Reklame for AutoPartner: Frit værksted eller "autoriseret" værksted

[@JonasMF12]

Jeg tænker, at mekanikere på et mærkeværksted kommer på kurser i de pågældende mærker, og derved har bedre forstand på at udføre arbejdet? Så er de måske dyrere i timepris, men laver arbejdet hurtigere, herunder diagnosticeringen (hvis ej på computer). Har man været trofast ved dem, har jeg også oplevet at få ting på kulance.

[@mah0aga]

tusind tak for undertekster. de laver livet nemmere til udlændinger som mig :)

[@Dan-kk4tr]

Kan de også levere software opdateringer fra fabrikken?

[@andersberner]

Ved det ikke ... men det finder jeg ud af.

[@Plovmand]

Ja, Igennem fjern-opdateringssoftware. igennem den påkaldte fabrikant -Mvh Tideligere mekaniker på fritværksted.

[@kennethjrgensen2087]

På en hver moderne bil burde software opdatering kommer OTA

[@extotes91ulrich]

Ikke altid vi havde en Hyundai Ioniq electric fra 2019 og den skulle forbi Hyundai for at få det sidste nye software opdatering men dog var det gratis

[@andersberner]

@@Plovmand Tak for svar

[@l0lyean00b]

Alle mine biler ender hos Honda i Glejbjerg. Han laver alting ordentligt, uanset om det er Mercedes, Mitsubishi, Tesla eller en Honda ;) props til Keld

[@frederikknudsen1364]

Benytter mærkeværksted med serviceaftale. Bedste beslutning ever 😊 jeg blev træt af smatkasser som lånebil 🌞

[@ThunderWindz]

Tilgengæld for du totalt ukompetente medarbejdere der smadre og ridser din bil mere end det gavner, de værste mekanikere er dem der lever af serviceaftaler og dækskift, fremfor behov for godt renome.

[@MolongoDK]

Anders, hvad sker der 1:48 inde i klippet? Der er noget baggrund som ikke er masket ordenligt??

[@andersberner]

Haha . .. ja, det det er der. Håbede ikke at du opdagede det ... havde sat kameraet til 24p

[@MolongoDK]

@@andersberner Det må du lige uddybe? :)

[@Farmer-Mike]

Jeg har alle dage 25 år kørt mine biler og det er mange til frit værksted, brugte som nye og der har aldrig været problemer i forhold til garanti 😊

[@christian_koester]

Jeg har haft bil i 21 år nu, og har aldrig været på værksted. Jeg køber typisk en bil, som er 10-14 år, og altså ikke særlig gammel, og køber en, som er godt serviceret og vedligeholdt. Så kører jeg i den i 1-2 år, og laver selv service på den. Eventuelle fejlkoder læser jeg selv ud (en tester koster nogle hundrede kroner), og fejl og reparationer kan jeg lærer at udbedre og reparere via youtube mv. Reservedele køber jeg hjem fra Tyskland. Er der en hel specifik reparationer som driller, så spørger jeg ud i mit netværk eller på facebook. Jeg sælger som regel bilen for det samme som jeg gav for den, da jeg selvfølgelig sørger for at prutte prisen ned ved indkøbet, og holder bilen pæn. Jeg laver også selv min egen mad, går selv i bad, og holder haven selv. Elsker at tage ansvar for mit eget liv, og de ting, som jeg vælger at eje 😊

[@mortenfrederiksen9388]

Har lige haft min E Niro til 36. måneders service hos Kia. Pris 1.017 kr. Tvivler på at et "frit" værksted kan gøre det billigere....

[@cjrgensen9084]

har du spurgt et frit værksted ? og til den pris har de næppe lavet andet end at kigge på den og evt skifte bremsevæske :)

[@mortenfrederiksen9388]

@@cjrgensen9084 Tja de laver det der gør at min garanti holder de 7 år de lover. Hvad er det du mener at det frie værksted kan tilbyde i stedet for, ud over det?

