regulmoto CRZ-300 жиклеры ч2

[@ДмитрийДмитриевич-ф9ю]

Доброго времени суток, такой же мотопед, рестайл, но проблемы теже. Позавидовал Вашим холостым)) Посмотрел все Ваши видосы ,но так и не понял , какое резюме. Купить сразу новый карб по Вашей ссылке? Или поставить новые жиклеры? Какие окончательно решили ставить, т.к. в комментариях отличаются выводы от видео, а видео отличаются между собой

[@phoedos]

Привет! Короче я вернул родной карб, он работал лучше. Опускай иглу и уже методом проб и ошибок подбирай ГТЖ. Это видео актуально. kzbin.info/www/bejne/fnbOmZyPq6erhck Удачи! Ох и амучался с карбюратором я знатно =(

[@ДмитрийДмитриевич-ф9ю]

@@phoedos Спасибо за ответ, я смотрел это видео, просто это видео противоречит вот этому, поэтому и вопрос., может надо добавить в описании ссылку, чтобы полсдователи меньше мучались. Сейчас все норм или все равно компостирует мозг? П.С. я думал рукожопы только на автотазе))

[@phoedos]

@@ДмитрийДмитриевич-ф9ю да, вы верно говорите, видите я снимал в основном для себя чтобы в результате экспериментов найти концы)

[@seprage5952]

в пример другой мотик приведу, все было очень плохо, заводился после 2-3 минут маслания, нихера настроить не мог, грешил на карб (pwk34). Заказал щупы с озон, проверил клапана, оказались зажаты. После выставления зазоров, мот завелся с пол пинка без настроек и почти сразу коричневая свеча. Теперь все охуенно ездит. жду тоже регуль такой, 23года, сразу буду вскрывать и смотреть клапана (должны быть 10 15). А дальше уже карб... На новых мотах часто зазоры не выставлены и клапана тупо зажаты.

[@hakyzgg7646]

Не нужно искать проблемы, все работает как часы, не мешай мотоциклу работать. Стоит такой же в гараже, заводится с пол оборота.

[@phoedos]

так не заводился! Стрелял пердел холостые плавали, поменял жиклер и все стало как надо

[@donotdreamVL]

У него жаклер холостого хода менять надо, покрайне мере у меня. Его льёт на низах, а на верхах все ок.

[@СергейФролов-э5у]

Доброго вечера., приобрел crz-300, завелся из коробки хорошо., холостой держал тоже хорошо. После пробной поездки обороты в районе 5тыс. С чем может быть связано?

[@phoedos]

Наверняка в карбюратора дело или заслонка или игла зависла или тросик перетянут

[@ДимаПистонов-ю7л]

Что может быть если обороты падают после перегазовки с зависанием медленно бывает ?

[@phoedos]

Короче мой вам совет, поменяйте карбюратор, родной - говно. Я в итоге поменял свой и все сразу из коробки стало хорошо

[@ДимаПистонов-ю7л]

@@phoedos какой поставить посоветуйте ?)

[@phoedos]

@@ДимаПистонов-ю7л вот эту 34рку поставил. Трос обогатителя убрал нафиг. И обязательно проверьте ещё манифольду резиновую вдруг там трещина и подсос. sl.aliexpress.ru/p?key=J6inwFU

[@ДимаПистонов-ю7л]

@@phoedos ну еще трос уберу поставлю ручной грибок и там если что закажу другой А манифольд если что обычный переходник на два хомута

[@ДимаПистонов-ю7л]

И что вместо тросика подсоса вкрутить на его место ?

[@ErshOff_01_65]

Приветствую ! Подскажите пжл , есть проблема при резком открытии ручки газа, начинает захлёбываться ... менял жиклёры, но ставил бОльшего номинала... проблема не уходит полностью... к работе мотора на ходу нет претензий, заводится в любом случае с пол пинка .... там же с завода стоят жиклёры 35 и 132? зачем ставить меньшей производительности ?

[@phoedos]

здравствуйте! я вообще не спец, но лично у меня даже холостых нормальных не было, он пердел, захлебывался, стрелял в выхлоп. Если у вас на газу захлеб - то явно нужно меньше бенза, значит и жиклеры меньше. Я весь прошлый сезон измучался, играл иглой, винтом качества, все бестолку. И вот, воткнул другой жиклер ХХ и мотак ожил

[@АндрейЩеткин-д2з]

@@phoedos сними видео, интересно как мот поведет себя, при резком открытии газа

[@АндрейЩеткин-д2з]

@@phoedos сними видео, интересно как мот поведет себя, при резком открытии газа

[@alexsandrilin6046]

Так 28 или 34 жиклер? И клапана регулировал? Возможно выпускные зажаты

[@phoedos]

30/128 поставил алишные. Клапана регулировал при сборке в прошлом году. Вообще нашёл тему m.vk.com/topic-175492477_47689719 (мотор там такой же 174 народ там пишет про 32/135). Мне кажется что вся "магия" кроется во внутреннем диаметре трубки жиклера, они различаются и это видно на глаз

[@phoedos]

Факт остаётся фактом: мот пердел стрелял, плавал хх, я поменял только жиклеры и все сразу заработало как надо

[@alexsandrilin6046]

Я игрался с иголкой и жиклерами плюнул поставил иглу 2 прорезь и жиклеры завод и он заводиться как ключь увидит но я на нём ещё не катал в полях.

[@alexsandrilin6046]

Есть такое мнение что nibbi racing 32 чёрный от регульмото у них на сайте 8500 деревянных избавляет от геморроя

[@alexsandrilin6046]

А 30/128 это как раз жиклеры Нибиру ресинга

[@ИгорьБольшой-ю1о]

Привет.Ссылку на жиклер не скинешь?

[@phoedos]

Привет, покупал тут. a.aliexpress.com/_AnHVGB Там номиналы только выбирать

[@ИгорьБольшой-ю1о]

@@phoedos Спасибо.Т.е. ты поставил-30 и 128?Имею такой же мот, с такими же проблемами.

[@phoedos]

@@ИгорьБольшой-ю1о сейчас стоит 30/128, винт обогащения на 2,5 оборота, НО учтите что главный топливный на холостой ход никак не влияет... НО на этом 30м с али мотоцикл гораздо лучше стал работать, хотя далеко не факт что это оптимальная конфигурация. Как теплее будет - буду долго гонять мот на холостых смотреть на свечу, возможно холостой буду менять в зависимости от её цвета

[@ИгорьБольшой-ю1о]

@@phoedos Благодарю.

[@ИгорьБольшой-ю1о]

А какой по размеру М-4 или М-5?

[@BDA16]

Не настраивайте карбы на китайских жиклёрах, голову себе сломаете. Они сделаны черте как, только запутаетесь сами и карб задрочите сборкой разборкой. Купите японские качественные, они откалиброваны как положено и будут давать четкую картину куда двигаться