Я рекомендую не сливать на зиму топливо на Бензокосе

[@lifeinthekuban1534]

Сегодня первый раз попал на этот канал, вижу толкового и грамотного технаря, лайк, подписка и уважуха!

[@alexanderku5440]

Газонокосилка 22 лета эксплуатации. Двигатель Briggs & Stratton. Топливо всегда оставляю в системе до весны. Весной при плановой подготовке к лету заливаю соответственно и новое масло, и новое топливо. Слышал, однако, что некоторые перед тем как поставить инструмент на зимовку, заливают в топливо "стабилизатор бензина", дают так поработать двигателю, некоторое время, что бы стабилизатор заполнил всю систему ну и после этого окисления и осмоления вроде как замедляются, не знаю, сам этот стабилизатор не использовал, а с мнением автора однозначно согласен.

[@ЮрийБышко]

да да, всегда так делайте и у мастеров от ремонтов отбоя не будет, ерунда что бензин испоряеца и подтягивает следушую порцию с бака и так забивает карбюратор маслом и оно все становиться кисельной масой, да что такое закон физики по сравнению со словом мастера))) а белый налет то и за плохого качества бензина по этому и твердеют шланги и покладки карбюратора так быстро

[@МихаилАнтонов-у3в]

ВСЕГДА сливаю и потом вырабатываю бензосмесь досуха,пока не заглохнет.Имею много лет бензокосы,бензопилы и никогда не было проблем весной.Залил новую смесь,когда надо,зводится техника без проблем.Производитель не зря советует СЛИВАТЬ топливо на зиму.

[@теректоргау]

тоже как и вы-дорабатываю пока не заглохнет бензопила макита уже 20 лет так работает

[@user-qf4sh3kq4y]

А как выработать всё топливо если после того как коса заглохла и в баке есть немного топлива и в праймере есть и уверен что в карбюраторе тоже часть есть?

[@МихаилАнтонов-у3в]

@@user-qf4sh3kq4y Коса не заглохнет,пока есть топливо.Если заглохла,значит в системе сухо.

[@SeloUrala]

я тоже не заморачиваюсь по сливу бензо....сегодня достал, пыль сдул, вижу остаток пол бака...дернул шморгалку, завелась с пол оборота...коснул на тест, все в норме! Завтра генеральная косьба. Всем удачи!

[@alekseitcurcan]

Я настоятельно всем своим друзьям рекомендую) никогда не сливать бенз из бензоинструмента☝️ Имею несколько штилей, пару китайский триммеров и никогда не сливаю бенз, никогда не было проблем! А они бегают по мастерским весной 😂 Проблемы всегда с карбами)

[@alexamartyanov]

Поддерживаю!

[@lifeinthekuban1534]

Это логично, резинки высыхают без паров бенза!

[@ЮрийМазаной]

Никогда не оставляю с топливом завожу вырабатываю до конца и никаких проблем никогда не было

[@ЮрійПоходжай-д3о]

Двенадцать лет эксплуатации косы Садко и всегда после окончания работы вырабатываю бензин из карбюратора.Никаких проблем не было.Пользуйтесь нормальным маслом и бензином.

[@MoLoTok33]

Соглашусь но не полностью, бенз нужно сливать так как масло в бензине за зиму приходят в негодность и как сказано в видео испаряется в карбюраторе и оставляет следы масла, я перед зимой не много заливаю чистого бензина в бак прокачиваю карбюратор и завожу прогазую минуту не больше и глушу, в таком виде и храню до весны, проблем с заводкой тоже не было ни разу , триммер и бензопила у самого больше 10 лет в работе.

[@alexamartyanov]

Надо синтетическое масло на зиму в бенз заливать , а не красную минералку штиль

[@ЮрийБарашков-к4у]

Обязательно сливаю и вырабатываю топливо. Ещё под свечку кубика 2 масла с проворотом коленвала. И НИКОГДА за много лет не было проблем. Это ещё один умник, подобный тем, кто до сих пор советует обкатывать бензопилы и триммеры на холостом ходу.

[@АлексПетров-ю3й]

Какое масло использовать минеральное или полусинтетику? Новая бензокоса откатала пол бака на минералке, можно ли дальше использовать полусинтетику?