[@mo84dk]

​@@mortenfrederiksen9388 Ja så har du betalt for det 😊

[@8bitbender495]

Tak for denne video, det gør jeg køber en tesla og køre til et frit værksted

[@TheswedishDane]

inden du køber den Tesla, så check lige undervognen og især bærekugler osv. for hvis du skal have sådan noget repareret også hos et frit værksted, så bliver det dyrt, eller bremser for den sags skyld, små 12.000 kr

[@8bitbender495]

@@TheswedishDane det bliver kun en ny model 3, og ikke brugt, så skal den spores først, og nye helårsdæk på før jeg undervognsbehandler, men tak for tippet

[@1valg]

Rigtig god video med væsentlige pointer, som alt for mange ikke er bekendt med 👍

[@andersberner]

Tak!

[@patrickpoulsen3578]

Hej tak for en god video det er fint nok med at man kan bruge alle værksteder synes bare at jeg mangler at høre fra skal vi sige bilens producent nu kører jeg Toyota og får serviceret hos Toyota så jeg kunne godt tænke mig at du snakkede med en Fysisk mand fra Toyota Danmark og fik ham til at fortælle det samme som dig. Vi hører kun din side og de frie værksteder side har endnu ikke hørt det fra en anden side altså f.eks. Toyota Danmark tak Med venlig hilsen Michael Poulsen

[@andersberner]

Jeg er ikke i tvivl om at Toyota Danmark gør et kæmpe stykke arbejde for kunderne - det er faktisk også min persionlige oplevelse med de værksteder, jeg har besøgt gennem tiden. Min pointe går ene og alene på at man ikke er tvunget til at bruge det ene eller andet værkstederne, men rent faktisk har et valg.

[@patrickpoulsen3578]

@@andersberner ja det er også fint nok men kunne godt tænke mig at du lavede en video hvor du snakkede med de såkaldte mærkeværksteder som man kunne få syn for sagen du snakker jo kun med de andre værksteder og det som man har hørt og læst på din kanal jeg tvivler måske ikke på hvad du siger men kunne være fedt at få det rigtig banket fast fra et af de helt store mærkeværksteder f.eks. Toyota eller VW med venlig hilsen Michael Poulsen

[@frederiksen666]

Enig… Kulance kan de frie værksted ikke klare…. Jeg bruger mærkeværksted så længe garantien er der og derefter frieværksteder..

[@andersberner]

@@frederiksen666 Personligt forstår jeg ikke den med kulance. For hvad er det værd, hvis ham eller hende, der skal beslutte om du har været en god kunde, har en dårlig dag? Kulance er blot udtryk for velvilje - ikke andet.

[@frederiksen666]

@@andersberner ja det er det. Men kan vise sig at være vigtigt. Som sagt jeg bruge begge typer værksteder.

[@japraksarma1713]

Bruger altid frit værksted, de er meget billiger. Alt står skrevet i digitale servicebog. Jeg skifter olie og filter ret ofte max 8-10000km, (selv om VAG siger 25000km) det står også skrevet i servicebogen, som jeg kan se på min telefon.

[@janjensen2658]

Det er rigtig godt de giver 3 års garanti, men giver de også garanti på følgeskader? f.eks får skiftet en tandrem og den knækker efter to år og motoren havarer, dækker de så også motoren??????????? Tak for gode film 👍👍👍👍

[@Pepsol]

Rigtige god video, vi har i mange år. “ rigtige værksted” måske nej ikke måske skal vi til at bruge et frit værksted især efter vores sidste oplevelse med det vi har brugt. Hvor vi er sikke på de prøver at tag xxx på os

[@Alfisti1]

Bendix biler i Hørsholm. Kvalitet og faglig stolthed hele vejen igennem.

[@PhilipMK701]

Rigtig fin video, men kunne dog savne at man gør opmærksom på muligheden for kulance, for den mister man jo helt sikkert. Det er også værd at have med i overvejelserne - især hvis det er som Semler, der prismatcher de uafhængige værksteder. 😊

[@andersberner]

Kulancen mister man helt sikkert, og ja, selvfølgelig skal man da bruge sit mærkeværksted, hvis man har lyst til det.

