНЬ актуальная тема. В прошлом году мне пришлось из-за нее перебирать двигатель. А видео прям получается делать. Приятно смотреть. Годик назад бы мне все это... А так все пришлось изучать своими ручками.

[@СергейМазур-ы9п]

хай . а что у тебя с движком произошло почему перебирал

[@ТишинаПолная]

@@СергейМазур-ы9п У XV1600 есть врожденная болячка. Слабый привод маслонасоса, может оборвать (а может и нет, кто то ездит и не парится). Прелести масляного голодания, думаю объяснять не надо. У меня на ходу этот привод сломался, узнал об этом по стучащим гидрикам и клапанам. Пришлось перебирать двигатель, проехал без давления масла около 50-60км. По итогу все закончилось заменой привода, комплектом прокладок, и кучей седых волос. Что ни говори, но двигатель очень живучий. Подробней ищи на ЯмахаСтарКлуб

[@СергейМазур-ы9п]

@@ТишинаПолная да надо тоже снимать смотреть значит какой там стоит . я купил недавно 15 января. привезен был С США. меняли ли там шестерню эту или нет хер его знает . мот 2000 года . визуально в хорошем состоянии ..значит буду заказывать шестерню новую и прокладку

[@Roman-ei3fk]

Доброго времени. Ключ для регулировочного болта где приобрести ? Подскажите пожалуйста.

[@zelenii71]

сейчас только через алиэкспресс и то не все продавцы с роиссей работают

[@dmitryberdnikov8190]

Отвертка вместо свечи напомнила что у бати на 5 юпитере штатно была втулка с подвижным штоком, которая вкручивалась вместо свечи. На штоке были три кольцевых паза. Дуиаю как раз ВМТ.)

[@Михаил-ц2э7и]

С катушками проблемы по тому что они не родные. Как и ВВ провода. Видео замечательное! Снимай ещё!))

[@zelenii71]

тюнинг? мне только такие попадались

[@Михаил-ц2э7и]

@@zelenii71 я вк скинул фото

[@Apache_Motors]

благодарю. интересно смотреть и очень полезно.

[@Дмитрий-ц4з8э]

:))) желание конструкторов полюбить меня промеж полушарий мозга... аааа... :DDD

[@hm8089]

Молодец 👍👍👍👏👏👏

[@Ershovsergei54]

Супер помог своим видео)))))СПАСИБО

[@vladimirsharapov9446]

Лень-двигатель прогресса)))

[@surendoholyan6034]

Добрый день, спасибо за видео, очень нужное и познавательное! Единственный вопрос для чего эти манипуляции с отверткой в свечном колодце, если просто крутить коленвал до совпадения меток для заднего и переднего цилиндров -этого недостаточно для момента начала регулировки клапанов?

[@ОлегМитрин-ц7п]

Главный герой фильма , Вы где живёте ? Я Ваш клиент )))

[@zelenii71]

новомосковск

[@kushnir850]

По этому я туда и не лезу. Ямаха Варриор 56000км и все ок. Как я понял это одно и тоже. Ну его нахер))) За видео огромное спасибо!!!!

[@hunitorecorde1211]

👍

[@ДмитрийСилкин-ж3б]

а как же Мы продолжаем щупать Ямаху за интересные места?)

[@zelenii71]

Да мы уж её затискали вдоль и поперёк 🤓

[@ИванИващенко-с4э]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста размер квадрата клапана (на спец ключе, для регулировки)? И что думаете об удалении AIS, т.к. на мотоцикле повержен корпус фильтра данной системы ( расплавился от выхлопной) ? Спасибо!

[@zelenii71]

Удаление Аис вполне возможен. Это если я правильно помню просто система экологии. Про квадрат не подскажу надо мерить а я уже пару месяцев в гараже небыл. Если не забуду измерю

[@ИванИващенко-с4э]

Спасибо!

[@ИванИващенко-с4э]

Кому интересно, вчера замерил 4 мм.

[@motopodborekb]

Думается, зазор в 0 выставляется из-за гидрокомпенсаторов. Таким методом еще на уралах клапана регулировали, никогда метки не смотрели)) Подходит для всех моторов. Вообще не понимаю зачем надо снимать правую крышку. Ничего не произойдет, даже если +-20 градусов не попадёшь с метками. Отправил Вам письмо на почту.

[@6543946]

Подскажите! Как понимаю обслуживание xv1600 и xv1700 схоже ?