[@alexamartyanov]

Лучше даже синтетику использовать . Нагара не будет вообще от синтетики , дымить не будет и работать двигатель будет чётко . От 1000 до 2000 рублей банка литровая масла импортное 2т любое синтетика Мотюль. Бардаль , Ликви Моли и другие . На озоне есть выбор . Да и в магазинах автомасел , таких как Маслёнка в городе Курске есть масла двухтактные . Лучше заплатить за банку масла , чем потом за ремонт . Ни в коем разе сейчас лучше не покупать масло штиль и Хускварна - куча подделок и разные производство РФ тоже никуда не годятся . Полусинтетика тоже будет заходить на Ура , только что по дороже

[@ГеннадийСелюжицкий]

Товарищ промоет, заменит мембрану, и будет у товарища два исправных карбюратора🤣

[@Masterservis53]

Да да молодцы я тоже так считаю так вот кто не сливает бенз тот кран добро пожаловать на замену поршневой группы!. Здравый смысл ушел из чата . И да чудо мастер в первую очередь при любом ремонте нужно сливать бензин ,что бы по столу не тек .😂

[@Сергей-у4л1х]

Ерунда какая то , у меня в инструкции для триммера написано , использовать готовую смесь в течении 30 суток , а вы на зиму оставить .

[@2gena68]

Здравствуйте. У меня мотокоса Husqvarna 235 R. Работает на холостых оборотах нормально, да и под нагрузкой работает хорошо. Но такая проблема с мотокосой, поработавши минут пять - десять, греется как утюг, что нельзя дотронуться до пластика. Причём она так с новья греется. Спросил нескольких мастеров на ЮТУБЕ и все молчат. Даже спросил у Вячеслав RS где я посмотрел видео, о таких симптомах у такой же мотокосы, так и он не ответил. Может вы подскажете как понизить обороты, то есть в какую сторону крутить винт L, и в какую сторону крутить винт H. эти винты нужно закручивать или же выкручивать. Поскольку я далёк от этого, поэтому и спрашиваю у вас, так как вы мастер. Надеюсь вы мне поможете. Ну а если можно вам позвонить на Ватсап или Вайбер для консультации, то это будет вообще хорошо. Да где я живу мастеров нет хороших, а лишь так одно название. Мой знакомый дал этим горе мастерам свою мотокосу, что она стала ещё хуже работать чем до их вмешательства. Вот я и решил вам написать. Спасибо вам за раннее.

[@MoLoTok33]

Может вы не правильно готовите смесь ?Если мало масла в бензине нагреваться коса будет очень быстро! Так же возможно у вас проблема с самой штангой или редуктором(кривая штанга ,отсутствие смазки в редукторе) что тоже может приводить к перегреву двигателя.

[@2gena68]

@@MoLoTok33 Нет, всё по инструкции. У меня до этой косы была коса Олео Мак Спарта 25, так она до сих пор работает, единственное что у ней видимо поршневая подсела за 13 лет, вот решил купить Хускварну. И масло что на ту, что на эту смесь делаю по норме заявленной на канистрочке масла. И смесь готовлю один литр или полтора не больше, дабы смесь всегда была свежей. А Хускварна с новья грелась, я просто думал что так и должно, но посмотрел видео Вячеслав RS о такой же косе Хускварна 235 R и понял что с пилой такая же история, завышены обороты. Завтра подключу тахометр и замеряю обороты под нагрузкой. Я даже купил ради этого и тахометр. Нет, штанга ровная, смазку закладываю как положено, то есть всё делаю по инструкции. Ну олео Мак столько отработала, да и сейчас она заводится с пол оборота как говорится. Я к инструменту отношусь очень бережно, даже скажу с уважением. Олео Мак просто уже не тянет скашивать большую траву, а лиши маленькую, так как нету той тяги даже лет 8-9 назад. Так что я всё соблюдаю как и нужно по инструкции. Но всё же, подскажите в какую сторону крутить винт L, и в какую сторону крутить винт H. А вам огромное спасибо что вы мне помогаете.

[@MoLoTok33]

@@2gena68 Закрутите два винта полностью на карбюраторе и выкрутите на полтора оборота оба винта если заведется но работает не стабильно сделайте ещё пол оборота на обоих винтах ну и по слуху определите стабильность работы.Так как у вас есть старый Олео Мак замените на ней цпг она ещё лет десять отбегает спокойно.И ещё проверьте изолятор который находится между цилиндром и карбюратором если он открутился идёт подсос воздуха что тоже повышает температуру двигателя.

[@MoLoTok33]

@@2gena68 По поводу вашей старой косы ,у меня есть пила штиль МС 180 2005 года тоже упала мощность я заменил только кольца на поршне и опять как новая пилит.Еще прочистите глушитель на косе, тоже в этом вероятная причина падения мощности может быть.

[@andrey_vasiliev]

​@@MoLoTok33 вы когда даёте советы хотя бы имейте представление о чём речь ! На этой косе так же как на Эфке цпг и есть двигатель ! И запчастей на них не было и не будет . Можно заменить кольцо но ставить от штиля . Но это целая поэма .