[@nondesperado]

Jeg benytter selv Autopartner, faktisk skal bilen (Renault Clio II ‘08 1.5 dci) derned i morgen, men da den fik skiftet tandrem og vandpumpe sidst, blev det gjort på mærkeværkstedet, da de havde en fastpris-kampagne på den opgave. Autopartner ville have stort set samme pris, men lånebilen fra mærkeværkstedet var klasser bedre. 😂 Tidligere, da jeg købte fabriksnye biler, benyttede jeg altid mærkeværkstedet i garantiperioden plus 1 år, da der ofte blev ydet kulance på reparationer i det første års tid efter garantiudløb, når bilen havde fået sine serviceeftersyn hos dem.

[@martinbimmer128]

Det er et super godt værksted du var på besøg i Taulov

[@andersberner]

Godt at høre ... ville helt sikkert også benytte det hvis jeg boede i nærheden.

[@gizmothingy25524]

Det eneste man vel skal være opmærksom på hvis der skulle dukke en kulance diskussion op?

[@andersberner]

Jo, men kulance er bare fugle på taget ... det er jo ikke noget du kan regne med alligevel. Det eneste du kan reelt kan tage for gode varer er fabriksgaranti. Hvis mærkeforhandlerne vil ha kunderne til at blive i forretningen bør de i stedet satse på at sælge service og reparationsaftaler, som giver garantilignende forhold.

[@MadsDKN]

Brugte mærkeværksted da jeg havde min nye Mazda, det gav som andre også skriver, gratis vejhjælp. Havde det også bedre, da Mazdas motorer jo er lidt specielle :D Men jeg shoppede rundt mellem værkstederne i mit område, der var overraskende stor forskel i pris på samme service - ligesom priser på lånebiler var fra 0 til 400kr pr. dag. Nu er den skiftet til en ældre bil, som jeg så valgte at køre på mærkeværksted efter køb, for at få den set igennem. Det blev en dyr fornøjelse, med flere fejl til følge, som de dog fiksede, men der kommer den ikke igen.

[@1977bergify]

Jeg kører til min lokale Automester 👍

[@martinweber3480]

Gælder frit valg også ved indkaldelse af bilen af fabrikanten i forbindelse med en fejl de har opdaget, altså en tilbagekaldelse

[@emmeckedk4602]

Nej, det skal udføres på mærkeværksted. Men er jo uden omkostning for bilejeren.

[@andersberner]

Du fik svar - og det korrekte svar af @emmeckedk4602 - kampagner betales af fabrikken og til mærkeforhandleren, så de er omkostningsfrie for dig. Til gengæld kan de frie værksted se om der er en kampagne, du bør være obs på.

[@mogensvoigtjrgensen3510]

Fik bremseservice på min Model 3 lavet hos Tesla - næste dag blev den kasseret til syn på grund af rust på bagsiden af forreste skiver. Det kunne min lokale mekaniker have gjort bedre - Tesla får kun lov til at røre min Tesla, hvis det er noget min lokale ikke kan lave - sådan bliver det i fremtiden.

[@mnp3713]

Jeg kører på mit eget værksted, for Mekaniker har jeg ikke råd eller tid til. De sidste par alm værksteds besøg har de ødelagt mere end de har fikset

[@perbrink86]

Konge 😎👍

[@andersberner]

Tak Per

[@Guptadrone]

Jeg bruger pt mærke værksted, da den bil vi har købt stadig har service og reparationsaftale 👌 Men når den udløber tænker jeg også det er slut hos dem 😊

[@olestenholt2425]

Har haft Hyundai de sidste gange. Bruger frit værksted (Quickpoint), og når jeg skal sælge bilen efter 4½ år er Hyundaiforhandleren ligeglad, bare service er overholdt.

[@shhansen84]

Jeg bruger den meget lokale grusmekaniker, UT. Men jeg kører også i en gammel spand...

[@BoCosworthJensen]

Jeg bruger et mærke værksted. Kun fordi jeg stoler og har fuld tillid til mit mærke værksted. De kender mig og jeg kender dem. Har der været kulance på reparationer har de været super hjælpsomme og har aldrig haft for høje priser. Af den grund bruger jeg pt ikke et frit værksted.