[@zelenii71]

местами

[@СергейМазур-ы9п]

Здарова ) Я смотрю сижу видюху твою .. Т ытакой говоришь ..секретный способ без снятия правой крышки ))) я такой говорю отвертка епта ))) как и раньше ))) и ты берешь отвертку в руки ))) Хаааа

[@zelenii71]

гении мыслят одинаково :)

[@СергейМазур-ы9п]

@@zelenii71 Хай )) да не говори )) я правда не Сенсей как ты ) но немного понимаю что и куда

[@СергейМазур-ы9п]

Забыл Спросить . Что байк то Гнязный Хозяин не следит что ли писец просто . аж страшно смотреть . Мне Со Штатов привезли тоже весь в песке в пыли . я все вычислил ручками щас стоит сияет

[@zelenii71]

Его привезли зимой своим ходом и там не до мытья ибо мыть в мороз можно только хуже сделать

[@СергейМазур-ы9п]

@@zelenii71 Приветствую ....нут так сейчас же не зима )) перед работой можно Отшоркать )) хорошенько блестел бы

[@theycallmeromeo4779]

Крышки бы полирнуть перед установкой)

[@ИльдарАетбаев-ш7л]

А на 650й драге все тоже или существенная разница?

[@vegabond0076]

У меня такой мот, имеется маленький стучёк, люди слушали стетоскопом, говорят это клапана. Отрегулированы в 0, скажите - это нормально(прогревается и постукивает)?

[@zelenii71]

масло вязкости соответствует? не старое? а то мож тупо гидрики провисают

[@W.E.N.S.E.T.]

Огромное спасибо! Очень помоголо👍 Но вот при обратной сборке, шланг, снятый с головки не может найти свое место🤦‍♂️ никак не могу вспомнить откуда его снял и как и куда ему есть место быть) буду очень благодарен если поможете. Спасибо. Мануал со всех сторон перечитал, шланг есть, а куда идёт нет🤦‍♂️

[@zelenii71]

Сам уж не помню. Если на видео не видно то как правило шланги из крышки идут в короб воздушного фильтра либо в систему дожига картерных газов если он у тебя установлен. Либо эту систему демонтировали и шланг может быть зткнут пробкой, подуй внутрь, и просто висеть как сборник масляного конденсата

[@theycallmeromeo4779]

Катушки не родные) DynaCoil. У меня тоже такие.

[@hm8089]

Подскажите пожалуйста какие отличные между xv 1600 и 1700? Спасибо

[@zelenii71]

у 1700 двигатель больше

[@hm8089]

Спасибо 🤟

[@mikhaillotsmanov7139]

@@hm8089 есть отличия помимо объема. Если речь о карбюраторных. Например формы крышки и постели с коромыслами. Из-за этого у меня образовались две ненужные теперь прокладки :( На энтот счет имаха даже дополнение к сервисному мануалу выпустила, с отличиями

[@ks-ek4of]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@redheart1255]

Спасибо за отличный ролик! То что надою. Только скажите, почему выставляете в 0 или 0.02-0.04 настолько несущественный зазор?

[@zelenii71]

Все просто, таких щупов не существует в широкой продаже да и нафиг не надо разница в парку тройку сотых миллиметра между клапанами это на грани погрешности в вязкости масла и разницы в температурных расширениях металла.

[@redheart1255]

Спасибо за ответ!

[@antondmitriev7141]

Привет! Цветные провода от катушки, которые идут на «трахометр» - к ним нужно будет подключать тахометр, если я захочу вкрячить его на такой же драндулет?

[@zelenii71]

не не эти провода прям от самого трахометра идут и подключаются к катушке таким образом

[@alekseylanbin5217]

Спасибо за видео! А почему зазор в ноль выставляется?

[@zelenii71]

потому что его там быть не должно ибо это регулировка износа грм чтобы клапана открывались одновременно. Тепловой же зазор регулируется гидрокомпенсаторами автоматически

[@ТишинаПолная]

@@zelenii71 Зазор от 0 до 0,04 в этом допуске идет компенсация неравномерного износа.

[@zelenii71]

именно потому и ставим 0 и не ебем мозг щупами

[@ТишинаПолная]

@@zelenii71 Я поебался с 0,01,0,02 и 0,04 потом забил и поставил ноль. Ваще нихрена не изменилось.

[@zelenii71]

и не изменится. чтобы чтото изменилось надо зазор делать либо меньше нуля либо больше 0.04

[@Alex34m]

Вот это секас

[@ИльдарАетбаев-ш7л]

Короче суть в том что на вмт впускной и выпускной клапаны закрыты. И суть регулировки-проверить что они закрыты, правильно?

[@zelenii71]

Суть регулировки делать все в правильном порядке.

[@ИльдарАетбаев-ш7л]

@@zelenii71 слушай, объясни мне непонимающему, как ты определил для гайка сопрокоснулась с клапаном? Наверное для многих это очевидно, но вот мне не понятно.

[@ИльдарАетбаев-ш7л]

Насколько сложно ощутить? Или понятно когда сам делаешь?

[@zelenii71]

болт перестал закручиваться, просто как уперся не надо дальше закручивать

[@ИльдарАетбаев-ш7л]

@@zelenii71 спасибо за ваши видео, смотрю с интересом. Жаль маловато видосиков.

[@vyacheslavlitvinov5143]

Спасибо за подробное видео, очень помогло .

[@zelenii71]

завсегда пожалуста, особенно если помогло :)