Reklamation der Woche

[@dieterkoob]

Hey Norbert. Solche Bewertungen gibt es immer mal wieder. Ich würde da schon drauf antworten. Sachlich und kurz. Ich habe jedenfalls schon etliche Mofas mit Euren Teilen restauriert. Bisher war immer alles TOP. Die Lieferungen kommen auch immer zuverlässig und schnell. Weiter so und viele Grüße an das Team.

[@beakittelscherz5419]

Super Topic! Das sind so Storys die man normalerweise von dieser Perspektive selten zu hören bekommt... . Sehr interessant .

[@MopedGarageNorbert]

Genau aus diesem Grund machen wir das ja :-)

[@philippr.2423]

Schon krass was manche Hobbymechaniker hinbekommen. Erst Hirn einschalten dann schrauben!

[@GettingNervous]

Mit Brachialgewalt bekommt man alles kaputt, klar. Aber mit Werkzeug muss man auch umgehen können und überlegen wie so ein Werkzeug funktioniert um es richtig einsetzen zu können. In diesem Fall prüft man doch wie weit man drehen muss um die Haltelaschen zu entfernen, so wie es im Video auch gezeigt wird. Und wenn tatsächlich mal ein Teil so festsitzt das man es z.B. mit einem Abziehr nicht gelöst bekommt, dann ballert man nicht 400Nm auf den Abzieher sondern macht sich mal Gedanken ob Wärme vielleicht nützlich sein kann.

[@gabrielathero]

Der Kunde hat garantiert vergessen, die Haltebleche rauszunehmen. ^^ Hab gerade mein Werkzeug erhalten. (Vielen Dank für die schnelle Lieferung) Das sind 3mm Materialstärke, die verbiegt man nur, wenn man wirklich was RICHTIG falsch macht.

[@holli-0581]

Solche Leute habe ich auch schon kennengelernt die mit diesem Werkzeug das Gewinde aus der Druckplatte gerissen haben.😂 Dabei ist das ein super Werkzeug welches die Arbeit wirklich erleichtert aber einige Leute haben anscheinend zwei linke Hände mit zehn Daumen.🙈😊

[@michaelgriem2288]

Hallo, ich weiß gar nicht wie solche Leute, die das Werkzeug verbiegen überhaupt den Motordeckel aufbekommen......Vielleicht mit einer Flex!???? Schönen Tag und weiter so! Micha aus Basche

[@MopedGarageNorbert]

ja das denke ich auch

[@peterlustig759]

Ich glaube das Problem könnte sein, das manche Leute zu dicke Kupplungsscheiben montiert haben und deshalb den Korb nicht in Position bekommen, die Halteklammern zu ziehen. Desweiteren sollten die 1-3 Stifte, die sich in der Mitte befinden auch vorher entfert werden und der Außenzug aushängt sein. Sonst kann ggf. das kurze Ende des werkzeugs auch nicht tief genug eingeschraubt werden. Das steht aber auch in jeder Sachs anleitung, die man sich beim ersten mal eh zur Brust nehmen sollte :) Auch verstäkte Kupplungen mit zusätzlichen Federbechern sind nicht so leicht per Hand zu schrauben, jedoch hatte ich auch nie Probleme mit leichter Hilfe die Beläge zu wechseln...nach Fest kommt halt ab...

[@marcoschneider2137]

Pumpenwasserzange 😆. Doo schweddsd d Broofie

[@MopedGarageNorbert]

Monnema hald

[@franzschmid7482]

Hallo Norbert was ich mal gerne gewusst hätte ,hat der Kunde das Teil zurückgeschickt ? Ich hätte es gerne mal gesehen :) . ( vielleicht wollte er mit der Pressglocke die ganze Kupplungseinheit entfernen :) ich haben noch ein Info Tipp: Du könntest den Fummler & Bastler hier mal zeigen wie man eine Sachs 50 Kupplung Verstärkt bevor sie wider alles kaputtmachen. Vom Profi lernt man gern . Gruß Franz

[@maxguttau6260]

Die bebilderte Anleitung des Werkzeugs war selbst für mich als Laie nachvollziehbar und der Kupplungswechsel an meiner G3 funktionierte einwandfrei. Sehr schade, dass ihr durch unsachgemäße Handhabung eine negative Bewertung bekommen habt.

[@2strokefetzt111]

Jetzt weiß ich warum bei mir war’s noch die normale Mutter✌️

[@MopedGarageNorbert]

Du hast schon gesehen das wir mit der Zange und viel Gewalt gearbeitet haben und es nicht kaputt ging ?

[@lenux359]

Ich hab mir so n Ding aus Holz gebaut und des kann die Kupplung ohne Probleme komplett zam ziehen

[@AlexB2779]

Manche Leute sind halt zu blöd n Eimer Wasser umzukippen...da kann das Werkzeug und die Arbeit an sich noch so einfach sein😅🤣😂