[@rasmusmathiasjuuljakobsen2980]

Af hensyn til evt kulance bruger jeg mærkeværksted. Jeg brændte nallerne på min Peugeot 208, fordi den havde fået lavet service ved et frit værksted, og Peugeot mente at det var det forkerte service see var udført. Så de nægtede at give kulance på min motor der brugte for meget olie, fordi et enkelt service ikke var lavet hos dem.

[@andersberner]

Peugeot giver ikke ved dørene. De burde betale uanset hvad - fordi de er klar over problemerne - og har været det i mange år

[@iwolfdk]

Bruger mærke værksted, god service, havde service kontrakt på bilen fra dem i 5 år (har det bedst med at kende den månedlige udgift) nu har den fået en 3 års fargo servicekontrakt (bumper to bumper minus olieskift) har fået skiftet motoren på garantien/servicekontrakt da bilen var 4 år 11 måneder og 23 dage.motoren havde kun gået 54.000km

[@laustsatriani]

Får lavet service på mærkeværdier men rep på frit

[@srenthorbll4804]

Var ellers glad for mit Toyotaværksted, indtil de ville have kr. 8000,- for et serviceeftersyn. Vores lokale Carspot laver samme eftersyn for kr 2000,-

[@MolongoDK]

Vi kører mærkeværksted, nu for 2. gang, da vi har købt fabriksny bil igen, og tegnet serviceaftale, samt udvidet garanti på sammenlagt 5 år.

[@Historiehjornet]

Jeg bruger et frit værksted men en der ikke laver andet end franske biler og da jeg har en peugeot giver det god mening

[@allanustrup9042]

Har aldrig brugt et mærkeværksted .Har fået min Hyundai i30 serviceret hos min lokale auto partner og efter forskriften som Hyundai foreskriver .

[@McnetromKings]

Min bmw f30 335i køre jeg til automester. Har jeg altid gjort. Efter jeg havde en oplevelse med konstant skæve bremser og BMW Kunne ikke finde ud af problemet. Tog til automester og mekanikeren sagde det er de forreste bærearme, som skal skiftes. Efter skift var problemet væk

[@andreass1060]

Kører kun fabriks nye leasing biler så skulle der ske noget så det mærke værkstedet jeg triller til…

[@martinsoelby5902]

Altid frit værksted. JR Autoteknik når det syntees at være noget kompliceret elles en anden jeg har god og ærlig kommunikation med. olie og diverse filtre skifter jeg selv.

[@andersberner]

Gode, gamle Jack. Ham har jeg besøgt flittigt.

[@DanielDK909]

Jeg bruger altid frit værksted. Har en Renault diesel fra 2017, så der er selvfølgelig ikke garanti længere på den, men selvom der var, havde jeg stadig benyttet et frit værksted. Renault er vanvittige dyre, i forhold til et frit værksted

[@bf32me]

Kulance er årsagen til, at jeg selv bruger et mærkeværksted. Ellers var jeg gået til et frit.

[@nondesperado]

Dét er også en ting at huske på, når man skal have en ny eller nyere bil med fabriksgaranti serviceret. For selv om man måske stadig skal betale 50% af reparationen, så kan de penge, man sparer ved et frit værksted, hurtigt være tabt igen, hvis der ikke ydes kulance.

[@sebastiandandanell5148]

Jeg tegnede en 3 årige Service og reparations aftale på en Peugeot (købt ny for 2,5år siden). Og der skal man bruge et autoriseret Peugeot værksted. Når min aftale er udløbet om lidt, overvejer jeg kraftig med fremtidig service. Men må indrømme at jeg føler mig mere tryg som kunde i et autoriseret værksted end et "frit", men hænger nok sammen med jeg tænker de har mere styr på deres egne biler hvorimod et frit værksted skal have lidt kendskab til alle biler og derfra måske ikke lige godt. Det ihvertfald min tanke omkring det, og så suger de tit kunder til sig via disse service og reparations aftaler, hvor trygheden er i fokus

[@Larsen-wd1do]

Får foretaget service hos hyundai via 5år+service til vistnok 1600kr. Så får jeg gratis vejhjælp i et år og får også opdateret bilens infotainment/indbygget navigation. Tror ikke det kan gøres så meget billigere på et frit værksted. Finder hyundai noget som skal repareres/udskiftes som ikke er en del af servicet, køres den efterfølgende hen til den lokale mekaniker.

