Замена масла Yamaha XV1600 (XV1600A, Road Star, Wild Star)

[@ЭдуардПыленков-к9ь]

Наконец то качественый русскоязычный ролик по этому мопеду. Спасибо

[@NikDim93]

Конструктора ямахи напомнили мне анекдот. Из авиаремонтного завода в конструкторское бюро приходит просьба изменить крепление детали, так как эту деталь не могут установить. Из конструкторского бюро приходит резонный вопрос "вы 5 лет собирали самолеты с этой деталью, а теперь не можете ее установить? В чем дело? " На это им приходит ответ "У нас 5 лет эту деталь прикручивал человек, у которого в результате перелома рука приняла неправильную форму и он мог подлезть ею к болтам, а теперь он ушел на пенсию и мы просим вас изменить деталь!"

[@Виталий-ы2р5б]

Благодарю за видео!!!!!

[@ДмитрийСилкин-ж3б]

Эх побольше бы видео с этим чудным ХВ 1600)

[@zelenii71]

Ещё пару может тройку планируется

[@thebubaspace]

Спасибо огромное! Все поменял самостоятельно. Просто, доступно, понятно!

[@zelenii71]

Для этого видосики и пилим, а то дюже дорого в сервис отдавать по каждому пустяку👍

[@thebubaspace]

@@zelenii71 да вот и я про то. Вроде не жопоруки, такие мелочи можно самому. ) Такими шагами зимой до вилки доберусь ))))

[@Неэксперт]

Большое спасибо

[@NikDim93]

Наступает ночь и мы продолжаем трогать ямаху за всякие места))

[@СашукПтибурдуков-е1ъ]

СООТВЕТСТВЕННО архиполезный видос!)

[@pavelred6029]

Очень содержательное видео, лайкос!

[@---he4ww]

Спасибо

[@sergeyivanov9975]

Здравствуйте! Про фильтр с гайкой, ставил себе такой на FZ1, фильтр потек через тысячу километров в местах где эта самая гайка приварена к фильтру. Всем добра!

[@zelenii71]

интересно, впервые такое слышу. вангую либо затянуто от души было либо подделка

[@sergeyivanov9975]

Зелёный Мотосервис71 затягивал как обычно, от руки. Заказывал на ЕМЕКС. Все возможно.

[@НиколайГулюшкин-ч3г]

Хороший видос, с хорошей подачей) луцк

[@ЭрсаХарсанов-о5т]

Тот самый случай, когда я хочу свой мот пригнать вам на ТО

[@Pablo-m3u]

Подпись хорошим людям.

[@zelenii71]

Спасибо за просмотр!

[@praiv7977]

Как всегда 👍

[@sergeisvizhenko6657]

Дядь, спасибо за видео! Но у меня в силу рукожопости возникла проблема: сделал все как по видео, в маслобаке уровень масла был на краешке щупа, долил еще около 300 г масла, завел, погазовал 3 раза, заглушил, подождал 5 мин, проверил щуп - масло было четко посередине. Довольный прокатился вдоль гаражей минут 5, загнал мот в гараж и ушел домой. На следующий день вернулся, решил проверить уровень масла на холодную, а он оказался на самой верхней отметке щупа и в районе масляного фильтра немного накапало масла (наверное слабое место нашлось и начало давить лишнее). В общем пришлось эти 300 грамм сливать. Почему изначально масло было ниже уровня, что я не так сделал?

[@ks-ek4of]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@РоманАлександрович-и3у]

Что касается прогрева, после замены масла. После работы двигателя более чем 5 а то и 10 минут масло слегка на щупе теплое, по есть не успевает нагреться до 60 град. А если на улице ещё и 5-7 градусов, то и 15 минут не хватает, чтобы его прогреть.

[@zelenii71]

ты серьезно прогреваеш черверть часа? и катаеш при 5 градусах на воздушной технике для этого не предназначенной?

[@gadzhimurad96magomedov38]

@@zelenii71 не подскажите каков максимально низкий порог температуры для езды на мотоциклах с двигателями воздушного охлаждения?

[@ВасяПупкин-я8ъ6г]

​@@gadzhimurad96magomedov38 я на нём в минус 6 катался по городу.

[@Stranger_57]

👍👍👍

[@surendoholyan6034]

Полезное и наглядное видео! Спасибо добрый человек! Один вопрос - как умудрился накинуть на этот болт обычный накидной ключ( не наноключ))))

[@РомаКава-я6з]

Я всё таки надеялся, что снимать выхлоп, вам будет лениво)))

[@zelenii71]

дык я его и не снял до конца :)) ибо ленив не по годам

[@alexeyf.1000]

Привет, что думаешь по поводу замены хифло 204 на больший по высоте манн w610/3, по идее если есть место, клапан одинаковый, такой должен прожить дольше, плюс больше масла будет в системе.

[@zelenii71]

хм я думал что ставят W6107или W6106, а блин глянул это все замены друг другу. спасибо за информациию . в ближайшее время выйдет видос по вскрытию фильтров (в соответствующем плейлисте канала) для хв1600 от машины киа. следом за ним пожалуй сравним фильтра от манн, глянем в чем различие кроме цены.

[@ЭмильШакиров-е2и]

Добрый день будет видео про замену привода масляного насоса.