[@karstenpedersen7749]

Bare husk, kører man på frit værksted fra starten af, og noget dyrt går i stykker lige på den gale siden af bilens garanti periode, så er der ingen kulance at få.

[@mortenhagemann5330]

Har brugt mærkeværksteder flere gange. Men typisk er alt ikke med i prisen på et service. Det forstår jeg ikke. Har nu været glad for Peugeot overordnet og kørt Peugeot i rigtig mange år. Men har i senere år brugt bl.a. tecnicar værksted i hovedstaden. Og det fungerer rigtig godt. Søde mennesker. Og de leverer varen. Forsøgte så at bruge Andersen og Martini i Glostrup (autoriserede sælgere af mange bilmærker). Hvor jeg først havde leaset nr. 2 bil Opel Corsa og et par år senere betalt kontant for en Peugeot 208. Samtidigt et service og øvrigt skulle laves på min nr. 1 bil Peugeot 508. Men det gik helt galt. De ville have 11.000 kr. for nye bremser og jeg fik det lavet for 4.800 kr. af tecnicar en uge senere. Historien er længere og der er mere til den (ikke til den gode side for AM) Men jeg er Max forbeholden overfor Mærkeværksteder fremover, omend de da har deres berettigelse. Man skal bare være forsigtig. God dag til alle.

[@TheRasmusdc]

Jeg bruger mærkeværksted på nye biler, det gør jeg fordi hvis man shopper lidt rundt så er differencen ikke stor nok til at tage risikoen på at skulle op og slogs med et bilmærke, selvom man har ret, hvis noget større går galt. Derudover så det her med OE kvaltiet, det er eddermageme også noget af et plørehul, jeg har stået med flere dele som alle er OE godkendt hvor kvalitets forskellen er ENORM.. også på latterlige småting, f.eks. skulle konens 4 år gamle Polo GTI have 2 nye gasdæmpere i bag, jeg købte et sæt Stabilus dæmpere, og det gjorde jeg efter rimelig lang undersøgelse, hvor den "billige" dæmper som kostede 250kr MAX ifølge ALLE holder 1 år før den begynder at "lække" og de her Stabilus holder godt 3-4 år før du ser det problem. da jeg også stod med bægge så kan man mærke forskel, også på skiver til bremser, også på simple ting... så "spec" og OE kvalitet og REEL kvalitet, er MEGET forskellige.. Så er det om "mærket" reelt bruger de bedste dele, det skal jeg så ikke "verificere" men efter jeg selv roder med Polo´en nu den løb ud af garanti perioden, og har delene i hænderne, nu hvor den også fik 4 skiver og pads.. Når man går endnu videre og kigger på toppakninger, og diverse "pakninger" så er det også VILDT så stor forskel der kan være på materialet. også nogle gange på opbevaring. men nok om det .. Nu som ingeniør, som har været med til at udvikle forholdvist mange produkter, så ved jeg også godt hvor stort et varians man kan lave, selvom man har en RIMELIG stærk TS (teknisk specifikation) hvis man har et catagory mgmt team der fokusere på "low cost" bare simple ting som boltvarer, er der ENORM varians på.. og det er ikke altid OE specficere alle krav.. sådan er det nu med tekniske specifikationer. og så skal man stole på den generelle leverandør af varen har så stærke processer at de reelt "kompensere" på de gab der nu er.

[@Supraifyification]

Stabilus er højest sandsynligt også den originale leverandør og producent til VW. Ved de leverer til BMW og det er jo også et tysk firma(altså stabilus er tysk).

[@MCK77DK]

Jeg har en del uheldige oplevelser med mærke værksteder, så dem har jeg ikke meget tiltro til, og bruger nu kun et frit værksted 😊 Altid Carshoppen / Hella service partner i Helsingør selvom jeg bor på Amager 😊

[@zadyeDK]

Jeg har på mine 2 sidste biler kun været på mærkeværksteder, det er kun fordi jeg havde serviceaftale på dem

[@Phailox]

Bruger toyota autoriseret værksted for at få den ekstra garanti det medføre.

[@briannissen5762]

Jeg bruger frit vlrksted

[@finnholk3686]

Har altid brugt frit værksted på Suzuki, Mercedes og Opel. Kunne aldrig falde mig ind at betale mere for et mærkeværksted!

[@jarlfisk]

Skoda. Har en ting jeg betaler for pr måned så er alt med.

[@Elias1600]

bruger frit værksted til min 320d fra 2011

[@larsw.larsen4173]

Det kommer an på. Da jeg havde Mercedes opdaterede Mercedes f.eks sliddele, maling og rustbehandling mm i op til 8 år efter 1 ste reg - de såkaldte kampagner. Mercedes udførte dem også selvom at man fik serviceret et andet sted. Min mekaniker var fuldt opdateret på kampagnerne og bad mig om at kontakte mercedes hver gang der var en ny. Hvis ens mekaniker ikke er up to date med evnt “kampagner” kan man efter nogle år stå med en ringere bil.

[@allankunz1451]

Jeg synes der er et stort problem i denne video, og de andre gange du nævner frie værksteder. Ja korrekt du opretholder garantien. MEN, service kampagner bliver ikke udført ved et frit værksted. Og endnu vigtigere du nævner ikke kulance med et ord, men det er selvfølgelig også helt væk hvis du kører på et frit værksted, så står du selv med hele regningen uanset.

[@andersberner]

Det er rigtigt - og det må de ikke. Men så tager du din bil til mærkeværksted og får dem til at udføre den kampagne som de modtager penge fra fabrikken for at udføre.

[@Harrier500]

Bruger altid BMW værksteder. Går noget i stykker efter garantien så har jeg altid fået kulance på reservedelen. Hvis det er en del som ikke burde gå i stykker som en gearkasse altså de dyre dele. Helt op til 1år efter garantien er udløbet. det gør de ikke hvis man bruger gul værksted og det gælder bmw og wv nok dem alle vil jeg tro

[@karstenhansen7164]

Mærke værksted. Det er bare lidt nemmere med kollance.

[@Skinketern]

Bruger kun frit værksted og det samme igennem flere år, meget bedre service og meget bedre priser..

[@W3c16B]

laver det meste selv..

[@mikkelp1234]

Jeg bruger altid frit værksted

[@carstenjuhler9842]

Ber altid om en fastpris uanset hvad. Jeg kører Renault privat, bruger så mest autoriserede værksted, (medmindre det er akut)mere grundet deres service og får lov at se det bliver lavet, (og syndes ikke det er dyrer som frit) arbejde kører jeg Mercedes og igen bruger jeg autiserede da det simpelhen går hurtigst

[@victorlicht6765]

Såfremt jeg ikke kan klare det selv, så altid frit værksted (ift. Hvor vi bor er der ikke "mærke værksted"). Vi bruger altid autopartner - tønning auto.

[@srenfagerstrm6742]

Det er nok svært at få dækket noget pr kulance når garantien er udløbet, det er fordelen ved at bruge mærke værksted, et lille værksted vil nok ikke dække det.

[@fotofyn]

Lidt "blåøjet" at sige man bare kan tjekke på Digital Servicebog! Det er LANGT fra alle mekanikker der gør det, heller ikke fra dem der tilknyttet "Autopartner" Det ville være ret seriøst hvis eks. AutoPartner satte det som krav til deres medlemmer!

[@andersberner]

Og dét har du måske ret i - jeg ved det faktisk ikke - men så må man huske som kunde at stille krav til det - eller at spørge ind til om servicet eller reparationen bliver fulgt til protokols på den ene eller anden måde. Tænker at AutoPartner selv kan bidrage med et svar her ...