[@zelenii71]

Пока не планируется

[@Дмитрий-д7о6щ]

Насчет медных шайб, слышал мнение, что перед установкой их надо нехило так нагревать (типа, чтоб мягче стали и прижимались лучше). Верно ли это или пофиг, и можно просто поставить вместо алюминиевой и не морочиться? :)

[@zelenii71]

Если они дешовые (сплав не чистый) и твёрдые то можно и нагреть слегка. Но в любом случае они будут мягче чем люминиевые и не треснут в ненужный момент.

[@interceptorlt1268]

О, на фоне рояль стоит)) Делать что-то будете для видоса? Я бы кстати ооочень рекомендовал бы масло менять в нитриловых перчатках, всё же вредны все эти контакты с кожей.

[@ЖелезныйРыцарь-ю1ч]

а какое трансмиссионное масло сейчас актуально лить а то того которое вы лили нет в продаже

[@zelenii71]

любое самое дорогое что найдеш в магазине. конечно синтетику

[@ЖелезныйРыцарь-ю1ч]

спасибо уже нашел заказал матюль @@zelenii71

[@zelenii71]

мотюль гавнюль :)

[@planeta3463]

А давление масла какое должно быть в нормале, есть информация?

[@zelenii71]

в мануале наверняка написано

[@planeta3463]

@@zelenii71 Есть, только значения немного странные. При 900 оборотах на прогретом двигателе, давление 0.4-0.8 кПа. Это примерно 0.004 - 0.008 бар. То есть давление как за окном

[@АдольфАлоизович-в7ж]

Здравствуйте) От чего фильтр подходит на неё? От авто я имею ввиду)

[@zelenii71]

если посадочное место и усилие открытия перепускного клапана такиеже как на мото фильтре то подойдет. Можеш глянуть наш плейлист по вскрытию масляных фильтров, может чего и подбереш

[@АлександрМальцев-т2д]

а можете подсказать. верхняя защита ремня крепится на демпфирующиеся фтулки, кто-то может подсказать замену оригиналу?

[@zelenii71]

любой токарь выточит . желательно из пластика

[@АлександрБугай-с6ъ]

Инженеры Ямахо новаторы- затейники

[@stepanvasylchenko6138]

Странно, у меня если при замере масла подождать 3-5 минут то весь щуп буде в масле, посредине щупа показывает только если мот простои хотябы час...что то я недоганяю(

[@zelenii71]

Именно так и проверяется уровень масла

[@Mrak2k]

Сергей, объясни пожалуйста залив масла в маслофильтр. зачем это делать? существует мнение, что фильтующий элемент рвет при пуске. я лично противник это делать. интересна твоя техническая позиция на этот счет. инженеры ямаха - извращенцы. сухой картер конечно это тот еще изврат.

[@zelenii71]

Не понял чем рвёт?

[@rider-96]

Насколько мне известно рвет только пуканы, а фильтр как работал так и работает)))

[@Mrak2k]

@@rider-96 аххаха ))))

[@РатмирТимергалеев-в5й]

А как вы выравнивали мотоцикл?

[@zelenii71]

если мотоцикл удерживается одной рукой не прилагая ваабще никаких усилий то он находится в равновесии

[@РатмирТимергалеев-в5й]

@@zelenii71 таки второй рукой много не понаделаешь? Я понимаю, что можно по подножку подложить, а что и куда подкладывали чтобы он на другой бок не заваливался

[@zelenii71]

@@РатмирТимергалеев-в5й для проверки уровня не требуется никаких манипуляций второй рукой

[@ЕвгенийВолков-и6н]

Как же на Honda VTX1800 гораздо удобнее

[@4ipitun]

Чем руководствуетесь когда заливаете масло в новый фильтр!??? Мануал не для вас!?

[@zelenii71]

масло заливается в фильтр чтобы уменьшить время работы подшипников скольжения без масляного клина. В мануале нигде не сказано что нелья заливать масло в фильтр, так что мануал как раз не для Вас, и три восклицательных знака в конце !!!

[@АдольфАлоизович-в7ж]

Болты взаимозаменяемые?от маслобак и Картера ? Сливные

[@alexeyf.1000]

Зачем они вообще применяют эту схему с маслобаком? Надо с новым гаражом еще и мойку строить, и только через нее брать в ремонт.

[@motopodborekb]

Чтоб снизить высоту мотора.

[@zelenii71]

@@motopodborekb но есть и обратная сторона - повысить центр тяжести и увеличив обьем масла. при этом все равно в картере плещится основной обьем масла. это наверно как у дукати сделали свой десмодром а по итогу и крутится на теже обороты что и стандартные грм и гемороя поимели в разы больше хотя намерения были самыми благими.

[@motopodborekb]

@@zelenii71 десмодром дукати был актуален и имел смысл лет 40 назад, если не больше. А щас это просто маркетинг.

[@Yozhik125]

Чем больше объем масла тем реже оно идёт на второй круг системы смазки и соответственно оно реже требует замены а так как это круизер то тут все в принципе встаёт на свои места. Хотя на харлее у меня в разы проще все делать 😊

[@basilerm]

большой воздушник требует большого объема масла поэтому тут либо очень объемный картер делать, либо отдельный маслобак в плане компоновки вариант с баком лучше