[@ulriknielsen135]

Bruger lokale Boschværksted.

[@MrIversen1990]

Altid frit værksted

[@Morchlasse]

Jeg køber original dele og køre på mærke værksted med min 18 år gammel fabia… Men ok konen er også mekanikker der så

[@mikaelhartmann5111]

Det er da alt sammen meget godt men, har da hørt masser af eksempler på at f.eks Audi ikke er med på den……

[@andersberner]

Hvis du har ret ... så er det godt at vi har både retssale, forbrugerombudsmanden, FDM og mig til at komme i mål med en sag af den karakter.

[@jesperhedegaard-ulstrup6994]

Frit værksted

[@XRayDenmark]

Jeg har en Skoda fabia 2017 og jeg køre på Skoda værksted når der skal laves service og andet værksted når der skal laves små rep da det er dyre ved Skoda 😏

[@mikkellindblom]

Jeg bruger min mekanikker som har en lille selvstændig bix. han har altid gjort et godt stykke arbejde og giver god service og til rimelig penge. jeg giver som regel noget ekstra fordi han er så god :) Jeg tænkte på om vi ikke kan få nogle videoer med benzin biler. er godt nok træt af der stort set kun bliver talt om elbiler selvom de er er populærer.

[@andersberner]

Det skal jeg nok!

[@hrpzwift945]

Fik en overraskelse forleden, mit lokale automester værksted ville have over 1900 kr for et service besøg på en 8 år gammel Opel Karl, hos mærkevare værksted var prisen 1498 kr - what ;)

[@andreknudsne7648]

hvorfor er folket så vilde med og køre på værksted eller service eftersyn og spilde så mange penge på det... har kørt 320.000km fordelt på 10år i en aygo fra ny, og bremse klodser er 100kr stykket og olie skift kan man selv for 300kr.. og det trodsalt den billigeste møgspand man kunne købe tilbage i 2015

[@Cafu1887]

Toyota - har 10 års relax hvis man bruger autoriseret værksted :)

[@kimandersen6297]

Jeg får serveret min 9 år gamle Hyundai hos Hyundai. Jeg tør ikke, at få den serveret hos en mekaniker, der aldrig har set en Hyundai.

[@philipsrensen1095]

Bruger faktisk et frit værksted, men det er så et Bosch servicecenter, så mon ikke det er ok. . De laver vist alligevel de fleste reservedele til min VW 😏

[@MrChrlau]

Man kan sige jeg næsten bruger mærke værksted, og så alligevel ikke. Jeg bruger JTC, som er Mercedes specialist og stort set ikke laver andet, og så er de langt billigere end Mercedes 🙂

[@pwj9703]

Jeg hat haft både BMW, Mercedes og Audi og har aldrig kørt på et "originalt" værksted 😂 de tager jo åndssvag høje priser, jeg er jo ikke dum.

[@mortenhagemann5330]

Har brugt mærkeværksteder flere gange. Men typisk er alt ikke med i prisen på et service. Det forstår jeg ikke. Har nu været glad for Peugeot overordnet og kørt Peugeot i rigtig mange år. Men har i senere år brugt bl.a. tecnicar værksted i hovedstaden. Og det fungerer rigtig godt. Søde mennesker. Og de leverer varen. Forsøgte så at bruge Andersen og Martini i Glostrup (autoriserede sælgere af mange bilmærker). Hvor jeg først havde leaset nr. 2 bil Opel Corsa og et par år senere betalt kontant for en Peugeot 208. Samtidigt et service og øvrigt skulle laves på min nr. 1 bil Peugeot 508. Men det gik helt galt. De ville have 11.000 kr. for nye bremser og jeg fik det lavet for 4.800 kr. af tecnicar en uge senere. Historien er længere og der er mere til den (ikke til den gode side for AM) Men jeg er Max forbeholden overfor Mærkeværksteder fremover, omend de da har deres berettigelse. Man skal bare være forsigtig. God dag til alle.